機械設(shè)計課程設(shè)計--設(shè)計用于碼頭上的帶式運輸機的傳動裝置

1、<p><b>　　課程論文</b></p><p>　?。?010-2011學(xué)年春季學(xué)期）</p><p>　　論文題目：設(shè)計用于碼頭上的帶式運輸機的傳動裝置 </p><p>　　課程名稱：機械設(shè)計課程設(shè)計</p><p><b>　　目 錄</b></p><p&

2、gt;　　一、設(shè)計任務(wù)書-----------------------------------------------（3）</p><p>　　(一)設(shè)計題目------------------------------------------------（3）</p><p>　　(二)設(shè)計要求-----------------------------------------------

3、-（3）</p><p>　　(三)設(shè)計內(nèi)容及工作量----------------------------------------（3）</p><p>　　二、機械裝置的總體方案設(shè)計及選擇--------------------------（3）</p><p>　　三、運動參數(shù)計算----------------------------------------

4、-----（4）</p><p>　　(一)電動機的選擇--------------------------------------------（4）</p><p>　　(二)傳動比的分配--------------------------------------------（4）</p><p>　　(三)運動和動力參數(shù)計算-------------------

5、-------------------（5）</p><p>　　四、各主要零件的設(shè)計計算------------------------------------（6）</p><p>　　(一)帶傳動設(shè)計-----------------------------------------------（6）</p><p>　　(二)圓柱輪傳動設(shè)計----------

6、---------------------------------（7）</p><p>　　高速級齒輪傳動設(shè)計---------------------------------------（7）</p><p>　　低速級齒輪傳動設(shè)計---------------------------------------（11）</p><p>　　(三)軸徑初算-----

7、-------------------------------------------（14）</p><p>　　(四)初選軸承和聯(lián)軸器----------------------------------------（14）</p><p>　　五、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計-----------------------------------------（14）</p><p&g

8、t;　　六、驗算1軸承壽命-------------------------------------------（17）</p><p>　　七、鍵強度校核------------------------------------------------（18）</p><p>　　八、潤滑與密封------------------------------------------------

9、（19）</p><p>　　九、減速器結(jié)構(gòu)特點及說明------------------------------------（19）</p><p>　　十、設(shè)計小結(jié)---------------------------------------------------（20）</p><p>　　十一、參考書目---------------------------

10、---------------------（20）</p><p><b>　　十、設(shè)計小結(jié)</b></p><p>　　通過這段時間的課程設(shè)計，我學(xué)到了很多。</p><p>　　計算要細(xì)心，計算要有序。整個設(shè)計過程，我大的修改有兩次，小的修改無以計。第一次大的修改是因為我在計算功率時出錯，結(jié)果使得后面的計算關(guān)聯(lián)出錯，不得已而從頭再來。第二次

11、是由于我沒有對鍵的強度進(jìn)行校核就匆忙畫了草圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鍵的強度遠(yuǎn)不夠時，我想通過增大軸徑和加長輪轂解決，無奈畫好的圖容不下大的尺寸變動，我只得將完成大半圖通通擦掉。所以細(xì)心而有序的計算事半功倍，省時省力。</p><p>　　結(jié)構(gòu)設(shè)計，整體把握。我發(fā)現(xiàn)在設(shè)計中，由于齒輪中心距取值不當(dāng)而引起齒輪產(chǎn)生運轉(zhuǎn)干涉的現(xiàn)象比較多見。我想，這可能就是因為未能把握整體的緣故吧。</p><p>　　計算齒輪

12、時，我們只顧齒輪的尺寸，卻不曾想著它在整個減速器的位置和運動范圍。</p><p>　　定量與定性，把握有度。在整個設(shè)計過程，幾乎每個公式都有一大堆的參數(shù)，這些就是將實際中的一些定性因素定量化。但是如何一一對應(yīng)，設(shè)計者如何把握尺度就顯得很重要了。比如說，對于“中等沖擊”這一定性概念，很難具體說什么樣的沖擊就是“中等沖擊”，那么設(shè)計者心中的“中等沖擊”是否就能把握準(zhǔn)確呢，很難說。我想設(shè)計者把握的準(zhǔn)確度和設(shè)計者的經(jīng)驗

13、是息息相關(guān)的，因此，我們需要平時多積累，多體會。</p><p>　　設(shè)計要經(jīng)濟。在實際設(shè)計中，經(jīng)濟性是很重要的，它直接關(guān)系著你設(shè)計的價值的高低。實在的說，就是如何做到在滿足設(shè)計要求（功能要求、強度要求、工藝要求等）的情況下，投入最少。我想這是比較高的設(shè)計境界了，需要在今后的設(shè)計過程中不斷體會、領(lǐng)悟。</p><p><b>　　十二、參考書目</b></p&g

14、t;<p>　?、佟稒C械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書》張淑敏 伊麗娟 婁秀華 編寫</p><p>　?、凇稒C械設(shè)計教程》吳宗澤、劉瑩 主編，機械工業(yè)出版社</p><p>　　③《機械零件手冊》（第五版）周開勤 主編，高等教育出版社</p><p>　　④《機械設(shè)計課程設(shè)計》（第四版）陸玉 主編，機械工業(yè)出版社</p><p>　　⑤《