工業(yè)通風(fēng)課程設(shè)計(jì)3

1、<p>　　目 錄 </p><p><b>　　1 前言4</b></p><p>　　2 車間基本情況5</p><p>　　2.1 拋光間的基本情況5</p><p>　　2.2 打孔車間的基本情況6</p><p>　　

2、3 車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)6</p><p>　　3.1車間通風(fēng)系統(tǒng)的劃分6</p><p>　　3.2拋光車間和打孔車間的除塵通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)7</p><p>　　3.2.1 車間粉塵性質(zhì)7</p><p>　　3.2.2 除塵器的選擇7</p><p>　　3.2.3 局部排風(fēng)罩的選擇8</p>

3、<p>　　3.2.4 風(fēng)量的計(jì)算9</p><p>　　3.2.5 通風(fēng)管道的設(shè)計(jì)10</p><p>　　4 車間通風(fēng)除塵水力計(jì)算12</p><p>　　4.1 拋光車間的水力計(jì)算和風(fēng)機(jī)的選取14</p><p>　　4.1.1計(jì)算各管段的局部阻力系數(shù)14</p><p>　　4.1.2計(jì)

4、算各管段的沿程摩擦阻力和局部阻力16</p><p>　　4.1.3對(duì)并聯(lián)管路進(jìn)行阻力平衡17</p><p>　　4.1.4 計(jì)算系統(tǒng)的總阻力和選擇風(fēng)機(jī)18</p><p>　　4.2 打孔車間的水力計(jì)算和風(fēng)機(jī)的選取18</p><p><b>　　5 設(shè)計(jì)小結(jié)22</b></p><p

5、><b>　　參考資料22</b></p><p><b>　　附錄23</b></p><p><b>　　1 前言</b></p><p>　　隨著我國工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷發(fā)展，GDP增長的同時(shí)，散發(fā)的工業(yè)有害物也日益增加，例如全世界每年估計(jì)排入大氣的粉塵約為一億噸，硫氧化物（SOx)高達(dá)

6、1.5億噸。這些有害物如果不進(jìn)行處理，會(huì)嚴(yán)重污染室內(nèi)外空氣環(huán)境，對(duì)人民身體健康造成極大的危害。大氣污染的范圍廣，后果更嚴(yán)重。通風(fēng)工程在我國實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化的進(jìn)程中，一方面起著改善居住建筑和生產(chǎn)車間的空氣條件，保護(hù)人民健康、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要作用；另一方面在許多工業(yè)部門又是保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，提高產(chǎn)品質(zhì)量所不可缺少的一個(gè)組成部分。通風(fēng)工程在內(nèi)容上可分為兩部分：工業(yè)通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)。工業(yè)通風(fēng)的主要任務(wù)是，控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉塵、有害氣體、高溫

7、、高濕，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境和保護(hù)大氣環(huán)境。我們的國家是社會(huì)主義國家，人民群眾是國家真正的主人，搞好勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)，為廣大人民群眾創(chuàng)造良好的勞動(dòng)和生活環(huán)境是我們從事通風(fēng)工程科研、設(shè)計(jì)和施工工作人員的崇高職責(zé)。</p><p><b>　　2 車間基本情況</b></p><p>　　以下分別是該企業(yè)打孔車間和拋光間的俯視圖和側(cè)視圖，（見圖 1) </p>

8、<p>　　圖1 某企業(yè)生產(chǎn)車間除塵通風(fēng)平面圖（1：100）</p><p>　　2.1 拋光間的基本情況</p><p>　　該企業(yè)的拋光車間如圖1所示，該拋光間產(chǎn)生粉塵，粉塵的成分有：拋光粉塵、粉末、纖維質(zhì)灰塵等（石棉粉塵）。拋光的目的主要是為了去掉金屬表面的污垢及加亮鍍件。相關(guān)資料如下：</p><p><b>　　排風(fēng)量的計(jì)算<

9、;/b></p><p>　　一般按拋光輪的直徑D計(jì)算：</p><p>　　式中，A——與輪子材料有關(guān)的系數(shù)</p><p><b>　　布倫： </b></p><p><b>　　氈輪： </b></p><p>　　拋光工部有3臺(tái)拋光機(jī)，每個(gè)拋光間有一臺(tái)拋光機(jī)，

10、拋光機(jī)有一個(gè)拋光輪，拋光輪為布輪，其直徑為D=200mm, 拋光輪的中心標(biāo)高1.2 m，工作原理同砂輪。拋光輪的排氣罩應(yīng)采用接受式側(cè)排氣罩，排氣罩口尺寸為300*300 mm（高）。</p><p>　　2.2 打孔車間的基本情況</p><p>　　該企業(yè)的打孔車間見圖1所示，車間里共有2個(gè)打孔機(jī)，打孔機(jī)在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大顆粒的木塊和刨花。打孔機(jī)的排風(fēng)罩宜采用上部吸氣罩，排風(fēng)罩口尺寸為

11、300*300（高），風(fēng)量L=1300m3/h。</p><p>　　3 車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p>　　在工業(yè)生產(chǎn)過程中散發(fā)的各種有害物（粉塵、有害蒸汽和氣體）以及余熱和余濕，如果不加控制，會(huì)使室內(nèi)、外空氣環(huán)境受到污染和破壞，危害人類的健康、植物生長，影響生產(chǎn)過程的正常運(yùn)行。隨著生活水平的提高，人們對(duì)與自身健康、舒適相關(guān)的周圍空氣環(huán)境也有了更高的要求。因此，控制工業(yè)有害物對(duì)室內(nèi)

12、外空氣環(huán)境的影響和破壞，是當(dāng)前急需解決的問題。進(jìn)行車間通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，就是為了防止事故的發(fā)生，保證企業(yè)員工的身體健康，保護(hù)大氣環(huán)境。</p><p>　　3.1車間通風(fēng)系統(tǒng)的劃分</p><p>　　當(dāng)車間內(nèi)不同地點(diǎn)有不同的送、排風(fēng)要求，或車間面積較大，送、排風(fēng)點(diǎn)較多時(shí)，為便于運(yùn)行管理，常分設(shè)多個(gè)送、排風(fēng)系統(tǒng)。</p><p>　　根據(jù)系統(tǒng)劃分原則中的要求：</

13、p><p>　　空氣處理要求相同、室內(nèi)參數(shù)要求相同的，可劃為同一系統(tǒng)；</p><p>　　b、同一生產(chǎn)流程、運(yùn)行班次和運(yùn)行時(shí)間相同的，可劃為同一系統(tǒng)；</p><p>　　c、除塵系統(tǒng)的劃分要求符合：同一生產(chǎn)流程、同時(shí)工作的揚(yáng)塵點(diǎn)相距 不大時(shí)，宜合為一個(gè)系統(tǒng)；</p><

14、;p>　　故將該車間劃分為兩個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)：打孔車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)和拋光車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)。</p><p>　　3.2拋光車間和打孔車間的除塵通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p>　　人類在生產(chǎn)和生活的過程中，需要有一個(gè)清潔的空氣環(huán)境（包括大氣環(huán)境和室內(nèi)環(huán)境）。但是，許多生產(chǎn)過程如水泥、耐火材料、有色金屬冶煉、鑄造、拋光等都會(huì)散發(fā)大量粉塵。粉塵能通過呼吸道、皮膚和及消化道進(jìn)入人體，從而使人產(chǎn)生各種

15、疾?。欢曳蹓m的表面還可以吸附空氣中的有害氣體、液體及細(xì)菌，成為污染媒介，加劇對(duì)人體的危害；此外，粉塵還能大量吸收太陽紫外線短波部分，嚴(yán)重影響兒童的生長發(fā)育。如果任意向大氣排放，將污染大氣，危害人民健康，影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。因此含塵氣流必須經(jīng)過凈化處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)才允許排入大氣。</p><p>　　3.2.1 車間粉塵性質(zhì)</p><p>　　拋光車間產(chǎn)生的石棉纖維以其特有的化學(xué)物理特性被

16、應(yīng)用于建筑材料、絕緣保溫材料、密封材料、摩擦材料等，這些材料廣泛存在于人們?nèi)粘Ｉ钪?，石棉纖維對(duì)人體的健康影響已經(jīng)有較深入的研究，進(jìn)入人體內(nèi)的石棉纖維具有致病可能。而在打孔車間中，打孔機(jī)在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大顆粒的木塊和刨花，該粉塵進(jìn)入人體內(nèi)后可能會(huì)引起塵肺病，故在生產(chǎn)過程中我們應(yīng)該想辦法去除這些粉塵。</p><p>　　3.2.2 除塵器的選擇</p><p>　　選擇除塵器時(shí)必須全面考

17、慮各種因素的影響，如處理風(fēng)量、除塵效率、阻力、一次投資、維護(hù)管理等。還應(yīng)特別考慮以下因素：</p><p>　　1）、選用的除塵器必須滿足排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排空濃度。</p><p>　　2）、粉塵的性質(zhì)和粒徑分布。粉塵的性質(zhì)對(duì)除塵器的性能具有較大的影響，不同的除塵器對(duì)不同粒徑的粉塵效率是完全不同的。</p><p>　　3）、氣體的含塵濃度。氣體的含塵濃度較高時(shí)，在電

18、除塵器或袋式除塵器前應(yīng)設(shè)置低阻力的初凈化設(shè)備，去除粗大塵粒，有利于它們更好地發(fā)揮作用。</p><p>　　4）、氣體的溫度和性質(zhì)。對(duì)于高溫、高濕的氣體不宜采用袋式除塵器。</p><p>　　5）、選擇除塵器時(shí)，必須同時(shí)考慮除塵器除下的處理問題。</p><p>　　為達(dá)到較高的除塵效率，參考各種除塵器的性能和費(fèi)用，本設(shè)計(jì)中采用旋風(fēng)除塵器。為了對(duì)比選擇，在表1給出

19、了各種除塵器的綜合性能。</p><p>　　表1 各種常用除塵器的綜合性能</p><p>　　旋風(fēng)除塵器是一種高效除塵器，它是利用氣流旋轉(zhuǎn)過程中作用在塵粒上的慣性離心力，使塵粒從氣流中分離的設(shè)備，它結(jié)構(gòu)簡單、體積小、維護(hù)方便。旋風(fēng)除塵器主要用于含塵氣體中較粗顆粒物的去除，也可用于氣力輸送中的物料分離。</p><p>　　3.2.3 局部排風(fēng)罩的選擇</

20、p><p>　　拋光間的拋光輪在拋光作業(yè)過程中會(huì)產(chǎn)生或誘導(dǎo)一定的氣流運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)有害物一起運(yùn)動(dòng)，對(duì)于這種情況，拋光輪的排氣罩可以采用節(jié)能的接受式側(cè)排氣罩，將排氣罩設(shè)在污染氣流的前方，讓污染氣流直接進(jìn)入罩內(nèi)，排氣罩的罩口尺寸選用300×300mm（高）。而在打孔間我們選的是上吸式排氣罩，選用的排氣罩尺寸也是用300×300mm(高）</p><p>　　圖2 接受式側(cè)排氣罩

21、</p><p>　　3.2.4 風(fēng)量的計(jì)算</p><p>　　拋光車間產(chǎn)生的粉塵成分主要有拋光粉劑、粉末及纖維質(zhì)灰塵（石棉粉塵）等。拋光的目的主要是為了去掉金屬表面的污垢及加亮鍍件。它在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生誘導(dǎo)空氣，故選用接受式側(cè)排風(fēng)罩。對(duì)接受罩而言，罩口外的氣流運(yùn)動(dòng)是生產(chǎn)過程本身造成的，接受罩只起接受作用。它的排風(fēng)量取決于接受的污染空氣量的大小。接受罩的斷面尺寸應(yīng)不小于罩口污染氣流的尺寸

22、。顆粒物料高速運(yùn)動(dòng)時(shí)所誘導(dǎo)的空氣量，由于影響因素較為復(fù)雜，通常按經(jīng)驗(yàn)公式確定。</p><p>　　拋光輪產(chǎn)生的污染空氣量按經(jīng)驗(yàn)公式如下：</p><p>　　式中，A——與輪子材料有關(guān)的系數(shù)</p><p><b>　　布倫： </b></p><p>　　氈輪： </p><p>

23、　　D——拋光輪直徑 mm；</p><p>　　拋光工部有3臺(tái)拋光機(jī)，每臺(tái)拋光機(jī)有1個(gè)拋光輪，拋光輪為布輪，故取，其直徑為D=200 mm，拋光輪中心標(biāo)高1.2 m，工作原理同砂輪。</p><p>　　每個(gè)拋光輪的排風(fēng)量為：</p><p>　　而打孔車間每個(gè)打孔機(jī)的排風(fēng)量為： L=1300m/h</p><p>　　3.2.5 通風(fēng)管

24、道的設(shè)計(jì)</p><p>　　風(fēng)管的布置形狀、選材及布置等直接關(guān)系到通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的總體布置，它與工藝、土建、電氣、給排水等專業(yè)關(guān)系密切，應(yīng)相互配合，協(xié)調(diào)一致。</p><p>　　3.2.5.1 風(fēng)管布置</p><p>　　在此系統(tǒng)中風(fēng)管的布置應(yīng)遵循以下原則：</p><p>　　1）、除塵系統(tǒng)的排風(fēng)點(diǎn)不宜過多，以利各支管間阻力平衡；&l

25、t;/p><p>　　2）、除塵風(fēng)管應(yīng)盡可能垂直或傾斜敷設(shè)，傾斜敷設(shè)時(shí)與水平面夾角最好大于45度；</p><p>　　3）、輸送含蒸汽、霧滴的氣體時(shí)，應(yīng)有不小于0.005的坡度，以排除積液，并應(yīng)在風(fēng)管的最低點(diǎn)和風(fēng)機(jī)底部裝設(shè)水封泄液管。</p><p>　　4）、在除塵系統(tǒng)中，為防止風(fēng)管堵塞，風(fēng)管直徑不宜小于下列數(shù)值：</p><p>　　排送細(xì)

26、小粉塵 80mm</p><p>　　排送較粗粉塵（如木屑） 100mm</p><p>　　排送粗粉塵（有小塊物體） 130mm</p><p>　　5）、排除含有劇毒物質(zhì)的正壓風(fēng)管，不應(yīng)穿過其他房間。</p><p>　　6）、風(fēng)管上應(yīng)設(shè)置必要的調(diào)節(jié)和測(cè)量裝置（如閥門、

27、壓力表、溫度計(jì)、風(fēng)量測(cè)定孔和采樣孔等）或預(yù)留安裝測(cè)量裝置的接口。</p><p>　　7）、風(fēng)管的布置應(yīng)力求順直，避免復(fù)雜的管件。彎頭、三通等管件要安排得當(dāng)，與風(fēng)管的連接要合理，以減少阻力和噪聲。</p><p>　　風(fēng)管的走向可分為上行式與下埋式，本設(shè)計(jì)中兩個(gè)系統(tǒng)都采用上行式。</p><p>　　3.2.5.2 風(fēng)管材料的選擇</p><p&

28、gt;　　用作風(fēng)管的材料有薄鋼板、硬聚氯乙烯塑料板、膠合板、纖維板、礦渣石膏板、磚及混泥土等。需要經(jīng)常移動(dòng)的風(fēng)管，則大多用柔性材料制成各種軟管，如塑料軟管、橡膠軟管及金屬軟管等。</p><p>　　風(fēng)管材料應(yīng)根據(jù)使用要求和就地取材的原則選用。</p><p>　　薄鋼板是最常用的材料，有普通薄鋼板和鍍鋅薄鋼板兩種。它們易于工業(yè)化加工及制作，安裝方便，能承受較高溫度。鍍鋅鋼板具有一定的防腐

29、性能，適用于空氣濕度較高或室內(nèi)潮濕的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)，有凈化要求的空調(diào)系統(tǒng)。拋光間和打孔間濕度不大，而且沒有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)，因此選用普通薄鋼板。</p><p>　　在拋光間和打孔間除塵通風(fēng)系統(tǒng)中，由于粉塵硬度較大，加之風(fēng)速較高，因此系統(tǒng)對(duì)管壁的磨損大，通常采用厚度為1.5～3.0 mm的鋼板。</p><p>　　綜上考慮，兩系統(tǒng)風(fēng)管材料選用1.5～3.0 mm的普通薄鋼板。</p&

30、gt;<p>　　3.2.5.3 風(fēng)管斷面形狀的選擇</p><p>　　風(fēng)管斷面形狀有圓形和矩形兩種。兩者相比，在相同斷面積時(shí)圓形風(fēng)管的阻力小、材料省、強(qiáng)度也大；圓形風(fēng)管直徑較少時(shí)比較容易制造，保溫亦方便。但是圓形風(fēng)管管件的放樣、制作較矩形風(fēng)管困難；布置時(shí)不易與建筑、結(jié)構(gòu)配合，明裝時(shí)不易布置得美觀。當(dāng)風(fēng)管中流速較高，風(fēng)管直徑較少時(shí)，例如除塵系統(tǒng)和高速空調(diào)系統(tǒng)都是用圓形風(fēng)管。</p>

31、<p>　　拋光車間和打孔車間的管道形狀不同于家庭室內(nèi)裝飾，并不以美觀為主，而是以實(shí)用、經(jīng)濟(jì)作為管道形狀選擇的首要考慮因素。通過比較兩種管道斷面形狀，并結(jié)合拋光車間和打孔車間的實(shí)際，這里的風(fēng)管斷面形狀定為圓形風(fēng)管。</p><p>　　3.2.5.4 排風(fēng)立管位置及高度的確定</p><p>　　根據(jù)廠房總平面布置的原則及中國自然地理狀況，企業(yè)廠房要避免大面積外墻和玻璃受到西曬，

32、則應(yīng)將廠房大致計(jì)劃建為東西走向；另外，為了保證廠房自然的通風(fēng)效果，廠房主要進(jìn)風(fēng)面一般應(yīng)與夏季主導(dǎo)風(fēng)向成60°～90°角，不宜小于45°，夏季主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)為東南風(fēng)，這里將廠房建為東北至西南走向，使廠房主要進(jìn)風(fēng)面與夏季主導(dǎo)風(fēng)向垂直，這樣可以充分利用自然通風(fēng)。</p><p>　　室外風(fēng)吹過建筑物時(shí)，迎風(fēng)面的正壓區(qū)和背風(fēng)面的負(fù)壓區(qū)都會(huì)延伸一定得距離，距離的大小與建筑物的形狀和大小有關(guān)。由于除

33、塵器不可能將管內(nèi)污染氣流中含有的有害粉塵完全清除干凈，因此排風(fēng)口排出的氣流中多少會(huì)含有一些有害氣體，如將其排入空氣動(dòng)力陰影區(qū)內(nèi)，有害物質(zhì)將逐漸積累。</p><p>　　因此，結(jié)合對(duì)排風(fēng)立管要求對(duì)排風(fēng)立管進(jìn)行設(shè)計(jì)：</p><p>　　1、在一般情況下，通風(fēng)排氣立管口至少應(yīng)高出屋面0.5 m；</p><p>　　已知廠房高度為H=6 m，根據(jù)排風(fēng)立管一般要求，排風(fēng)

34、立管的高度應(yīng)為：</p><p>　　2、通風(fēng)排氣中的有害物質(zhì)必需經(jīng)大氣擴(kuò)散時(shí)，排風(fēng)口應(yīng)位于建筑物空氣動(dòng)力陰影區(qū)和正壓區(qū)以上，要求高度為（1.3～2.0）H;</p><p>　　3、要求在大氣中擴(kuò)散稀釋的通風(fēng)排氣，其排風(fēng)口不應(yīng)設(shè)風(fēng)帽，為防止雨水進(jìn)入風(fēng)管，可在排風(fēng)立管內(nèi)設(shè)排水裝置；</p><p>　　如果雨水進(jìn)入風(fēng)管，會(huì)和粉塵混合黏在通風(fēng)管壁上，影響通風(fēng)，故加設(shè)風(fēng)

35、帽。</p><p>　　4 車間通風(fēng)除塵水力計(jì)算</p><p>　　通風(fēng)管道的水力計(jì)算是在系統(tǒng)和設(shè)備布置、風(fēng)管材料、各送排風(fēng)點(diǎn)的位置和風(fēng)量均已確定的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。其主要目的是，確定各管段的管徑（或斷面尺寸）和阻力，保證系統(tǒng)內(nèi)達(dá)到要求的風(fēng)量分配。最后確定風(fēng)機(jī)型號(hào)和動(dòng)力消耗。</p><p>　　風(fēng)管水力計(jì)算的方法有假定流速法、壓損平均法和靜壓復(fù)得法等集中，目前常用

36、的是假定流速法，它的特點(diǎn)是，先按技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求選定風(fēng)管的流速，再根據(jù)風(fēng)管的風(fēng)量確定風(fēng)管的斷面尺寸和阻力。</p><p>　　假定流速法的計(jì)算步驟和方法如下（以拋光車間為例）：</p><p>　　1、繪制通風(fēng)或空調(diào)系統(tǒng)軸測(cè)圖，對(duì)各管段進(jìn)行編號(hào)，標(biāo)注長度和風(fēng)量；</p><p>　　管段長度一般按兩管件間中心線長度計(jì)算，不扣除關(guān)鍵（如彎頭、三通）本身的長度。</

37、p><p>　　各管段的編號(hào)、長度及各排風(fēng)點(diǎn)的排風(fēng)量如圖3所示：</p><p>　　圖3 拋光車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)的軸側(cè)圖</p><p>　　2、選定最不利環(huán)路，本系統(tǒng)選擇1-4-除塵器-5-風(fēng)機(jī)-6為最不利環(huán)路。確定合理的空氣流速，風(fēng)管內(nèi)的空氣流速對(duì)通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性有較大的影響?？諝饬魉龠^高或過低都會(huì)造成一些不利的影響，因此，必需通過全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定合理

38、的流速。</p><p>　　根據(jù)表2:除塵風(fēng)管的最小風(fēng)速(m/s)查得，輸送含有纖維粉塵的空氣時(shí)，這里的纖維粉塵為石棉粉塵，風(fēng)管內(nèi)最小風(fēng)速為：垂直風(fēng)管風(fēng)速為12 m/s;水平風(fēng)管風(fēng)速為18 m/s。</p><p>　　表2 除塵風(fēng)管的最小風(fēng)速（m/s）</p><p>　　3、根據(jù)各管段的風(fēng)量計(jì)選定的流速，確定最不利環(huán)路上各管段的斷面尺寸，計(jì)算摩擦阻力和局部

39、阻力。</p><p>　　確定風(fēng)管斷面尺寸時(shí)，應(yīng)采用附錄8所列的通風(fēng)管道統(tǒng)一規(guī)格，以利于工業(yè)化加工制作。風(fēng)管斷面尺寸確定后，應(yīng)按管內(nèi)實(shí)際流速計(jì)算阻力。阻力計(jì)算應(yīng)從最不利環(huán)路（即阻力最大的環(huán)路）開始。</p><p>　　4.1 拋光車間的水力計(jì)算和風(fēng)機(jī)的選取</p><p>　　根據(jù)=1200 m³/h（0.333 m³/s）、=18 m/s，

40、由附錄9查出管徑和單位長度摩擦力。所選管徑應(yīng)盡量符合附錄11的通風(fēng)管道統(tǒng)一規(guī)格:</p><p>　　D=160mm; R=28P/m</p><p>　　同理可查得管段2、3、4、5、6的管徑及比摩阻，具體結(jié)果見表3</p><p>　　4.1.1計(jì)算各管段的局部阻力系數(shù)</p><p><b>　　管段

41、1</b></p><p>　?、僭O(shè)備接收式側(cè)排氣罩: 它的尺寸是300×300mm，α=60°，查得 ξ=0.16。</p><p>　?、?0°彎頭（R/D=1.5)2個(gè) ξ=2×0.17=3.14；有一個(gè)45°彎頭（R/D=1.5)一個(gè) 查得 ξ=0.12。</p><p>　?、酆狭魉耐ǎ?→4

42、）（見圖4） 由v/v=1 </p><p><b>　　查得 ξ=0.2</b></p><p><b>　　圖4 合流四通</b></p><p>　　總阻力為： Σξ=0.16+3.14+0.12+0.2=0.82</p><p><b>　　管段2</b></p

43、><p>　　①設(shè)備接收式側(cè)排氣罩，α=60°，查得 ξ=0.16</p><p>　?、?0°彎頭（R/D=1.5)2個(gè) ξ=0.17×2=0.34</p><p>　　③合流4通（2→4）（見圖4） 查表得 ξ= 0</p><p>　　Σξ=0.16+0.34+0=0.5</p><p&g

44、t;<b>　　管段3</b></p><p>　　這次設(shè)計(jì)中管段3和管段1是完全對(duì)稱，并且流量和流速也是一樣；故它的相關(guān)數(shù)據(jù)同管段1。</p><p><b>　　管段4</b></p><p>　?、?0°彎頭（R/D=1.5)2個(gè) ξ=0.17×2=0.34</p><p>

45、;　　②除塵器進(jìn)口變徑管（漸縮管），除塵器進(jìn)口尺寸250×250，變徑管長度500mm. </p><p>　　公式 tanα= 1/2 ×(D —D)/L （1） ; 代入數(shù)值得 α= 3.4°<45°， 查表得 ξ=0.1</p><p>　　Σξ=0.34+0.1=0.44</p><p><b&

46、gt;　　管段5</b></p><p>　?、?0°彎頭（R/D=1.5)3個(gè) ξ=3×0.17=0.51</p><p>　?、诔龎m器出口變徑管（漸縮管），除塵器進(jìn)口尺寸508mm（圓孔），變徑管長度500 mm，根據(jù)公式（1）得 α=10.1°<45°，查得 ξ=0.1 。</p><p>　　③風(fēng)機(jī)進(jìn)

47、口漸擴(kuò)管，先近似選出一臺(tái)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)進(jìn)口直徑=400mm，變徑管長度=500mm, 根據(jù)公式（1）代入數(shù)據(jù)得 γ=3.43 查表得 ξ=0 。</p><p>　　Σξ=0.51+0.1+0=0.61 </p><p><b>　　管段6</b></p><p>　?、亠L(fēng)機(jī)出口漸縮管，風(fēng)機(jī)出口尺寸400×300 mm，，根據(jù)公式（

48、1）得 α=4.1°<45° 查得 ξ=0.1</p><p>　　②帶擴(kuò)散管的傘形風(fēng)帽,,查得 ξ=0.6</p><p>　　Σξ=0.1+0.6=0.7</p><p>　　4.1.2計(jì)算各管段的沿程摩擦阻力和局部阻力</p><p><b>　　計(jì)算結(jié)果見表3：</b></p&g

49、t;<p>　　表3 拋光車間管道水力計(jì)算表</p><p>　　4.1.3對(duì)并聯(lián)管路進(jìn)行阻力平衡</p><p>　　為了保證各送、排風(fēng)點(diǎn)達(dá)到預(yù)期的風(fēng)量，兩并聯(lián)支管的阻力必須保持平衡。對(duì)一般的通風(fēng)系統(tǒng)，兩支管的阻力差應(yīng)不超過20%；除塵系統(tǒng)應(yīng)不超過10%。若超過上述規(guī)定，可采用調(diào)整支管管徑、增大風(fēng)速和閥門調(diào)節(jié)這三種方法使其阻力平衡。該系統(tǒng)為除塵系統(tǒng)，故兩支管的阻力差應(yīng)不超

50、過10%。</p><p><b>　　匯合點(diǎn)A</b></p><p>　　為使管段1、2達(dá)到阻力平衡，改變2的管徑，增大其阻力。</p><p>　　根據(jù)公式（6-16），</p><p>　　根據(jù)通風(fēng)管道統(tǒng)一規(guī)格，取，其對(duì)應(yīng)阻力</p><p>　　此時(shí)仍處于不平衡狀態(tài)。如果繼續(xù)減小管徑，同

51、樣處于不平衡狀態(tài)。因此決定取，在運(yùn)行時(shí)再輔以閥門調(diào)節(jié)，消除不平衡。</p><p>　　由于我所選的是合流四通，管1和管3是完全對(duì)稱的，管段2作相應(yīng)調(diào)整達(dá)到平衡后，相應(yīng)管段1和管段3也會(huì)平衡，故不需再做重復(fù)考慮。</p><p>　　4.1.4 計(jì)算系統(tǒng)的總阻力和選擇風(fēng)機(jī)</p><p><b>　　系統(tǒng)的總阻力：</b></p>

52、<p><b>　　選擇風(fēng)機(jī)：</b></p><p>　　1、根據(jù)輸送氣體性質(zhì)、系統(tǒng)的風(fēng)量和阻力確定風(fēng)機(jī)的類型。例如輸送清潔空氣，選用一般的風(fēng)機(jī)；輸送有爆炸危險(xiǎn)的氣體或粉塵，選用防爆風(fēng)機(jī)。</p><p>　　2、考慮到風(fēng)管、設(shè)備的漏風(fēng)及阻力的計(jì)算不精確，應(yīng)按下式的風(fēng)量、風(fēng)壓選擇風(fēng)機(jī)：</p><p><b>　　風(fēng)機(jī)風(fēng)

53、量 </b></p><p><b>　　風(fēng)機(jī)風(fēng)壓 </b></p><p>　　選用C4-73—11NO.3.6排塵類離心通風(fēng)機(jī),可用于輸送含塵埃、木屑、纖維的氣體。</p><p>　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量 ；風(fēng)機(jī)風(fēng)壓 </p><p>　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速n=3150r/min皮帶傳動(dòng)；&l

54、t;/p><p>　　配用Y112M—24kw型電動(dòng)機(jī)。</p><p>　　4.2 打孔車間的水力計(jì)算和風(fēng)機(jī)的選取</p><p>　　打孔車間風(fēng)量L,速度V,管徑D和單位長度摩擦阻力系數(shù)R的確定和前面拋光車間各數(shù)據(jù)確定的步驟都是一樣的。</p><p>　　根據(jù)=1300 m³/h（0.361 m³/s）、=16m/s，

55、由附錄9查出管徑和單位長度摩擦力，所選管徑應(yīng)盡量符合附錄11的通風(fēng)管道統(tǒng)一規(guī)格:</p><p>　　同理可查得管段2、3、4、5的管徑及比摩阻，具體結(jié)果見表4。</p><p>　　1、查附錄10，確定各管段的局部阻力系數(shù)。</p><p><b>　　管段1</b></p><p>　　①設(shè)備接收式側(cè)排氣罩: 它的尺

56、寸是300*300 ，α=60°，查得 ξ=0.16</p><p>　?、?0°彎頭（R/D=1.5)1個(gè) ξ=0.17</p><p>　　③圓形三通（1→3）（見圖5）</p><p><b>　　圖5 圓形三通</b></p><p>　　取R/D=2; L/L=1300/2600=0

57、.5 查表得 ξ=0.03</p><p>　　Σξ=0.16+0.17+0.03=0.36</p><p><b>　　管段2</b></p><p>　　由于管段1和管段2完全對(duì)稱，并且流量和流速都相等，計(jì)算步驟都一致</p><p>　　Σξ=0.16+0.17+0.03=0.36</p><p

58、><b>　　詳細(xì)步驟見管段1。</b></p><p><b>　　管段3</b></p><p>　　①90°彎頭（R/D=1.5)2個(gè) ξ=0.17×2=0.34</p><p>　?、诔龎m器進(jìn)口變徑管（漸擴(kuò)管），除塵器進(jìn)口尺寸368×368mm，變徑管長度500 mm，,,α=

59、7.29°，查得 ξ=0.08</p><p>　　Σξ=0.34+0.08=0.42</p><p><b>　　管段4</b></p><p>　?、俪龎m器出口變徑管（漸縮管），除塵器出口尺寸285mm（圓管），變徑管長度 =500 mm，<1=tan45°，查得 ξ=0.10</p><p&g

60、t;　?、?0°彎頭（R/D=1.5)3個(gè) ξ=3×0.17=0.51</p><p>　　③風(fēng)機(jī)進(jìn)口漸擴(kuò)管，先近似選出一臺(tái)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)進(jìn)口直徑=400mm，變徑管長度=500 mm，，,α=8°，查得 ξ=0.08</p><p>　　Σξ=0.10+0.51+0.08=0.69</p><p><b>　　管段5</

61、b></p><p>　?、亠L(fēng)機(jī)出口漸縮管，風(fēng)機(jī)出口尺寸400×300 mm，，</p><p>　　Tanβ==0.14<1=tan45° 故β<45° </p><p><b>　　查得 ξ=0.1</b></p><p>　　②帶擴(kuò)散管的傘形風(fēng)帽() 查得 ξ=0.6

62、</p><p>　　Σξ=0.1+0.6=0.7</p><p>　　2、計(jì)算各管段的沿程摩擦阻力和局部阻力。計(jì)算結(jié)果見表4：</p><p>　　表4 打孔車間管道水力計(jì)算表</p><p>　　3、對(duì)并聯(lián)管路進(jìn)行阻力平衡</p><p>　　為了保證各送、排風(fēng)點(diǎn)達(dá)到預(yù)期的風(fēng)量，兩并聯(lián)支管的阻力必須保持平衡。對(duì)一

63、般的通風(fēng)系統(tǒng)，兩支管的阻力差應(yīng)不超過20%；除塵系統(tǒng)應(yīng)不超過10%。若超過上述規(guī)定，可采用調(diào)整支管管徑、增大風(fēng)速和閥門調(diào)節(jié)這三種方法使其阻力平衡。該系統(tǒng)為除塵系統(tǒng)，故兩支管的阻力差應(yīng)不超過10%。</p><p>　　匯合點(diǎn)所用的是圓形三通，管段1和管段2是完全對(duì)稱的，并且它們的總阻力也是一樣的，故它們的阻力永遠(yuǎn)都是平衡的。</p><p>　　4、 計(jì)算系統(tǒng)的總阻力和選擇風(fēng)機(jī)</p

64、><p><b>　　系統(tǒng)的總阻力：</b></p><p><b>　　選擇風(fēng)機(jī)：</b></p><p>　　1、根據(jù)輸送氣體性質(zhì)、系統(tǒng)的風(fēng)量和阻力確定風(fēng)機(jī)的類型。例如輸送清潔空氣，選用一般的風(fēng)機(jī)；輸送有爆炸危險(xiǎn)的氣體或粉塵，選用防爆風(fēng)機(jī)。</p><p>　　2、考慮到風(fēng)管、設(shè)備的漏風(fēng)及阻力的計(jì)算

65、不精確，應(yīng)按下式的風(fēng)量、風(fēng)壓選擇風(fēng)機(jī)：</p><p><b>　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量 </b></p><p><b>　　風(fēng)機(jī)風(fēng)壓 </b></p><p>　　選用C4-73—11NO.3.6排塵類離心通風(fēng)機(jī),可用于輸送含塵埃、木屑、纖維的氣體。</p><p>　　風(fēng)機(jī)風(fēng)量

66、；風(fēng)機(jī)風(fēng)壓 </p><p>　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速n=3150r/min皮帶傳動(dòng)；</p><p>　　配用Y112M—24kw型電動(dòng)機(jī)。</p><p><b>　　5 設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　通過這次課程設(shè)計(jì)，真正體會(huì)到了“知易行難”這句話的內(nèi)涵。平時(shí)上課時(shí)覺得自己什么都懂了，覺得老師講得慢，講的知識(shí)都是

67、課本上原始的內(nèi)容，聽課沒意思；設(shè)計(jì)初時(shí)不以為然，但到后來改了好幾遍，心中只有課程設(shè)計(jì)這個(gè)東西，再后來便一見就煩，知道什么叫“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，也知道自己有幾斤幾兩，再也不敢馬虎了，科學(xué)需要的是認(rèn)真！雖然困難重重，但還是堅(jiān)持下來了，通過這次工業(yè)通風(fēng)的課程設(shè)計(jì)，使我學(xué)會(huì)了運(yùn)用工業(yè)通風(fēng)與除塵及相關(guān)學(xué)科的理論和技術(shù)解決本專業(yè)工業(yè)衛(wèi)生方面的實(shí)際問題，同時(shí)也使自己計(jì)算、CAD制圖能力等綜合能力得到了很大的提高。</p><p&g

68、t;　　在這次課程設(shè)計(jì)中，開始閉門造車，走了很多的彎路，而且有很多自己不會(huì)的東西，多虧了老師和同學(xué)們的幫助，在此表示感謝，也知道了交流與合作的重要性。</p><p>　　在設(shè)計(jì)中感觸最深的是需要運(yùn)用到各種各樣的資料，要學(xué)會(huì)各種查找資料的方法，以及如何將找到的資料進(jìn)行整合，加以利用，在這個(gè)信息爆炸的社會(huì)，這種能力將終身受益。</p><p>　　最后要感謝老師的答疑，老師，這幾天您辛苦了！

69、</p><p><b>　　參考資料</b></p><p>　　[1] 孫一堅(jiān). 工業(yè)通風(fēng). 中國建筑工業(yè)出版社（第三版）, 1994</p><p>　　[2] 孫一堅(jiān). 簡明通風(fēng)設(shè)計(jì)手冊(cè). 中國建筑工業(yè)出版社, 2006</p><p>　　[3] 中國有色工程設(shè)計(jì)研究總院. 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50

70、019-2003). 中國計(jì)劃出版社, 2004</p><p>　　[4] 中華人民共和國建設(shè)部. 暖通空調(diào)制圖標(biāo)準(zhǔn)(GB50114-2001). 中國計(jì)劃出版社, 2002</p><p>　　[5] 中華人民共和國建設(shè)部. 通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50243-2002). 中國計(jì)劃出版社, 2002</p><p>　　[6] 冶金工業(yè)部建設(shè)協(xié)調(diào)司