課程設(shè)計(jì)---基于plc的三層電梯運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  《基于PLC的三層電梯運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》</p><p><b>  課程設(shè)計(jì)報(bào)告書</b></p><p>  設(shè)計(jì)題目:基于PLC的三層電梯運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) </p><p>  專 業(yè): 自動(dòng)化 </p><p>  2015年6月1

2、4日</p><p>  物理與電子工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p>  專業(yè): 自動(dòng)化 班級(jí): 14級(jí)接本1班 </p><p><b>  摘 要</b></p><p>  隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高層建筑已成為現(xiàn)代城市的標(biāo)

3、志。電梯作為垂直運(yùn)輸工具,承載著大量的人流和物流的輸送,在建筑物中起著至關(guān)重要的作用。采用可編程控制器對(duì)電梯進(jìn)行控制,通過合理的選擇和設(shè)計(jì),能夠有效地提高電梯的控制水平,使電梯的控制達(dá)到比較理想的控制效果。</p><p>  本文設(shè)計(jì)一個(gè)三層電梯控制系統(tǒng),基于西門子S7-200PLC實(shí)現(xiàn)。在介紹電梯結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)分析了三層電梯的控制要求以及電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中如何用PLC實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng),編制梯形圖,并完成程序的

4、調(diào)試,利用QSPLC-III型實(shí)驗(yàn)裝置的電梯模塊對(duì)三層電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。</p><p>  關(guān)鍵詞:電梯;西門子;可編程控制器; 調(diào)試; 仿真實(shí)驗(yàn)</p><p><b>  目 錄</b></p><p><b>  第1章 緒論1</b></p><p>  1.1 設(shè)計(jì)背景1&

5、lt;/p><p>  1.2 PLC在電梯控制系統(tǒng)中的重要意義1</p><p>  1.3 電梯技術(shù)發(fā)展前景2</p><p>  1.4 課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容3</p><p>  第2章 PLC簡(jiǎn)介3</p><p>  2.1 PLC的產(chǎn)生與發(fā)展3</p><p>  2.2 PL

6、C的用途及特點(diǎn)5</p><p>  2.2.1 PLC的用途5</p><p>  2.2.2 PLC的特點(diǎn)6</p><p>  2.3 PLC的硬件組成7</p><p>  2.3.1 PLC的組成7</p><p>  3.3.2 PLC各組成部分的作用7</p><p>

7、  2.4 PLC的工作原理9</p><p>  第3章 控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)10</p><p>  3.1 控制要求分析10</p><p>  3.2 硬件設(shè)計(jì)10</p><p>  3.2.1 元件選型10</p><p>  3.2.2 硬件電路連接圖13</p><p>

8、  3.3 軟件設(shè)計(jì)14</p><p>  3.3.1 I/O分配15</p><p>  3.3.2 梯形圖及說明15</p><p>  第4章 控制系統(tǒng)仿真22</p><p>  4.1 編程軟件簡(jiǎn)介22</p><p>  4.1.1 編程軟件的基本功能22</p><p&g

9、t;  4.1.2 編程軟件的主界面及各區(qū)域用途22</p><p>  4.2 程序的編輯23</p><p>  4.3 程序的調(diào)試23</p><p>  4.4 控制系統(tǒng)仿真24</p><p><b>  結(jié) 論26</b></p><p><b>  參考文獻(xiàn)27

10、</b></p><p><b>  第1章 緒論</b></p><p><b>  1.1 設(shè)計(jì)背景</b></p><p>  隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展、城市現(xiàn)代化的突飛猛進(jìn),電梯作為一種高效、迅捷、安全、可靠的垂直運(yùn)輸設(shè)備,成為人們不可缺少的運(yùn)輸工具?,F(xiàn)代高層建筑中各大辦公樓、住宅、醫(yī)院、工礦企業(yè)、倉庫、

11、碼頭、大型貨輪等都離不開電梯。據(jù)統(tǒng)計(jì),在美國(guó)乘坐其他交通工具的人數(shù)每年約為80億人次,而乘電梯的人數(shù)每年卻有540億人次之多。電梯服務(wù)于中國(guó)已有100多年的歷史,特別是在改革開放后,我國(guó)電梯的使用數(shù)量快速增長(zhǎng)。尤其是現(xiàn)階段,隨著經(jīng)濟(jì)日新月異的發(fā)展,人們生活水平的不斷提高、城市的高層建筑不斷增多,與此相應(yīng)電梯業(yè)也得到迅猛發(fā)展。現(xiàn)在電梯已完全融入我們的生產(chǎn)、生活中,滿足人們生活、工作及學(xué)習(xí)的需要。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)的在用電梯已達(dá)40多萬臺(tái),每年還

12、以約5~6萬臺(tái)的速度增長(zhǎng)。</p><p>  電梯的作用越來越顯著,電梯的需求越來越大。而目前我國(guó)使用的先進(jìn)的電梯的系統(tǒng)基本上都是國(guó)外設(shè)計(jì)制造的,其核心技術(shù)并不公開。國(guó)內(nèi)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制方法和技術(shù)在實(shí)際中的應(yīng)用還比較少,與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比還有較大的差距。盡快研究和掌握先進(jìn)的控制技術(shù),對(duì)國(guó)內(nèi)電梯工業(yè)的發(fā)展有很大的作用。</p><p>  1.2 PLC在電梯控制系統(tǒng)中的重要意義&l

13、t;/p><p>  早期的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)中,信號(hào)的邏輯控制一般是由繼電器一接觸器電路來實(shí)現(xiàn)。由于繼電器、接觸器都是有觸點(diǎn)的電氣元件,體積龐大,弧光放電較嚴(yán)重,使用壽命有限;在電梯這種較復(fù)雜控制系統(tǒng)中可靠性不高,施工過程中接線復(fù)雜,當(dāng)控制要求改變時(shí)必須改變硬件接線,使得通用性和靈活性不夠,生產(chǎn)周期加長(zhǎng);另外,繼電器、接觸器觸點(diǎn)數(shù)目有限,可擴(kuò)展性較差;繼電器一接觸器控制系統(tǒng)依靠觸點(diǎn)的機(jī)械動(dòng)作實(shí)現(xiàn)控制,工作頻率低且機(jī)械

14、觸點(diǎn)還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)問題;繼電器控制邏輯一般不具備計(jì)數(shù)功能:同時(shí)隨著樓宇層數(shù)的增加,繼電器一接觸器控制系統(tǒng)過于龐大,給設(shè)計(jì)帶來不便?;谝陨隙喾N原因,導(dǎo)致電梯控制系統(tǒng)的工藝性、運(yùn)行的可靠性與安全性降低,故目前己被逐步淘汰。</p><p>  目前電梯的控制普遍采用兩種方式,一是采用微機(jī)作為信號(hào)控制單元,完成電梯信號(hào)的采集、運(yùn)行狀態(tài)和功能的設(shè)定,實(shí)現(xiàn)電梯的自動(dòng)調(diào)度和集選運(yùn)行功能。微機(jī)控制是電梯控制技術(shù)的發(fā)展方向,目前

15、已有一些由微機(jī)控制的電梯新機(jī)型相繼推出,使控制功能得到增強(qiáng),性能得到改善。微機(jī)控制系統(tǒng)雖然在智能控制方面有較強(qiáng)大的功能,但也存在一定的不足之處,一方面微機(jī)控制抗干擾能力較差、系統(tǒng)設(shè)計(jì)較復(fù)雜、一般維修人員難以掌握其維修技術(shù),另一方面專門設(shè)計(jì)和制造微機(jī)控制裝置,一次性成本較高。這些都限制了微機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)用的普及。第二種控制方式用可編程控制器(PLC)取代微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)集選控制。目前,在國(guó)內(nèi),對(duì)于一個(gè)中、小型的電梯控制系統(tǒng),大多采用PLC控制,

16、主要原因在于當(dāng)規(guī)模較小時(shí),用PLC控制可以降低因?qū)iT設(shè)計(jì)和制造微機(jī)控制裝置的成本,且PLC具有編程簡(jiǎn)單;控制運(yùn)行可靠性高,抗干擾能力強(qiáng);通用性好、功能強(qiáng)大;開發(fā)周期短;體積小,使用方便,可擴(kuò)展性強(qiáng);成本低,維護(hù)方便以及強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)通訊功能等優(yōu)點(diǎn),因此成為現(xiàn)代樓宇中、小型電梯控制系統(tǒng)的主流。同時(shí),由于歷史原因,我國(guó)目前還存在著相當(dāng)數(shù)量的由繼電器一接觸器系統(tǒng)控制的老式電梯,這些電梯的PL</p><p>  1.3 電

17、梯技術(shù)發(fā)展前景</p><p>  縱觀我國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展歷程,從改革開放到今天,電梯行業(yè)在不知不覺中走過了一個(gè)從無到有,從有到多,從多到精的發(fā)展歷程。隨著住宅市場(chǎng)的巨大變化,中國(guó)已經(jīng)成為全球容量最大、增長(zhǎng)最快的電梯市場(chǎng)。這就必然會(huì)使電梯技術(shù)不斷的發(fā)展更新。</p><p>  (1)結(jié)構(gòu)不斷緊湊化,體積不斷輕型化、小巧化。</p><p>  隨著新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、

18、新材料、新工藝的發(fā)展,電梯的機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化、體積小巧化、材料輕型化、工藝先進(jìn)化、外觀漂亮化。同時(shí),無機(jī)房電梯在今后會(huì)有較大的發(fā)展。</p><p>  (2)技術(shù)含量更高,性能更好。</p><p>  電梯行業(yè)技術(shù)發(fā)展非常迅速,現(xiàn)如今具有先進(jìn)性能,高舒適性的VVVF電梯,已是電梯行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置;然而,永磁同步無齒輪曳引機(jī)具有更節(jié)能、更清潔、更安靜、更安全、更經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。所以永磁同步無

19、齒輪曳引機(jī)將逐步成為新型曳引機(jī)的主流,由于永磁技術(shù)的先進(jìn)性,將來很可能取代VVVF技術(shù)。另外,網(wǎng)絡(luò)控制和智能群控制系統(tǒng)以其控制的先進(jìn)性、快速性、準(zhǔn)確性和可靠性也是電梯發(fā)展的潮流。</p><p>  (3)安裝更方便、快捷。</p><p>  高效、安全、可重復(fù)使用的無手架安裝,將是高層電梯安裝的主要方式,隨著技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用,電梯的硬件系統(tǒng)給安裝帶來了更大的方便,使電梯安裝更快、效率更

20、高。</p><p>  1.4 課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容</p><p>  本文利用可靠性高、功能強(qiáng)大的PLC設(shè)計(jì)出電梯的控制系統(tǒng)。主要完成以下幾項(xiàng)工作:</p><p>  (1)分析電梯主要結(jié)構(gòu)、控制要求。</p><p>  (2)利用PLC實(shí)現(xiàn)三層電梯的控制。其中包括電梯門廳召喚控制、電梯自動(dòng)相應(yīng)召喚信號(hào)、召喚信號(hào)的指示、電梯上下行指示

21、、電梯到站指示控制,本文采用德國(guó)西門子(Siemens)公司生產(chǎn)的S7-200型PLC,利用其豐富和功能強(qiáng)大的指令設(shè)計(jì)出梯形圖。</p><p>  (3)在QSPLC-III型試驗(yàn)臺(tái)電梯模上塊對(duì)電梯程序進(jìn)行調(diào)試,進(jìn)行電梯模擬控制試驗(yàn)。</p><p><b>  第2章 PLC簡(jiǎn)介</b></p><p>  2.1 PLC的產(chǎn)生與發(fā)展<

22、;/p><p>  可編程控制器(Programmable Controller,PC),早期主要用于計(jì)數(shù)、定時(shí)以及開關(guān)量的邏輯控制,為了和個(gè)人計(jì)算機(jī)(Person Computer)相區(qū)別。把可編程控制器縮寫為PLC(Programmable Logic Controller)。</p><p>  在可編程控制器誕生之前,繼電器控制系統(tǒng)已廣泛的用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域,繼電器控制系統(tǒng)通常可以

23、看承由輸入電路,控制電路,輸出電路和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)這4個(gè)部分組成的。其中輸入電路也是由按鈕,行程開關(guān),限位開關(guān),傳感器等構(gòu)成。用已向系統(tǒng)送入控制信號(hào)。輸出電路部分是由接觸器,電磁閥等執(zhí)行元件構(gòu)成,用以控制各種被控制對(duì)象,如電動(dòng)機(jī),電爐,閥門等。繼電器控制電路部分是控制系統(tǒng)的核心部分。它通過導(dǎo)線將各個(gè)分立的繼電器,電子元器件連接起來對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施控制;生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是指被控制的對(duì)象(如電動(dòng)機(jī)等)或生產(chǎn)過程。</p><p> 

24、 繼電器控制系統(tǒng)在傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)中曾起著不可替代的重要作用,隨著生產(chǎn)規(guī)模的逐步擴(kuò)大,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,繼電器控制系統(tǒng)已越來越難以適應(yīng),因?yàn)槔^電器控制電路通常是針對(duì)著某一固定的動(dòng)作順序或生產(chǎn)工藝而設(shè)計(jì)的。它的控制功能也僅僅只局限于邏輯控制,定時(shí),計(jì)數(shù)等這樣一些簡(jiǎn)單的控制,一旦動(dòng)作順序或生產(chǎn)工藝發(fā)生變化,就必須進(jìn)行重新設(shè)計(jì),布線,裝配,和調(diào)試。顯然,這樣的控制系統(tǒng)完全無法滿足日新月異且競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。這就迫使人們要放棄原來

25、已占統(tǒng)治地位的繼電器控制系統(tǒng),研制可以替代繼電器控制系統(tǒng)的新型的工業(yè)控制系統(tǒng)。</p><p>  出于上述考慮,美國(guó)通用汽車公司(GM)于1968年提出了公開招標(biāo)研制新型的工業(yè)控制器的設(shè)想,第二年,即1969年美國(guó)數(shù)字設(shè)備公司(DEC)就研制出了世界上第一臺(tái)可編程序控制器。在這一時(shí)期,可編程序控制器雖然采用了計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)思想,但實(shí)際上只能完成順序控制,僅有邏輯運(yùn)算,定時(shí),計(jì)數(shù)等順序控制功能。所以人們將可遍程序控

26、制器稱之為PLC(Programmable Logical Controller),即可編程序邏輯控制器:</p><p>  20世紀(jì)70年代末80年代初,微處理器技術(shù)日趨成熟,使可編程序控制器的處理速度大大提高,增加了許多特殊,如浮點(diǎn)運(yùn)算,函數(shù)運(yùn)算,查表等。這樣可編程序控制器不僅可以進(jìn)行邏輯控制,還可以對(duì)模擬量進(jìn)行控制。因此,美國(guó)電氣制造協(xié)會(huì)NEMA(National Electrical Manufactu

27、rers Association)將之正式命名為PC(Programmable Controller)。值得注意的是,因?yàn)閭€(gè)人計(jì)算機(jī)的簡(jiǎn)稱也是PC(Personal Computer),有時(shí)為了避免混淆,人們習(xí)慣上仍將可編程序控制器簡(jiǎn)稱PLC(盡管這是早期的名稱)。本書采用PLC的稱呼。20世紀(jì)80年代后,隨著大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的迅猛發(fā)展,以16位和32位微處理器夠成的微機(jī)化可編程序控制器得到了驚人的發(fā)展,使之在概念上,設(shè)計(jì)上,性

28、能價(jià)格比等方面有了重大突破??删幊绦蚓哂辛烁咚儆?jì)數(shù),中斷技術(shù),PID控制等功能,同時(shí)聯(lián)網(wǎng)通信功能也得到了加強(qiáng),這些都使得可編程序控制器的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。為了使這一新型的工業(yè)控制裝置的生產(chǎn)和發(fā)展規(guī)范化。國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)制定了PLC的標(biāo)準(zhǔn),并給出了它的定義。以</p><p>  將兩種系統(tǒng)相比,就會(huì)發(fā)現(xiàn)PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)輸入,輸出部分基本相同,輸入電路也是由按鈕,開關(guān),傳感器所構(gòu)成:輸出

29、電路也好似由接觸器,執(zhí)行器,電磁閥多構(gòu)成的。不同的是繼電器控制系統(tǒng)在控制線路被PLC中的程序代替,這樣一旦生產(chǎn)工藝發(fā)生變化,就只需要修改程序就可以了。正是上述原因,PLC控制系統(tǒng)除了可以完成傳統(tǒng)繼電器控制系統(tǒng)所具有的全部功能外,還可以實(shí)現(xiàn)模擬量控制,開環(huán)或閉環(huán)過程控制,甚至多級(jí)分布式控制。隨著微電子技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,PLC的成本在降低,傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)被PLC控制系統(tǒng)代替已是發(fā)展的必然趨勢(shì)。</p><p>

30、  2.2 PLC的用途及特點(diǎn)</p><p>  2.2.1 PLC的用途</p><p>  (1)數(shù)字量控制 這是PLC應(yīng)用最廣的領(lǐng)域,用以取代傳統(tǒng)的繼電器控制。含觸點(diǎn)的串、并聯(lián)及組合邏輯或控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)控制等。PLC可應(yīng)用于單片機(jī)控制、多機(jī)群控、生產(chǎn)自動(dòng)線控制。其應(yīng)用領(lǐng)域已遍布各行各業(yè),甚至升入到家庭。</p><p>  (2)運(yùn)動(dòng)控制 PLC使用專用運(yùn)

31、動(dòng)控制模塊,對(duì)直線運(yùn)動(dòng)或圓周運(yùn)動(dòng)的位置、速度和加速度運(yùn)行控制,可實(shí)現(xiàn)單軸、雙軸、三軸和多軸控制。使運(yùn)動(dòng)控制與邏輯控制結(jié)合起來,可編程運(yùn)動(dòng)控制可以用于各種機(jī)械,如機(jī)床、裝配機(jī)械、機(jī)器人、電梯等。</p><p>  (3)過程控制 通過模擬量I/O模塊,PLC能控制大量的物理參數(shù),如溫度、壓力、速度和流量等。PID(Proportional-Integral-Derivative)功能的提供使PLC具有閉環(huán)控制能力

32、,可用于過程控制。使PLC廣泛地應(yīng)用于塑料成型、加熱爐、熱處理設(shè)備、鍋爐及輕化工、冶金、電力等行業(yè)。</p><p>  (4)數(shù)據(jù)處理 現(xiàn)代可編程控制器具有數(shù)學(xué)運(yùn)算(含四則運(yùn)算、函數(shù)運(yùn)算、字邏輯運(yùn)算、浮點(diǎn)運(yùn)算及求反、循環(huán)、以為等)、數(shù)據(jù)傳送、轉(zhuǎn)換、查表、排序、位操作等工能,可以完成數(shù)據(jù)的采集及處理。運(yùn)算數(shù)據(jù)可以與參考值比較用于控制,也可以通過通信傳送給其他智能裝置,或?qū)?shù)據(jù)打印制表。數(shù)據(jù)處理一般用于大型控制系統(tǒng)

33、,如過程控制系統(tǒng),、無人柔性控制系統(tǒng)等。</p><p>  (5)通信聯(lián)網(wǎng) 可編程控制器通信包括主機(jī)與遠(yuǎn)程I/O之間的通信、多臺(tái)可編程控制器之間的通信、可編程控制器與其他智能控制設(shè)備,如計(jì)算機(jī);、變頻器、數(shù)控裝置之間的通信,這些設(shè)備由于網(wǎng)絡(luò)組成集中管理分散控制的分布式控制系統(tǒng),極大地提高了控制的可靠性。</p><p>  2.2.2 PLC的特點(diǎn)</p><p>

34、;  (1)可靠性高,抗干擾能力強(qiáng) 高可靠性往往是用戶選擇控制裝置的首要條件。繼電器接觸器系統(tǒng)中,由于器件的老化、脫焊、觸點(diǎn)的抖動(dòng)以及觸點(diǎn)電弧等現(xiàn)象大大降低了系統(tǒng)的可靠性。而在PLC系統(tǒng)中,大量的開關(guān)動(dòng)作是由無觸點(diǎn)的半導(dǎo)體電路來完成的,加上PLC充分考慮了工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境電磁、粉塵、溫度等各種干擾,在硬件和軟件上采取了一系列抗干擾措施,因而具有極高的可靠性。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),目前各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的PLC,其平均無故障時(shí)間都大大超過了IEC規(guī)定的

35、10萬小時(shí),有的甚至達(dá)到了幾十萬小時(shí)。</p><p>  (2)配套齊全,適用性強(qiáng),應(yīng)用靈活 由于PLC產(chǎn)品均成系列化生產(chǎn),品種齊全,多數(shù)采用模塊式的硬件結(jié)構(gòu),組合和擴(kuò)展方便,用戶可根據(jù)自己的需要靈活選用,以滿足系統(tǒng)大小不同及功能繁簡(jiǎn)各異的控制要求。重要的是,PLC系統(tǒng)相對(duì)繼電器接觸器控制系統(tǒng),接線很少,其主要功能是通過程序?qū)崿F(xiàn)的,在需要修改設(shè)備的控制工能時(shí),只要修改程序,修改接線的工作量很小。</p&g

36、t;<p>  (3)編程方便,易于使用 PLC的編程可采用與繼電器極為相似的梯形圖語言,直觀易懂,深受現(xiàn)場(chǎng)電氣技術(shù)人員的歡迎。近年來又發(fā)展了面向?qū)ο蟮捻樋亓鞒虉D語言(Sequential Function Chart),也稱功能圖,使編程更加簡(jiǎn)單方便。</p><p>  (4)功能強(qiáng),擴(kuò)展能力強(qiáng),性價(jià)比高 PLC中含有數(shù)量巨大的供用戶使用的編程軟元件,可輕松的實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的控制。PLC配合功能單元

37、能方便地實(shí)現(xiàn)A/D、D/A轉(zhuǎn)換及PID運(yùn)算,實(shí)現(xiàn)過程控制、數(shù)字控制等功能。PLC具有通信聯(lián)網(wǎng)功能,它不僅可以控制一臺(tái)單機(jī),一條生產(chǎn)線,還可以控制一個(gè)機(jī)群,許多生產(chǎn)線。它不但可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制,還可以用于遠(yuǎn)程監(jiān)控。與一般繼電器系統(tǒng)比較,具有很高的性價(jià)比</p><p>  (5)PLC的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試方便 PLC用戶程序(軟接線)代替硬接線,安裝接線工作量少。設(shè)計(jì)人員只要有PLC就可以進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)并可在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)

38、行模擬調(diào)試;而繼電器系統(tǒng)的調(diào)試是靠在現(xiàn)場(chǎng)改變接線進(jìn)行的,十分繁瑣。</p><p>  (6)維修方便,維修工作量小 PLC有完善的自診斷、履歷情報(bào)存儲(chǔ)及監(jiān)視功能。對(duì)于其內(nèi)部工作狀態(tài)、通信狀態(tài)、異常狀態(tài)和I/O點(diǎn)狀態(tài)均有顯示。工作人員通過這些信息可以查找故障原因,便于迅速處理。</p><p>  (7)PLC體積小,能耗低。易于實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化 采用PLC實(shí)現(xiàn)的控制系統(tǒng)與同規(guī)模的繼電器系統(tǒng)

39、相比,開關(guān)柜的體積縮小到原來的1/10~1/2;安裝方便,易于實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化;由于省去了大量的繼電器,能耗也大大減小。</p><p>  2.3 PLC的硬件組成</p><p>  2.3.1 PLC的組成</p><p>  根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同,PLC可分為整體式(也稱單元式)和組合式(也稱模塊式)兩類。</p><p>  圖2-1

40、整體式PLC的組成示意圖</p><p>  整體式的PLC將中央處理單元(CPU)、存儲(chǔ)器、輸入單元、輸出單元、電源、通信端口、I/O擴(kuò)展端口等組裝在一個(gè)箱體內(nèi)構(gòu)成主機(jī),另外還有獨(dú)立的I/O擴(kuò)展單元與擴(kuò)展模塊等與主機(jī)配合使用。整體式PLC結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,小型機(jī)常采用這種結(jié)構(gòu),整體式PLC的一般構(gòu)成如圖3-1所示。</p><p>  2.3.2 PLC各組成部分的作用</p>

41、;<p>  (1)中央處理單元(CPU) </p><p>  CPU是PLC的核心,起神經(jīng)中樞的作用,每套PLC至少有一個(gè)CPU,它按PLC的系統(tǒng)程序賦予的功能接收并存貯用戶程序和數(shù)據(jù),用掃描的方式采集由現(xiàn)場(chǎng)輸入裝置送來的狀態(tài)或數(shù)據(jù),并存入規(guī)定的寄存器中,同時(shí),診斷電源和PLC內(nèi)部電路的工作狀態(tài)和編程過程中的語法錯(cuò)誤等。進(jìn)入運(yùn)行后,從用戶程序存貯器中逐條讀取指令,經(jīng)分析后再按指令規(guī)定的任務(wù)產(chǎn)生相

42、應(yīng)的控制信號(hào),去指揮有關(guān)的控制電路。</p><p>  CPU主要由運(yùn)算器、控制器、寄存器及實(shí)現(xiàn)它們之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)、控制及狀態(tài)總線構(gòu)成,CPU單元還包括外圍芯片、總線接口及有關(guān)電路。內(nèi)存主要用于存儲(chǔ)程序及數(shù)據(jù),是PLC不可缺少的組成單元。</p><p>  在使用者看來,不必要詳細(xì)分析CPU的內(nèi)部電路,但對(duì)各部分的工作機(jī)制還是應(yīng)有足夠的理解。CPU的控制器控制CPU工作,由它讀取指令、

43、解釋指令及執(zhí)行指令。但工作節(jié)奏由震蕩信號(hào)控制。運(yùn)算器用于進(jìn)行數(shù)字或邏輯運(yùn)算,在控制器指揮下工作。寄存器參與運(yùn)算,并存儲(chǔ)運(yùn)算的中間結(jié)果,它也是在控制器指揮下工作。</p><p>  CPU速度和內(nèi)存容量是PLC的重要參數(shù),它們決定著PLC的工作速度,IO數(shù)量及軟件容量等,因此限制著控制規(guī)模。</p><p><b>  (2)I/O模塊</b></p>

44、<p>  PLC與電氣回路的接口,是通過輸入輸出部分(I/O)完成的。I/O模塊集成了PLC的I/O電路,其輸入暫存器反映輸入信號(hào)狀態(tài),輸出點(diǎn)反映輸出鎖存器狀態(tài)。輸入模塊將電信號(hào)變換成數(shù)字信號(hào)進(jìn)入PLC系統(tǒng),輸出模塊相反。I/O分為開關(guān)量輸入(DI),開關(guān)量輸出(DO),模擬量輸入(AI),模擬量輸出(AO)等模塊。</p><p>  常用的I/O分類如下:</p><p>

45、  開關(guān)量:按電壓水平分,有220VAC、110VAC、24VDC,按隔離方式分,有繼電器隔離和晶體管隔離。</p><p>  模擬量:按信號(hào)類型分,有電流型(4~20mA,0~20mA)、電壓型(0~10V,0~5V,-10~10V)等,按精度分,有12bit,14bit,16bit等。</p><p>  除了上述通用IO外,還有特殊IO模塊,如熱電阻、熱電偶、脈沖等模塊。</

46、p><p>  按I/O點(diǎn)數(shù)確定模塊規(guī)格及數(shù)量,I/O模塊可多可少,但其最大數(shù)受CPU所能管理的基本配置的能力,即受最大的底板或機(jī)架槽數(shù)限制。</p><p><b>  (3)電源模塊</b></p><p>  PLC電源用于為PLC各模塊的集成電路提供工作電源。同時(shí),有的還為輸入電路提供24V的工作電源。電源輸入類型有:交流電源(220VAC

47、或110VAC),直流電源(常用的為24VDC)。</p><p>  2.4 PLC的工作原理</p><p>  可編程控制器的應(yīng)用程序是表達(dá)存儲(chǔ)單元之間的相互聯(lián)系的。存儲(chǔ)單元的狀態(tài)代表控制系統(tǒng)中的各種事件,而可編程控制器執(zhí)行程序以完成既定的控制任務(wù)。執(zhí)行程序是PLC實(shí)現(xiàn)控制的核心工作,但在框圖中卻只是眾多項(xiàng)目中的一項(xiàng)。這些工作項(xiàng)目大致可以分為以下三部分。</p><

48、;p>  圖2-2 PLC的運(yùn)行框圖</p><p>  第一部分是上電處理。PLC上電后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行一次初始化工作,包括硬件初始化,I/O模塊配置檢查,停電保持范圍設(shè)定等。</p><p>  第二部分是掃描過程。以程序掃描執(zhí)行而得名。一是掃描系統(tǒng)程序,二是掃描執(zhí)行應(yīng)用程序。每次執(zhí)行應(yīng)用程序前先完成輸出處理,其次完成與其他外設(shè)的通信處理,再次進(jìn)行時(shí)鐘、特殊寄存器更新。而執(zhí)行不執(zhí)行應(yīng)用

49、程序還和PLC的運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)。</p><p>  第三部分是出錯(cuò)處理。PLC每掃描一次,執(zhí)行一次自診斷檢查,確定PLC自身的動(dòng)作是否正常,如CPU、電池電壓、程序存儲(chǔ)器、I/O、通信等是否正常,檢查出異常時(shí),CPU面板上的LED及異常繼電器會(huì)接通,當(dāng)出現(xiàn)致命錯(cuò)誤時(shí),CPU被強(qiáng)制為STOP方式,所有的掃描停止。</p><p>  第3章 控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)</p><p

50、>  3.1 控制要求分析</p><p>  本文用S7-200PLC對(duì)電梯進(jìn)行模擬控制,只能完成電梯的部分基本功能,未考慮開關(guān)門控制(即電梯停站時(shí)不作開關(guān)門動(dòng)作,直接響應(yīng)外呼及內(nèi)選信號(hào)),電梯轎廂的運(yùn)行方式用指示燈代替。 </p><p>  (1)各層設(shè)上/下呼叫按鈕(最頂層和起始層只設(shè)一只)。</p><p>  (2)電梯內(nèi)外設(shè)有方向指示燈及電梯

51、當(dāng)前層號(hào)指示燈。</p><p>  (3)轎內(nèi)指令記憶。當(dāng)轎廂內(nèi)操縱盤上有多個(gè)選層指令時(shí),電梯應(yīng)能按順序自動(dòng)停靠,自動(dòng)確定運(yùn)行方向。</p><p>  (4)門廳召喚指令記憶及顯示。當(dāng)門廳有上行或下行請(qǐng)求時(shí),電梯應(yīng)能對(duì)信號(hào)進(jìn)行登記,并且由相應(yīng)的指示燈進(jìn)行顯示。</p><p>  (5)自動(dòng)確定運(yùn)行方向。當(dāng)轎廂內(nèi)操縱盤上,選層指令相對(duì)與電梯位置具有不同方向時(shí),電

52、梯應(yīng)能按先入為主的原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 。</p><p>  (6)電梯停站待客。當(dāng)完成全部轎廂內(nèi)指令,又無層外呼梯信號(hào)時(shí)電梯應(yīng)停止不動(dòng),等待乘客召喚。</p><p><b>  3.2 硬件設(shè)計(jì)</b></p><p>  為了實(shí)現(xiàn)以上控制功能,在此對(duì)PLC進(jìn)行選型和電路連接,在硬件上實(shí)現(xiàn)控制功能要求。硬件設(shè)計(jì)包括元器件選型和電氣原理圖

53、(主電氣原理圖和控制電氣原理圖)設(shè)計(jì)。</p><p>  3.2.1 元件選型</p><p>  根據(jù)控制要求,選用7個(gè)按鈕作為轎內(nèi)選層按鈕和門廳上下行召喚按鈕,選用3個(gè)位置開關(guān)作為電梯每層的樓層位置輸入。</p><p>  (1)按鈕(SB) 按鈕是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的手動(dòng)主令電器,當(dāng)按鈕被按下時(shí),先斷開常閉觸點(diǎn),然后才接通常開觸點(diǎn)。按鈕釋放后,在復(fù)位彈簧作用下使觸點(diǎn)

54、復(fù)位。在沒有按動(dòng)按鈕時(shí),接在常開觸頭接線柱上的線路是斷開的,常閉觸點(diǎn)接線柱的線路是接通的;當(dāng)按鈕按下時(shí),兩種觸點(diǎn)狀態(tài)改變,同時(shí)也使與之相連接的電路狀態(tài)改變?;诎粹o的這種不按那么常開觸點(diǎn)不通,按下導(dǎo)通后一旦放手又還原為不導(dǎo)通,這種優(yōu)點(diǎn)正適合用來做內(nèi)選層、門廳召喚的信號(hào)的輸入主令電器。</p><p>  (2)位置開關(guān)(SQ) 電梯的樓層位置的確定一般使用傳感器,本文選用3個(gè)位置開關(guān)分別作為每一層的樓層位置輸入。

55、</p><p>  指示燈(HL) 用來指示電梯所在樓層及電梯的工作狀態(tài)。選用3個(gè)指示燈分別用作樓層號(hào)的指示(表示電梯當(dāng)前所在的樓層)、選用4個(gè)指示燈指示各層門廳召喚信號(hào),選用2個(gè)指示燈指示電梯的運(yùn)行狀態(tài)(上行或下行)。</p><p>  在選擇PLC的型號(hào)時(shí),先應(yīng)該做的是輸入輸出點(diǎn)數(shù)估算和內(nèi)存估算,然后綜合考慮確定PLC的型號(hào)。</p><p>  (1)輸入

56、輸出點(diǎn)數(shù)估算</p><p><b>  1)輸入點(diǎn)數(shù):</b></p><p>  門廳按鈕4個(gè),轎廂內(nèi)按鈕3個(gè),樓層到位開關(guān)3個(gè)共10個(gè)。</p><p><b>  2)輸出點(diǎn)數(shù):</b></p><p>  樓層指示3個(gè),呼叫指示4個(gè),轎廂運(yùn)行狀態(tài)指示2個(gè)共9個(gè)。</p>&l

57、t;p>  I/O點(diǎn)數(shù)的確定應(yīng)該以控制設(shè)備的所有輸入/輸出點(diǎn)數(shù)的總和為依據(jù)。在一般情況下,PLC的I/O點(diǎn)應(yīng)該有適當(dāng)?shù)挠嗔浚ǔ8鶕?jù)統(tǒng)計(jì)的輸入輸出點(diǎn)數(shù)再增加10%~20%的可擴(kuò)展余量后,作為輸入輸出點(diǎn)數(shù)的估算依據(jù)。因此,估算本電梯控制系統(tǒng)的PLC輸入/輸出點(diǎn)的個(gè)數(shù)都分別為20個(gè)左右。</p><p><b>  (2)內(nèi)存估算</b></p><p>  存儲(chǔ)器

58、容量是指可編程控制器本身能提供的硬件存儲(chǔ)單元大小,各種PLC的存儲(chǔ)器容量大小可以從該P(yáng)LC得基本的參數(shù)表中找到。按數(shù)字量I/O點(diǎn)數(shù)的10~15倍,加上模擬I/O點(diǎn)數(shù)的200倍,以此數(shù)為內(nèi)存的總字?jǐn)?shù)(16位為一個(gè)字),另外再按此數(shù)的30%左右考慮余量。根據(jù)上文中本系統(tǒng)輸入/輸出點(diǎn)的估算量知道,本系統(tǒng)大約需要字量I/O點(diǎn)總數(shù)為20個(gè),無模擬I/O點(diǎn)。因此,可以估算出本系統(tǒng)所需PLC的內(nèi)存大約為2K字節(jié)。</p><p&g

59、t;  (3)PLC機(jī)型型號(hào)的選擇</p><p>  西門子(Siemens)公司生產(chǎn)的S7-200系列PLC屬于小型可編程控制器,是西門子公司20世紀(jì)90年代推出的整體式小型可編程控制器,器結(jié)構(gòu)緊湊、系列完整、功能完善,具有很高的性價(jià)比,可用于替代繼電器的簡(jiǎn)單控制場(chǎng)合,也可用于復(fù)雜的自動(dòng)控制系統(tǒng)。由于有很強(qiáng)的通信功能,在大型網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中也能充分發(fā)揮作用。</p><p>  S7-2

60、00系列PLC提供5種不同的基本單元(CPU),型號(hào)為CPU221、CPU222、CPU224、CPU226及CPU226XM,不同型號(hào)的CPU內(nèi)部芯片基本相同,實(shí)際安裝的輸入輸出及通訊接口數(shù)量不同。每種單元又有交流220V供電及直流24V供電兩種供電方式安排,每種CPU都有繼電器輸出、雙向晶閘管輸出及晶體管輸出三種輸出形式。S7-200系列提供多種功能的擴(kuò)展單元及智能模塊,如數(shù)字量輸入或輸出擴(kuò)展單元,模擬量擴(kuò)展單元,高數(shù)計(jì)數(shù)模塊,定位

61、控制及各種通信模塊。S7-200系列還提供齊全的外圍設(shè)備及編程環(huán)境,使系統(tǒng)構(gòu)成容易,使用方便。S7-200各型CPU的比較如表3-1所示:</p><p>  表3-1 S7-200各型CPU模塊的比較</p><p>  S7-200各型號(hào)PLC的應(yīng)用范圍如下:</p><p> ?、?CPU 221: </p><p>  小型PLC C

62、PU 221,價(jià)格低廉,能滿足多種集成功能的需要。 </p><p> ?、?CPU 222 CN: </p><p>  S7-200 CN家族中低成本的單元。通過可連接的擴(kuò)展模塊,即可處理模擬量。 </p><p> ?、?CPU 224 CN,CPU 224XP CN: </p><p>  具有更多的輸入、輸出點(diǎn)及更大的存儲(chǔ)器。 &

63、lt;/p><p> ?、?CPU 226 CN: </p><p>  功能最強(qiáng)的單元,可完全滿足一些中小型復(fù)雜控制系統(tǒng)的要求。 </p><p>  經(jīng)過上面的比較,并結(jié)合本系統(tǒng)的實(shí)際,所以本電梯控制系統(tǒng)選擇西門子S7-200CPU224型號(hào)的PLC作為控制器比較合適。</p><p>  3.2.2 硬件電路連接圖</p>&

64、lt;p><b>  主電氣原理圖</b></p><p>  根據(jù)設(shè)計(jì)要求,本次設(shè)計(jì)的電氣控制系統(tǒng)主回路原理圖如圖3-2所示。</p><p>  圖3-2 主電氣原理圖</p><p>  圖中M1,M2為曳引電機(jī)和門電機(jī),交流接觸器KM1~KM4通過控制兩臺(tái)電機(jī)的運(yùn)行來控制轎廂和廳門,從而進(jìn)行對(duì)電梯的控制。FR1,F(xiàn)R2為起過載保護(hù)

65、作用的熱繼電器,用于電梯運(yùn)行過載時(shí)斷開主電路,F(xiàn)U1為熔斷器,起過流保護(hù)作用。</p><p>  b.控制電路電氣原理圖</p><p>  前面已介紹S7-200系列CPU中的CPU224的本機(jī)數(shù)字量為14入/10出,接線時(shí)輸入接對(duì)應(yīng)的開關(guān),輸出接指示燈??紤]到后面要對(duì)程序進(jìn)行調(diào)試,故在畫硬件接線圖時(shí)標(biāo)出QSPLC-3型實(shí)驗(yàn)臺(tái)電梯模塊上對(duì)應(yīng)大開關(guān)量和指示燈。硬件接線圖如圖3-3:<

66、;/p><p>  圖3-3控制電路電氣原理圖</p><p><b>  3.3 軟件設(shè)計(jì)</b></p><p>  在硬件電路上如何實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能,這就是軟件的任務(wù)。軟件設(shè)計(jì)就是對(duì)控制器PLC編寫相應(yīng)的程序。通過程序控制PLC輸出,使相應(yīng)的執(zhí)行元件進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作。軟件設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是根據(jù)系統(tǒng)的電氣控制原理圖列出輸入/輸出元件并給他們分配I/O

67、端口,再進(jìn)行梯形圖的編寫。</p><p>  3.3.1 I/O分配</p><p>  表3-4 三層電梯控制系統(tǒng)I/O分配表</p><p><b>  梯形圖及說明</b></p><p><b>  1內(nèi)呼信號(hào)指示</b></p><p><b>  梯形

68、圖如下:</b></p><p><b>  2外呼信號(hào)指示</b></p><p><b>  梯形圖如下:</b></p><p>  3定向程序上及下行行顯示</p><p><b>  梯形圖如下:</b></p><p><b

69、>  4平層自動(dòng)開門顯示</b></p><p><b>  梯形圖如下:</b></p><p><b>  5開門控制</b></p><p><b>  梯形圖如下:</b></p><p><b>  6關(guān)門控制</b></

70、p><p><b>  梯形圖如下:</b></p><p><b>  7電梯上行及下行</b></p><p><b>  梯形圖如下:</b></p><p>  第4章 控制系統(tǒng)仿真</p><p>  控制系統(tǒng)仿真能比較直觀的將系統(tǒng)的控制功能展現(xiàn)出

71、來,而仿真結(jié)果是否正確是判斷系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)是否合理正確的一種依據(jù)。本文利用QSPLC-III型可編程控制實(shí)驗(yàn)箱對(duì)所設(shè)計(jì)的三層電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真,驗(yàn)證設(shè)計(jì)是否滿足電梯的控制要求。</p><p>  4.1 編程軟件簡(jiǎn)介</p><p>  STEP7-Micro/WIN32是基于Windows的應(yīng)用軟件,運(yùn)行Windows2000 、Windows95/98/NT/ME和以及Window

72、sXP操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī),內(nèi)存8MB以上,硬盤空間50MB以上,VGA顯卡,支持鼠標(biāo),具有RS-232口或USB口,都可以安裝。</p><p>  4.1.1 編程軟件的基本功能</p><p>  STEP7-Micro/WIN32的基本功能是協(xié)助用戶開發(fā)應(yīng)用軟,在該軟件的環(huán)境下可創(chuàng)建用戶程序,修改和編輯原有的用戶程序,實(shí)現(xiàn)用戶所編程序的管理。利用該軟件的監(jiān)控功能還能實(shí)現(xiàn)用戶程序的調(diào)試及

73、監(jiān)控。</p><p>  4.1.2 編程軟件的主界面及各區(qū)域用途</p><p>  啟動(dòng)STEP7-Micro/WIN32編程軟件,其主界面外觀如圖4-1所示。</p><p>  圖4-1 編程軟件主界面</p><p>  主界面主要含以下幾個(gè)分區(qū):菜單條(包含8個(gè)主菜單項(xiàng))、工具條(快捷操作口)、引導(dǎo)條、指令樹(快捷操作窗口)、用

74、戶窗口、輸出窗口和狀態(tài)條(可同時(shí)或分別打開途中5個(gè)用戶窗口)。以下分別說明。</p><p>  (1)菜單條 菜單條是以菜單形式操作的入口,菜單包括文件(File)、編輯(Edit)、檢視(View)、可編程控制器(PLC)、調(diào)試(Debug)、工具(Tools)、窗口(Windows)、幫助(Help)八項(xiàng)。用鼠標(biāo)點(diǎn)擊某項(xiàng)菜單,可彈出該菜單的細(xì)目,如文件項(xiàng)的細(xì)目含新建、保存、打開、上傳、下載等項(xiàng),可知文件菜單

75、的主要功能為程序文件的管理,可以或打開待編輯的應(yīng)用程序。菜單條中的其他項(xiàng)目涉及編程界面的變換、編輯語言的變更、程序編輯、調(diào)試等操作。</p><p>  (2)工具條 工具條提供簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)操作,將最常用的STEP7-Micro/WIN32的操作以按鈕的形式設(shè)定到工具條??梢杂谩皺z視(View)”菜單中的“工具(Toolbars)”選項(xiàng)來顯示或隱藏3中工具條:標(biāo)準(zhǔn)(Standard)、調(diào)試(Debug)和指令(In

76、structions)工具條。菜單條中涉及的各種功能在工具條中大多都能找到。</p><p>  (3)引導(dǎo)條 引導(dǎo)條為編程提供按鈕控制的快速窗口切換功能。該條可用“檢視(View)”菜單中的“引導(dǎo)條(Navigation Bar)”選項(xiàng)來選擇是否打開。引導(dǎo)條含程序模塊(Program Block)、符號(hào)表(Symbol Table)、狀態(tài)圖表(Status Chart)、數(shù)據(jù)塊(Data Block)、系統(tǒng)塊(

77、System Block)和通信(Communication)等圖標(biāo)按鈕。單擊任何一個(gè)按鈕,則主窗口切換成此按鈕對(duì)應(yīng)的窗口。引導(dǎo)條中的所有操作都可用“指令樹(Instruction 窗口或“檢視(View)”菜單來完成,可以根據(jù)個(gè)人愛好來選擇使用引導(dǎo)操作以按鈕的形式設(shè)定到工具條。</p><p>  (4)指令樹 指令樹是編程指令的樹狀態(tài)列表??捎谩皺z視(View)”菜單中“指令樹(Instruction Tre

78、e)”的選項(xiàng)來選擇是否打開,并提供編程時(shí)所用到的所有快捷操作指令和PLC指令。</p><p>  (5)用戶窗口 用戶窗口用來顯示編程操作的工作對(duì)象,可以以程序編輯器、符號(hào)表、狀態(tài)圖、數(shù)據(jù)塊及交叉引用五種方式進(jìn)行程序的編輯工作。</p><p><b>  4.2 程序的編輯</b></p><p>  啟動(dòng)STEP7-Micro/WIN32

79、編程軟件,在用戶窗口中編寫梯形圖。在編程前要先確定主機(jī)型號(hào),根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況選擇PLC型號(hào):右擊“項(xiàng)目1(CPU221)”圖標(biāo),在彈出的按鈕中單擊“類型(Type)”,或用“PLC”菜單中的“類型(Type)”命令,然后再彈出的對(duì)話框中選擇所用的PLC型號(hào)。本文選用PLC224,然后根編寫梯形圖。</p><p><b>  4.3 程序的調(diào)試</b></p><p>

80、;  程序的調(diào)試及運(yùn)行監(jiān)控是程序開發(fā)的重要環(huán)節(jié),很少有程序一經(jīng)編制就是完善的,只有經(jīng)過運(yùn)行甚至現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行才能發(fā)現(xiàn)程序中不合理的地方,再進(jìn)行修改。STEP7-Micro/WIN32編程軟件提供了一系列工具,可使用戶直接在軟件環(huán)境下調(diào)試并監(jiān)視用戶程序的執(zhí)行。</p><p>  在對(duì)程序進(jìn)行調(diào)試時(shí),應(yīng)先將程序下載到PLC的存儲(chǔ)器中,下載程序時(shí)先檢查電腦與PLC之間的通信是否正常,通信正常時(shí)才能進(jìn)行下載程序。編輯完成的程

81、序可以點(diǎn)擊工具條中的下載按鈕進(jìn)行下載。下載前軟件將對(duì)下載的程序進(jìn)行編譯,編譯中若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,則在輸出窗口給出提示,并暫停下載。編譯無誤的程序下載后會(huì)給出下載成功提示。</p><p>  (1)設(shè)置掃描次數(shù)三層電梯程序調(diào)試時(shí)需要觀察一定次數(shù)的掃描執(zhí)行結(jié)果,因此需要設(shè)置掃描次數(shù),設(shè)置時(shí)將PLC置于STOP模式,使用“調(diào)試(Debug)”菜單中的“初次掃描(First scans)”命令及“多次掃描(Multiple

82、Scans)”命令,即可指定執(zhí)行掃描次數(shù),然后單擊確認(rèn)(OK)按鈕進(jìn)行監(jiān)視。</p><p>  (2)程序監(jiān)視 在程序的調(diào)試過程中,利用梯形圖在PLC運(yùn)行時(shí),監(jiān)視程序的執(zhí)行對(duì)各元件的執(zhí)行結(jié)果,并可監(jiān)視操作數(shù)的數(shù)值。在QSPLC-III型可編程控制模擬實(shí)驗(yàn)箱的電梯模塊上對(duì)照4.1.2中的I/O分配表連接線路。由于電梯運(yùn)行過程中需要手動(dòng)按下實(shí)驗(yàn)裝置中的一些開關(guān)按鈕,然后點(diǎn)擊編程軟件工具條中的程序狀態(tài)監(jiān)控按鈕,監(jiān)視在

83、線程序狀態(tài)。梯形圖中將顯示所有操作數(shù)的值,所有這些操作數(shù)的狀態(tài)都是PLC在掃描周期完成時(shí)的結(jié)果,結(jié)合控制要求通過對(duì)操作數(shù)的值觀察來判斷程序是否合理正確。</p><p>  4.4 控制系統(tǒng)仿真</p><p>  在完成程序調(diào)試后,確保程序無誤的情況下。在QSPLC-III型實(shí)驗(yàn)裝置上進(jìn)行三層電梯控制系統(tǒng)仿真試驗(yàn)。</p><p>  1).實(shí)驗(yàn)裝置接線:在QSP

84、LC-III型實(shí)驗(yàn)裝置電梯模塊上(第四層被棄用),對(duì)照3.3.1中的I/O分配表,完成PLC輸入/輸出端口的接線。</p><p>  2).下載程序:按下實(shí)驗(yàn)裝置電源,將編輯好的程序下載到PLC中,下載程序時(shí)將PLC設(shè)置成STOP模式。</p><p>  3).運(yùn)行程序:程序下載完畢后,將PLC設(shè)置成RUN模式。然后點(diǎn)擊編程軟件中的PLC運(yùn)行按鈕,程序開始運(yùn)行。</p>

85、<p><b>  4).仿真結(jié)果: </b></p><p>  (1)當(dāng)轎廂停于1層或2層時(shí),按下SB10或SB4,則轎廂上升至3層停。</p><p>  (2)當(dāng)轎廂停于3層或2層時(shí),按下SB5或SB1,則轎廂下降至1層停。</p><p>  (3)當(dāng)轎廂停于1層時(shí),按下SB7或SB6或SB2時(shí),則轎廂上升至2層停。 <

86、;/p><p>  (4)當(dāng)轎廂停于3層時(shí),若按下SB7或SB6或SB2,則轎廂下降至2層停。</p><p>  (5)當(dāng)轎廂停于1層時(shí),若按下SB7或SB2,同時(shí)按SB10或SB4,則轎廂上升至2層暫停,繼續(xù)上升至3層停。</p><p>  (6)當(dāng)轎廂停于1層時(shí),若按下SB6,同時(shí)按下SB10或SB4,則轎廂上升至3層暫停,轉(zhuǎn)而下降至2層停。</p>

87、<p>  (7)當(dāng)轎廂停于3層時(shí),若按下SB6或SB2,同時(shí)按下SB10或SB4,則轎廂下降至 2層停。</p><p>  (8)當(dāng)轎廂停于2層時(shí),若先按SB10或SB4,接著按SB5或SB1,則轎廂上升至3層停。</p><p>  (9)當(dāng)轎廂停于2層時(shí),若先按SB5或SB1,接著按SB10或SB4,則轎廂下降至1層停。</p><p><

88、;b>  仿真圖:</b></p><p><b>  圖4-2仿真圖</b></p><p><b>  結(jié) 論</b></p><p>  本文研究的課題背景是“基于西門子S7-200PLC的三層電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)”,完成了三層電梯具有的基本功能。根據(jù)電梯自身的特點(diǎn),要求實(shí)現(xiàn)了每個(gè)操作按鈕功能都能模擬電

89、梯的實(shí)物上的按鈕功能一樣,各樓層電梯外的按鈕,按下數(shù)字鍵,該鍵指示燈亮,在電梯到達(dá)該層且響應(yīng)呼梯要求時(shí)指示燈滅。</p><p>  本文設(shè)計(jì)的三層電梯控制系統(tǒng),采用西門子S7-200可編程控制器完成對(duì)三層電梯內(nèi)呼信號(hào)的登記及消除、外呼信號(hào)的記憶、消除及顯示、電梯停層信號(hào)的顯示和電梯轎廂上下行狀態(tài)的顯示,完成了對(duì)程序的調(diào)試并在QSPLC-III型可編程控制模擬實(shí)驗(yàn)箱上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模擬控制,實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明設(shè)計(jì)的三層電梯

90、控制系統(tǒng)是合理并且正確的。</p><p><b>  參考文獻(xiàn)</b></p><p>  張萬忠,劉明芹.電器與PLC控制技術(shù)[M].第二板 北京: 化學(xué)工業(yè)出版社, 2009:85-92</p><p>  黃凈. 電器及PLC控制技術(shù)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 2002:231-237</p><p>

91、  汪曉平.PLC可編程控制器系統(tǒng)開發(fā)實(shí)例導(dǎo)航[M].北京:人民郵電出版社,2004: 279-324 </p><p>  嚴(yán)盈富.監(jiān)控組態(tài)軟件與PLC入門[M].北京:人民郵電出版社,2004:280-330.</p><p>  李發(fā)海 王巖. 電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)[M].第三板 北京: 清華大學(xué)出版社, 2008:68-90</p><p>  西門子公司S

92、IMATIC S7-200系統(tǒng)手冊(cè)[Z].2002.</p><p>  連志勇.電梯模型PLC控制[D].西安:西安建筑科技大學(xué),2005.</p><p>  王澤欣.基于PLC的電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D].大連:大連理工大學(xué),2007.</p><p>  楊禎山 張?bào)蘩?.電梯群控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)[J].中國(guó)電梯,2010, 14(01):4-6<

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