機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)--一級(jí)圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算

1、<p><b>　　前言</b></p><p>　　本說(shuō)明書(shū)主要內(nèi)容是進(jìn)行一級(jí)圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，在設(shè)計(jì)計(jì)算中運(yùn)用到了《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《公差與互換性》等多門課程知識(shí)，并運(yùn)用《AUTOCAD》軟件進(jìn)行繪圖，因此是一個(gè)非常重要的綜合實(shí)踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實(shí)踐訓(xùn)練。通過(guò)這次訓(xùn)練，使我們?cè)诒姸喾矫娴玫搅隋憻捄团囵B(yǎng)。主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：<

2、;/p><p>　?。?）培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練了綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展了相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。</p><p>　?。?）通過(guò)對(duì)通用機(jī)械零件、常用機(jī)械傳動(dòng)或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)，使我們掌握了一般機(jī)械設(shè)計(jì)的程序和方法，樹(shù)立正確的工程設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)獨(dú)立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力。</

3、p><p>　?。?）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計(jì)算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方面的能力。</p><p>　?。?）加強(qiáng)了我們對(duì)Office軟件中Word功能的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用。</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一節(jié) 目錄。。。。。。。。。。。

4、。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2</p><p>　　第二節(jié) 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū).。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3</p><p>　　第三節(jié) 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4</p><p>　　第四節(jié) 原動(dòng)機(jī)的選擇.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5</p>

5、<p>　　第五節(jié) 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算.。。。。。。。。。。。7</p><p>　　第六節(jié) 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8</p><p>　　第七節(jié) 軸的計(jì)算.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11</p><p>　　第八節(jié) 滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算.。。。。。。。。。。。。

6、。。。。。16</p><p>　　第九節(jié) 鍵、連軸器的選擇.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17</p><p>　　第十節(jié) 潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑油牌號(hào)及密封裝置的選擇 。19</p><p>　　第十二節(jié) 設(shè)計(jì)感想.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。21</p><p>　　第十三節(jié) 參考資料.。。。。

7、。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22</p><p>　　第二節(jié) 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</p><p>　　設(shè)計(jì)一用于運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。運(yùn)輸機(jī)連續(xù)工作，單向運(yùn)轉(zhuǎn)載荷變化不大，空載啟動(dòng)。使用期限8年，兩班制工作，有輕微振動(dòng)，減速器批量生產(chǎn)，工作溫度小于100攝氏度。運(yùn)輸帶允許速度誤差為+5%。</p><p><b>　　應(yīng)完成的工作

8、：</b></p><p>　　減速器裝配圖紙一張；（1號(hào)圖紙，含草圖）</p><p>　　2.軸、齒輪零件圖紙各一張；（3號(hào)圖紙，從動(dòng)軸、齒輪）</p><p><b>　　設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。</b></p><p>　　第三節(jié) 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案</p><p>　　由于機(jī)械設(shè)計(jì)的

9、多解性和復(fù)雜性，滿足某種功能要求的機(jī)械統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案可 能會(huì)有多種，因此，在考慮機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案是，除滿足基本的功能要求外，還應(yīng)該遵循以下原則：</p><p>　　1.機(jī)械系統(tǒng)盡可能簡(jiǎn)單</p><p>　　在保證實(shí)現(xiàn)功能要求的前提下，應(yīng)盡量才有機(jī)構(gòu)件數(shù)和運(yùn)動(dòng)副數(shù)少的機(jī)構(gòu)，這樣可以簡(jiǎn)化機(jī)器的構(gòu)造，從而減輕重量減低成本。此外，也可以減少由零件的制造誤差形成的運(yùn)動(dòng)鏈累積誤差。</p>

10、;<p>　　2.盡量縮小機(jī)構(gòu)尺寸</p><p>　　況機(jī)械的尺寸和重量隨所選的機(jī)構(gòu)類型不同而有很大的差別。在相同的傳動(dòng)比情下，周轉(zhuǎn)輪系減速器的尺寸和質(zhì)量比普通定軸輪系減速器要小很多。在連桿機(jī)構(gòu)和齒輪機(jī)構(gòu)中，也可以利用齒輪傳動(dòng)時(shí)節(jié)圓做純滾動(dòng)的原來(lái)，或者利用杠桿放大或縮小的原理來(lái)縮小機(jī)構(gòu)尺寸。</p><p>　　3.機(jī)構(gòu)應(yīng)具有較好的動(dòng)力性能</p><p

11、>　　機(jī)構(gòu)在機(jī)械系統(tǒng)中不僅傳遞運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還要傳遞動(dòng)力，因此要選擇有較好動(dòng)力學(xué)性能的機(jī)構(gòu)。采用傳遞角度大的機(jī)構(gòu)，要盡可能選擇傳遞角度大的機(jī)構(gòu)，以提高機(jī)器的傳遞效率，減少功耗。尤其對(duì)于傳力大的機(jī)構(gòu)，這一點(diǎn)尤為重要。</p><p>　　4.機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)具有良好的人機(jī)性能</p><p>　　任何機(jī)械系統(tǒng)都是人類來(lái)設(shè)計(jì)，并用來(lái)為人類服務(wù)的，而且大多數(shù)機(jī)械系統(tǒng)都要由人來(lái)操作和使用，因此在進(jìn)行機(jī)

12、械設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮人的生理特點(diǎn)，以求得人與機(jī)械系統(tǒng)的和諧統(tǒng)一。</p><p>　　第四節(jié) 原動(dòng)機(jī)的選擇</p><p>　　第五節(jié) 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算</p><p>　　第六節(jié) 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　第七節(jié) 軸的計(jì)算</p><p>　　第八節(jié) 滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算<

13、;/p><p>　　第九節(jié) 連軸器、鍵的選擇</p><p>　　潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑油牌號(hào)及密封裝置 的選擇</p><p>　　第十二節(jié) 設(shè)計(jì)感想</p><p>　　通過(guò)為期將近一周的沒(méi)日沒(méi)夜的課程設(shè)計(jì)過(guò)程，反復(fù)的修改設(shè)計(jì)，終于完成了圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程，現(xiàn)在寫(xiě)起心得總結(jié)的時(shí)候真的是頗有感慨啊，老師剛開(kāi)始在課

14、堂上和我們說(shuō)我們要做課程設(shè)計(jì)的時(shí)候，覺(jué)得課程設(shè)計(jì)是怎么一回事都不知道，似乎離我好遙遠(yuǎn)，我不認(rèn)識(shí)它，它更不認(rèn)識(shí)我一樣，似乎感覺(jué)這么龐大的工程我是不可能做得出來(lái)的，但是迫于考試等等原因，我們當(dāng)然很清楚這是我們必須要經(jīng)歷的一個(gè)過(guò)程。所以剛開(kāi)始時(shí)候真的可以用舉步維艱來(lái)形容了。</p><p>　　設(shè)計(jì)計(jì)算手稿部分，大坐標(biāo)紙草圖，對(duì)最后畫(huà)大圖紙很重要！</p><p>　　和上個(gè)學(xué)期畫(huà)的一張大圖不一

15、樣的明顯感覺(jué)就是任務(wù)量超級(jí)多了。剛開(kāi)始就是需要手稿的一份設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)部分，其中對(duì)電動(dòng)機(jī)、齒輪、還有軸和軸承的設(shè)計(jì)不用說(shuō)了，翻看了好多教材終于稍微明白了點(diǎn)事怎么設(shè)計(jì)出來(lái)的，設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明部分真的是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在現(xiàn)在畫(huà)好了大圖紙之后越發(fā)覺(jué)得那份手稿的計(jì)算說(shuō)明書(shū)部分是多么的重要，在畫(huà)大圖紙的俯視圖的過(guò)程中，我就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的軸設(shè)計(jì)出現(xiàn)了一點(diǎn)小問(wèn)題，第四階的軸端設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度偏小了點(diǎn)，導(dǎo)致大齒輪卡在鍵槽里面的長(zhǎng)度不夠，不得以又重新擦掉剛畫(huà)好的軸

16、，并且重新對(duì)軸進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。坐標(biāo)紙草圖的重要性也不亞于計(jì)算手稿部分，剛開(kāi)始接到圖紙的時(shí)候都是大吃一驚啊，這么龐大的工作量！兩張小的，一張大的，外加一份6000~8000字的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，天啊，瘋了~~~但是現(xiàn)在回頭想想，如果沒(méi)有畫(huà)好草圖，很多尺寸都是定不下來(lái)的，就比如說(shuō)最基本的箱體整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)查表根據(jù)兩根軸之間的中心距來(lái)確定下來(lái)了大概范圍，在坐標(biāo)紙上簡(jiǎn)要畫(huà)出來(lái)就為畫(huà)那張最后的大圖紙節(jié)省下來(lái)很多時(shí)間，在這次課程設(shè)計(jì)的幾天時(shí)間里，也常

17、問(wèn)問(wèn)老師出現(xiàn)的問(wèn)題，好進(jìn)一步改進(jìn)。在畫(huà)草圖的時(shí)候老師還和我們特別強(qiáng)調(diào)了軸系結(jié)構(gòu)的畫(huà)法，還有齒輪</p><p>　　對(duì)工具書(shū)的使用和查閱：在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們用到了大量的經(jīng)驗(yàn)公式以及大量取范圍值的數(shù)據(jù)，需要我們翻閱大量的工具書(shū)來(lái)進(jìn)行自己設(shè)計(jì)計(jì)算，這讓我們這些一直在給定精確公式及數(shù)值下學(xué)習(xí)的我們頓時(shí)感到非常的艱辛，取值時(shí)往往猶豫不決，瞻前顧后，大大減慢了我們的設(shè)計(jì)速度。與此同時(shí)，我們也發(fā)覺(jué)到，對(duì)工具書(shū)使用的不重視是一

18、個(gè)非常嚴(yán)重的錯(cuò)誤，這也是對(duì)我們今后工作中自我學(xué)習(xí)的一次良好警告。其實(shí)畫(huà)好的減速器裝置上的每一個(gè)零部件都是有表可查的。哪怕是一個(gè)小小的螺釘。</p><p>　　細(xì)節(jié)決定成?。哼@是在設(shè)計(jì)的后期過(guò)程中體會(huì)到的，在設(shè)計(jì)基本完成后的檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有的細(xì)節(jié)甚至有致命的錯(cuò)誤，會(huì)將自己在整個(gè)設(shè)計(jì)中的認(rèn)真全部否決，就是老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)了多次的端蓋和軸承的那個(gè)部分畫(huà)圖時(shí)候要特別注意不要卡到的地方結(jié)果還是沒(méi)有注意，都已經(jīng)全部加粗和標(biāo)注好

19、了之后，同學(xué)發(fā)現(xiàn)了此處錯(cuò)誤，不得已又全改過(guò)一次，覺(jué)得浪費(fèi)了很多時(shí)間。各種細(xì)節(jié)的完善都是對(duì)自己在本次設(shè)計(jì)過(guò)程中所付出的努力的一種肯定，這是對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作的一次實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。</p><p>　　通過(guò)本次設(shè)計(jì)我對(duì)減速器的工作原理以及各種工作機(jī)構(gòu)有了很全面的認(rèn)識(shí)，更對(duì)機(jī)械傳動(dòng)中的電動(dòng)機(jī)、齒輪、軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵、箱體等都很做了認(rèn)真的分析計(jì)算和選取，是對(duì)一個(gè)機(jī)械學(xué)習(xí)者的初次挑戰(zhàn)，整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中每個(gè)人都是很辛苦的，但它是

20、對(duì)今后學(xué)習(xí)生活的一次適應(yīng)性訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，而且在做完此次課設(shè)之后第一次覺(jué)得在大學(xué)期間這么有成就感，對(duì)自己整體的觀念的培養(yǎng)和各種工具書(shū)的使用等都有所突破，我想這都是這次設(shè)計(jì)過(guò)程收獲最大的地方。</p><p>　　第十三節(jié) 參考資料</p><p>　　《精密機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》教材第五版 —— 高等教育出版社</p><p>　　

21、《機(jī)械制圖》教材第五版 —— 高等教育出版社</p><p>　　《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》修訂版 —— 1995年國(guó)防工業(yè)出版社</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)大型作業(yè)與課程設(shè)計(jì)》 —— 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》 —— 高等教育出版社</p><p&g