基于msc.fatigue的輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞壽命研究

1、分類(lèi)號(hào)UDC密級(jí)學(xué)校代碼!螋Z武多凄理歹大署學(xué)位論文中文題目一基王叢S￡：基煎i恥星盟輪臉式篡裝箍[]式超重狃結(jié)拉瘥羞壺僉盈窒鄉(xiāng)∈文基星墨曼墾絲hQ望E塹ig墜曼!i魚(yú)魚(yú)￡也曼基地b曼￡!i!金gQ世壘i廷曼!題目Q墾遜碰￡￡坌旦曼墨!!旦魚(yú)地盟墊箜曼亟Q塾叢墨g：￡匹ig墜曼研究生姓名焦嘵匝姓名郭墓職稱副熬援學(xué)位單I位滔稱塹速王猩堂院郵編壘3QQ魚(yú)指導(dǎo)老師姓名儉籃生職稱數(shù)援學(xué)位單立名稱塹速王猩堂瞳郵編璽QQ魚(yú)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別亟等紼卜號(hào)業(yè)名

2、稱磁遮讓區(qū)堡詮論文提交日期2Q12：論文答辯13期2Q12：主2012年5月陲浮伊5》2匿鼉氌博慷慷_㈦———㈡㈠”㈡腎唔一嚏P他㈦㈦”爹武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)是港口碼頭常用的裝卸機(jī)械，它不僅具有良好的機(jī)動(dòng)性，還可以對(duì)多種貨物比如散貨和集裝箱等進(jìn)行裝卸，輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)工作速度高，工況繁重且復(fù)雜，受循環(huán)往復(fù)的交變載荷，因而金屬結(jié)構(gòu)件容易產(chǎn)生疲勞開(kāi)裂。目前在輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中存在一些問(wèn)題：

3、長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)外大型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)大多還停留在靜力分析和簡(jiǎn)化分析階段，一般結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員按照常規(guī)的設(shè)計(jì)步驟，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取一系列較大的系數(shù)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性等方面的計(jì)算和核算，以保證設(shè)計(jì)的可靠性和安全性。因此設(shè)計(jì)過(guò)程周期較長(zhǎng)，設(shè)計(jì)的精確度不高。起重機(jī)在使用階段，開(kāi)焊、開(kāi)裂甚至斷裂現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，起重機(jī)的使用壽命很大程度上取決于金屬結(jié)構(gòu)的使用壽命。對(duì)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度及疲勞壽命評(píng)估就顯得十分迫切。因此加強(qiáng)輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)疲勞問(wèn)題的研究

4、，普及抗疲勞設(shè)計(jì)的方法有著十分重要的意義。本文首先介紹了疲勞的一些基本概念、疲勞累積損傷理論以及本文所用到的疲勞分析軟件；本文以50t265m輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)為例，采用ANSYS有限元分析軟件建立輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu)的有限元模型；合理分析了載荷情況和加載方式，并對(duì)模型局部不斷調(diào)整，然后對(duì)其進(jìn)行靜力分析，驗(yàn)算相關(guān)的靜強(qiáng)度剛度，為起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度分析提供數(shù)據(jù)；從動(dòng)力學(xué)理論出發(fā)，利用有限元分析軟件ANSYS對(duì)輪胎式集裝