減速器傳動(dòng)部分的三維實(shí)體 課程設(shè)計(jì)說明書

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)報(bào)告</b></p><p>　　專業(yè)班級(jí) </p><p>　　課 程 機(jī)械CAD/CAM課程設(shè)計(jì) </p><p>　　題 目 減速器傳動(dòng)部分的三維實(shí)體 </p><

2、p>　　設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真 </p><p>　　學(xué) 號(hào) </p><p>　　學(xué)生姓名 </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p><b>　　2012年 9 月</b&g

3、t;</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1零件體的設(shè)計(jì)1</b></p><p>　　1.1軸的零件體設(shè)計(jì)1</p><p><b>　　1.1.1草繪1</b></p><p>　　1.1.2旋轉(zhuǎn)和倒角1&l

4、t;/p><p>　　1.1.3拉伸切除1</p><p>　　1.2鍵的零件體設(shè)計(jì)2</p><p><b>　　1.2.1草繪2</b></p><p><b>　　1.2.2拉伸3</b></p><p>　　1.3軸承的零件體設(shè)計(jì)3</p><

5、;p><b>　　1.3.1草繪3</b></p><p><b>　　1.3.2旋轉(zhuǎn)3</b></p><p>　　1.3.3旋轉(zhuǎn)切除4</p><p>　　1.3.4旋轉(zhuǎn)-加保持架4</p><p><b>　　1.3.5陣列6</b></p>

6、<p>　　1.4軸承端蓋的零件體設(shè)計(jì)6</p><p>　　1.4.1草繪和拉伸6</p><p>　　1.4.2最后拉伸7</p><p><b>　　1.4.3挖孔7</b></p><p><b>　　1.4.4陣列8</b></p><p>　

7、　1.5齒輪的零件體設(shè)計(jì)8</p><p>　　1.5.1設(shè)置參數(shù)8</p><p><b>　　1.5.2草繪9</b></p><p>　　1.5.3列出關(guān)系式9</p><p>　　1.5.5鏡像10</p><p>　　1.5.6曲面拉伸10</p><p&

8、gt;　　1.5.7投影10</p><p>　　1.5.8拉伸11</p><p>　　1.5.9掃描混合11</p><p>　　1.5.10復(fù)制11</p><p>　　1.5.11陣列11</p><p>　　1.5.12拉伸切除12</p><p><b>　　1

9、.6齒輪軸12</b></p><p>　　1.6.1拉伸12</p><p>　　1.6.2拉伸切除12</p><p>　　1.7套筒的零件體設(shè)計(jì)12</p><p>　　1.7.1拉伸和草繪12</p><p>　　1.7.2最后拉伸和倒角13</p><p>&l

10、t;b>　　1.8擋油圈13</b></p><p>　　2裝配體的設(shè)計(jì)14</p><p>　　2.1軸的導(dǎo)入14</p><p>　　2.2鍵的導(dǎo)入14</p><p>　　2.2.1配對(duì)14</p><p>　　2.2.2配對(duì)14</p><p>　　2.2.

11、3對(duì)齊14</p><p>　　2.3斜齒輪的導(dǎo)入14</p><p>　　2.3.1插入14</p><p>　　2.3.2配對(duì)14</p><p>　　2.3.3配對(duì)15</p><p>　　2.4套筒的導(dǎo)入15</p><p>　　2.4.1插入15</p>&

12、lt;p>　　2.4.2配對(duì)15</p><p>　　2.5軸承的導(dǎo)入16</p><p>　　2.5.1插入16</p><p>　　2.5.2配對(duì)16</p><p>　　2.6軸承端蓋的導(dǎo)入16</p><p>　　2.6.1插入16</p><p>　　3.工程圖的設(shè)計(jì)

13、18</p><p>　　3.1軸的標(biāo)注18</p><p>　　3.2截面的制作18</p><p><b>　　3.3工程圖18</b></p><p>　　4.減速器傳動(dòng)部分的實(shí)體運(yùn)動(dòng)仿真20</p><p>　　4.1創(chuàng)建骨架24</p><p>　　4

14、.2建基準(zhǔn)軸線和基準(zhǔn)端面24</p><p>　　4.3導(dǎo)入裝配軸25</p><p><b>　　4.4測(cè)量圖25</b></p><p><b>　　4.5G代碼26</b></p><p><b>　　5 設(shè)計(jì)小結(jié)27</b></p><p&

15、gt;<b>　　6致謝28</b></p><p>　　7參考資料目錄29</p><p><b>　　1零件體的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1.1軸的零件體設(shè)計(jì)</p><p><b>　　以低速軸的設(shè)計(jì)為例</b></p><p><

16、;b>　　1.1.1草繪</b></p><p>　　新建零件-disuzhou-缺省模式-mmns_part_solid，進(jìn)入繪圖界面。點(diǎn)擊旋轉(zhuǎn)，放置定義，選擇FONT面，畫出幾何中心線，根據(jù)軸的截面尺寸繪制草圖，如圖1-1-1所示：</p><p>　　圖1-1-1軸草繪圖</p><p>　　1.1.2旋轉(zhuǎn)和倒角</p><

17、;p>　　點(diǎn)擊確定，旋轉(zhuǎn)出軸，如圖1-1-2所示：</p><p><b>　　圖1-1-2軸</b></p><p><b>　　1.1.3拉伸切除</b></p><p>　　建立基準(zhǔn)面，拉伸切除-放置定義，選擇基面，繪制鍵槽的截面</p><p>　　設(shè)置切除深度，點(diǎn)擊確定，另一鍵的畫法

18、同上，鍵的設(shè)計(jì)完成。如圖1-1-3所示：</p><p><b>　　圖1-1-3軸</b></p><p>　　1.2鍵的零件體設(shè)計(jì)</p><p><b>　　以鍵1為例</b></p><p><b>　　1.2.1草繪</b></p><p>　

19、　新建零件-disuzhoujian-缺省模式-mmns_part_solid，進(jìn)入繪圖界面。點(diǎn)擊拉伸，放置定義，選擇FONT面，畫出幾何中心線，根據(jù)鍵的截面尺寸繪制草圖，如圖1-2-1所示：</p><p>　　圖1-2-1鍵草繪圖</p><p><b>　　1.2.2拉伸</b></p><p>　　點(diǎn)擊確定，設(shè)置鍵深為8，完成鍵的設(shè)計(jì)，

20、如圖1-2-2所示：</p><p><b>　　圖1-2-2鍵</b></p><p>　　1.3軸承的零件體設(shè)計(jì)</p><p>　　以6028C軸承為例</p><p><b>　　1.3.1草繪</b></p><p>　　新建零件-40zhoucheng-缺省模式-

21、mmns_part_solid，進(jìn)入繪圖界面。點(diǎn)擊旋轉(zhuǎn)-放置-定義選擇FRONT面，畫出幾何中心線，畫出軸承內(nèi)外圈的截面，如圖1-3-1所示：</p><p>　　圖1-3-1軸承草繪圖</p><p><b>　　1.3.2旋轉(zhuǎn)</b></p><p>　　點(diǎn)擊確定，得到軸承內(nèi)外圈的旋轉(zhuǎn)體，如圖1-3-2所示：</p><

22、p>　　圖1-3-2軸內(nèi)外圈圖</p><p><b>　　1.3.3旋轉(zhuǎn)切除</b></p><p>　　點(diǎn)擊旋轉(zhuǎn)-切除-放置-定義，選擇使用先前的面，畫出中心線，畫出如圖1-3-3所示的截面：</p><p>　　圖1-3-3滾道草繪</p><p>　　點(diǎn)擊確定，做出內(nèi)外滾道。，如圖1-3-4所示：</

23、p><p><b>　　圖1-3-4滾道</b></p><p>　　1.3.4旋轉(zhuǎn)-加保持架</p><p>　　點(diǎn)擊旋轉(zhuǎn)，加保持架，使用先前的面，畫出如圖1-3-5所示的截面：</p><p>　　圖1-3-5草繪保持架</p><p>　　點(diǎn)擊確定，得到保持架，如圖1-3-6所示：</p&

24、gt;<p><b>　　圖1-3-6保持架</b></p><p>　　再次進(jìn)行旋轉(zhuǎn)切除方法如1.3.3，如圖1-3-7所示，得到：</p><p>　　圖1-3-7保持架挖孔</p><p>　　方法同1.3.1，得到滾珠，如圖1-3-8所示：</p><p>　　圖1-3-8軸承加滾子</p&g

25、t;<p><b>　　1.3.5陣列</b></p><p>　　選擇組，點(diǎn)擊陣列，選擇軸線為參照，輸入滾珠個(gè)數(shù)，360度圓周陣列，得到軸承，并倒角如圖1-3-9所示：</p><p><b>　　圖1-3-9軸承</b></p><p>　　1.4軸承端蓋的零件體設(shè)計(jì)</p><p&g

26、t;<b>　　以封口軸承端蓋為例</b></p><p>　　1.4.1草繪和拉伸</p><p>　　新建零件-duangai1-缺省模式-mmns_part_solid，進(jìn)入繪圖界面。點(diǎn)擊旋轉(zhuǎn)，放置定義，選擇FRONT面，畫出幾何中心線,如圖1-4-1所示：</p><p>　　圖1-4-1端蓋草繪拉伸</p><p&

27、gt;<b>　　1.4.2最后拉伸</b></p><p>　　點(diǎn)擊確定，得到端蓋的拉伸體，如圖1-4-2所示：</p><p>　　圖1-4-2端蓋最后拉伸</p><p><b>　　1.4.3挖孔</b></p><p>　　點(diǎn)擊孔，確定孔的位置，做出通孔，如圖1-4-3所示：</p&

28、gt;<p>　　圖1-4-3端蓋挖孔</p><p><b>　　1.4.4陣列</b></p><p>　　點(diǎn)擊陣列，選低速軸，輸入6，圓周陣列，得到如圖1-4-4所示：</p><p><b>　　圖1-4-4端蓋</b></p><p><b>　　端蓋的設(shè)計(jì)完成。&

29、lt;/b></p><p>　　1.5齒輪的零件體設(shè)計(jì)</p><p><b>　　以齒輪1為例</b></p><p><b>　　1.5.1設(shè)置參數(shù)</b></p><p>　　新建零件-chilun1-缺省模式-mmns_part_solid，進(jìn)入繪圖界面。點(diǎn)擊工具-參數(shù)，輸入?yún)?shù)，如

30、圖1-5-1所示：</p><p>　　圖1-5-1齒輪參數(shù)</p><p>　　點(diǎn)擊確定，再點(diǎn)擊工具-關(guān)系，輸入計(jì)算公式，如圖1-5-2所示：</p><p>　　圖1-5-2齒輪關(guān)系</p><p><b>　　1.5.2草繪</b></p><p>　　畫出四個(gè)同心圓，分別標(biāo)記d0=DF（齒

31、根圓直徑）, d1=DB（基園直徑）, d2=D（分度圓直徑）, d3=DA（齒頂圓直徑）。</p><p>　　1.5.3列出關(guān)系式：</p><p>　　輸入關(guān)系式HA=(HAX+X)*MN（齒頂高關(guān)系式），</p><p>　　HF=(HAX+CX-X)*MN（齒根高關(guān)系式），D=MN*Z/cos(β)（分度圓直徑關(guān)系式），DA=D+2*HA（齒頂圓直徑關(guān)系式

32、），DB=D*cos(α)（基園直徑關(guān)系式），DF=D-2*HF（齒根圓直徑關(guān)系式）。</p><p>　　1.5.4創(chuàng)建漸開線曲線</p><p>　　選擇笛卡爾坐標(biāo)系，輸入方程式：</p><p>　　r=DB/2，θ=t*45，x=r*cos(θ)+r*sin(θ)*θ*pi/180，y=r*sin(θ)-r*cos(θ)*θ*pi/180，z=0</p

33、><p>　　如圖1-5-3所示：</p><p><b>　　圖1-5-3漸近線</b></p><p><b>　　1.5.5鏡像</b></p><p>　　創(chuàng)建鏡像平面、基準(zhǔn)點(diǎn)和面，選擇曲線和分度圓作為參照，獲得基準(zhǔn)點(diǎn)；選擇基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)軸作為參照，創(chuàng)建基準(zhǔn)平面DTM1，然后以DTM1和基準(zhǔn)軸作為

34、基準(zhǔn)，創(chuàng)建DTM2，設(shè)置DTM1和DTM2夾角為90/Z（360/4*Z），最后將剛才創(chuàng)建的曲線以DTM2為對(duì)稱平面進(jìn)行鏡像。</p><p>　　如圖1-5-4所示：</p><p>　　圖1-5-4漸近線鏡像</p><p><b>　　1.5.6曲面拉伸</b></p><p>　　創(chuàng)建分度圓曲面（曲面拉伸），通過

35、關(guān)系式令曲面的拉伸厚度等于齒輪厚度。</p><p><b>　　1.5.7投影</b></p><p>　　使用投影創(chuàng)建掃描軌跡線如圖1-5-5所示。螺旋角β=14°。再在編輯——投影命令，選擇要投影的線和投影面。</p><p><b>　　圖1-5-5投影線</b></p><p>

36、<b>　　1.5.8拉伸</b></p><p>　　拉伸創(chuàng)建齒輪坯體，選擇DF（齒根圓）進(jìn)行拉伸，拉伸深度等于B。</p><p><b>　　1.5.9掃描混合</b></p><p>　　點(diǎn)擊草繪進(jìn)入草繪截面，草繪出齒輪齒的形狀，退出編輯環(huán)境，再對(duì)剛才的草繪截面進(jìn)行復(fù)——編輯——特征操作——復(fù)制——移動(dòng)——完成草繪

37、3——完成，彈出移動(dòng)特征菜單，選擇平移——FRONT面——正向——確定。信息欄會(huì)提示輸入偏移距離為“B”，最后一直點(diǎn)擊完成，這樣依次復(fù)制就完成了。接著要對(duì)剛才復(fù)制的內(nèi)容再次進(jìn)行移動(dòng)，點(diǎn)擊——復(fù)制——移動(dòng)——完成——組——完成旋轉(zhuǎn)——曲線/邊/軸，選擇齒輪的中心軸，然后在方向菜單中選擇正向命令。同時(shí)在信息欄中要求輸入旋轉(zhuǎn)角度，在其中輸入旋轉(zhuǎn)角度為“asin(2*B*tan(β/D))”，接著單擊完成移動(dòng)。</p><p

38、>　　插入掃描混合，選擇路徑，截面，點(diǎn)擊確定得到如圖 1-5-6所示：</p><p>　　圖1-5-6掃描混合</p><p><b>　　1.5.10復(fù)制</b></p><p>　　點(diǎn)擊掃描混合，再點(diǎn)擊編輯——復(fù)制——編輯選擇性粘貼來創(chuàng)建第二個(gè)輪齒。 </p><p><b>　　1.5.11陣列&

39、lt;/b></p><p>　　點(diǎn)擊陣列，得到如圖1-5-7所示：</p><p><b>　　圖1-5-7齒輪</b></p><p>　　1.5.12拉伸切除</p><p>　　點(diǎn)擊拉伸切除，定義內(nèi)部草繪，做出鍵槽。</p><p>　　齒輪的零件體設(shè)計(jì)完成。</p>

40、<p><b>　　1.6齒輪軸</b></p><p>　　如1.5齒輪的畫法先畫出齒輪。</p><p><b>　　1.6.1拉伸</b></p><p>　　點(diǎn)擊拉伸，定義內(nèi)部草繪，選擇側(cè)面，畫圓，進(jìn)行直徑和深度的設(shè)置，重復(fù)此操作得到齒輪軸，如圖1-6-1所示：</p><p>&

41、lt;b>　　圖1-6-1齒輪軸</b></p><p><b>　　1.6.2拉伸切除</b></p><p>　　拉伸切除，定義內(nèi)部草繪，畫出鍵的截面，點(diǎn)擊確定，完成齒輪軸的設(shè)計(jì)。</p><p>　　1.7套筒的零件體設(shè)計(jì)</p><p>　　1.7.1拉伸和草繪</p><p

42、>　　新建文件，進(jìn)入草繪界面，繪制界面草圖。如圖1-7-1所示：</p><p>　　圖1-7-1套筒草繪拉伸</p><p>　　1.7.2最后拉伸和倒角</p><p>　　點(diǎn)擊插入-拉伸-確定，得到套筒的旋轉(zhuǎn)體，如圖1-7-2所示：</p><p><b>　　圖1-7-2套筒</b></p>

43、<p><b>　　1.8擋油圈</b></p><p>　　如套筒的做法一致得到擋油圈， 如圖1-8-1所示：</p><p>　　圖片1-8-1擋油圈</p><p><b>　　2裝配體的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　以中間軸的裝配體設(shè)計(jì)為例</p><p&g

44、t;<b>　　2.1軸的導(dǎo)入</b></p><p>　　點(diǎn)擊新建—組件—disuzhou—取消缺省—確定--mmns_asm_design，點(diǎn)擊裝配，導(dǎo)入軸2，點(diǎn)擊缺省，如圖2-1-1所示：</p><p><b>　　圖2-1-1軸</b></p><p><b>　　2.2鍵的導(dǎo)入</b>&l

45、t;/p><p><b>　　2.2.1配對(duì)</b></p><p>　　點(diǎn)擊裝配選擇要裝配的鍵，再點(diǎn)擊配對(duì)，選擇鍵的側(cè)面與軸2鍵槽的側(cè)面。</p><p><b>　　2.2.2配對(duì)</b></p><p>　　點(diǎn)擊放置添加約束-配對(duì)，選擇鍵的底面和軸2鍵槽的底面。</p><p&

46、gt;<b>　　2.2.3對(duì)齊</b></p><p>　　點(diǎn)擊對(duì)齊，選擇鍵的半圓面和軸鍵槽的半圓面，點(diǎn)擊確定，完成鍵的導(dǎo)入，如圖2-2-1所示：</p><p><b>　　圖2-2-1軸</b></p><p><b>　　2.3斜齒輪的導(dǎo)入</b></p><p>&l

47、t;b>　　2.3.1插入</b></p><p>　　點(diǎn)擊裝配選擇chilun1,點(diǎn)擊插入，選擇齒輪的內(nèi)表面和軸的旋轉(zhuǎn)面。</p><p><b>　　2.3.2配對(duì)</b></p><p>　　方法同2.2.1，選擇鍵的上表面和齒輪的鍵槽面。</p><p><b>　　2.3.3配對(duì)&l

48、t;/b></p><p>　　方法同上，選擇齒輪的側(cè)面和軸肩面，點(diǎn)擊確定，完成斜齒輪的導(dǎo)入，如如2-3-1所示：</p><p>　　圖2-3-1軸與齒輪組合</p><p>　　同樣的方法導(dǎo)入齒輪3，如圖2-3-2所示：</p><p>　　圖2-3-2軸與齒輪組合</p><p><b>　　2.

49、4套筒的導(dǎo)入</b></p><p><b>　　2.4.1插入</b></p><p>　　方法同2.3.1，選擇套筒的內(nèi)表面和軸的外表面。</p><p><b>　　2.4.2配對(duì)</b></p><p>　　選擇套筒的大端面和齒輪的輪轂面，完成套筒的導(dǎo)入，如圖2-4-1所示：&l

50、t;/p><p>　　圖2-4-1軸與齒輪與套筒</p><p><b>　　2.5軸承的導(dǎo)入</b></p><p><b>　　2.5.1插入</b></p><p>　　方法同2.3.1，選擇軸承的內(nèi)表面和軸的外表面。</p><p><b>　　2.5.2配對(duì)&

51、lt;/b></p><p>　　方法同2.2.2，選擇軸承的外圈端面和套筒的小端面，完成軸承的導(dǎo)入，如圖2-5-1所示：</p><p>　　圖2-5-1軸與齒輪與套筒與軸承</p><p>　　2.6軸承端蓋的導(dǎo)入</p><p><b>　　2.6.1插入</b></p><p>　　

52、方法同2.3.1，選擇端蓋內(nèi)表面和軸的外表面2.6.2配對(duì)，選擇端蓋面和軸承外圈端面，點(diǎn)擊確定完成軸承端蓋的導(dǎo)入套筒3和軸承2，軸承端蓋的導(dǎo)入同上。完成中間軸的裝配，如圖2-6-1所示：</p><p>　　圖2-6-1低速軸組合軸</p><p><b>　　3.工程圖的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　以齒輪軸為例<

53、/b></p><p><b>　　3.1軸的標(biāo)注</b></p><p>　　新建文件，選擇繪圖，缺省模型為空，指定模板為空，大小為A4，在文件里選擇繪圖選項(xiàng)，把third-angle改為first-angle，把所要繪制的工程圖調(diào)出，在工具欄里選擇注釋，對(duì)已調(diào)出的工程圖進(jìn)行顯示模型注釋，選擇所要的尺寸，如圖3-1-1所示：</p><p&

54、gt;　　圖3-1-1軸的標(biāo)注</p><p><b>　　3.2截面的制作</b></p><p>　　在模型樹里打開，在鍵槽的截面上以FRONT為基準(zhǔn)面建立一個(gè)基準(zhǔn)DTM4，關(guān)閉模型樹，插入所要繪制的工程圖，右鍵選擇屬性——截面2D剖面——剖面，添加A面，彈出對(duì)話框，選擇DTM4面，如圖3-2-1所示：</p><p><b>　

55、　圖3-2-1截面</b></p><p><b>　　3.3工程圖</b></p><p>　　對(duì)截面進(jìn)行標(biāo)注，得到完整的工程圖，如圖3-3-1所示：</p><p>　　圖3-3-1軸的工程圖</p><p>　　4.減速器傳動(dòng)部分的實(shí)體運(yùn)動(dòng)仿真</p><p><b>

56、　　4.1創(chuàng)建骨架</b></p><p>　　點(diǎn)擊新建組件，點(diǎn)擊nnms-asm-design，確定，點(diǎn)擊插入——元件——?jiǎng)?chuàng)建——骨架——空——確定。</p><p>　　4.2建基準(zhǔn)軸線和基準(zhǔn)端面</p><p>　　新建文件，選擇組件，繪制三根軸線分別為A-1、A-2、A-3和兩個(gè)基準(zhǔn)端面DTM3、DTM4，如圖4-1-1所示：</p>

57、<p>　　圖4-1-1基準(zhǔn)軸和其面制作</p><p><b>　　4.3導(dǎo)入裝配軸</b></p><p>　　分別導(dǎo)入兩根已裝配好的軸，兩根軸的軸線分別于A-1、A-2、A-3選用銷釘連接，如圖4-2-1所示:</p><p><b>　　圖4-2-1裝配圖</b></p><p&g

58、t;<b>　　4.4測(cè)量圖</b></p><p>　　在工具欄選擇應(yīng)用程序——機(jī)構(gòu)，在視圖的右邊框中選擇齒輪，對(duì)齒輪進(jìn)行屬性選擇，再加伺服電動(dòng)機(jī)，進(jìn)行實(shí)體運(yùn)動(dòng)仿真，視頻剪輯，選擇測(cè)量——?jiǎng)?chuàng)建新測(cè)量，得測(cè)量結(jié)果圖，如圖4-3-1所示：</p><p>　　圖4-3-1速度測(cè)量</p><p><b>　　4.5G代碼</b&g

59、t;</p><p><b>　　%</b></p><p><b>　　G71</b></p><p><b>　　O0555</b></p><p>　　(H:\減速器課程設(shè)設(shè)仿真\G代碼生成\xd.ncl.1)</p><p>　　(09/14/1

60、1-15:32:39)</p><p>　　N0010T1M06</p><p><b>　　S1000M03</b></p><p>　　G00X-199.Y57.</p><p>　　G43Z100.H01</p><p><b>　　Z23.</b></p>

61、<p>　　G01Z11.F300.</p><p><b>　　X185.</b></p><p><b>　　Y52.043</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　Y47.087</b>&l

62、t;/p><p><b>　　X185.</b></p><p><b>　　Y42.13</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　Y37.174</b></p><p><b>

63、　　X185.</b></p><p><b>　　Y32.217</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　Y27.261</b></p><p><b>　　X185.</b></p>

64、<p><b>　　Y22.304</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　Y17.348</b></p><p><b>　　X185.</b></p><p><b>　　Y12.3

65、91</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　Y7.435</b></p><p><b>　　X185.</b></p><p><b>　　Y2.478</b></p><p

66、><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　Y-2.478</b></p><p><b>　　X185.</b></p><p><b>　　Y-7.435</b></p><p><b>　　X-199.</b

67、></p><p><b>　　Y-12.391</b></p><p><b>　　X185.</b></p><p><b>　　Y-17.348</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p>

68、<b>　　Y-22.304</b></p><p><b>　　X185.</b></p><p><b>　　Y-27.261</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　Y-32.217</b

69、></p><p><b>　　X185.</b></p><p><b>　　Y-37.174</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　Y-42.13</b></p><p>&

70、lt;b>　　X185.</b></p><p><b>　　Y-47.087</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　Y-52.043</b></p><p><b>　　X185.</b>

71、</p><p><b>　　Y-57.</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　X185.</b></p><p><b>　　Z100.</b></p><p><b>　

72、　G00Y57.</b></p><p><b>　　G01Z11.</b></p><p><b>　　X-199.</b></p><p><b>　　Z100.</b></p><p><b>　　M30</b></p>&

73、lt;p><b>　　5 設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　在設(shè)計(jì)過程中用了《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》《機(jī)械設(shè)計(jì)》等書進(jìn)行設(shè)計(jì)，翻閱了Pro/ENGINEER工程圖制作，Pro/ENGINEER零件設(shè)計(jì)完全解析，綜合運(yùn)用了這些知識(shí)，尤其是在計(jì)算機(jī)軟件pro/e方面的運(yùn)用，深切感到計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)給設(shè)計(jì)人員帶來的方便，各種設(shè)計(jì)，計(jì)算，制圖全套完成。文中應(yīng)用三維造型設(shè)計(jì)軟件Pro/E建立了斜齒

74、圓柱齒輪的三維模型，并對(duì)其進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真分析，給定輸入軸轉(zhuǎn)速，得到減速器其他各軸輸出轉(zhuǎn)速，將所得結(jié)果與理論計(jì)算值相比較基本相符，并說明了存在誤差的原因，由此說明仿真模型的正確性和該設(shè)計(jì)的可行性。為減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)等相關(guān)分析提供一定的分析基礎(chǔ)。</p><p>　　通過課程設(shè)計(jì)，使我深深體會(huì)到，干任何事都必須耐心，細(xì)致．課程設(shè)計(jì)過程中，許多計(jì)算有時(shí)不免令我感到有些心煩意亂：有幾次因?yàn)椴恍⌒奈铱紤]出錯(cuò)，只能毫不情意地

75、重來，想到今后自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，覺得一定要養(yǎng)成一種高度負(fù)責(zé)，認(rèn)真對(duì)待的良好習(xí)慣。課程設(shè)計(jì)，使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識(shí)是真正如此的缺乏，自己綜合應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)能力是如此的不足，但也說明課程設(shè)計(jì)確實(shí)使我有所收獲。</p><p>　　這次設(shè)計(jì)的目的是掌握機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)律，綜合運(yùn)用學(xué)過的知識(shí)，通過設(shè)計(jì)計(jì)算，繪圖以及運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范設(shè)計(jì)手冊(cè)等有關(guān)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行全面的機(jī)械設(shè)計(jì)技能訓(xùn)練，為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)

76、打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持,衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助。</p><p><b>　　6致謝</b></p><p>　　本論文是指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)和幫助下完成的，從軟件的學(xué)習(xí)、結(jié)構(gòu)分析、零件的設(shè)計(jì)及裝配過程中問題的解決到最后動(dòng)畫制作成功后的審閱修正，指導(dǎo)老師都給予了殷切指導(dǎo)和關(guān)注，并提出許多中肯的建議，使論文和動(dòng)畫演示得以最終完善

77、。指導(dǎo)老師學(xué)識(shí)淵博，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，開拓進(jìn)取、責(zé)任心強(qiáng)，畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，我除了學(xué)到許多專業(yè)知識(shí)外，還從導(dǎo)師身上學(xué)到對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的精神和對(duì)知識(shí)一絲不茍的態(tài)度。所有這些都將使我受益終生。在此，我要衷心感謝我的指導(dǎo)老師，感謝他們?cè)谥笇?dǎo)我做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間對(duì)我們無私的關(guān)懷和耐心細(xì)致的指導(dǎo)，同時(shí)，也衷心的感謝在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間關(guān)心、支持、幫助過我的全體同學(xué)！并向他們致以崇高的敬意！</p><p><b>　　7參考資料目錄&

78、lt;/b></p><p>　　[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，濮良貴，紀(jì)名剛主編，2006年5月第八版； </p><p>　　[2]《簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》，機(jī)械工業(yè)出版社，胡家秀主編，2006年1月第一版；</p><p>　　[3]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，陸玉主編，2008年6月第四版；</p><p>

79、　　[4] 龔溎義等.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書（第二版）[M].高等教育出版社,1989</p><p>　　[5] 王蘭美等.機(jī)械制圖[M].高等教育出版社,2003.8 ,315</p><p>　　[6] 寧松,黃小龍,段大高等.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)——Pro/ENGINEER Wildfire 實(shí)用教程[M].中國(guó)水利水電出版社,2005</p><p>　　[7]

80、 黃愷,李雷,劉杰等.Pro/E參數(shù)化設(shè)計(jì)高級(jí)應(yīng)用教程[M].化學(xué)工業(yè)出版社,2008</p><p>　　[8] 胡潔,張以都.含有面齒輪的直升機(jī)主減速器的設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析[J].機(jī)械設(shè)計(jì),2011, 28(1):77-80</p><p>　　[9] 劉振軍,劉飛.雙離合器自動(dòng)變速器齒輪軸系三維建模與仿真[J]. 機(jī)械設(shè)計(jì), 2011, 28(1), 73-76</p>