畢業(yè)論文-工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)集成管理

1、<p>　　XXXXXXXXXXXXXXXX</p><p><b>　　畢業(yè)論文</b></p><p>　　工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)集成管理</p><p><b>　　作者姓名：XXX</b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師：XXX</b></p>&

2、lt;p>　　學(xué) 號(hào)：XXX</p><p>　　專 業(yè)：XXX</p><p><b>　　培養(yǎng)院系：XXX</b></p><p><b>　　完成時(shí)間：XXX</b></p><p><b>　　工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理</b></p><p

3、>　　【摘 要】工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程是一個(gè)周期長(zhǎng)、投資多、技術(shù)要求高、系統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程，在該過(guò)程中，未確知因素、隨機(jī)因素和模糊因素大量存在，并不斷變化，由此而造成的風(fēng)險(xiǎn)直接威脅工程項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功?，F(xiàn)在，我國(guó)工程項(xiàng)目普遍存在投資失控現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有管理不善和手段落后的原因，更主要的是對(duì)影響和制約工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素估計(jì)不足，導(dǎo)致在工程項(xiàng)目建設(shè)中由風(fēng)險(xiǎn)引起大量的損失。對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)加以認(rèn)識(shí)、判斷、評(píng)價(jià)和控制成為一項(xiàng)

4、迫切的任務(wù)。</p><p>　　【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　1工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理概述1</p><p>　　1.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的定義1</p><p>　　1.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)1</p>&l

5、t;p>　　1.2.1風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性和普遍性。1</p><p>　　1.2.2風(fēng)險(xiǎn)的影響常常不是局部的。1</p><p>　　1.2.3 不同的主體對(duì)同樣風(fēng)險(xiǎn)的承受能力是不同的。2</p><p>　　1.2.4 工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)一般是很大的，其變化是復(fù)雜的。2</p><p>　　2 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)種類2</p&g

6、t;<p>　　2.1 材料風(fēng)險(xiǎn)2</p><p>　　2.2 通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)2</p><p>　　2.3 資金風(fēng)險(xiǎn)2</p><p>　　2.4 施工風(fēng)險(xiǎn)2</p><p>　　2.5 人力風(fēng)險(xiǎn)2</p><p>　　2.6 利率風(fēng)險(xiǎn)2</p><p>　　3 各階段

7、的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)2</p><p>　　3.1 決策階段2</p><p>　　3.2 設(shè)計(jì)階段2</p><p>　　3.3 招投標(biāo)階段2</p><p>　　3.4 施工階段2</p><p>　　3.5 .竣工驗(yàn)收階段3</p><p>　　4 工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究3&l

8、t;/p><p>　　4.1 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策3</p><p>　　4.2 風(fēng)險(xiǎn)控制3</p><p>　　5　工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理研究的策略3</p><p>　　5.1 完善工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的控制環(huán)境3</p><p>　　5.2 對(duì)工程項(xiàng)目造價(jià)進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估3</p><p>　　5.3為

9、工程項(xiàng)目造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估建立良好的控制活動(dòng)3</p><p>　　5.4加強(qiáng)信息溝通與內(nèi)部監(jiān)督4</p><p>　　5.5收尾工作階段的風(fēng)險(xiǎn)控制4</p><p><b>　　致謝4</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)5</b></p><p>　　1工程

10、項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理概述</p><p>　　1.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的定義</p><p>　　工程風(fēng)險(xiǎn)管理專家對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)定義為：工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是所有影響工程項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不確定因素的集合。</p><p>　　工程項(xiàng)目在其壽命周期中的風(fēng)險(xiǎn)，即工程項(xiàng)目在決策、勘察設(shè)計(jì)、施工以及竣工后投入使用各階段，造成實(shí)際結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)的差異性及其發(fā)生的概率。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的差異性包括損失的不

11、確定性和收益的不確定性，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理通常研究的是損失的不確定性。</p><p>　　1.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)</p><p>　　1.2.1風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性和普遍性。</p><p>　　作為損失發(fā)生的不確定性風(fēng)險(xiǎn)是不以人的意志為轉(zhuǎn)換的客觀實(shí)在，而且在項(xiàng)目的全生命周期內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在、無(wú)時(shí)沒有的。只能降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和減少風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，而不能從根本上完全

12、消除風(fēng)險(xiǎn)；</p><p>　　1.2.2風(fēng)險(xiǎn)的影響常常不是局部的。</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)的影響常常不是局部的，一段時(shí)間或某一個(gè)方面的，而是全局的。例如，反常的氣候條件造成工程的停滯，會(huì)影響整個(gè)后期計(jì)劃，影響后期所有參加者的工作；</p><p>　　1.2.3 不同的主體對(duì)同樣風(fēng)險(xiǎn)的承受能力是不同的。</p><p>　　人們的承受能力

13、受收益的大小、投入的大小、項(xiàng)目活動(dòng)的主體的地位和擁有的資源有關(guān)；</p><p>　　1.2.4 工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)一般是很大的，其變化是復(fù)雜的。</p><p>　　工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與建設(shè)是一個(gè)既有確定因素，又含有隨機(jī)因素、模糊因素和未確知因素的復(fù)雜系統(tǒng)，風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)、造成的后果在工程建設(shè)中極有可能發(fā)生變化。</p><p>　　2 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)種類</p>

14、<p><b>　　2.1 材料風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>　　材料風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重最大,若材料價(jià)格管理不善,會(huì)增加施工成本,甚至可能導(dǎo)致成本超支,所以要加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研和市場(chǎng)的開拓工作,正確預(yù)測(cè)和掌握最新的材料價(jià)格變動(dòng)情況,合理確定采購(gòu)和庫(kù)存量。</p><p>　　2.2 通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　這類風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的,應(yīng)拓寬信

15、息的來(lái)源渠道,加強(qiáng)有關(guān)信息的搜集整理和分析工作,準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和及時(shí)了解最新宏觀經(jīng)濟(jì)動(dòng)向。若有必要可放棄項(xiàng)目或調(diào)整投資方向。</p><p><b>　　2.3 資金風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>　　科學(xué)的分析融資渠道以選擇安全的融資渠道,減小資金成本風(fēng)險(xiǎn),提高財(cái)務(wù)人員對(duì)資金的管理能力,加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中進(jìn)度工程款的嚴(yán)格審核。</p><p><

16、b>　　2.4 施工風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>　　做好方案實(shí)施前的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,做好技術(shù)交底工作,加強(qiáng)施工質(zhì)量安全教育,加強(qiáng)施工質(zhì)量管理,嚴(yán)格按施工工藝及技術(shù)施工。對(duì)于已出現(xiàn)的施工問題要及時(shí)查明原因,及時(shí)采取措施來(lái)進(jìn)行補(bǔ)救,將損失降到最低。</p><p><b>　　2.5 人力風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>　　要建立健

17、全項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)和制度,加強(qiáng)項(xiàng)目人員之間的溝通,讓他們及時(shí)了解項(xiàng)目相關(guān)信息;要加強(qiáng)項(xiàng)目管理人員之間的協(xié)調(diào)工作,減少施工中的分歧;做好安全防范工作,防止人員出現(xiàn)意外身亡。由于力因素是工程項(xiàng)目中最靈活的因素,其發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的頻率較高,影響較大,所以可采取風(fēng)險(xiǎn)減輕的策略來(lái)應(yīng)對(duì)。</p><p><b>　　2.6 利率風(fēng)險(xiǎn)</b></p><p>　　這類風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)方面

18、政策信息的收集反饋,做好防范對(duì)策,可采取風(fēng)險(xiǎn)回避和風(fēng)險(xiǎn)自留。</p><p>　　3 各階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)</p><p>　　造價(jià)的合理確定與有效控制是整個(gè)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的總?cè)諛?biāo)．南于造價(jià) 具有分階段、多次計(jì)價(jià)的特點(diǎn)，所以在不同的建設(shè)階段具體的風(fēng)險(xiǎn)管理同 標(biāo)略有不同。 </p><p><b>　　3.1 決策階段</b></p>

19、;<p>　　決策階段的目標(biāo)是合理確定投資估算價(jià)格。投資估算 是工程造價(jià)控制的第一步，本階段中可行性研究的詳略程度直接影響投資 的準(zhǔn)確性。</p><p><b>　　3.2 設(shè)計(jì)階段</b></p><p>　　設(shè)計(jì)階段是工程投資控制的關(guān)鍵階段。按照工程項(xiàng)目 的投資估算限額，合理確定工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)概予算是本階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的 目標(biāo)。</p>

20、<p><b>　　3.3 招投標(biāo)階段</b></p><p>　　選擇招標(biāo)方式，合理確定招標(biāo)控制價(jià)，評(píng)出最優(yōu)秀 的施工單位并簽訂合理的承包合同，從而為施工階段的造價(jià)控制打下良好 基礎(chǔ)，是該階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)。</p><p><b>　　3.4 施工階段</b></p><p>　　施工階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理

21、是全過(guò)程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的重 要組成部分。在工程施工階段，建設(shè)資金大量投入，除了按合同價(jià)款支付 程款項(xiàng)外，還可能發(fā)生工程變更、簽證、索賠等各種附加費(fèi)用，除了要確保工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)外，最大限度地控制附加費(fèi)用的發(fā)生規(guī) 模．避免不合理的費(fèi)用支付，使工程實(shí)際價(jià)盡可能接近合同價(jià)，就是施工 階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)。</p><p>　　3.5 .竣工驗(yàn)收階段</p><p>　　項(xiàng)目建成交付使用后

22、，再深入分析項(xiàng)目的立項(xiàng)、 決策、設(shè)計(jì)、實(shí)施，把項(xiàng)目造價(jià)的實(shí)際情況與計(jì)劃進(jìn)行比較，找出實(shí)際結(jié) 果與預(yù)期目標(biāo)之間的差異，有利于今后不斷提高造價(jià)管理水平，指導(dǎo)今后 工程項(xiàng)目的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理工作。因此，合理確定工程項(xiàng)目的竣工決算，做 好后評(píng)價(jià)，是本階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)。</p><p>　　4 工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究</p><p><b>　　4.1 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策</b><

23、;/p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策就是指風(fēng)險(xiǎn)的處理策略。風(fēng)險(xiǎn)處理的手段有多種多樣，但歸納起來(lái)不外乎兩種最基本的手段。一種是采取規(guī)避手段來(lái)降低項(xiàng)目的預(yù)期損失或使這種損失更具有可測(cè)性，從而改變風(fēng)險(xiǎn)。另一種是采取財(cái)務(wù)手段，這種手段包括：擔(dān)保與保險(xiǎn)。</p><p><b>　　4.2 風(fēng)險(xiǎn)控制</b></p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來(lái)設(shè)法避開或控

24、制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來(lái)進(jìn)行控制。</p><p>　　1 風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)見的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。</p><p>　　2

25、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識(shí)地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。</p><p>　　3 風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。</p><p>　　4 風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　

26、　5 風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對(duì)工程項(xiàng)目管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。</p><p>　　6 風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。</p><p>　　5　工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理研究的策略</p><p>　　5.1 完善工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的控制環(huán)境</p><p>　　工

27、程項(xiàng)目造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)管理的控制環(huán)境直接影響著項(xiàng)目組成員的控制意識(shí)和可控的主觀能動(dòng)性。影響著控制環(huán)境的因素有許多方面，而最重要的就是提高管理成員的素質(zhì)，尤其是造價(jià)工程師的素質(zhì)。管理者的素質(zhì)在項(xiàng)目建設(shè)中起到了至關(guān)重要的作用，直接影響到企業(yè)內(nèi)部對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)性控制的效率和效果。企業(yè)應(yīng)該把主要精力放在人才培養(yǎng)上，有了高素質(zhì)的人才，不僅會(huì)提高整個(gè)工程的質(zhì)量，同時(shí)還可以為企業(yè)節(jié)約更多成本。因此，提高企業(yè)管理人員的素質(zhì)有利于完善項(xiàng)目?jī)?nèi)部控制環(huán)境。</p

28、><p>　　5.2 對(duì)工程項(xiàng)目造價(jià)進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估</p><p>　　在工程項(xiàng)目中，良好的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有利于提高整個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)部控制效果。如果對(duì)整個(gè)項(xiàng)目造價(jià)進(jìn)行了全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，那么在項(xiàng)目開工前，管理人員就會(huì)對(duì)影響項(xiàng)目造價(jià)的關(guān)鍵因素做充分的準(zhǔn)備，因此就能夠?qū)φ麄€(gè)項(xiàng)目盡可能的采用有利的措施來(lái)化解已知的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。例如，在某個(gè)招標(biāo)過(guò)程中，投標(biāo)方在投標(biāo)前就已充分分析了項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)可能減少工程

29、量的項(xiàng)目報(bào)低價(jià)，而對(duì)可能增加工程量的項(xiàng)目報(bào)高價(jià)，這樣在工程決算時(shí)，增加的工程款將大大超過(guò)減少的款項(xiàng)，承包商也因此會(huì)獲得可觀的利潤(rùn)。工程項(xiàng)目造價(jià)在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的時(shí)候一般要經(jīng)歷風(fēng)險(xiǎn)辨別、分析、管理、控制等過(guò)程。但特別要注意的是，當(dāng)工程項(xiàng)目在建設(shè)內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)最容易發(fā)生，因此企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境改變時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)管理。</p><p>　　5.3為工程項(xiàng)目造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估建立良好的控制活動(dòng)</p><

30、;p>　　整個(gè)工程項(xiàng)目造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估控制活動(dòng)是為管理層的指令得以實(shí)現(xiàn)的有力保障。而對(duì)工程項(xiàng)目造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估控制活動(dòng)會(huì)出現(xiàn)在整個(gè)項(xiàng)目組織內(nèi)的各個(gè)職能部門。工程項(xiàng)目應(yīng)該按照業(yè)務(wù)的流程設(shè)立控制活動(dòng)，并對(duì)重要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)制訂詳細(xì)的控制措施。</p><p>　　5.4加強(qiáng)信息溝通與內(nèi)部監(jiān)督</p><p>　　如果各組織成員要順利的開展工作，就必須要做到及時(shí)準(zhǔn)確的獲取所需的信息，并將自己所掌握

31、的優(yōu)質(zhì)信息反饋給其他成員。項(xiàng)目信息系統(tǒng)是整個(gè)項(xiàng)目控制環(huán)境建設(shè)的一個(gè)重要方面。如果項(xiàng)目管理人員能夠正確地使用信息系統(tǒng)，那么該項(xiàng)目將有可能大大的降低成本，因此，加強(qiáng)信息溝通體系的建設(shè)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是非常重要的。同時(shí)要確保內(nèi)部控制制度被認(rèn)真的執(zhí)行且達(dá)到良好的效果，就必須加強(qiáng)項(xiàng)目的內(nèi)部監(jiān)督。通過(guò)上述的風(fēng)險(xiǎn)管理策略的內(nèi)容研究，對(duì)于提高工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理水平，豐富管理措施及方法起到了很好的借鑒作用。</p><p&g

32、t;　　5.5收尾工作階段的風(fēng)險(xiǎn)控制</p><p>　　1 及時(shí)交付咨詢成果，并填寫“成果文件交付登記表” 。</p><p>　　2 及時(shí)收取咨詢費(fèi)。對(duì)咨詢費(fèi)的收取應(yīng)在合同(或協(xié)議)簽訂時(shí)就達(dá)成共識(shí)， 對(duì)一些咨詢周期較長(zhǎng)的項(xiàng)目應(yīng)盡3 量采用預(yù)付部分定金、 按進(jìn)度分期收取的結(jié)算方式。</p><p>　　4 及時(shí)移交業(yè)主資料，移交資料時(shí)請(qǐng)接收方在移交清單上簽字確認(rèn)

33、。</p><p>　　5 按造價(jià)管理部門的要求進(jìn)行資料歸檔。</p><p>　　在我在海南近8個(gè)月的實(shí)習(xí)之中，讓我體會(huì)頗多，風(fēng)險(xiǎn)時(shí)時(shí)陪伴在我們身邊，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估必須得重視。在海南萊茵海岸項(xiàng)目工程中出現(xiàn)很多風(fēng)險(xiǎn)，有種種各樣的因素影響著我們，有甲方項(xiàng)目款項(xiàng)遲遲不下發(fā)，安全文明施工遲遲沒有落實(shí)，部分項(xiàng)目沒有下達(dá)具體方案，各個(gè)施工單位進(jìn)度的互相影響，都對(duì)施工有著不小的影響。</p>

34、<p><b>　　四　總結(jié)</b></p><p>　　通過(guò)對(duì)工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究中，我們不難發(fā)現(xiàn)，通過(guò)發(fā)揮主觀能動(dòng)性，運(yùn)用正確的方法，去自覺地展開對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管理與控制活動(dòng)，真正的風(fēng)險(xiǎn)性是可規(guī)避的。工程項(xiàng)目造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)全過(guò)程性的管理體系。如果按部就班的依照老一套的管理方法是絕對(duì)不夠的。本文主要是通過(guò)對(duì)工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)管理研究對(duì)，分析了國(guó)內(nèi)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀同時(shí)也

35、提出了幾點(diǎn)針對(duì)性的對(duì)策。而對(duì)工程項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的評(píng)估，可以對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別有一個(gè)良好的參照。因此，對(duì)工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的有效管理，可以做出防范風(fēng)險(xiǎn)的措施，把風(fēng)險(xiǎn)損失程度降到最低，使項(xiàng)目得以順利實(shí)施，并發(fā)揮其最大的投資效益，成功地管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，并有效控制工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，從而更能體驗(yàn)到更多的收獲。</p><p><b>　　致謝</b></p><p

36、>　　衷心感謝導(dǎo)師李芳、姚亞鵬老師在論文選題、試驗(yàn)研究和論文撰寫過(guò)程中給予的精心指導(dǎo)和幫助。兩位老師嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、廣闊淵博的理論知識(shí)、靈活多變的工作方法和開朗樂觀的處世作風(fēng)使我受益非淺，并將為我以后的工作和學(xué)習(xí)樹立了榜樣。</p><p>　　感謝工程藝術(shù)管理系的各位領(lǐng)導(dǎo)和老師。諸位老師為我完成學(xué)業(yè)提供了許多幫助，提出諸多有益的參考意見和評(píng)點(diǎn)。感謝在讀學(xué)給我上過(guò)課的老師，因?yàn)橛兴麄內(nèi)陙?lái)的傳道、授業(yè)、

37、解惑，才使我在學(xué)術(shù)更上一層樓。感謝我的各位同學(xué)、師兄、師弟，他們?cè)谏钌虾驼撐牡膶懽鬟^(guò)程中都給我提供了很好的建議。</p><p>　　感謝中國(guó)鄭州納爾特領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)有限公司的技術(shù)人員，我在論文搜集資料過(guò)程中他們?yōu)槲覄?chuàng)造了良好的條件，給予我很大的幫助。我的論文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來(lái)自該公司。</p><p>　　感謝我的工作單位河南信息統(tǒng)計(jì)職業(yè)學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，為我在上學(xué)提供了諸多幫助。</

38、p><p>　　感謝我的家人，我在我多年求學(xué)過(guò)程中，始終有我的家人在背后默默支持我。 </p><p>　　最后對(duì)本文所引用文獻(xiàn)的作者們表示誠(chéng)摯謝意。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 葉楠 國(guó)際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究  MANAGEMENT

39、企業(yè)管理2009.03</p><p>　　[2]張建軍 國(guó)際工程項(xiàng)目承包中的風(fēng)險(xiǎn)管理研究 , 重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文2007. </p><p>　　[3]胡文發(fā) 工程項(xiàng)目管理北京 . 化學(xué)工業(yè)出版社, 2007</p><p>　　[4]王錫巖、甄淑慧 國(guó)際工程承包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析 , 項(xiàng)目管理技術(shù)2008. 04</p><p>　　[5

40、]夏利利 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法及應(yīng)用研究碩士研究生學(xué)位論文 . 中國(guó)石油大學(xué), 2007</p><p>　　[6] 吳志坤,鄭際汪 淺談設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制及其風(fēng)險(xiǎn)控制研究[J].山西建筑. 2010(03)</p><p>　　[7] 蒲露 加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理有效控制公路工程投資[J]. 公路. 2009(07)</p><p>　　[8] 王旭,趙明微 淺談

41、市政工程造價(jià)控制 [J].黑龍江交通科技. 2009(10)</p><p>　　[9] 盧謙,羅誠(chéng),顧銘文 我國(guó)推行建設(shè)工程保證擔(dān)保制的途徑[J].基建優(yōu)化. 2011(05)</p><p>　　[10] 王強(qiáng)，唐軍 工程項(xiàng)目全面造價(jià)管理及其風(fēng)險(xiǎn)探析[J].國(guó)外建材科技，2005(4).</p><p>　　[11] 馬列行 淺談工程造價(jià)管理與投資制約管理[J]

42、.山西建筑，2007(14).</p><p>　　[12] 夏志堅(jiān)，黃德源 談施工企業(yè)工程造價(jià)的全過(guò)程管理[J].科協(xié)論壇(下半月).2008(12)</p><p>　　[13] 張傳玲 淺述施工企業(yè)工程造價(jià)的全過(guò)程管理[J].科技致富向?qū)?2010(12)</p><p>　　[14] 趙 霞 淺談工程造價(jià)咨詢中的項(xiàng)目管理方法 [J]黑龍江科技信息,