金工實(shí)習(xí)報(bào)告12

1、<p><b>　　金工實(shí)習(xí)報(bào)告</b></p><p>　　“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練，是理工科學(xué)生的重要必修課。金工實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)

2、系實(shí)際的鍛煉，提高了我們的工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會(huì)，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。</p><p>　　十天的金工實(shí)習(xí)我們學(xué)習(xí)了八個(gè)工種：車工、焊接、鉗工、鑄造、鍛壓、銑工、數(shù)控、和熱處理。通過本次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了

3、很多很多東西，這些都是在書本上學(xué)不到的，通過實(shí)習(xí)，使我增長了知識(shí)，磨練了意志，鍛煉了身體。下面我將本次實(shí)習(xí)的一些體會(huì)與心得總結(jié)如下：</p><p><b>　　一、車工</b></p><p>　　車工是機(jī)械加工中最基本最常見的工種。師傅為我們介紹了車工，告知我們安全操作規(guī)程，因?yàn)檐嚬な呛苋菀资浅鰡栴}的，車床運(yùn)作起來，都是每分鐘幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，切下削末有時(shí)能飛的好遠(yuǎn)，

4、而且是帶著相當(dāng)?shù)乃俣鹊?。車工不同于其他?shí)習(xí)是因?yàn)樗菣C(jī)械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機(jī)器來完成的，這就比其他實(shí)習(xí)先進(jìn)多了。車工所用的刀具是車刀，車床可以加工各種零件上的回轉(zhuǎn)體表面，應(yīng)用十分廣泛。車工要求較高的手工操作能力。通過師傅的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)小工件，然后就讓我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)，雖

5、然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過兩天的車工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)工件 ——錘把。我們做的錘把包括了多種加工工藝：車削端面、切斷、切槽、滾花等。通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問題和解決問題的能力。 </p><p><b>　　二、鉗工</b></p>

6、<p>　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)，我們了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。

7、 我們?cè)趯?shí)習(xí)中，我們慢慢地掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時(shí)不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等

8、。 鉗工的實(shí)習(xí)雖然有點(diǎn)枯燥的而且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在重復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，但我深刻了解了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的道理。三、銑、刨、磨</p><p>　　鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實(shí)，最難的就是起模具的時(shí)候了，這是很不容易的事情,需要我們細(xì)心而且還要有耐心?？雌饋砭瓦@么簡單的幾步，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候

9、妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！通過對(duì)鑄造的學(xué)習(xí)，不僅使我學(xué)到了知識(shí)，更增強(qiáng)我的合作能力。</p><p><b>　　五、數(shù)控車床</b></p><p>　　數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備，它與普通機(jī)床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高

10、，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動(dòng)化程度極高，可減輕工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。</p><p><b>　　六、鍛壓</b></p><p>　　鍛壓工

11、種在我們實(shí)習(xí)過程中雖然只占半天時(shí)間，但我認(rèn)為這個(gè)是最困難的了。我們采用的是自由鍛-空氣錘。自由鍛造的基本工序包括鐓粗、拔長、沖孔、切割、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯(cuò)移及鍛接等。其中拔長也稱延伸，它是使坯料橫斷面積減小、長度增加的鍛造工序。拔長常用于鍛造桿、軸類零件。鐓粗是使毛坯高度減小，橫斷面積增大的鍛造工序。 鐓粗工序主要用于鍛造齒輪坯、圓餅類鍛件。鐓粗工序可以有效地改善坯料組織，減小力學(xué)性能的異向性。 鐓粗與拔長的反復(fù)進(jìn)行，可以改善高合金工具鋼中

12、碳化物的形態(tài)和分布狀態(tài)。采用采用一定的工模具將坯料彎成所規(guī)定的外形的鍛造工序，稱為彎曲。切割是指將坯料分成幾部分或部分地割開，或從坯料的外部割掉一部分，或從內(nèi)部割出一部分的鍛造工序。我們加工毛坯時(shí)就采用了拔長工藝，將圓柱形原料打成方形毛坯。看著師傅操作很簡單，但到我們自己加工我們就了解其中的難度了。</p><p><b>　　七、焊接</b></p><p>　　對(duì)

13、于電焊，我雖然不陌生，但是親手操作還真的是第一次，由于電焊的特殊性，操作的時(shí)候一定要戴上防護(hù)面罩保護(hù)自己的眼睛，電焊操作雖然看起來好像挺危險(xiǎn)，但是只要按照老師講的基本操作，可以很快掌握電焊的要領(lǐng)。 但在實(shí)際操作中，我們往往漏洞百出，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。但在最后考核時(shí)我們都能夠達(dá)到要求。</p><p>&

14、lt;b>　　八、熱處理</b></p><p>　　這是我們金工實(shí)習(xí)的最后一道工序。熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。熱處理的實(shí)習(xí)過程中我們進(jìn)行了一組對(duì)照試驗(yàn)：比較45鋼在各種方式的熱加工處理下的硬度。通過不同的冷卻方式最后得出，經(jīng)過水淬再用低溫回火后的鋼硬度最大。淬火后的回火是為了增加金屬的韌性。<