油品儲運罐區(qū)的管理 畢業(yè)論文

1、<p><b>　　油品儲運罐區(qū)的管理</b></p><p>　　目 錄</p><p>　　論文摘要及關鍵詞…………………………………………………………………(1)</p><p>　　前言…………………………………………………………………………………(2)</p><p>　　一. 油品儲運

2、作業(yè)靜電火災成因及防治對策</p><p>　?。ㄒ唬┯推穬\作業(yè)靜電產生的原因……………………………………………(3)</p><p>　　（二）靜電事故的產生條件………………………………………………………(5)</p><p>　?。ㄈ┓漓o電措施…………………………………………………………………(6)</p><p>　　（四）降低油品

3、靜電電位的措施…………………………………………………(6)</p><p>　　二. 油品儲運的環(huán)保保問題</p><p>　?。ㄒ唬┯推穬\過程中的油氣排放問題…………………………………………(7)</p><p>　　（二）油品灌裝過程中的油氣排放問題…………………………………………(7)</p><p>　?。ㄈ┖臀鬯呐欧艈栴}……

4、…………………………………………………(8)</p><p><b>　　罐區(qū)環(huán)保問題的對策</b></p><p>　　（一）合理選用儲罐型式…………………………………………………………(8)</p><p>　?。ǘ┎捎靡合旅荛]裝車新技術降低裝車損耗…………………………………(9)</p><p>　?。ㄈ﹥耷?/p>

5、水使用自動切水器…………………………………………………(9)</p><p>　?。ㄋ模┘訌娧矙z和保養(yǎng)……………………………………………………………(10)</p><p>　　四．罐區(qū)管理的先進化</p><p>　?。ㄒ唬┕r記錄……………………………………………………………………(11)</p><p>　?。ǘ┎僮饔涗洝?/p>

6、…………………………………………………(11)</p><p>　　五．參考文獻………………………………………………………………………(13)</p><p>　　論 文 摘 要</p><p>　　文中有四個大標題：油品儲運作業(yè)靜電火災成因及防治對策；油品儲運的環(huán)保保問題;灌區(qū)環(huán)保問題的對策；灌區(qū)管理的先進化。其中重點論述了化工行業(yè)中油品儲運罐區(qū)的靜電產生原

7、因、條件和它的防護措施。以及罐區(qū)的環(huán)境排污情況和制定環(huán)保的對策。其中本人在寧波科元塑膠有限公司實際工作經驗的基礎上，學習先進公司的管理經驗，對灌區(qū)先進化管理提出了初步思考。</p><p>　　關鍵詞：靜電聚積，法蘭，油氣，拱頂罐，自動切水器。</p><p><b>　　油品儲運罐區(qū)的管理</b></p><p><b>　　吳新安

8、</b></p><p>　?。ㄩ_封大學 有機化工生產技術 09級有機一班）</p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　煉油廠油品儲運系統(tǒng)是煉油廠的重要組成部分，但由于工藝技術和設備的限制,以及操作人員的責任心、管理水平等因素的影響,在煉油廠油品儲運過程中所發(fā)生的跑、冒、滴、漏油現象、油品的蒸發(fā)損耗及含油廢水的

9、排放等,已給環(huán)境污染帶來一定的影響。在全員環(huán)保意識不斷增強的今天,人們越來越重視煉油廠油品儲運過程中的環(huán)保問題。</p><p>　　由于不同用戶對罐區(qū)自動化儀表和監(jiān)控、管理系統(tǒng)的需求不一，實現的自動化目標，包括檢測、監(jiān)控甚至公司管理方面的考慮。庫區(qū)內各罐、控制室（或業(yè)務室）、辦公室的平面布置、距離尺寸等。各罐的罐型、容積、罐高、油品，對檢測或計量的需求，比如：是用來作為監(jiān)控還是作為計量，檢測精度要求什么等級，等

10、等。因此，從整體方案、施工工程設計到設備選型都應該進行精心安排，才能取得最高的性能／價格比，實現預期的目標。科元公司的罐容有10萬多,如今又在建設兩個罐區(qū)，罐容將擴到更大。罐型有：球罐、拱頂罐、內浮頂罐。油品有：輕芳烴、甲醇、原料重油、輕污油、苯、苯乙烯、甲苯、乙苯、脫輕混合液、液化氣、甲烷、等等。不同的油品就要用不同的罐型來裝配。</p><p>　　隨著石油化工業(yè)的發(fā)展,液化烴、汽油等油品的供應量逐年增加。由

11、于油品在生產、儲存、運輸過程中容易產生靜電,并發(fā)生靜電積聚。遇到火源,或本身放電,就可能引發(fā)火災和爆炸事故,甚至造成重大人員傷亡和財產損失。如1994年6月25日,停靠在浙江省舟山市定海區(qū)港口浦碼頭的浙普油15號油輪,在清理柴油倉過程中,由于橡膠運輸管內靜電放電引起火災,造成8人死亡,5人受傷,直接經濟損失70萬元。因此,分析靜電火災的成因,確定預防靜電火災的措施,具有重要的現實意義。</p><p>　　一、油

12、品儲運作業(yè)靜電火災成因及防治對策</p><p>　　(一)油品儲運作業(yè)靜電產生的原因</p><p>　　1.在管道輸送過程中產生靜電</p><p>　　油品在管道（見圖一 管道圖）內的一定的快速流動易發(fā)生靜電荷并導致靜電的積累。兩種不同物質互相緊密的接觸,在迅速分離,就會在物體表面產生電荷。油品與空氣都會產生接觸與分離使油品帶上電荷,管道內流動的油品,內管壁產

13、生的電荷與油品內電荷是符號相反、大小相等的電荷,管道接地不會將它導走,只會相互中和或隨液體流動而流動,這種流動產生的電流被稱管電流。其傳播速度與油品流動速度一樣,而外管壁電荷能通過管道靜電接地而導走。若不能及時導入大地就會產生靜電積聚,條件具備時就會產生靜電火花近而可能引起油蒸汽發(fā)生靜電火災。</p><p><b>　　圖一 管道圖</b></p><p>　　2.

14、在裝卸過程中產生靜電</p><p>　　我國目前普遍采用的裝油方式是上部注入,即將注油管從灌油口深入罐內,依靠油品自身重力和油泵所加之的外力進行充裝,當油品與罐內壁底部或罐內油面接觸時,就會產生濺潑現象,濺潑產生無數大小不同的油滴,油滴與內壁接觸后,繼續(xù)向前運動,形成雙電層,產生大量電荷。（為此我們可以做一下小小改動,就是將裝油的方式改一下,將油品從罐的底部加入，這樣可以有效的防止油滴與空氣產生摩擦，從而有效的

15、避免靜電的產生。）科元之前就有這樣的改動。</p><p>　　3.在運輸過程中產生的靜電</p><p>　　油品在運輸過程中,不可避免要產生晃動,油品與容器內壁發(fā)生沖撞,務必要產生大量電荷,尤其是桶裝油品,經過灌裝和運輸過程,產生的靜電都積聚在油品和桶壁上,遇點火源,就非常容易引起爆炸性火災。所以，在運輸油品的過程中，一定要有良好的靜電接地措施。</p><p>

16、;　　4.油品經油泵時產生靜電</p><p>　　油品在裝卸和使用過程中,一定會經過油泵來提供完成。當油品經過離心泵和葉漿式混合攪拌機時,油品與葉泵壁完成快速接觸與分離的過程。因雙電層理論會產生大量靜電荷,其中一部分由油品帶走,另一部分變積聚在葉輪和泵壁上。當電荷積聚到一定數量時,遇到火源或雷擊很容易發(fā)生重大火災。這樣一來，就必須要有良好的靜電導電設置。包括每一個法蘭、閥門等。</p><p

17、>　　5.靜態(tài)存放的油品也可能有靜電積累</p><p>　　帶電油品進入油罐內部以后,油品靜電通過感應,會在油罐壁感應異性電荷,如果油品帶的正電荷,通過靜電荷感應的作用,油罐區(qū)內壁就會帶上負電荷,大小與油品內部電荷相同。油罐壁外就會產生正電荷,當油罐與大地絕緣時,油罐壁外的正電與油品內的電荷符合相反,大小相等。油罐外的正電荷與油罐內壁電荷相互吸引、束縛,在電力場作用下,強烈的中和作用,如果遇到尖端與浮動雜

18、物,電場就會在尖端與浮動雜物出產畸變,若某畸變點電場強度達到30KV/cm,就會在此點產生靜電發(fā)電火花,引燃油與空氣的混合物,產生靜電火災爆炸事故。所以，罐區(qū)中的每一個罐都必須裝的靜電導出設置，而且靜電導出設置的對地電阻不得大于4歐母。</p><p>　　（二）靜電事故的產生條件 </p><p>　　油品儲運系統(tǒng)進行輸轉、灌注等作業(yè)時,產生靜電是不可避免的。就目前的技術水平而言,只能通

19、過減少靜電荷辦法控制靜電荷的積累。實際生產操作中,但具備一定的條件時,很容易釀成火災或爆炸事故。</p><p>　　1.必須滿足靜電積聚的條件</p><p>　　使靜電強度超過30KV/cm的空氣擊穿臨界值。但是我們也可以防止靜電積聚!可以通過以下幾個方法來實現：</p><p>　?、倮美w維的導電性。在纖維原料中加抗靜電劑和碳黑顆粒，使其成為導電纖維，通過混

20、紡、交并、交編、交織或嵌織的方法，提高纖維的導電能力，實現電荷擴散，防止靜電聚積。</p><p>　?、诶每轨o電效果的濕度依賴性。通過抗靜電后整理，即在紡絲中加入親水性聚合物，使紡物易吸入空氣中的水份，降低表阻抗，減少靜電積聚，可很快將人體上的靜電導出。</p><p>　　③在纖維中混入一定量的金屬纖維制成混紡織物，該種紡物穩(wěn)定性好，耐洗滌。</p><p>

21、　　2.靜電放電能量要超過油氣的最小引燃能量0.2mj。其實就是燃燒三要素中的著火點，著火點不達到或超過自然不可能引燃火源。</p><p>　　3.靜電火花放電的地方存在油氣與空氣的爆炸性混合物</p><p>　　按照靜電放電的發(fā)生條件、特征及引燃性不同可分為三種:電暈放電、刷形放電、火花放電三種,其中火花放電危險性最大,極易引起火災?；鸹ǚ烹娛侵笌щ婓w和接地體處于短距離間隙狀態(tài)下瞬間

22、釋放出集中的能量,主要發(fā)生在液態(tài)或固態(tài)之間,其特征是放電快并伴有爆裂聲。放電引燃率很高,可將最小點火能數百焦的可燃物引燃或引爆。靜電放電發(fā)生在電荷積聚密度大,靜電場電位高的尖端和物體的尖角棱邊等地方。</p><p>　　綜上所述,只有以上三個條件才會發(fā)生靜電,滿足靜電火災的條件,就可能導致靜電火災,因此防止靜電事故應從降低靜電電位、消除火花促發(fā)物、防止發(fā)生靜電火花,減少或消除靜電聚集等基本措施入手,來消除或減少

23、靜電事故的發(fā)生。</p><p><b>　?。ㄈ┓漓o電措施</b></p><p>　　一是法蘭的連接螺栓在4個及以下的，應在其兩端采用銅線（不小于6平方的）作跨接；二是閥門兩端也應采用上述方式作跨接；三是輸送、儲存可燃氣體、液體的管道、儲罐應作防靜電接地，且儲罐的防靜電接地不應少于兩處；四是進入易燃易爆區(qū)域的人員不應穿化纖衣物，在易燃易爆區(qū)域內不得使用手機等非防

24、爆電器；五是可燃氣體、液體槽車裝卸處應設置防靜電接地夾以導除槽車在裝卸過程中產生的靜電；六是對易產生靜電的設備或設施，可采用噴濕以消除靜電。七是對罐的防雷問題，只要罐體的接地可靠，罐壁厚大于4MM，不需要再單獨作防雷。八是每年應定期對防雷防靜電接地進行檢測。九是油罐、站房和罩棚的接地電阻不得超過10歐姆；所有加油機和油槍必須確保良好的等電位連接，接地電阻不大于4歐姆；配電箱要有良好的防雷接地線，金屬屏蔽兩端要良好接地，接地電阻值不大于4

25、歐姆；輸油管線的電阻值不超過30歐姆，卸油時靜電接地夾電阻值不超過4歐姆。</p><p>　　還有就是在向塑料桶內加油時：絕緣的塑料桶直接加注汽油時，由于塑料的絕緣會使桶內的油品靜電荷大量積聚，靜電電壓很快升高，當靜電電壓升高到靜電放電電壓時，發(fā)生靜電放電引燃油蒸汽，發(fā)生火災事故。正確的操作是將油品加入鐵桶內，再將鐵桶提到安全區(qū)域，通過漏斗將油品注入塑料桶內。在向鐵桶內加注油品是必須保證槍口觸到桶底，不能噴濺式

26、加注，而且流速要控制在不大于1米/秒。</p><p>　　（四）降低油品靜電電位的措施</p><p>　　1.靜電電流與流速成性關系,在油品穩(wěn)流的條件下,油品內的經典電流幾乎與流速的平方成正比。降低油品在輸送管道中的流速,并將流速與管徑控制適當比例。石油庫的設計規(guī)范設計規(guī)范規(guī)定汽油、煤油、柴油等油品的罐裝流速不宜大于4.5m/s。</p><p>　　2.增加油

27、品生產車間及泵房的空氣相對濕度?；馂氖鹿时砻?大部分靜電事故都發(fā)生在氣候比較干燥的冬、夏季,如果增加空氣中的相對濕度,使物體表面形成良好的導電層,靜電荷就會很容易泄露掉。另外,空氣中的相對濕度大,空氣中水分增多會增加空氣中的導電性,有利于靜電荷的空間泄露。</p><p>　　3.地上或管溝敷設的輸油管線始端、末端分支處每擱2~3米應設防靜電裝置,接地電阻不宜大于30歐姆,接地點宜設在固定敦(架)上。</p

28、><p>　　4.作業(yè)人員要穿防靜電工作服，以消除人體靜電，化纖面料服裝在穿著磨擦時會產生很高的靜電電壓，會產生靜電火花，具有相當的危險性。所以，加油站員工的工作服必須是防靜電面料或全棉面料，不允許穿化纖服裝上崗操作，更不允許在加油站現場穿脫、拍打化纖服裝，以免靜電引發(fā)事故。 </p><p>　　二. 油品儲運的環(huán)保保問題</p><p>　　（一） 油品儲

29、運過程中的油氣排放問題</p><p>　　針對原油及其產品是多種碳氫化合物的混合物,其中輕組分具有很強的揮發(fā)性,不論在什么溫度和壓力條件下,油品的蒸發(fā)都在發(fā)生著。在油品儲運的過程中,油品的蒸發(fā)造成了驚人的能源浪費和對環(huán)境的污染,既破壞了生態(tài)環(huán)境,也損害了人體健康。</p><p>　　油品的蒸發(fā)損耗和油品的性質、密度、儲存條件、作業(yè)環(huán)境、地理位置及生產經營管理水平等因素有關。油品蒸發(fā)損耗

30、主要發(fā)生于油品在油罐內靜止儲存時所產生的自然通風損耗和油品小呼吸損耗及油品在油罐進行收付作業(yè)時產生的大呼吸損耗。有關資料表明: 1臺儲存汽油的5000m3拱頂罐,1天呼吸產生的油氣排放總量約350kg,1年的油氣排放總量約126t。由此可見,油品在儲運過程中,油品的蒸發(fā)損耗是造成環(huán)境污染的一個重要因素。</p><p>　?。ǘ┯推饭嘌b過程中的油氣排放問題</p><p>　　油品經棧臺

31、裝油鶴管裝入罐車；經裝油管嘴灌入油桶,由于流速高、壓力大,油品發(fā)生劇烈沖擊、噴濺、攪動,都會有大量油氣溢出進入大氣,而產生油品損耗。這種油品損耗稱為油品灌裝損耗。影響油品灌裝損失的因素主要是油品性質、油溫、裝油壓力大小和裝油流速、裝油方式及氣候條件。一般來說,輕質油品灌裝損失大,重質油損失?。粶囟雀?、壓力大、流速快的油品損失大；高位噴濺灌裝損失大,低位液下灌裝損失小。據有關資料表明,汽油噴濺高位裝車單耗最大為3kg/t,低位液下裝車損失

32、為0.4~0.8kg/t。由此可見,油品在裝車過程中所產生的灌裝損耗對環(huán)境造成了嚴重污染。</p><p>　　（三） 含油污水的排放問題</p><p>　　煉油廠油品儲運過程中污水排放主要來自以下幾個環(huán)節(jié)：</p><p><b>　　1. 油罐定期脫水</b></p><p>　　2.機泵冷卻水及泵房地面沖洗水&l

33、t;/p><p>　　3.罐區(qū)、裝車站臺地面沖洗水</p><p>　　4.清洗油罐產生的含油污水</p><p>　　5.罐區(qū)雨水產生的含油污水</p><p>　　三. 罐區(qū)環(huán)保問題的對策</p><p>　?。ㄒ唬┖侠磉x用儲罐型式</p><p><b>　　圖二 臥灌圖</b

34、></p><p><b>　　圖三 內浮頂罐圖</b></p><p>　　儲罐一般分為臥式罐（見圖二 臥式罐圖）、立式罐兩種，內浮頂罐屬于立式罐（見圖三 內浮頂罐）。由于儲罐蒸發(fā)損耗占了儲運整個損耗的絕大部分,因此要合理地選擇儲罐,最大限度地限制油品的揮發(fā)。對于易揮發(fā)、閃點低于28℃的油品,如原油、汽油等應選用浮頂油罐儲存,避免選用拱頂油罐。</p&g

35、t;<p>　?。ǘ┎捎靡合旅荛]裝車新技術,降低裝車損耗</p><p>　　油品裝車時,鶴管深入車內深淺和油品裝車損耗關系很大,深入車內越淺,油料對液面沖擊大,油氣蒸發(fā)快,損耗越多。資料表明,采用高位下鶴管裝車損耗率為0.23%,采用浸沒式內液壓大鶴管裝車新技術,汽油損耗率為0.044%。（但是這項技術我們公司沒有用上）</p><p>　?。ㄈ﹥耷兴褂米詣忧兴?

36、lt;/p><p>　　生產時,對油水界面的變化情況無法掌握,排水的含油量也比較高,這不僅造成油品的損失而且也污染了環(huán)境。儲罐自動脫水器可以根據脫水器內油水界面的變化情況自動開啟排水,并且在排水完成后可以自動關閉,不需要人工操作,能顯著降低油罐切水的油品損耗和對環(huán)境的污染，還能避免對人的害處。雖然切水器能滿足生產中脫水要求,但應加強管理和維護,確保其正常運行,此外,建立油罐脫水污油處理和回收系統(tǒng),將油罐脫水系統(tǒng)密閉聯

37、網等辦法來減少油品脫水損耗。</p><p>　?。ㄋ模┘訌娧矙z和保養(yǎng)</p><p>　　附件要加強、巡檢和保養(yǎng),確保其技術狀態(tài)良好,要樹立“以防為主”的思想,制定科學完整的維修巡檢工作程序,加強生產管理,防止產生跑、冒、滴、漏而污染環(huán)境。</p><p>　　綜上所述,對于在煉油廠油品儲運生產管理過程中環(huán)境污染不可避免的現象,可以通過優(yōu)化工藝操作過程、改進設備、

38、精心操作來盡量降低。在能源緊張、生態(tài)環(huán)境破壞日益嚴重的今天,加強科學管理,降低煉油廠油品儲運過程中對環(huán)境的污染,保護生態(tài)環(huán)境具有重要的現實意義。</p><p>　　四．罐區(qū)管理的先進化 </p><p><b>　　圖四 系統(tǒng)圖</b></p><p>　　管理對生產、安全、經濟效益的主導作用已為現代企業(yè)所認識，尤其在大力發(fā)展市場經濟的今天。

39、管理的先進化是無止境的。針對罐區(qū)目前的實際管理水平，可以在罐區(qū)調度、安全、計量、化驗和主任室等處建立管理站，其中罐區(qū)實現自動化管理（見圖四 系統(tǒng)圖）是重點。根據各自不同的權限，可以實時調閱庫區(qū)工況、報表等內容，為調度、管理的先進化打下基礎，也為將來建立罐區(qū)管理網絡系統(tǒng)打下基礎。如果需要，還可以在遠方設置管理站。罐區(qū)管理站的主要功能是對現場工況的了解，在管理站上可以實時了解現場的庫存情況、輸轉情況、崗位巡檢情況、報警記錄等。為明確操作責任

40、，在管理站上無權干預操作站的任何操作。在罐區(qū)管理站可以實現的主要管理內容包括：</p><p><b>　?。ㄒ唬┕r記錄 </b></p><p>　　1.所有油罐液位的變化曲線記錄。 </p><p>　　2.每次收、發(fā)油流量曲線記錄。 </p><p>　　3.輸油泵運行參數曲線記錄。運行狀態(tài)和運行時間記錄。 &l

41、t;/p><p>　　4.所有報警事件記錄。 </p><p><b>　?。ǘ┎僮饔涗?</b></p><p>　　1.重要操作設權限口令，密碼符合才允許操作。 </p><p>　　2.重要操作如閥門開關、泵開關、報警設限等，將操作人、操作時間、操作內容記錄。操作記錄對于加強操作責任心、避免事故發(fā)生、事故后的原因分析

42、具有重要意義。 </p><p>　　3.庫存情況：在管理站上可以看到每個罐的庫存，實時反映各項參數（包括液位、溫度、密度、水尺、體積、重量等），以及庫區(qū)的總體情況（包括可燃氣體報警、液位開關狀態(tài)、閥門狀態(tài)等）。所有的數據與操作站均同步。 </p><p>　　4.輸轉情況：在管理站上可以實時了解輸轉狀態(tài)，動態(tài)反映泵的運行狀態(tài)，以趨勢圖方式顯示液位的變化，以及大致所需的輸轉時間。 <

43、/p><p>　　5.庫區(qū)崗位巡檢制度的電子化：在庫區(qū)安裝智能化崗位巡檢系統(tǒng)，保證定時定點的崗位巡檢制度的嚴格實施，是保證庫區(qū)安全的一項重要措施。崗位巡檢情況經分析予以記錄。 </p><p>　　6. 庫區(qū)電視監(jiān)視系統(tǒng)：在庫區(qū)及泵房安裝電視監(jiān)視系統(tǒng)，讓操作人員可隨時監(jiān)視現場，并24小時記錄，也是保證庫區(qū)安全的一項措施。 </p><p>　　7.及時、準確的報表生成

44、</p><p>　　（1）各類收、發(fā)、儲生產報表及時、準確生成對于罐區(qū)管理部門的先進管理是十分必要的。 </p><p>　　（2）崗位巡檢的執(zhí)行情況也可以以報表形式上報。</p><p>　　以上是本人以寧波科元塑膠有限公司實際工作經驗為基礎，學習先進公司的管理經驗，對灌區(qū)先進化管理提出的初步思考。</p><p>　　化工行業(yè)最怕的就是

45、靜電！當然，儲運罐區(qū)最怕的也是靜電。不管是在接收和送料的情況下，靜電總是最可怕的“敵人”。但如果個罐區(qū)能做到以上這些方面，且做好了， 我想這個化工企業(yè)的儲運方面是不會有多大的問題。至于那最可怕的“敵人”也不過就是一個紙老虎而已。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　1．謝林天：《防靜電技術》，2010-10-03。</p>