15928.基于gps的軌道外部幾何參數(shù)測量關鍵技術研究

1、中圖分類號墮21魚：三UDC629碩士學位論文學校代碼!Q三三三密級公開基于GPS的軌道91gB幾何參數(shù)測量關鍵技術研究ResearchOilExternalTrackGeometricParametersMeasurementBasedonGPS作者姓名：學科專業(yè)：研究方向：學院(系、所)：指導教師：副指導教師：李煜武交通運輸工程載運工具運用工程交通運輸工程學院傅勤毅楊元璋論文答辯日期絲!生：』：望答辯委員會主席，口中南大學二。一四年

2、五月基于GPS的軌道外部幾何參數(shù)測量關鍵技術研究摘要：隨著我國高速鐵路的蓬勃發(fā)展，軌道的高平順性在鐵路安全運營方面起到至關重要的作用，加強軌道參數(shù)的檢測和維護對鐵路現(xiàn)代化建設有著深遠意義。論文在分析了國內(nèi)外相關檢測技術的基礎上，提出了基于GPS的軌道外部幾何參數(shù)測量方案，并對其關鍵技術進行分析和研究。探索出一種快速軌道檢測系統(tǒng)，對線路養(yǎng)護提供了新思路。本文主要內(nèi)容如下：總結了GPS定位的基本理論，結合軌道檢測技術設計了檢測系統(tǒng)的基本結構

3、，包括軌檢儀、控制網(wǎng)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)炔糠郑芯苛塑壍纼?nèi)部和外部幾何參數(shù)的測量原理。分析了布設控制網(wǎng)的基本指標以及組網(wǎng)方式，通過建立網(wǎng)平差得到控制網(wǎng)的基本誤差模型?？偨Y并分析了建立控制網(wǎng)的基本要素，據(jù)此選擇合理的設計方案。為了得到快速高精度的定位結果，研究了RTK實時動態(tài)測量的誤差來源。為削弱誤差的影響，探討差分定位常用的整周模糊度解算方法，通過比較不同方法的測量效率和精度，確定了基于LAMBDA法的誤差處理方法。借助算例分析，得到了控制網(wǎng)的