空壓機(jī)維修與保養(yǎng)畢業(yè)論文

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）</b></p><p>　　學(xué)院(函授站）： </p><p>　　年級專業(yè)： </p><p>　　層 次： </p><p>　　學(xué) 號：

2、 </p><p>　　姓 名： </p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><p>　　起止時間： 年 月 日～ 月 日</p><p><b>　　目錄</b></p>

3、;<p>　　摘要…………………………………………………………………………………1</p><p>　　第一章 螺桿空壓機(jī)日常保養(yǎng)指南……………………………………………… 2 </p><p>　　1.1 空氣濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)…………………………………… …………………3 </p><p>　　1.2 機(jī)油過濾器的更換..............

4、.................. ……………… ……...........................3. </p><p>　　1.3 潤滑油的保養(yǎng)及更換........................................................................................4</p><p>　　

5、1.4 油氣分離器的維護(hù)更換.................................................... ...............................4</p><p>　　1.5 冷卻器的保養(yǎng)…… ……............................ ………………………………......5</p><p>　　1.6螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)

6、計劃表…… …….......... ……………............................5</p><p>　　第二章 空壓機(jī)維修方法…………………………………………………………6</p><p>　　2.1 空壓機(jī)無壓力空氣排出 …………………………………………………… 6</p><p>　　2.2 空壓機(jī)為不足 .............

7、................... ……………… ……................................7 </p><p>　　2.3 空壓機(jī)竄油........................................................................... ………………......8</p><p&g

8、t;　　2.4 空壓機(jī)異響..................................................... ................. ……………….........10</p><p>　　2.5 空壓機(jī)燒瓦……………………………………………………………………11 </p><p>　　2.6空壓機(jī)漏油… ………………………………………………………………

9、 13</p><p>　　2.7空壓機(jī)過熱… …………………………………………………………………14</p><p>　　總結(jié)………………………………………………………………………………. 14</p><p>　　參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………… … 15</p><p>　　致謝…………………………………

10、…………………………………………….16</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　螺桿式空氣壓縮機(jī)是噴油單級雙螺桿壓縮機(jī)，分為單螺桿式空氣壓縮機(jī)及雙螺桿式空氣壓縮機(jī)，采用高效帶輪傳動，帶動主機(jī)轉(zhuǎn)動進(jìn)行空氣壓縮，通過噴油對主機(jī)內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)行冷卻，主機(jī)排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，最后得到潔凈的壓縮空氣。冷卻

11、器用于冷卻壓縮空氣和油。具有優(yōu)良的可靠性能，振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其最大的優(yōu)點(diǎn)。螺桿壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。 </p><p>　　第一章螺桿空壓機(jī)日常保養(yǎng)指南&l

12、t;/p><p>　　基本的保養(yǎng)包括：空氣濾芯的更換、保養(yǎng)；機(jī)油濾芯的更換、螺桿空壓機(jī)油的更換；油氣分離芯的更換和保養(yǎng)；冷卻器的保養(yǎng)與維護(hù)等</p><p>　　1.1 空氣濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)。</p><p>　　空氣濾清器的作用是過濾掉吸入空氣中含有的塵埃污物，將過濾后的干凈空氣送入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因?yàn)槁輻U機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，

13、大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子咬死。</p><p>　　空氣濾芯最好每星期保養(yǎng)一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼

14、內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。</p><p>　　空濾芯新機(jī)磨合期運(yùn)行500小時后應(yīng)更換，正常情況1000小時更換一次，如果螺桿空壓機(jī)在環(huán)境特別惡劣的情況下運(yùn)行，建議每300小時左右更換空氣濾芯。 清潔或更換空濾芯時，部件是必須一一合對，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。 平時須經(jīng)常檢查進(jìn)氣伸縮管有無破損、吸扁，伸縮管與空濾進(jìn)氣閥的連接口有無松動、漏氣。如發(fā)現(xiàn)須及時修復(fù)、更換。</p><p>　　1.2、機(jī)油

15、過濾器的更換。       新空壓機(jī)磨合期運(yùn)行500小時后應(yīng)更換機(jī)油濾芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1000-1500小時更換新濾芯，換機(jī)油時最好同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接

16、隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。</p><p>　　1.3、 潤滑油的保養(yǎng)及更換。        螺桿空壓機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司專用螺桿空壓機(jī)油。     

17、60; 新機(jī)磨合期500小時后進(jìn)行首次油品更換，以后一般每運(yùn)行3000小時更換新油。（但是根據(jù)購買的油品質(zhì)不同保養(yǎng)周期也不一樣，全合成油一般可以4000-8000小時更換一次，半合成油一般3000左右更換一次，礦物質(zhì)油一般2000小時左右更換一次）換油時最好同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油

18、氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補(bǔ)充新油，潤滑油使用中</p><p>　　1.4、油氣分離器的維護(hù)更換。   &#

19、160;    油氣分離器是將螺桿空壓機(jī)潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載，油氣分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。

20、取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。  1.5、冷卻器的保養(yǎng)。       冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機(jī)

21、的使用溫度。板翅式的結(jié)構(gòu)又容易結(jié)聚塵埃，所以冷卻器保養(yǎng)需要每月用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從上往下吹。有的螺桿空壓機(jī)的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹</p><p><b>　　每日保養(yǎng)事項(xiàng)</b></p><p>　　1、檢查硐室場地及設(shè)備衛(wèi)生情況；</p><p>　　2、檢查空氣濾芯及進(jìn)氣

22、管和空壓機(jī)油位；</p><p>　　3、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；</p><p>　　4、檢查記錄，如果易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機(jī)予以更換；</p><p>　　5、檢查記錄，當(dāng)主機(jī)排氣溫度達(dá)到或接近98°C，必須清洗油冷卻器；</p><p>　　6、檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)油氣分離器上壓力表壓力與控制面板上的壓力壓差達(dá)

23、到0.6BAR以上(極限1BAR)時應(yīng)及時重點(diǎn)觀察該空壓機(jī)運(yùn)行狀況；（停機(jī)更換油分芯）；</p><p>　　7、檢查儲氣罐排水情況，若發(fā)現(xiàn)排水有大量油污，必須檢查壓風(fēng)站各空壓機(jī)油位狀況（空壓機(jī)油分芯破裂停機(jī)更換）。</p><p><b>　　每季度保養(yǎng)事項(xiàng)</b></p><p>　　1、主電機(jī)加注潤滑脂；</p><p

24、>　　2、更換油氣分離器濾芯</p><p><b>　　3、更換機(jī)油濾芯；</b></p><p><b>　　5、更換空氣濾芯；</b></p><p><b>　　6、更換潤滑油；</b></p><p>　　7、清潔油冷卻器內(nèi)外。</p><p

25、>　　1.6 螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)計劃表</p><p>　?。üぷ餍r和保養(yǎng)周期以先到達(dá)為準(zhǔn)）</p><p>　　第二章空壓機(jī)維修方法</p><p>　　2.1 空壓機(jī)無壓力空氣排出：</p><p><b>　　故障原因：</b></p><p>　　1、空壓機(jī)松壓閥卡滯。閥片變形或斷

26、裂。</p><p>　　2、進(jìn)、排氣口積碳過多。</p><p>　　故障的判斷與排除方法：</p><p>　　1、檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件。</p><p>　　2、拆檢缸蓋，檢查閥片，更換變形、斷裂的閥片。</p><p>　　3、拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片。</p><p>　

27、　2.2 空壓機(jī)為不足</p><p>　　故障現(xiàn)象：在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空壓機(jī)向儲氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。</p><p><b>　　故障原因：</b></p><p><b>　　1、氣壓表失靈。</b></p><p>　　2、空壓機(jī)與發(fā)動機(jī)之間的傳動皮帶過松打滑或空壓機(jī)

28、到儲氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣。</p><p>　　3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。</p><p>　　4、空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)，彈簧過軟或折斷，空壓機(jī)缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。</p><p>　　5、空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚而漏氣。</p><p>　　故障的判斷與排除方法：</p&

29、gt;<p>　　1、觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢，   當(dāng)踏下制動踏板時，放氣聲很強(qiáng)烈，說明氣壓表損壞，這時應(yīng)修復(fù)氣壓表。</p><p>　　2、如果上述試驗(yàn)無放氣聲或放氣聲很小，就檢查空壓機(jī)皮帶是否過松，從空壓機(jī)到儲氣罐、到控制閥進(jìn)氣管、接頭是否   有松動、破裂或漏氣處。</p>&

30、lt;p>　　3、如果空壓機(jī)不向儲氣罐充氣，檢查油水分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是否污物過多而堵塞，如果是堵塞，應(yīng)清除污物。</p><p>　　4、經(jīng)過上述檢查，如果還找不到故障原因，則應(yīng)進(jìn)一步檢查空壓機(jī)的排氣閥是否漏氣，彈簧是否過軟或折斷，   氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞，根據(jù)所查找的故障更換或修復(fù)損壞零件。</p><p>　　5、檢查空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)是

31、否過度磨損。</p><p>　　6、檢查并調(diào)整卸荷閥的安裝方向與標(biāo)注(箭頭)方向是否一致。</p><p><b>　　2.3 空壓機(jī)竄油</b></p><p><b>　　故障現(xiàn)象：</b></p><p>　　1、在空氣濾清器及排氣口有機(jī)油溢出。</p><p>　　

32、2、儲氣罐(濕)放水時有過量的機(jī)油溢出。</p><p><b>　　故障原因：</b></p><p>　　1、吸氣受阻或進(jìn)氣過濾不好。</p><p><b>　　2、回油受阻。</b></p><p>　　3、空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤滑油上竄。</p>

33、<p>　　4、空壓機(jī)冷卻不完全。</p><p>　　5、臟物沒有經(jīng)常從儲氣罐內(nèi)排出。</p><p>　　6、空壓機(jī)運(yùn)行時間過長。</p><p>　　7、發(fā)動機(jī)曲柄箱的壓力過高。</p><p>　　8、發(fā)動機(jī)油壓過高。</p><p><b>　　9、潤滑油變質(zhì)。</b><

34、;/p><p>　　10、空壓機(jī)有缺陷。</p><p>　　故障的判斷與排除方法：</p><p>　　1、檢查空壓機(jī)濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件；   檢查空壓機(jī)進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進(jìn)氣管道具有最低要求的內(nèi)圈直徑(建議15.9毫米以上)。</p><p>　　2、檢查回油管是否有過

35、多的彎曲、扭結(jié)及障礙。建議最小回油管內(nèi)徑為(12毫米)?；赜凸艿辣仨氁恢睆目諌簷C(jī)下降到發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)。</p><p>　　3、檢查并測量空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換。</p><p>　　4、針對空壓機(jī)的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；   檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。針

36、對空壓機(jī)的水冷卻部分，要：檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺寸(建議管道的最小直徑為9.5毫米)，   檢查空壓機(jī)的冷卻劑流通情況，在發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)速度時候，最低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累   的銹、扭結(jié)和限制因素。</p><p>　　5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥，保證它們運(yùn)行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫?/p>

37、使空   氣干燥的空氣干燥裝置。</p><p>　　6、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，   檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。</p><p>　　7、測試發(fā)動機(jī)曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓

38、力有問題。</p><p>　　8、檢查發(fā)動機(jī)潤滑壓力(空壓機(jī)進(jìn)油口處)，并與額定壓力相比較。</p><p>　　9、更換合格潤滑油。</p><p>　　10、只有在確認(rèn)了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機(jī)。</p><p><b>　　2.4 空壓機(jī)異響</b></p><p>

39、;<b>　　故障現(xiàn)象：</b></p><p><b>　　1、金屬撞擊聲：</b></p><p><b>　　2、均勻的敲擊聲；</b></p><p><b>　　3、摩擦嘯叫聲。</b></p><p><b>　　故障原因：</

40、b></p><p>　　1、連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲；</p><p>　　2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫；</p><p>　　3、空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫；</p><p><b>　　4、固定螺栓松動；</b><

41、;/p><p>　　5、緊固齒輪螺母松動，造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲；</p><p><b>　　6、活塞頂有異物。</b></p><p>　　故障的判斷與排除方法：</p><p>　　1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動，檢查空壓機(jī)主油道是否暢通；   建議更換磨損

42、嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓(扭力標(biāo)準(zhǔn)35-40N.m)，用壓縮空油孔對準(zhǔn)空壓機(jī)進(jìn)油孔；   氣疏通主油道。重新裝配時，應(yīng)注意主軸軸承。</p><p>　　2、檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，并調(diào)整皮帶松緊度(用拇指壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜)。</p><p>　　3、檢查潤滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立

43、即調(diào)整、清理、更換失效管路；   檢查潤滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用標(biāo)準(zhǔn)比較，超標(biāo)時應(yīng)立即更換；檢查空壓機(jī)是否供油，若無供油應(yīng)立即進(jìn)行全面檢查。</p><p>　　4、檢查空壓機(jī)固定螺栓是否松功并給予以緊固。</p><p>　　5、齒輪傳動的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況，螺母松動的擰緊螺母，配合有問題的應(yīng)予更換。</p><p&

44、gt;<b>　　6、清除異物。</b></p><p><b>　　2.5 空壓機(jī)燒瓦</b></p><p><b>　　故障現(xiàn)象：</b></p><p>　　1、皮帶傳動的空壓機(jī)主軸抱死。</p><p>　　2、齒輪傳動的空壓機(jī)軸瓦或連桿瓦異常松曠。</p>

45、;<p><b>　　故障原因：</b></p><p>　　1、潤滑油變質(zhì)或雜質(zhì)過多。</p><p>　　2、供油不足或無供油。</p><p>　　3、軸瓦移位使空壓機(jī)內(nèi)部油路阻斷。</p><p>　　4、軸瓦與連桿瓦拉傷或配合間隙過小。</p><p>　　故障的判斷及排除

46、方法：</p><p>　　1、檢查潤滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用標(biāo)準(zhǔn)比較，超標(biāo)時應(yīng)立即更換。</p><p>　　2、檢查空壓機(jī)潤滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理或更換失效管路。</p><p>　　3、檢查軸瓦安裝位置，軸瓦油孔與箱體油孔必須對齊。</p><p>　　4、檢查軸瓦或連桿瓦是否燒損或拉傷，清理

47、更換瓦片時檢查曲軸徑是否損傷或磨損，超標(biāo)時應(yīng)更換。</p><p>　　5、檢查并調(diào)整軸瓦間隙。</p><p><b>　　2.6 空壓機(jī)漏油</b></p><p>　　故障現(xiàn)象：空壓機(jī)外表有潤滑油溢出。</p><p><b>　　故障原因：</b></p><p>　

48、　1、油封脫落或油封缺陷漏油。</p><p>　　2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。</p><p>　　3、結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動。</p><p>　　4、皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。</p><p>　　5、鑄造或加工缺陷。</p><p>　　故障的判斷與排除方法：</p><p>　

49、　1、油封部位，檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換；   檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，   回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，并且不扭曲、不折彎，   回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。</p><p>　　2、

50、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時更換軸瓦及油封。</p><p>　　3、檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊；檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。</p><p>　　4、檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。</p><p>　　5、檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體安裝處回油孔是否暢通)，修復(fù)或更換缺陷件。</p&

51、gt;<p><b>　　2.7 空壓機(jī)過熱</b></p><p><b>　　故障現(xiàn)象：</b></p><p>　　1、空壓機(jī)排氣溫度過高。</p><p><b>　　2、運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。</b></p><p><b>　　故障原因：</b

52、></p><p>　　1、松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。</p><p>　　2、氣制動系統(tǒng)泄露嚴(yán)重導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。</p><p>　　3、運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。</p><p>　　故障的判斷與排除方法：</p><p>　　1、進(jìn)氣卸荷時檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時

53、檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件。</p><p>　　2、檢查制動系統(tǒng)件和管路。更換故障件。</p><p>　　3、活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　螺桿式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，易損件少，

54、能在大的壓力差或壓力比的工況下工作，排氣溫度低，對制冷劑中含有大量的潤滑油不敏感，有良好的輸氣量調(diào)節(jié)特性。</p><p>　　制冷裝置上最先應(yīng)用的螺桿式壓縮機(jī)是開啟式，以后再發(fā)展到半封閉式和全封閉式。</p><p>　　與往復(fù)式相較，螺桿式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有：</p><p>　　1、螺桿轉(zhuǎn)子壓縮氣體的運(yùn)動為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速可得到提高，因此當(dāng)輸氣量相同時，螺桿式壓

55、縮機(jī)體積顯得小，占地面積小，重量輕，運(yùn)動中無往復(fù)慣性力，對地面基礎(chǔ)要求不高。</p><p>　　2、機(jī)器結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)僅為往復(fù)式壓縮機(jī)的十分之一，易損件少，無吸排氣閥，無膨脹過程，單級壓力比大，對液擊不敏感。</p><p>　　3、能適應(yīng)廣闊的工況范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是用于熱泵機(jī)組上，其容積效率并不像往復(fù)式壓縮機(jī)那樣有明顯的下降。</p><p>　　4、輸氣量能無

56、級調(diào)節(jié)，并在50%以上的范圍內(nèi)，功率與輸氣量成正比下降。</p><p>　　開啟式螺桿壓縮機(jī)存在噪聲大，制冷劑較易泄露，油路復(fù)雜等缺點(diǎn)。因此，除了在使用氨工質(zhì)或電力無法供應(yīng)的情況下，中小型螺桿機(jī)正向封閉式發(fā)展。</p><p>　　寫畢業(yè)論文作畢業(yè)設(shè)計的每一步，對我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，它使我這兩年所學(xué)的知識得以總結(jié)和鞏固在做這次畢業(yè)設(shè)計過程中也讓我學(xué)到很多，我感到無論做什么事情都要

57、真真正正用心去做，才會使自己更快的成長。我相信，通過這次的實(shí)踐，我對數(shù)控的加工能進(jìn)一步了解，并能使我在以后的加工過程中，有能力加工出更復(fù)雜的零件，精度更高的產(chǎn)品。</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　三年的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，回顧三年的學(xué)習(xí)生活，感受頗深，收獲豐厚。在論文的寫作過程中，有很多困難，無論是在理論學(xué)習(xí)階段，還是在論文的選題、資

58、料查詢、開題、研究和撰寫的每一個環(huán)節(jié)，無不得到xx老師的悉心指導(dǎo)和幫助。借此機(jī)會我向每位畢業(yè)論文指導(dǎo)老師表示衷心的感謝！同時，我要感謝永城職業(yè)學(xué)院授課的各位老師，正是由于他們的傳道、授業(yè)、解惑，讓我學(xué)到了專業(yè)知識，并從他們身上學(xué)到了如何求知治學(xué)、如何為人處事。同時我也要感謝我的同學(xué)給予我的幫助，他們?yōu)槲易珜懻撐奶峁┝瞬簧俳ㄗh和幫助。我要感謝，非常感謝我的xx老師。她為人隨和熱情，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心。在閑聊中她總是能像知心朋友一樣鼓勵你，在論文

59、的寫作和措辭等方面他們也總會以“專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”嚴(yán)格要求你，從選題、定題開始，一直到最后論文的反復(fù)修改、潤色，xx老師老師始終認(rèn)真負(fù)責(zé)地給予我深刻而細(xì)致地指導(dǎo)，幫助我開拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵。正是xx老師的無私幫助與熱忱鼓勵，我的畢業(yè)論文才能夠得以順利完成，謝謝老師！還要感謝三年的大學(xué)生活，感謝我的家人和那些永遠(yuǎn)也不能忘記的朋友，他們的支持與情感，是我永遠(yuǎn)的財富。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)

60、</b></p><p>　　[1] Jeon,Y.C.,James Li,C. Non-linear arx model-based kullback index for fault detection of a screw compressor. Mechanical Systems and Signal Processing. Volume: 9, Issue: 4, July, 1995, p