包鋼u75v60kgm百米在線熱處理鋼軌組織性能及試鋪實驗研究

1、內(nèi)蒙古科技大學碩士學位論文碩士學位論文碩士學位論文論文題目論文題目：包鋼U75V60kgm百米在線熱處理鋼軌組織性能及試鋪實驗研究英文題目英文題目：ExperimentalonPropertiesPavingtestofU75Vonlineheattreatmentrail學位類學位類別：別：碩士研究生姓研究生姓名：名：鄭瑞學號：學號：201303020130304848學科學科(領(lǐng)域領(lǐng)域)名稱：名稱：材料工程材料工程指導(dǎo)教指導(dǎo)教師：師

2、：陳林職稱：職稱：教授協(xié)助指導(dǎo)教協(xié)助指導(dǎo)教師：師：職稱：職稱：2017年4月10日分類號：分類號：TG335.43TG335.43密級：級：公開公開UDC：學校代碼：學校代碼：1012710127內(nèi)蒙古科技大學碩士學位論文摘要鐵路高速、重載的迅速發(fā)展，使鐵路鋼軌失效日益嚴重，特別是曲線及大坡道地段鋼軌的磨耗、剝離掉塊、壓潰、擦傷等逐年增多，已危及行車安全。因此，提高鋼軌性能延長使用壽命，已迫在眉睫。根據(jù)世界各國的經(jīng)驗，提高鋼軌性能，增強

3、其強韌性最有效的方法之一就是鋼軌全長熱處理。在線余熱熱處理是近年來開發(fā)的鋼軌淬火熱處理工藝，具有能耗小、產(chǎn)品性能穩(wěn)定等特點。U75V鋼種是目前我國應(yīng)用最廣泛的鋼軌品種，為了適應(yīng)市場的需求，根據(jù)高強度鋼軌的發(fā)展趨勢，開發(fā)U75V高強度余熱淬火鋼軌勢在必行。本文進行了實驗室研究、工業(yè)生產(chǎn)和試鋪試驗的研究，經(jīng)過2年的跟蹤觀測，試鋪的U75V鋼質(zhì)60kgm在線熱處理鋼軌線路運行狀態(tài)良好，未出現(xiàn)傷軌，整體磨耗很低，表現(xiàn)出較高的耐磨性，鋼軌軌型保持

4、良好。本文完成了研發(fā)U75V熱處理鋼軌的有關(guān)實驗，對其顯微組織及力學性能進行了檢測分析，通過熱力模擬試驗機和金相顯微鏡繪制出U75V鋼的CCT過冷奧氏體連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變圖，通過分析CCT曲線得出珠光體組織轉(zhuǎn)變的臨界冷卻速度為6℃s。通過熱力模擬試驗機和金相顯微鏡繪制出U75V鋼牌號的TTT過冷奧氏體等溫轉(zhuǎn)變圖，確定了U75V鋼種的Ar3溫度697℃和奧氏體向珠光體轉(zhuǎn)變的臨界冷卻速度≤6℃s，以及珠光體轉(zhuǎn)變的孕育期和轉(zhuǎn)變所需時間，為后續(xù)U75

5、V鋼軌在線熱處理工藝調(diào)試試驗提供參數(shù)依據(jù)。完成U75V鋼質(zhì)60kgm鋼軌熱處理工藝調(diào)試，針對調(diào)試過程中產(chǎn)生的問題及檢驗結(jié)果，對方案逐步進行優(yōu)化和驗證，不斷優(yōu)化熱處理工藝，鋼軌金相組織、拉力性能合格率達到100%。U75V在線熱處理鋼軌鋪設(shè)線路為呼鐵局管內(nèi)京包線上行，分集寧段非大修地段K498050～K581960區(qū)間和呼包段大修換軌地段K687145～K698780區(qū)間。研發(fā)團隊于2015年4月~2017年3月對線路鋼軌進行觀測。從觀測