機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--一級(jí)圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)</b></p><p>　　學(xué) 院 </p><p>　　課 程 </p><p>　　專 業(yè)

2、 </p><p>　　班 級(jí) </p><p>　　姓 名 </p><p>　　學(xué) 號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師

3、 </p><p><b>　　任務(wù)書(shū)</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　一 緒 論4</b></p><p>　　二 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明5</p><p>

4、;<b>　　2.1課題題目5</b></p><p>　　2.2 主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明5</p><p>　　2.3 傳動(dòng)系統(tǒng)工作條件5</p><p>　　2.4 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇5</p><p>　　三 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計(jì)算6</p><p>　　3.1 減速器結(jié)構(gòu)

5、6</p><p>　　3.2 電動(dòng)機(jī)選擇6</p><p>　　3.3 傳動(dòng)比分配6</p><p>　　3.4 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算7</p><p>　　四 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算8</p><p>　　4.1 齒輪材料和熱處理的選擇8</p><p>　　4.2 齒輪幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算

6、8</p><p>　　4.2.1 按照接觸強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)齒輪主要尺寸8</p><p>　　4.2.2 齒輪彎曲強(qiáng)度校核11</p><p>　　4.2.3 齒輪幾何尺寸的確定12</p><p>　　4.3 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)12</p><p>　　五 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算15</p><p&g

7、t;　　5.1軸的設(shè)計(jì)計(jì)算15</p><p>　　5.2.1 初步設(shè)計(jì)從動(dòng)軸的最小直徑15</p><p>　　5.2.2 初步設(shè)計(jì)主動(dòng)軸的最小直徑15</p><p>　　5.2.3 主動(dòng)軸各軸段尺寸計(jì)算15</p><p>　　5.2.4 從動(dòng)軸各軸段尺寸計(jì)算16</p><p>　　5.2.5 主動(dòng)軸

8、的校核17</p><p>　　5.2.6 從動(dòng)軸的校核20</p><p>　　六 V帶的設(shè)計(jì)計(jì)算23</p><p>　　6.1 V帶的選擇和計(jì)算23</p><p>　　6.1.1選取V帶23</p><p>　　6.1.2確定帶輪基準(zhǔn)直徑23</p><p>　　6.1.3

9、 確定帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度l和傳動(dòng)中心距a23</p><p>　　7.2 鍵的選擇計(jì)算及校核24</p><p>　　7.2.1從動(dòng)軸中齒輪聯(lián)接處的平鍵24</p><p>　　7.2.2從動(dòng)軸半聯(lián)軸器處的平鍵24</p><p>　　7.2.3主動(dòng)軸半聯(lián)軸器處的平鍵24</p><p>　　7.3 聯(lián)軸器的選擇

10、25</p><p>　　7.3.1主動(dòng)軸半聯(lián)軸器25</p><p>　　7.3.2從動(dòng)軸半聯(lián)軸器25</p><p>　　八 減速器潤(rùn)滑、密封及附件的選擇確定26</p><p>　　8.1 潤(rùn)滑的選擇確定26</p><p>　　8.1.1潤(rùn)滑方式26</p><p>　　8.

11、1.2潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量26</p><p>　　8.3減速器附件的選擇與確定27</p><p>　　8.3.1窺視孔及窺視蓋27</p><p>　　8.3.2通氣器27</p><p>　　8.3.3放油孔及螺塞28</p><p>　　8.3.4油面指示器28</p><p>

12、　　8.3.5起吊裝置29</p><p>　　8.3.6定位銷29</p><p>　　8.3.7啟蓋螺釘30</p><p>　　九 箱體主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及尺寸計(jì)算31</p><p>　　9.1箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)31</p><p>　　9.1.1軸承座的設(shè)計(jì)31</p><p>

13、　　9.1.2軸承旁連接螺栓凸臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)31</p><p>　　9.1.3箱蓋圓弧半徑的確定32</p><p>　　9.1.4箱體凸緣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)32</p><p>　　9.1.5箱體凸緣連接螺栓的布置33</p><p>　　9.1.6油面位置及箱座高度的確定33</p><p>　　9.1.7油溝的

14、結(jié)構(gòu)型式及尺寸33</p><p>　　9.1.8箱體結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的工藝性34</p><p>　　9.2箱體結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算35</p><p><b>　　心得體會(huì)36</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)37</b></p><p><b>　

15、　一 緒 論</b></p><p>　　本論文主要內(nèi)容是進(jìn)行一級(jí)圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，在設(shè)計(jì)計(jì)算中運(yùn)用到了《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《公差與互換性》等多門課程知識(shí)，并運(yùn)用《AUTOCAD》軟件進(jìn)行繪圖，因此是一個(gè)非常重要的綜合實(shí)踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實(shí)踐訓(xùn)練。通過(guò)這次訓(xùn)練，使我們?cè)诒姸喾矫娴玫搅隋憻捄团囵B(yǎng)。主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：</p><p&

16、gt;　?。?）培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練了綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展了相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。</p><p>　?。?）通過(guò)對(duì)通用機(jī)械零件、常用機(jī)械傳動(dòng)或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)，使我們掌握了一般機(jī)械設(shè)計(jì)的程序和方法，樹(shù)立正確的工程設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)獨(dú)立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力。</p><p>

17、;　?。?）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計(jì)算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方面的能力。</p><p>　?。?）加強(qiáng)了我們對(duì)Office軟件中Word功能的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用。</p><p>　　二 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明</p><p><b>　　2.1課題題目</b></p>&

18、lt;p>　　帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器設(shè)計(jì)，要求傳動(dòng)系統(tǒng)中含有單級(jí)圓柱齒輪減速器及V帶傳動(dòng)。</p><p>　　2.2 主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明 </p><p>　　輸送帶的最大有效拉力F=3KN，輸送帶的工作速度V=1.9 m/s，輸送機(jī)滾筒直徑D=300 mm。</p><p>　　2.3 傳動(dòng)系統(tǒng)工作條件</p><p>　　為帶