畢業(yè)論文---電子商務對我國物流的影響

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　自從98年以來，在我國興起了電子商務熱潮，國內(nèi)很多公司紛紛注冊電子商務公司，正常的經(jīng)濟被打亂。直到去年電子商務熱潮才過去，人們才實實在在的把目光投向了物流，應該說，物流在我國有很大潛力，據(jù)不完全的統(tǒng)計，從92年到98年，我國物流的發(fā)展為國家的流動資金節(jié)約了8000億左右人民幣，而且我國現(xiàn)在的物流成本占GDP20%之多，而發(fā)達

2、國家僅只有10%左右，時代呼喚電子物流的產(chǎn)生?？梢婋娮由虅张c物流業(yè)有著不可分割的關系，隨著我國電子商務的不斷發(fā)展，電子商務即將進入一個嶄新的時代，同時電子商務與物流業(yè)之間的關系更加密切，但電子商務與物流業(yè)之間也有著相互促進、相互制約的關系。物流是電子商務的瓶頸，物流作為電子商務“四流（資金流、信息流、商流、物流）”之一，是完成商務活動的最終環(huán)節(jié)，也是電子商務發(fā)展最薄弱的一環(huán)，是不可忽視的重要部分，它與電子商務緊密相連。</p>

3、;<p>　　本文主要針對電子商務與物流業(yè)的關系進行展開分析，進一步探討電子商務對我國物流的影響，以及電子商務與物流業(yè)的關系，最終物流業(yè)與電子商務和諧發(fā)展。</p><p>　　關鍵詞：電子商務 物流業(yè) 影響 經(jīng)營策略 物流技術</p><p>　　電子商務對我國物流的影響</p><p><b>　　一 引 言<

4、;/b></p><p>　?。ㄒ唬?電子商務與物流的關系</p><p>　　電子商務與物流的銜接愈加緊密，物流業(yè)“無庫存”經(jīng)營傾向增強，未來的物流業(yè)發(fā)展將更加依托物流第二空間的發(fā)展，因此電子商務的完成離不開物流的有效配合！物流為電子商務中必要的一環(huán)，物流的優(yōu)化可以縮短交易周期，提高用戶滿意度以及減少郵寄過程中的意外損失，物流體系的建立可以幫助電子商務企業(yè)達到本地化服務的水平，物

5、流配送同樣可以優(yōu)化庫存，降低企業(yè)運營成本，創(chuàng)造更高的利潤。</p><p>　?。ǘ?發(fā)展電子商務對物流業(yè)的影響 </p><p>　　電子商務是影響我國物流業(yè)的重要力量，電子商務對物流業(yè)，尤其是對物流配送提出了更高要求，而配送是現(xiàn)代流通發(fā)展的重要趨勢，將逐漸形成新型市場，這與電子商務的要求是完全吻合的，殊途同歸。電子商務對物流配送業(yè)也有著特別的影響。</p><p

6、>　?。ㄈ?研究電子商務對我國物流的影響的目的與意義</p><p>　　隨著競爭的加劇，Internet的迅猛發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化，電子商務把地球變小了，所有的商品買賣都可以虛擬成一個大的商場，在任何地點、任何時間都可以買到世界上任何一種商品。但電子商務作為一種快捷的交易方式，只有將虛擬活動與實體形式有效結(jié)合，才可能具有整體優(yōu)勢。而現(xiàn)代物流提高電子商務的效率，協(xié)調(diào)電子商務的目標，擴大電子商務的市場范圍

7、，使電子商務的供應鏈集成，電子商務的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流的支持，現(xiàn)代物流必須與電子商務協(xié)調(diào)發(fā)展，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。借鑒了發(fā)達國家（美國、日本）物流管理的先進經(jīng)驗，通過深度分析阻礙我國物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要“瓶頸”：觀念陳朽，技術落后，政策和制度不健全、不完善，人才匱乏；將著眼點置于電子商務物流這一領域內(nèi)，從系統(tǒng)論與信息論的角度入手，對該領域的發(fā)展提出了具有創(chuàng)造性的看法與建議：物流一體化——完善物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構，使得企業(yè)內(nèi)

8、部物流、企業(yè)間物流、第三方物流這三者按照一定的比例分布，實現(xiàn)物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化；組建物流聯(lián)盟，實現(xiàn)資源的最優(yōu)化，為企業(yè)、社會創(chuàng)造財富。</p><p>　　二 電子商務與物流</p><p>　　隨著全球經(jīng)濟一體化和信息技術的飛速發(fā)展，企業(yè)獲取生產(chǎn)資料的途徑與產(chǎn)品營銷的范圍日趨擴大，同時，現(xiàn)代企業(yè)競爭的結(jié)果使生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進入了一個微利時代，產(chǎn)品的成本和

9、利潤變得非常透明。而電子商務的推廣，加快了世界經(jīng)濟的一體化，在網(wǎng)上實現(xiàn)商流活動后，需要一個有效的現(xiàn)代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉(zhuǎn)移服務，這使現(xiàn)代物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流的巨大需求，而物流對電子商務發(fā)展的制約瓶頸也日益突出。 </p><p>　?。ㄒ唬?電子商務與物流的概念 </p><p>　　根據(jù)我國國情，有關專家將國外的定

10、義與中國的現(xiàn)狀相結(jié)合，擴大了美國的電子商務定義的范圍，提出了包括物流電子化的廣義的電子商務概念：  </p><p>　　1）電子商務是實施整個貿(mào)易活動的電子化； </p><p>　　2）電子商務是一組電子工具在商務活動中的應用； </p><p>　　3）電子商務是電子化的購物市場；  </p><p&

11、gt;　　4）電子商務是從售前到售后支持的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)電子化、自動化。 </p><p>　　可見，它不僅包含了信息流、資金流、商流，而且包括了物流。 </p><p>　　現(xiàn)代物流，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費地之間的整個供應鏈，運用先進的組織方式和管理技術，進行高效率計劃、管理、配送的新型服務業(yè)。它通過對運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供

12、應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務，從而達到降低流通成本、提高生產(chǎn)效率、增加企業(yè)利潤。</p><p>　?。ǘ?物流與電子商務的關系</p><p>　　1、物流是電子商務的重要組成部分。電子商務的本質(zhì)是商務。商務的核心內(nèi)容是商品的交易，而商品交易會涉及到四方面：商品所有權的轉(zhuǎn)移，貨幣的支付，有關信息的獲取與應用，商品本身的轉(zhuǎn)交。即商流、資金流、信息流、物流。而對于大多數(shù)商品

13、和服務來說，物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸過去，人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠，對于物流在電子商務環(huán)境下應發(fā)生變化也認識不足，認為對于大多數(shù)商品和服務來說，物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流能力的滯后對其發(fā)展的制約越來越明顯。物流的重要性對電子商務活動的影響被越來越多的人所注意。</p><p>　　2、物流保證生產(chǎn)的順利進行。無論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在電子商務下，生產(chǎn)都

14、是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進行需要各類物流活動的支持。生產(chǎn)的全過程從原料的采購開始，便要求有相應的供應物流活動將所采購的材料到位，否則，生產(chǎn)就難以進行；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要有原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產(chǎn)物流，以實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性；部分余料、可重復利用的物資的回收，也需要所謂的回收物流；廢棄物的處理需要廢棄物物流。可見，整個生產(chǎn)過程實際上包含了系列化的物流活動。</p><p>　　3、物流是實

15、現(xiàn)以“顧客為中心”理念的根本保證。電子商務的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費者。他們不必到擁擠的商業(yè)街挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，上網(wǎng)瀏覽、查看、挑選，就可以完成購物活動。但試想，他們所購商品遲遲不能到貨，抑或商家送貨非自己所購，那消費者還會上網(wǎng)購物嗎？物流是電子商務實現(xiàn)以顧客為中心理念的最終保證，缺少現(xiàn)代化物流技術與管理，電子商務給消費者帶來的便捷等于零，消費者必然會轉(zhuǎn)向他們認為更為可靠的傳統(tǒng)購物的方式上。</p>

16、<p>　　從上面的論述可以看出，物流與電子商務的關系極為密切。物流對電子商務的實現(xiàn)很重要，電子商務對物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來的發(fā)展與電子商務的影響是密不可分的，可以這樣理解這種關系：物流本身的矛盾促使其發(fā)展，而電子商務恰恰提供了解決這種矛盾的手段；反過來，電子商務本身矛盾的解決，也需要物流來提供手段，新經(jīng)濟模式要求新物流模式。  </p><p>　?。ㄈ?發(fā)展電子商務對

17、物流業(yè)的影響</p><p>　　電子商務對物流的影響。由于電子商務與物流間密切的關系，電子商務這場革命必然對物流產(chǎn)生極大的影響。這個影響是全方位的，從物流業(yè)的地位到物流組織模式、再到物流各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，都將在電子商務的影響下發(fā)生巨大的變化。</p><p>　　1 物流業(yè)的地位大大提高</p><p>　　電子商務是一次高科技和信息化的革命。它把商務、廣告、訂

18、貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在計算機網(wǎng)絡上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實體處理。這必然導致產(chǎn)業(yè)大重組，原有的一些行業(yè)、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡，將擴大和新增一些行業(yè)、企業(yè)，由此提高了物流業(yè)得地位。</p><p>　　2 電子商務對物流配送提出了更高要求</p><p>　　電子商務對物流業(yè)，尤其是對物流配送提出了更高

19、要求，而配送是現(xiàn)代流通發(fā)展的重要趨勢，將逐漸形成新型市場，這與電子商務的要求是完全吻合的，殊途同歸。電子商務對物流配送業(yè)有著特別的影響： </p><p>　?。?）促進配送向綜合化、多功能方向發(fā)展，促進綜合物流商的成長。 </p><p>　?。?）促進配送業(yè)的信息化。 </p><p>　?。?）促進區(qū)域性配送中心的形成。 </p><p&g

20、t;　?。?）促進配送向?qū)I(yè)化的新型市場發(fā)展。</p><p>　　3 電子商務為物流創(chuàng)造了一個虛擬性的運動空間</p><p>　　在電子商務狀態(tài)下，人們在進行物流活動時，物流的各項職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出來，在這種虛擬化的過程當中，人們通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的目的。電子商務可以對物流網(wǎng)

21、絡進行實時控制。在電子商務下，物流的運作以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運動方向，而且決定著物流的運作方式。在實際運作當中，網(wǎng)絡的信息傳遞，可以有效地實現(xiàn)對物流的實施控制，實現(xiàn)物流的合理化。</p><p>　　4 電子商務將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài) </p><p>　　在電子商務時代，物流企業(yè)之間依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務、降低物流費用等方面來進行的競爭內(nèi)容依然存在，但是有效性卻大大降

22、低了。原因在于電子商務需要一個全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實體的合理流動，對于一個企業(yè)來說，即使其規(guī)模再大，也是難以達到這一要求的。這就要求物流企業(yè)應相互聯(lián)合起來，在競爭中形成一種協(xié)同合作的狀態(tài)，以實現(xiàn)物流高效化、合理化和系統(tǒng)化。</p><p>　　5 電子商務促進物流基礎設施的改善 </p><p>　　電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這

23、一目標，良好的交通運輸網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡等基礎設施則是最基本的保證。除此之外，相關的法律條文、政策、觀念等都要不斷地得到提高。物流的重要性對電子商務活動的影響被越來越多的人所注意。</p><p>　?。ㄋ模?電子商務的“物流瓶頸”</p><p>　　電子商務的瓶頸問題，是現(xiàn)在談論比較多的一個問題，實際上，網(wǎng)絡安全問題、網(wǎng)上結(jié)算問題雖然很多人稱之為“瓶頸”，但是實際上，現(xiàn)在的科學技術、管理

24、和實踐都已經(jīng)證實，這些問題都構不成瓶頸。中國一千多家上市公司，每天幾百億人民幣的網(wǎng)上交易和結(jié)算，已經(jīng)成功運作很多年，就已經(jīng)證實了這些問題都不是所謂的瓶頸。應該說，唯一的不可回避的是物流瓶頸。電子商務的物流瓶頸在我國現(xiàn)在的主要表現(xiàn)是，在網(wǎng)上實現(xiàn)商流活動之后，沒有一個有效的社會物流配送系統(tǒng)對實物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時的、適量的轉(zhuǎn)移服務。配送的成本過高、速度過慢是偶爾涉足電子商務的買方最為不滿問題。 </p><

25、;p>　　總之，物流瓶頸問題可以從以下兩方面去認識： </p><p>　　第一，互連網(wǎng)無法解決物流問題?？梢砸揽炕ヂ?lián)網(wǎng)解決商流及其相關問題，但是卻無法解決物流的主要問題。在這種情況下，未來的流通時間和流通成本，絕大部分被物流所占有，因此，物流對未來的經(jīng)濟發(fā)展會起到非常大的決定和制約作用。我們可以說，現(xiàn)代經(jīng)濟的水平，在很大程度上取決于物流的水平。然而物流的特殊性就決定無法象解決商流問題一樣依靠互聯(lián)

26、網(wǎng)來解決物流問題。互聯(lián)網(wǎng)為平臺網(wǎng)絡經(jīng)濟可以改造和優(yōu)化物流，但是不可能根本解決物流問題。物流問題的解決，尤其是物流平臺的構筑，需要進行大規(guī)?；窘ㄔO。 </p><p>　　第二，物流本身發(fā)展的滯后。和電子商務的發(fā)展相比，即便是發(fā)達國家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國，物流更是處于經(jīng)濟領域的落后部分，一個先進的電子商務和一個落后的物流，在我國尤其形成一個非常鮮明的對比。網(wǎng)絡經(jīng)濟

27、、電子商務的迅猛發(fā)展勢頭，會加劇物流瓶頸的作用。這問題，表面上看是我國物流服務問題，其背后的原因，是我國為物流服務運行的物流平臺不能滿足發(fā)展的要求。所以，在關注電子商務的同時，以更大的精力建設基礎物流平臺系統(tǒng)和與電子商務配套的配送服務系統(tǒng)，逐漸改善我國的物流平臺，建立物流產(chǎn)業(yè)，應當是需要引起決策層和經(jīng)濟界重視問題。 </p><p>　　經(jīng)濟的發(fā)展，協(xié)調(diào)、同步是規(guī)律之一，其主要原因在于盡量減少制約和瓶頸

28、的出現(xiàn)，盡量降低經(jīng)濟發(fā)展所付出的成本。一個國家物流和環(huán)境的改善和物流系統(tǒng)建設，雖然可以“跨越式發(fā)展”，但它畢竟是基礎性的東西，需要一點一滴的建設和積累，所以物流的瓶頸作用不是很短時期或者輕而易舉可以解決的。</p><p>　　三 電子商務對我國物流的促進作用</p><p>　?。ㄒ唬?我國物流業(yè)的現(xiàn)狀</p><p>　　現(xiàn)代物流業(yè)屬于服務業(yè)范疇，集中體現(xiàn)了

29、生產(chǎn)、管理及技術上的現(xiàn)代化程度。從宏觀來講，我國的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度還是相當快的，集中表現(xiàn)在以下幾個特點。</p><p>　?。?） 社會需求的增加帶動了物流需求的高速增長</p><p>　?。?） 社會物流總成本規(guī)模不斷擴大，物流基礎條件改善，但與發(fā)達國家相比差距明顯。</p><p>　?。?） 現(xiàn)代物流方式、新興物流服務業(yè)發(fā)展迅速</p>&

30、lt;p>　　近年來，我國各種物流企業(yè)包括運輸型、倉儲型與綜合型等都得到了快速發(fā)展。呈現(xiàn)三大特點：</p><p>　　第一，按供應鏈模式進行管理，物流企業(yè)、制造企業(yè)與流通企業(yè)加快構建戰(zhàn)略聯(lián)盟。</p><p>　　第二，多數(shù)企業(yè)傾向于選擇第三方物流服務商。</p><p>　　第三，物流市場業(yè)務逐漸向細分過渡。</p><p>　?。?/p>

31、二） 我國電子商務物流發(fā)展問題</p><p>　　我國自80年代從日本引入物流概念以來，流通領域的現(xiàn)代物流有了很大的發(fā)展，但從總體而言，我國的物流仍處于起步階段，與現(xiàn)代物流的需要相比，存在以下不足。</p><p>　　1．我國物流企業(yè)在流通體制轉(zhuǎn)變過程中未能及時轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，而使我國物流業(yè)的發(fā)展仍帶有濃厚的計劃經(jīng)濟色彩。</p><p>　　2．我國許多物流企

32、業(yè)本身規(guī)模偏小，資金、營運能力上先天不足，卻盲目追求多角化經(jīng)營，結(jié)果陷入債務包圍，難以維繼。應該承認低成本是我們的優(yōu)勢，但在今天，競爭的根本在于服務質(zhì)量。</p><p>　　3．電子商務發(fā)展的滯后使我國物流企業(yè)在經(jīng)營技術上與世界先進水平差距明顯，在市場競爭中處于不利地位。</p><p>　　4、缺乏物流設計、開發(fā)、運作的綜合能力，服務水平低下</p><p>　

33、　5、物流企業(yè)信息化程度不高</p><p>　　6、經(jīng)營分散，缺乏規(guī)模效應</p><p>　　7、物流人才嚴重缺乏，無法為新的物流體系的建立提供足夠的智力支持。</p><p>　　8、對物流理論的研究還不夠系統(tǒng)和深入。</p><p>　　9、電子商務物流企業(yè)的基礎設施尚不完善，新技術、新裝備應用相對較少。</p><

34、;p>　　10、許多電子商務物流企業(yè)對現(xiàn)代物流的概念、地位及作用認識不夠，設施陳舊，物流管理的電子化程度還較低，不能滿足迅速發(fā)展的電子商務的要求</p><p>　　11、“無法可依”，電子商務物流發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。</p><p>　　12、商業(yè)環(huán)境相對落后，造成電子商務物流服務需求不足，而且專業(yè)化服務程度低。</p><p>　　13、商業(yè)環(huán)境相對落

35、后，物流布局不合理，專業(yè)化服務程度低。</p><p>　　14、缺乏現(xiàn)代物流人才，已成為物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。</p><p>　　15、受到傳統(tǒng)治理體制制約，物流業(yè)發(fā)展的法制環(huán)境要進一步完善。</p><p>　　（三） 發(fā)展電子商務對我國物流業(yè)的影響因素分析</p><p>　　1 電子商務對物流配送的影響</p>&

36、lt;p>　　電子商務改變了原來的物流配送觀念。傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)首先要具有大面積的倉庫。電子商務系統(tǒng)中的配送企業(yè)是將分散在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡系統(tǒng)連接起來，組成“虛擬倉庫”，并進行統(tǒng)一治理和調(diào)配使用。因此，電子商務系統(tǒng)中的配送企業(yè)的服務范圍和貨物集散空間都放大了。</p><p>　　電子商務促使物流配送時間大為縮短。在傳統(tǒng)的物流配送治理中，由于信息交流的限制，完成一個配送過程的時間比較長，

37、但是，隨著網(wǎng)絡系統(tǒng)的介入，這個時間將變得相對較短，任何一個有關配送的信息和資源都會通過網(wǎng)絡治理在幾秒鐘內(nèi)傳到相關部門。</p><p>　　電子商務更新了物流配送的過程。傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個業(yè)務流程組成的，受人為因素、時間因素影響很大。電子商務下的物流配送業(yè)務流程是由網(wǎng)絡連接的，當系統(tǒng)的任何一個終端收到一個需求信息的時候，該系統(tǒng)都會在極短的時間內(nèi)做出反應，并能夠擬定出具體的配送計劃，通知各環(huán)節(jié)開始工作。即電

38、子商務下的物流配送業(yè)務可以實現(xiàn)全過程的實時監(jiān)控和實時決策，并且這一切工作都是由計算機根據(jù)人們事先設計好的程序自動完成的。</p><p>　　電子商務簡化了物流配送環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的物流配送整個環(huán)節(jié)極為繁瑣，而通過網(wǎng)絡化的配送中心物流配送環(huán)節(jié)可以大大簡化。在網(wǎng)絡支持下的成組技術可以使物流配送周期大大縮短，其組織方式也會發(fā)生變化；計算機系統(tǒng)治理可以使整個物流配送治理過程變得簡單和輕易；網(wǎng)絡上的營業(yè)推廣可以使客戶購物和交易

39、過程變得更有效率、費用更低。</p><p>　　2 發(fā)展電子商務可以大力促進物流信息化</p><p>　　物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此，數(shù)據(jù)庫技術、條碼技術、電子定貨系統(tǒng)EOS、電子數(shù)據(jù)交換EDI、快速反應QR、有效客戶反應ECR、企業(yè)資源計劃ERP等技術和觀

40、念，隨著電子商務的發(fā)展，在我國物流業(yè)中將得到普遍的應用。信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術裝備都不可能應用于物流領域，信息技術和計算機技術的應用將徹底改變我國物流業(yè)的面貌。</p><p>　　3 電子商務的發(fā)展將有力推動物流技術的應用條碼技術</p><p>　　條碼技術是在計算機應用中發(fā)展起來的一種自動識別技術，它是實現(xiàn)信息的自動掃描、實現(xiàn)快速、準確而可靠地采集數(shù)據(jù)

41、的有效手段。在西方發(fā)達國家興起的ECR有效客戶信息反饋、QR快速反應、ACEP自動連續(xù)補貨等物流治理策略，都離不開條碼技術的應用。</p><p>　　4 電子商務可以拓展物流空間</p><p>　　物流空間，即物流網(wǎng)絡空間，它不是傳統(tǒng)意義上的物流網(wǎng)點或物流環(huán)節(jié)，而是虛擬物流或稱為數(shù)字物流，它將是物流發(fā)展的方向。現(xiàn)實物流與數(shù)字物流將日益走向融合。</p><p>

42、;　　5 發(fā)展電子商務可以促進商流與物流的融合</p><p>　　這種融合是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個重要特征，也是配送成功的重要保證，在網(wǎng)上交易和物流配送過程中，商流和物流的界限將日益淡化，而不象傳統(tǒng)的物流業(yè)，嚴格地區(qū)分工業(yè)用品和生活用品。</p><p><b>　　</b></p><p>　　四 電子商務與物流業(yè)之間的關系及影響<

43、/p><p>　　二十世紀九十年代，一系列因素使物流在大多數(shù)企業(yè)中的作用發(fā)生變化。質(zhì)量評價和業(yè)務重組使企業(yè)從整個過程而不是從單個部分考察物流，從而產(chǎn)生了對商品、信息和資金進行一體化控制的供應鏈管理。供應鏈管理試圖開發(fā)商品生產(chǎn)和客戶服務的統(tǒng)一流程，物流已不再只是使成本最小化的機會，而是企業(yè)盈利的核心成分。 </p><p>　　近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，各種類型的電子商務不斷涌現(xiàn)。電子商務可以從

44、兩個方面來界定，一是參與方，即B2B或B2C；二是交易性質(zhì)，包括賣方服務器、買方服務器和中立的網(wǎng)上市場交易。各種類型的電子商務，都對運輸、物流與供應鏈產(chǎn)生了深刻的影響。 </p><p>　　（一） 電子商務和現(xiàn)代物流相互依存關系</p><p>　　電子商務的飛速發(fā)展推動了全球物流業(yè)的興起，而電子商務也向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)出了新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流作為電子商務發(fā)展的瓶頸之一，引起了全球的廣泛重視

45、?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何，現(xiàn)代物流與電子商務之間存在著怎樣的關系，電子商務給現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來了怎樣的機遇和挑戰(zhàn)。</p><p>　　1 物流活動是電子商務過程的基本要素</p><p>　　電子商務活動過程中的任何一筆交易，都是由信息流、資金流、物流組成，物流是最特殊的一種。</p><p>　　在電子商務下，商品生產(chǎn)和交換的全過程，都需要物流活動的支持，沒

46、有現(xiàn)代化的物流運作模式支持，沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務所具有的優(yōu)勢就難以發(fā)揮。電子商務準確、及時地監(jiān)控物流過程的物流信息，加快物流的流動速度、提高物流流動的準確率，有效地減少庫存、縮短生產(chǎn)周期。</p><p>　　2 現(xiàn)代物流是實現(xiàn)電子商務的基本保證</p><p>　　只有合理化、現(xiàn)代化的物流活動，才能優(yōu)化庫存結(jié)構、減少資金占壓、保障現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進行。隨著電

47、子商務的不斷擴大發(fā)展，對物流的需求越來越高，而作為實體流動的物流活動發(fā)展相對滯后，從而在某種程度上來說，物流成為電子商務發(fā)展的瓶頸，物流業(yè)直接影響著電子商務，其發(fā)展壯大對電子商務的快速發(fā)展起到支撐作用。</p><p>　　3 現(xiàn)代物流發(fā)展制約電子商務的發(fā)展</p><p>　　電子商務活動順利地實現(xiàn)了商品和服務的價值交易過程，但是，商品和服務的使用價值的交割必須通過現(xiàn)代物流活動才能實現(xiàn)

48、，同時，它開展網(wǎng)絡購物最需要的也是物流和配送，只有建立和發(fā)展現(xiàn)代物流配送網(wǎng)絡體系，從整個社會生產(chǎn)過程和物流過程來有效地暢通社會物質(zhì)的流動，才能為電子商務的發(fā)展創(chuàng)造有利的基礎環(huán)境。</p><p>　　4 電子商務引導現(xiàn)代物流的發(fā)展</p><p>　　它以一種最為直接的方式引導著社會物質(zhì)的流向、流速和流量，并在電子商務技術促進物流交易與物流分離的同時，通過電子商務發(fā)展形成的強大物流需求引

49、導和促進現(xiàn)代物流的信息化、網(wǎng)絡化、現(xiàn)代化的發(fā)展。電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡等基礎設施則是最基本的保證。除此之外，相關的法律條文、政策、觀念等都要不斷地得到提高。 </p><p>　　5 電子商務促進物流技術的進步</p><p>　　物流技術主要包括物流硬技術和軟技術。物流技術水平的高低是實現(xiàn)物流效率高低

50、的一個重要因素，要建立一個適合電子商務運作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用。 那么，對于以物流起家的公司來說，電子商務僅僅只是利用IT技術提升其核心競爭力的一種形式，兩者間的關鍵依然要落在“物流”上面，明白了這一點，公司就可以在電子商務和物流的坐標中標定了自己的位置，為進一步的物流信息系統(tǒng)選型找準了方向。</p><p>　　6 電子商務提供現(xiàn)代物流發(fā)展的信息處理平臺和技術</p

51、><p>　　電子商務為提高物流效率，保持信息流通暢并及時準確反饋、傳遞和處理物流運作各環(huán)節(jié)、各部門所需要的信息提供了現(xiàn)代化平臺和網(wǎng)絡化技術，并隨著現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術的不斷發(fā)展為物流信息資源的充分運用創(chuàng)造了條件，有力地促進了物流運作能力和效率的提高。</p><p>　　7 電子商務帶動現(xiàn)代物流 </p><p>　　現(xiàn)代物流是實現(xiàn)電子商務的保障，是電子商務運作過程的重

52、要組成部分。</p><p>　?。ǘ?物流對電子商務制約作用</p><p>　　從我國物流的現(xiàn)狀可以看到物流對電子商務的影響有以下幾點：</p><p>　　1 物流基礎設施建設的滯后是長期制約電子商務發(fā)展的主要原因</p><p>　　基礎設施的建設是對物流最具影響的關鍵環(huán)節(jié)。2004年據(jù)中國物流發(fā)展報告測算的社會物流總額增長率與

53、需求增幅之間至少存在9個百分點的差距。集中體現(xiàn)在鐵路和沿海水路運力偏緊與港口疏運能力不足兩個方面。高速公路的建設不盡如人意，有些港口出現(xiàn)擁塞，事實上一些地區(qū)的公路、鐵路和港口已經(jīng)超負荷運轉(zhuǎn)，但仍難以滿足社會物流需求。</p><p>　　2 物流系統(tǒng)的不完善與管理水平不高是限制電子商務快速發(fā)展的沼澤</p><p>　　缺乏良好的物流配送系統(tǒng)，是目前影響我國電子商務發(fā)展的重要障礙所在。一

54、個完善的物流系統(tǒng)應該包括完善的硬件和軟件。我們可以購買到全部的硬件，卻無法買到所有的“軟件”。如管理能力，技術水平，甚至包括企業(yè)文化和道德觀念。從物流成本構成的差距可以看出，我國標準化和信息化工作跟不上物流發(fā)展的需要，物流管理成本遠遠高于發(fā)達國家。反映出我國無論從社會物流專業(yè)化水平，還是物流組織能力和管理水平都有待提高。</p><p>　　3 物流企業(yè)的不規(guī)范行為是長期制約電子商務發(fā)展的關鍵因素</p&

55、gt;<p>　　我國的物流活動還處于低水平，粗放的階段，難以適應目前電子商務模式中多品種，多批次，少批量的流通方式的變化。企業(yè)物流習慣于按照自身已經(jīng)形成的模式運作，不能把大量潛在的物流需求轉(zhuǎn)化為有效的市場需求;同時，由于其規(guī)模小，實力弱，功能單一，服務質(zhì)量和效率難以滿足社會化物流的需要。</p><p>　　4 政策、制度和觀念的阻礙造成電子商務發(fā)展的不均衡</p><p&g

56、t;　　當前，我國物流總體水平落后，物流市場仍處于起步階段，市場機制不健全，競爭秩序不規(guī)范，尤其是現(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式尚不適應現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流綜合協(xié)調(diào)的能力薄弱?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)體制會造成條塊分割，難以提供現(xiàn)代物流發(fā)展所需要的綜合協(xié)調(diào)管理機制，不能充分發(fā)揮物流組織協(xié)調(diào)的功能；另外市場發(fā)育不夠成熟，存在地方保護和暗箱操作,社會信用體系不健全，物流現(xiàn)代化、專業(yè)化程度還較低，造成物流效率低下。這種環(huán)境的存在不僅制約著電子商務，而且從根本上制

57、約國家商務系統(tǒng)的有序健康發(fā)展。而要轉(zhuǎn)變觀念更是不可能在兩三年內(nèi)實現(xiàn)的。</p><p><b>　　五 結(jié)論</b></p><p>　　隨著Internet的迅猛發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化，電子商務把地球變小了，所有的商品買賣都可以虛擬成一個大的商場，在任何地點、任何時間都可以買到世界上任何一種商品。但電子商務作為一種快捷的交易方式，只有將虛擬活動與實體形式有效結(jié)合，才

58、可能具有整體優(yōu)勢。而現(xiàn)代物流提高電子商務的效率，協(xié)調(diào)電子商務的目標，擴大電子商務的市場范圍，使電子商務的供應鏈集成，電子商務的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流的支持，現(xiàn)代物流必須與電子商務協(xié)調(diào)發(fā)展，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。</p><p>　　電子商務和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。當前電子商務的興起，對傳統(tǒng)物流組織產(chǎn)生極大影響。本文對電子商務與物流的關系進行了研究，得出它們之間的關系是“

59、虛實相應”的關系。然后本文從各個角度分析了電子商務對物流及其管理產(chǎn)生的影響，從物流業(yè)這方面得出了物流業(yè)的地位大大提高、供應鏈短路化的主要形式等結(jié)論；從物流的配送的角度分析，配送的規(guī)模與地位將大大提高，并且成為商流、信息流與物流的匯集中心。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　1. 方美琪. 電子商務概論[M]. 北京：清華大學出版社，19

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