24835.基于gis的鐵路檢測(cè)數(shù)據(jù)可視化分析研究與應(yīng)用

1、分類號(hào)：P2082012屆中國鐵道科學(xué)研究院碩士學(xué)位論文密級(jí)：II級(jí)題目：基于GIS的鐵路檢測(cè)數(shù)據(jù)可視化分析研究與應(yīng)用英文題目：ResearchandApplicationoftheVisualizationAnalysisforRailwayDetectionDataGIS—based研究生姓名：徐曉磊專業(yè)：交通信息工程及控制研究方向：軌道交通安全與應(yīng)急技術(shù)導(dǎo)師姓名：王英杰研究員學(xué)位授予單位：中國鐵道科學(xué)研究院論文提交日期：2012年

2、6月摘要在線路普遍提速、高速鐵路多線開通、運(yùn)輸量大幅提高、軸重增加的情況下，保障列車的行車安全有著特別重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。鐵路設(shè)備的質(zhì)量狀態(tài)直接影響列車運(yùn)行的安全性，所以對(duì)鐵路設(shè)備的質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)、分析對(duì)保障鐵路的安全運(yùn)輸起到重要作用。在鐵路快速發(fā)展、檢測(cè)技術(shù)迅速提高的情況下，我國鐵路檢測(cè)數(shù)據(jù)的可視化分析技術(shù)卻相對(duì)滯后，存在對(duì)多專業(yè)檢測(cè)數(shù)據(jù)可視化分析能力弱、沒有充分利用檢測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)空特性、數(shù)字符號(hào)式表達(dá)不直觀、不形象等問題

3、。針對(duì)上述問題本文對(duì)高速綜合檢測(cè)列車檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了分析，從而引入時(shí)態(tài)GIS技術(shù)，利用其時(shí)空分析的優(yōu)勢(shì)，提出建立時(shí)空數(shù)據(jù)模型并在此基礎(chǔ)上利用GIS空間分析技術(shù)對(duì)鐵路檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化綜合分析的方案。本文利用線性參考技術(shù)和動(dòng)態(tài)分段技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路時(shí)空數(shù)據(jù)模型建模，在此模型的基礎(chǔ)上充分利用檢測(cè)數(shù)據(jù)的特點(diǎn)和GIS空間分析技術(shù)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了大值超限可視化分析、基于動(dòng)態(tài)分段的軌道不平順分析、緩沖區(qū)分析、疊加統(tǒng)計(jì)分析、列車實(shí)時(shí)追蹤定位等分析