畢業(yè)論文--項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的分析與評(píng)估

1、<p>　　本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</p><p>　助學(xué)單位：</p><p>　專 業(yè)：項(xiàng)目管理 </p><p>　學(xué)生姓名：</p><p>　準(zhǔn)考證號(hào)：</p><p>　指導(dǎo)教師：</p><p>　導(dǎo)師職稱：

2、</p><p>　完成日期：年 月 日 </p><p>　　項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的分析與評(píng)估</p><p><b>　　摘　要</b></p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)的客觀性，首先表現(xiàn)在它的存在是不以個(gè)人的意志為轉(zhuǎn)移的。從根本上說，這是因?yàn)闆Q定風(fēng)險(xiǎn)的各種因素對(duì)風(fēng)險(xiǎn)主體是獨(dú)立存在的，不管風(fēng)險(xiǎn)主體

3、是否意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)的存在，在一定條件下仍有可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。其次，還表現(xiàn)在它是無時(shí)不有、無所不在的，它存在于人類社會(huì)的發(fā)展過程中，潛藏于人類從事的各種活動(dòng)之中。</p><p>　　因此，要全面徹底的降低乃至消除風(fēng)險(xiǎn)因素的影響，必須采取綜合治理原則，動(dòng)員各方力量，科學(xué)分配風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，建立風(fēng)險(xiǎn)利益的共同體和項(xiàng)目全方位風(fēng)險(xiǎn)管理體系，才能將風(fēng)險(xiǎn)管理的工作落到實(shí)處。</p><p>　　工程項(xiàng)目建設(shè)過程是一

4、個(gè)周期長(zhǎng)、投資多、技術(shù)要求高、系統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)消費(fèi)過程，在該過程中，未確知因素、隨機(jī)因素和模糊因素大量存在，并不斷變化，由此而造成的風(fēng)險(xiǎn)直接威脅工程項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功。現(xiàn)在，我國(guó)工程項(xiàng)目普遍存在投資失控現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有管理不善和手段落后的原因，更主要的是對(duì)影響和制約工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素估計(jì)不足，導(dǎo)致在工程項(xiàng)目建設(shè)中由風(fēng)險(xiǎn)引起大量的損失。對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)加以認(rèn)識(shí)、判斷、評(píng)價(jià)和控制成為一項(xiàng)迫切的任務(wù)。</p><

5、p>　　關(guān)鍵詞：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)，消除風(fēng)險(xiǎn) </p><p>　　Analysis and evaluation of the project risk management</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　The objectivity of the risk, the first performa

6、nce in its existence is not move with the person's volition. Fundamentally speaking, this is because the various factors that determine the risk was independent of the presence of risk subject, regardless of risk sub

7、ject is aware of risks, under certain conditions is likely to turn into reality. Secondly, it is not free, is omnipresent, it exists in the development process of human society, hidden in humans engage in various activit

8、ies.</p><p>　　Therefore, to thoroughly reduce and even eliminate the impact of risk factors, we must take comprehensive treatment principle, the mobilization of all forces, scientific distribution of risk re

9、sponsibility, a comprehensive system of risk management and establish the risk community of interests and project risk management, in order to implement the work of the.</p><p>　　Key words: The project risk

10、response, risk elimination目　錄</p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　AbstractII</p><p>　　第1章　緒 論1</p><p>　　1.1 論文研究主要內(nèi)容1</p><p>　　1.1.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析與評(píng)估

11、1</p><p>　　1.2 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀1</p><p>　　第2章　項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析過程解析2</p><p>　　2.1風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估的目標(biāo)2</p><p>　　2.2 風(fēng)險(xiǎn)分析過程輸出2</p><p>　　第3章　工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估3</p><p>　　3.1 減輕

12、風(fēng)險(xiǎn)3</p><p>　　3.2 預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)3</p><p>　　3.3 回避風(fēng)險(xiǎn)4</p><p>　　3.4 轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)4</p><p>　　3.5 接受風(fēng)險(xiǎn)4</p><p>　　3.6 儲(chǔ)備風(fēng)險(xiǎn)5</p><p>　　第4章　應(yīng)對(duì)技巧6</p><p&

13、gt;　　4.1項(xiàng)目的可造型6</p><p>　　4.2 項(xiàng)目合作性6</p><p>　　4.3 項(xiàng)目間測(cè)試6</p><p>　　第5章　某斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀分析7</p><p>　　5.1 項(xiàng)目介紹7</p><p>　　5.2 風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)7</p><p>

14、　　5.3 存在風(fēng)險(xiǎn)與其風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)7</p><p><b>　　第6章　結(jié)　論8</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)9</b></p><p><b>　　致 謝10</b></p><p><b>　　第1章　緒　論</b></

15、p><p>　　我國(guó)目前正處于基礎(chǔ)建設(shè)的高峰期，中國(guó)建筑市場(chǎng)也隨著我國(guó)加入WTO后的全面開放，投資主體多元化進(jìn)程加快，工程項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，工程項(xiàng)目企業(yè)面臨著比以往更多的風(fēng)險(xiǎn)。因此，加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的研究顯得十分必要，因?yàn)槿魏魏贤问降墓こ添?xiàng)目，其合同雙方的行為本質(zhì)都是商業(yè)行為，最終目標(biāo)都表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)利益，工程本身具有的復(fù)雜性、長(zhǎng)期性等因素，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必然存在各種風(fēng)險(xiǎn)。</p><p&

16、gt;　　1.1 論文研究主要內(nèi)容</p><p>　　1.1.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析與評(píng)估</p><p>　　項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的有效性直接影響著項(xiàng)目的成敗。本文在系統(tǒng)研究國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論和實(shí)踐的基礎(chǔ)上,提出了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的三維理論框架,并對(duì)三維理論框架中的時(shí)間維即項(xiàng)目全壽命周期的風(fēng)險(xiǎn)管理,邏輯維即項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的工作步驟,知識(shí)維即項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的方法與工具,進(jìn)行了深入探討和分析,明確了三

17、個(gè)維度之間的關(guān)系。 </p><p><b>　　1.2 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀</b></p><p>　　隨著中國(guó)企業(yè)在海外市場(chǎng)承攬工程項(xiàng)目的力度不斷加大,項(xiàng)目承攬的規(guī)模也在不斷地提升,承包方式也越來越多樣化,中國(guó)企業(yè)如何立足于海外市場(chǎng),打出自己的品牌,除了要在技術(shù)、設(shè)備等硬件系統(tǒng)創(chuàng)新以外,還要在項(xiàng)目管理方面提升自身的軟實(shí)力。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理指在項(xiàng)目中通過識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、分析風(fēng)險(xiǎn)和

18、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的影響,并基于此對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制,以最有效的管理手段,最少的投入來減小風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失,以此實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全的最大保障。因此,加強(qiáng)國(guó)際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,是中國(guó)企業(yè)能夠在海外持續(xù)發(fā)展的基本條件之一。 </p><p>　　《The Handbook of Project-based Management》由英國(guó)學(xué)者J·R·Turner所著，其中專門討論了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，英國(guó)的《Inter

19、national Journal of Project Management》、《Project Appraisal》，美國(guó)的Journal of Risk and Uncertainty、Risk Analysis以及The Engineering Economist等經(jīng)?？怯嘘P(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的文章。就風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)用范圍來說，在西方應(yīng)用范圍很廣，己經(jīng)從最初的國(guó)防、航天和建設(shè)部門廣泛應(yīng)用到醫(yī)藥、化工、礦山等部門。另外，西方國(guó)家在應(yīng)用工程項(xiàng)目

20、風(fēng)險(xiǎn)管理的同時(shí)，還編寫了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè)，來保證工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化。 </p><p>　　第2章　項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析過程解析</p><p>　　2.1 風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估的目標(biāo)</p><p>　　當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估滿足下列目標(biāo)時(shí)，就說明它是充分的：</p><p>　　進(jìn)一步提煉項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)背景</p><

21、p>　　確定風(fēng)險(xiǎn)管理的成本效益</p><p>　　確定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的有效策略</p><p><b>　　系統(tǒng)地管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>　　2.2 風(fēng)險(xiǎn)分析過程輸出</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)、可接受的風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與防范、風(fēng)險(xiǎn)行動(dòng)是風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)過程的主要輸出。</p><p>

22、　　風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃?？稍敿?xì)到操作層次，一般包括：</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，風(fēng)險(xiǎn)特征描述，風(fēng)險(xiǎn)來源及對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響。</p><p><b>　　風(fēng)險(xiǎn)主題的責(zé)任分配</b></p><p>　?、埏L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)量化結(jié)果</p><p>　　④單一風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，包括回避、轉(zhuǎn)移、緩和或接受。</p><

23、;p>　?、輵?zhàn)略實(shí)施后，預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)直流（風(fēng)險(xiǎn)概率和風(fēng)險(xiǎn)影響程度）。</p><p><b>　?、蘧唧w應(yīng)對(duì)措施</b></p><p>　?、邞?yīng)對(duì)措施的預(yù)算和時(shí)間</p><p>　?、鄳?yīng)急計(jì)劃和反饋計(jì)劃</p><p>　　（2）確定剩余風(fēng)險(xiǎn)。剩余風(fēng)險(xiǎn)指在采取了回避、轉(zhuǎn)移或換和措施后仍保留的風(fēng)</p>

24、<p>　?。?）確定次要風(fēng)險(xiǎn)。由于實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施而直接導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)稱作次要風(fēng)險(xiǎn)。它們盈通主要風(fēng)險(xiǎn)一樣來識(shí)別，并計(jì)劃應(yīng)對(duì)措施。</p><p>　?。?）簽署合同協(xié)議。為了避免或減輕風(fēng)險(xiǎn)，可以針對(duì)具體風(fēng)險(xiǎn)或項(xiàng)目簽訂保險(xiǎn)、服務(wù)或其他必要的合同協(xié)議，確定各方的責(zé)任。</p><p>　?。?）為其他過程提供依據(jù)。選定的貨提出的各種替代策略、應(yīng)急計(jì)劃、預(yù)期的合同協(xié)議、需額外投入的時(shí)

25、間費(fèi)用或資源以及其他有關(guān)的結(jié)論都必須反饋到相關(guān)領(lǐng)域，成為其過程計(jì)劃、變更和實(shí)施的依據(jù)。</p><p>　　第3章　工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估</p><p><b>　　3.1 減輕風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>　　減輕風(fēng)險(xiǎn)是通過緩和或預(yù)知等手段來減輕風(fēng)險(xiǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性或減緩風(fēng)險(xiǎn)帶來的不利后果以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)減少的目的，而其有效性在很大程度

26、上主要看風(fēng)險(xiǎn)是已知風(fēng)險(xiǎn)、可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)還是不可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　對(duì)于已知風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目管理組可以在很大程度上加以控制，可以動(dòng)用項(xiàng)目現(xiàn)有資源降低風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性后果和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率。</p><p>　　可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)或不可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)是項(xiàng)目管理組很少或根本不能夠控制的風(fēng)險(xiǎn)，因此有必要采取迂回策略。例如，政府投資的公共工程，其預(yù)算不在項(xiàng)目管理組直接控制之中，存在政府在項(xiàng)目進(jìn)行當(dāng)中削減項(xiàng)目預(yù)算的風(fēng)險(xiǎn)

27、。為減輕此類風(fēng)險(xiǎn)，直接動(dòng)用項(xiàng)目資源一般無濟(jì)于事，必須進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究，降低其不確定性。</p><p>　　在實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)減輕策略時(shí)，最好將項(xiàng)目每一個(gè)具體“風(fēng)險(xiǎn)”都減輕到可接受的水平。項(xiàng)目中各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)水平降低了，項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)水平在一定程度上也就降低了，項(xiàng)目承德概率就會(huì)增加。</p><p><b>　　3.2 預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>

28、　　風(fēng)險(xiǎn)防范是有目的、有意識(shí)地通過計(jì)劃、組織、控制和檢察等活動(dòng)來阻止防范風(fēng)險(xiǎn)損失的發(fā)生，削弱損失發(fā)生的影響程度，以獲取最大利益預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)是指采取預(yù)防措施，以減小損失發(fā)生的可能性及損失程度。興修水利、建造防護(hù)林就是典型的例子。 </p><p>　　預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)涉及一個(gè)現(xiàn)時(shí)成本與潛在損失比較的問題：若潛在損失遠(yuǎn)大於采取預(yù)防措施所支出的成本，就應(yīng)采用預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)手段。以興修堤壩為例，雖然施工成本很高，但與洪水泛濫造成的巨大災(zāi)害

29、相比，就顯得微不足道。</p><p><b>　　。</b></p><p><b>　　3.3 回避風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)回避是指在完成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)后，如果發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率很高，而且可能的損失也很大，又沒有其他有效的對(duì)策來降低風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采取放棄項(xiàng)目、放棄原有計(jì)劃或改變目標(biāo)等方法，使其不發(fā)生或

30、不再發(fā)展，從而避免可能產(chǎn)生的潛在損失。風(fēng)險(xiǎn)回避具有簡(jiǎn)單易行，全面徹底的優(yōu)點(diǎn)，能將風(fēng)險(xiǎn)的概率降低到零，使回避風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也放棄了獲得收益的機(jī)會(huì)。</p><p>　　如果通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)施將面臨巨大的威脅，項(xiàng)目管理班子有沒有別的方法控制風(fēng)險(xiǎn)，甚至保險(xiǎn)公司也認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大，拒絕承保，這時(shí)就應(yīng)當(dāng)考慮房企項(xiàng)目的實(shí)施，避免巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)于城市和工程建設(shè)項(xiàng)目，如水利樞紐工程、核電站、化工項(xiàng)目等都必須考慮這個(gè)

31、問題。</p><p><b>　　3.4 轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>　　轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至參與該項(xiàng)目的其他人或其他組織，其目的是借用合同或協(xié)議，在風(fēng)險(xiǎn)事故一旦發(fā)生時(shí)將損失的一部分轉(zhuǎn)移到有能力承受或控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的個(gè)人或組織。</p><p>　　保險(xiǎn)是最重要的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁方式，非保險(xiǎn)型轉(zhuǎn)嫁方式是指項(xiàng)目組將風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的損失通過合同的形式

32、轉(zhuǎn)嫁給另一方，其主要形式有租賃合同、保證合同、委托合同、分包合同等。通過轉(zhuǎn)嫁方式處置風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)本身并沒有減少，只是風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者發(fā)生了變化。</p><p>　　采用這種策略所付出的代價(jià)大小取決于風(fēng)險(xiǎn)大小。當(dāng)項(xiàng)目的資源有限不能實(shí)行減輕和預(yù)防策略，或風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻率不高，但潛在的損失或損害很大時(shí)可采用此策略。</p><p><b>　　3.5 接受風(fēng)險(xiǎn)</b></p&g

33、t;<p>　　是指有意識(shí)地選擇承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)后果。覺得自己可以承擔(dān)損失時(shí)，就可以采用這種策略。例如，經(jīng)理們期望員工自愿流動(dòng)的百分比比較低。更換一個(gè)入門級(jí)工程師的費(fèi)用，可能與未留主此人而提升他或她的福利所花的費(fèi)用一樣，這時(shí)的策略是接受經(jīng)過培訓(xùn)的人員調(diào)離項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，付出的代價(jià)便是雇用頂替他們的人所花的費(fèi)用。</p><p>　　接受的風(fēng)險(xiǎn)可以是主動(dòng)的，也可以是被動(dòng)的。由于在風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃階段一對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)有了準(zhǔn)

34、備，所以當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)馬上執(zhí)行應(yīng)急計(jì)劃，這是主動(dòng)接受。被動(dòng)接受風(fēng)險(xiǎn)是指在風(fēng)險(xiǎn)事件造成的損失數(shù)額不大，不影響項(xiàng)目大局時(shí)，項(xiàng)目管理組將損失列為項(xiàng)目的一種費(fèi)用。費(fèi)用增加了，項(xiàng)目的收益自然要受影響。接受風(fēng)險(xiǎn)是最省事的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法，在許多情況下也最省錢。當(dāng)采取其他風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法的費(fèi)用超過風(fēng)險(xiǎn)事件造成的損失數(shù)額時(shí)，可采取接受風(fēng)險(xiǎn)的方法。</p><p><b>　　3.6 儲(chǔ)備風(fēng)險(xiǎn)</b></p&

35、gt;<p>　　高額的儲(chǔ)備規(guī)模、日益增加的資產(chǎn)種類、更為精巧的投資工具、以及更為動(dòng)蕩的國(guó)際金融市場(chǎng)，所有這些，都將國(guó)際儲(chǔ)備的風(fēng)險(xiǎn)管理提到了關(guān)鍵的位置。鑒于此，新的國(guó)際儲(chǔ)備管理原則大大擴(kuò)充了風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容，主要包括：</p><p>　?、俳⒁环N管理框架，以便識(shí)別國(guó)際儲(chǔ)備管理的風(fēng)險(xiǎn)，并將其控制在一定范圍內(nèi)；</p><p>　?、趯?duì)受委托管理國(guó)際儲(chǔ)備的外部管理者而言，其管理

36、方式與原則應(yīng)該與貨幣當(dāng)局一致；</p><p>　?、埏L(fēng)險(xiǎn)暴露程度應(yīng)該定期檢測(cè)，以識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)是否超過可接受范圍；</p><p>　?、車?guó)際儲(chǔ)備管理者應(yīng)能夠清醒認(rèn)識(shí)并準(zhǔn)備接受風(fēng)險(xiǎn)暴露可能帶來的損失；</p><p>　　⑤關(guān)注衍生工具和外匯操作的風(fēng)險(xiǎn)；</p><p>　?、逓榱嗽u(píng)估國(guó)際儲(chǔ)備資產(chǎn)組合的脆弱性，國(guó)際儲(chǔ)備管理單位應(yīng)該定期進(jìn)行壓力測(cè)試

37、以評(píng)估宏觀經(jīng)濟(jì)與金融沖擊的潛在影響</p><p><b>　　第4章　應(yīng)對(duì)技巧</b></p><p>　　4.1 項(xiàng)目的可造型</p><p>　　項(xiàng)目的復(fù)雜性、一次性和臨時(shí)性，要求項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)具有創(chuàng)造性。創(chuàng)造性是源于原創(chuàng)想法的發(fā)明，即要求項(xiàng)目管理人員在實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)行動(dòng)計(jì)劃要產(chǎn)生具有創(chuàng)意的新想法，因此項(xiàng)目管理人員必須具有創(chuàng)新的思維模式。無論

38、項(xiàng)目管理人員從事任何為工作，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一個(gè)新產(chǎn)品，還是一個(gè)概念設(shè)計(jì)，一般可以用是圖畫、實(shí)驗(yàn)、探索、校正等方式來實(shí)現(xiàn)。</p><p><b>　　4.2 項(xiàng)目合作性</b></p><p>　　項(xiàng)目合作性是兩個(gè)人或更多有互補(bǔ)性技術(shù)的個(gè)人互相作用達(dá)成共識(shí)，這一認(rèn)識(shí)是他們從未有過或可能想到的。協(xié)作是降低不確定性、獲取知識(shí)和增加成功機(jī)會(huì)的最好方法之一。正所謂集思廣益，人多力量

39、大，協(xié)作可以減輕風(fēng)險(xiǎn)。小組協(xié)作、與小組其他人進(jìn)行工作交流，是風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的基本要求。</p><p><b>　　4.3項(xiàng)目間測(cè)試</b></p><p>　　項(xiàng)目間測(cè)試是指在極端的情況下，分析評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理模型或內(nèi)控流程的有效性，發(fā)現(xiàn)問題，制定改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理措施的方法，目的是有效監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)，防止出現(xiàn)重大損失事件。</p><p>　　針對(duì)某一風(fēng)險(xiǎn)管理模

40、型或內(nèi)控流程，假設(shè)可能會(huì)發(fā)生哪些極端情景。極端情景是指在非正常情況下，發(fā)生概率很小，而一旦發(fā)生，后果十分嚴(yán)重的事情。假設(shè)極端情景式，不僅要考慮本企業(yè)或與本企業(yè)類相似的我其他企業(yè)出現(xiàn)過的歷史教訓(xùn)，還要考慮歷史上不曾出現(xiàn)，但將來可能會(huì)出現(xiàn)的事情。</p><p>　　評(píng)估極端情景發(fā)生時(shí)，該風(fēng)險(xiǎn)管理模型或內(nèi)控流程會(huì)否有效，并分析對(duì)目標(biāo)可能造成的損失。</p><p>　　制定相應(yīng)措施，進(jìn)一步修改

41、和完善風(fēng)險(xiǎn)管理模型或內(nèi)控流程。以信用風(fēng)險(xiǎn)為例，一個(gè)企業(yè)已有一個(gè)信用很好的交易伙伴，該交易伙伴處發(fā)生極端情景，一般不會(huì)違約。因此，在日常交易中，該企業(yè)只需“常規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略和內(nèi)控流程”即可。采用壓力測(cè)試方法，是假設(shè)該交易伙伴將來發(fā)生極端情景（如財(cái)產(chǎn)毀于地震、火災(zāi)、被盜），被迫違約對(duì)該企業(yè)造成了重大損失。而該企業(yè)“常規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略和內(nèi)控流程”在極端情景下不能有效防止重大損失事件，為此該企業(yè)應(yīng)采取購(gòu)買保險(xiǎn)或相應(yīng)衍生產(chǎn)品、開發(fā)多個(gè)交易伙伴等

42、措施。</p><p>　　第5章　某斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀分析</p><p><b>　　5.1 項(xiàng)目介紹</b></p><p>　　斜拉橋是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。由于施工環(huán)境惡劣、施工工序多、施工工藝復(fù)雜，大跨徑斜拉橋在整個(gè)施工過程中將面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，極易出現(xiàn)各種事故。一旦發(fā)生事故，其帶來的損失是巨大

43、的，有時(shí)甚至是災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)后果。對(duì)大跨徑斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)便顯得尤為重要。該文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外斜拉橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析，總結(jié)出我國(guó)斜拉橋風(fēng)險(xiǎn)管理方面存在的問題并提出建議。</p><p>　　5.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的組織機(jī)構(gòu)</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)管理與監(jiān)控指導(dǎo)委員會(huì)為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)最高決策機(jī)構(gòu)，是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的決策層，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)政策方針的制定與戰(zhàn)略決策，同時(shí)保證風(fēng)險(xiǎn)管理資源

44、的配置與組織機(jī)構(gòu)的建立。該機(jī)構(gòu)由SOS項(xiàng)目聯(lián)合體督導(dǎo)委員會(huì)任命一名主任，主任是聯(lián)合體成員所在公司的總裁或副總裁級(jí)別，成員由項(xiàng)目總經(jīng)理、風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理和主要EPC部門經(jīng)理組成，直接向聯(lián)合體督導(dǎo)委員會(huì)匯報(bào)。</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)管理部為管理的執(zhí)行層，完成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的總體規(guī)劃與程序文件，協(xié)調(diào)項(xiàng)目各部門風(fēng)險(xiǎn)管理流程與界面，保證風(fēng)險(xiǎn)管理工作的有效實(shí)施與持續(xù)反饋；提供風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)支持，監(jiān)控項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)狀況與更新，整理風(fēng)險(xiǎn)管理月報(bào)

45、與總結(jié)報(bào)告；組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)議等；協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)管理的溝通、培訓(xùn)與風(fēng)險(xiǎn)文化的建立。</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)管理執(zhí)行團(tuán)隊(duì)為在風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，按照實(shí)施流程開展項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的日常工作，其中具體工作有：以國(guó)際項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)之一的PMBOK中的風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)體系為方法論，建立風(fēng)險(xiǎn)管理指南、流程與計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)管理手冊(cè)等風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施文件，應(yīng)用ＲＢＳ開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作，建立風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)和應(yīng)用軟件。</p><

46、;p>　　風(fēng)險(xiǎn)協(xié)調(diào)員與風(fēng)險(xiǎn)工程師為各個(gè)業(yè)務(wù)部門的風(fēng)險(xiǎn)管理專家，配合風(fēng)險(xiǎn)管理部協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)管理工作，主要是辨識(shí)、分析與處置所發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)提交者與風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任人。</p><p>　　5.3 存在風(fēng)險(xiǎn)與其風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)</p><p>　　國(guó)內(nèi)一些大型橋梁的建設(shè)也引入了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和管理的思想及概念，如杭州灣大橋和崇明越江通道工程。杭州灣大橋基于其海上施工的工程特點(diǎn)和超大規(guī)模，將杭州灣大橋可能遇

47、到的風(fēng)險(xiǎn)分為自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)(風(fēng)暴，潮流及波浪災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)；暴雨及內(nèi)澇，地震及海嘯風(fēng)險(xiǎn)、雷擊風(fēng)險(xiǎn)和意外事故風(fēng)險(xiǎn)(船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)，橋梁結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)，主要施工設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)，管理及責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)等等)，并將上述風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了定性評(píng)價(jià)，為將要采取的風(fēng)險(xiǎn)管理措施提供依據(jù)。上海崇明越江通道工程主要就技術(shù)的可行性和工程的可造性方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，提出了風(fēng)險(xiǎn)防范措施。開展了河勢(shì)演變風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，抗風(fēng)、抗震、船撞、耐久性、施工等l7個(gè)專題的工程風(fēng)險(xiǎn)研究，以期定量確定本項(xiàng)目工程方案的抗

48、風(fēng)險(xiǎn)能力，提出執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的實(shí)施措施。    近幾年在橋梁建設(shè)和使用中，頻頻發(fā)生的橋梁垮塌等風(fēng)險(xiǎn)事件所造成的災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)損失，已經(jīng)引起包括橋梁學(xué)術(shù)界在內(nèi)的各方的高度重視。1996年工程安全問題開始受到重視，2003年后，橋梁安全及耐久性問題引起重視，在橋梁建設(shè)中根據(jù)其特殊風(fēng)險(xiǎn)問題，橋梁專家也開始嘗試展開風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源的不同，有學(xué)者將斜拉橋的施工風(fēng)險(xiǎn)劃分為施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、施工組織風(fēng)險(xiǎn)、施工技術(shù)&l

49、t;/p><p><b>　　第6章　結(jié)　論</b></p><p>　　從風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理的定義出發(fā),討論了風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生及其風(fēng)險(xiǎn)的分類.重點(diǎn)討論了風(fēng)險(xiǎn)管理中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、制訂對(duì)策和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控等四個(gè)步驟.基于風(fēng)險(xiǎn)管理認(rèn)識(shí),詳細(xì)研究了風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的方法、建立風(fēng)險(xiǎn)清單、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、損失大小估計(jì)及損失的概率評(píng)估等.給出了風(fēng)險(xiǎn)管理策略和風(fēng)險(xiǎn)的駕馭和監(jiān)控.</p><p

50、>　　風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目中是普遍存在的，項(xiàng)目管理在一定程度上可以說就是風(fēng)險(xiǎn)管理。由于內(nèi)、外部環(huán)境的快速變化，項(xiàng)目以及項(xiàng)目群所涉及的不確定因素日益增多，面臨的風(fēng)險(xiǎn)種類也越來越多，導(dǎo)致的損失規(guī)模更是越來越大，這些都促使科研人員和實(shí)際管理人員從理論上和實(shí)踐上重視工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理。工程項(xiàng)目實(shí)施過程中的風(fēng)險(xiǎn)與所有參與者（業(yè)主、承包商、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、供應(yīng)商等）有關(guān)，涉及眾多組織，如何使這些組織間資源最優(yōu)化配置是合作管理風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制所要解決的基本問題。國(guó)資

51、委也指出，具有上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)系或具有優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)關(guān)系的企業(yè)間，要加強(qiáng)產(chǎn)品供應(yīng)、技術(shù)開發(fā)、市場(chǎng)開拓等方面的合作，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)資源、信息共享。</p><p>　　提升風(fēng)險(xiǎn)管理程度已成為中國(guó)各大企業(yè)面臨的重要課題，并且需要項(xiàng)目參與各方合作管理其共同風(fēng)險(xiǎn)。本文講述了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的基本知識(shí)何在現(xiàn)實(shí)案例中的應(yīng)用，良好的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略使項(xiàng)目范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)形成一個(gè)有機(jī)的整體，成為全過程項(xiàng)目管理的一部分，使風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)與

52、組織目標(biāo)和項(xiàng)目目標(biāo)融合，并成為項(xiàng)目各方參與的持續(xù)管理過程。未來研究方向應(yīng)在上述思想的基礎(chǔ)上形成系統(tǒng)的理論與方法，同時(shí)需加強(qiáng)應(yīng)用研究，以使項(xiàng)目各參與組織提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平，產(chǎn)生社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。</p><p>　　近幾年，我國(guó)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理有了很大的進(jìn)步，但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程建設(shè)也越來越多，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也越來越大，對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制和管理，使技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，更有效地控制工程項(xiàng)目投資、工期和質(zhì)量。確保工程

53、項(xiàng)目投資決策的正確性與科學(xué)性，對(duì)實(shí)現(xiàn)工程投資決策的全局優(yōu)化與總體設(shè)計(jì)和總體經(jīng)營(yíng)思想，對(duì)合理利用有限的人力、財(cái)力和物力，對(duì)保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期、持續(xù)、穩(wěn)定協(xié)調(diào)地發(fā)展，對(duì)降低工程成本、提高工程效益具有十分重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 楊梅英主編.風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)原理[M]. 北京航空航天大學(xué)出版社, 199

54、9</p><p>　　[2] 于九如，投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析[M];機(jī)械工業(yè)出版社，1999</p><p>　　[3] 陳立文，項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)全過程管理[Ｊ].基建優(yōu)化出版社，1997，18</p><p>　　[4] 安忠，朱爍，李卓偉.工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析與管理[Ｊ]. 中國(guó)港灣建設(shè)出版社，1999 .</p><p>　　[5] 雷勝?gòu)?qiáng)主編.

55、國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)[M]. 中國(guó)建筑工業(yè)出版社, 1996   </p><p>　　[6] 于丹丹.栗崢.袁永博.基于反演方法的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控制研究[J]-建筑管理現(xiàn)代化出版社;2009.</p><p>　　[7] 鄭超，王守清.中國(guó)對(duì)外承包工程案例分析[M],中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2007</p><p>　　[8] 于鳳清.荷蘭殼牌公司風(fēng)險(xiǎn)

56、管理理念與實(shí)踐[J].石油化工安全技術(shù)出版社.2003.16</p><p>　　[9] Gary R Smith and Caryn M Bohn.Small to Medium Contractor Contingency and Assumption of Risk. . 1999</p><p>　　[10]Mars Surveyor 2001 Risk Management Pl

57、an. JPL D-16397.Nov.1998.</p><p><b>　　致　謝</b></p><p>　　在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的各個(gè)階段我得到了劉宏老師的悉心指導(dǎo)和耐心幫助。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)是工程項(xiàng)目管理中的重要內(nèi)容。我國(guó)在發(fā)展大型建筑工程項(xiàng)目的同時(shí)，各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)同樣也浮出了水面，像政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、公共關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等等。而對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理方式是

58、屬于一種高層次、高定位的綜合性非常強(qiáng)的管理工作。但目前我國(guó)的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理尚處于起步階段，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的研究也還不成熟，有許許多多的方面需要我們?nèi)ハ到y(tǒng)化、科學(xué)化的借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)企業(yè)的優(yōu)秀分析理念和處理方式。</p><p>　　存在風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)勢(shì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量減輕風(fēng)險(xiǎn)；可用備用設(shè)備、技術(shù)或資金等緩和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)；可能出現(xiàn)兩敗俱傷時(shí)應(yīng)回避風(fēng)險(xiǎn)；其他組織有能力控制風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；自身有能力承受時(shí)應(yīng)