工業(yè)工程課程設(shè)計(jì)--- 變速箱生產(chǎn)廠設(shè)施布置及庫(kù)存管理設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　目錄</b></p><p>　　一、課程設(shè)計(jì)題目2</p><p><b>　　二、初始條件2</b></p><p>　　三、產(chǎn)品工藝過(guò)程分析7</p><p><b>　　四、物流分析11</b></p><p&g

2、t;　　五、工廠總平面布置設(shè)計(jì)17</p><p>　　六、產(chǎn)品庫(kù)存系統(tǒng)功能分析21</p><p><b>　　七、參考文獻(xiàn)26</b></p><p><b>　　一、課程設(shè)計(jì)題目</b></p><p>　?。?）課程設(shè)計(jì)題目：</p><p>　　變速箱生產(chǎn)廠設(shè)

3、施布置及庫(kù)存管理設(shè)計(jì)。</p><p><b>　　二、初始條件</b></p><p><b>　?。?）設(shè)計(jì)公司背景</b></p><p>　　公司有地16000m2，廠區(qū)東西為200m，南北寬80m，工人300人，年產(chǎn)量100000件變速箱</p><p>　?。?）變速箱結(jié)構(gòu)及參數(shù)<

4、/p><p><b>　　見(jiàn)附表所示。</b></p><p>　　（3）作業(yè)單位及其用途</p><p><b>　　包括11個(gè)車間：</b></p><p><b>　?。?）零件明細(xì)</b></p><p><b>　　注：</b>

5、;</p><p>　　標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件與半成品暫存</p><p>　　生產(chǎn)出的零、組件經(jīng)檢驗(yàn)合格后，送入半成品庫(kù)暫存。定期訂購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)件和外協(xié)件均存放在半成品庫(kù)。</p><p><b>　　組裝</b></p><p>　　所有零件、組件在組裝車間集中組裝成變速箱成品。</p><p><

6、b>　　性能測(cè)試</b></p><p>　　所有組裝出的變速箱均需進(jìn)行性能試驗(yàn)，不合格的就在組裝車間進(jìn)行修復(fù)，合格后送入成品庫(kù)，即不考慮成品組裝不了的情況。</p><p><b>　　產(chǎn)品存儲(chǔ)</b></p><p>　　所有合格變速箱存放在成品庫(kù)等待出廠。</p><p>　　（5）各項(xiàng)加工工藝過(guò)

7、程表</p><p>　　表1-1機(jī)蓋加工工藝過(guò)程表</p><p>　　表1-2 機(jī)座加工工藝過(guò)程表</p><p>　　表1-3 大齒輪加工工藝過(guò)程表</p><p>　　表1-4 軸加工工藝過(guò)程表</p><p>　　表1-5 齒輪軸加工工藝過(guò)程表</p><p>　　表1-6 端

8、蓋加工工藝過(guò)程表</p><p>　　三、產(chǎn)品工藝過(guò)程分析</p><p>　?。ㄒ唬┊a(chǎn)品——產(chǎn)量分析</p><p>　　工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了它的生產(chǎn)類型，進(jìn)而影響著工廠設(shè)備的布置形式。根據(jù)以上條件可知，待布置設(shè)計(jì)的變速箱廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，其年產(chǎn)量為100000臺(tái)，屬于大批量生產(chǎn)，適合按產(chǎn)品原則布置，宜采用流水線的組織形式

9、。</p><p><b>　?。ǘ┯?jì)算物流量</b></p><p>　　通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的加工、組裝、檢驗(yàn)等各種加工階段以及各工藝過(guò)程路線的分析，計(jì)算每個(gè)工藝過(guò)程各工序加工前工件單位質(zhì)量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生產(chǎn)量計(jì)算全年物流量。具體計(jì)算過(guò)程如下表：</p><p>　　繪制各零件的工藝過(guò)程圖</p><p>　　

10、根據(jù)各零件的加工工藝過(guò)程與物流量，繪制各零件的工藝過(guò)程如圖1-1——圖1-6所示。圖中序號(hào)分別為： 1—原材料庫(kù)， 2—鑄造車間， 3—熱處理車間, 4—機(jī)加工車間， 5—精密車間， 6—半成品庫(kù)， 8—鍛造車間。</p><p>　　繪制產(chǎn)品總工藝過(guò)程圖</p><p>　　變速箱總的生產(chǎn)過(guò)程可分為：零件的加工階段——總裝階段——性能實(shí)驗(yàn)階段，所有零件，組件在組裝車間集中組裝。將變速箱所

11、有工藝過(guò)程匯總在一張圖上，得到變速箱總工藝過(guò)程如圖1-7所示。該圖清楚的表示出變速器生產(chǎn)的全過(guò)程以及各工序單位之間的物流情況，為進(jìn)一步進(jìn)行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。</p><p>　　外購(gòu)件 原材料 原材料 原材料 原材料 原材料 原材料 </p><p>　　圖1-7 總工藝過(guò)程圖</p>

12、<p>　　注：裝配順序：機(jī)座—軸—齒輪軸—端蓋—機(jī)蓋</p><p><b>　　四、物流分析</b></p><p>　　表3-1變速箱加工工藝從至表 ( 單位： t )</p><p><b>　　繪制物流強(qiáng)度匯總表</b></p><p>　　根據(jù)產(chǎn)品的

13、工藝過(guò)程和物流從至表，統(tǒng)計(jì)各單位之間的物流強(qiáng)度，并將物流強(qiáng)度匯總到物流強(qiáng)度匯總表3-2之中。 </p><p>　　表3-2物流強(qiáng)度匯總表</p><p><b>　　劃分物流強(qiáng)度等級(jí)</b></p><p>　　將各作業(yè)單位對(duì)的物流強(qiáng)度按大小排序，自從達(dá)填入物流強(qiáng)度分析表中，根據(jù)物流強(qiáng)度分別劃分物流強(qiáng)度等級(jí)。</p><p

14、>　　作業(yè)單位對(duì)或稱為物流路線的物流強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來(lái)去確定。針對(duì)變速箱的工藝過(guò)程圖，利用表5-2中統(tǒng)計(jì)的物流量，按由小到大的順序繪制物流強(qiáng)度分析表3-3，表3-2中未出現(xiàn)的作業(yè)單位之間不存在固定的物流，因此，物流強(qiáng)度等級(jí)為U級(jí)。</p><p><b>　　相關(guān)圖</b></p><p>　　根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)</p>

15、;<p>　　表3-3物流強(qiáng)度分析表</p><p>　?。ㄋ模?、作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析</p><p>　　針對(duì)變速箱生產(chǎn)特點(diǎn)，制定各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度理由如表3-4所示。根據(jù)表3-5制定變速箱“基準(zhǔn)相互關(guān)系”（見(jiàn)表3-4），在此基礎(chǔ)上建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖，如圖3-5所示。</p><p>　　表3-4變速箱各作業(yè)單位關(guān)系密切程度

16、理由</p><p>　　表3-5作業(yè)單位基準(zhǔn)相互關(guān)系等級(jí)表</p><p>　　圖2-1作業(yè)單位非物流相關(guān)圖</p><p>　?。ㄎ澹┳鳂I(yè)單位綜合相互關(guān)系分析</p><p>　　從上圖可知，變速箱廠作業(yè)單位物流相互關(guān)系關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，需要將兩表合作后再進(jìn)行分析判斷。其合并過(guò)程如下：&

17、lt;/p><p><b>　　選取加權(quán)值</b></p><p>　　加權(quán)值的大小反映工廠布置時(shí)考慮因素的側(cè)重點(diǎn)，對(duì)于變速箱廠來(lái)說(shuō)，物流因素（m）影響并不明顯大于其它非物流因素（n）的影響，因此，取加權(quán)值m:n=1:1</p><p><b>　　綜合相互關(guān)系的計(jì)算</b></p><p>　　根據(jù)該

18、廠各作業(yè)單位對(duì)之間物流與非物流關(guān)系等級(jí)的高低進(jìn)行量化，并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系如表7-1所示。</p><p>　　當(dāng)作業(yè)單位數(shù)目為11時(shí)，總作業(yè)單位對(duì)數(shù)為：N=11*（11-1）/2=55,式中，N為作業(yè)單位對(duì)數(shù)。</p><p>　　因此，表3-6中將有55各作業(yè)單位對(duì)，即將有55個(gè)相互關(guān)系。</p><p>　　表3-6作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計(jì)算表<

19、;/p><p><b>　　劃分關(guān)系密級(jí)</b></p><p>　　在表3-6中，綜合關(guān)系分?jǐn)?shù)取值范圍為 -1—8，按分?jǐn)?shù)排列得出各分?jǐn)?shù)段所占比例如表3-7所示，在此基礎(chǔ)上與表3-8中推薦的綜合相互關(guān)系密級(jí)程度劃分比例進(jìn)行對(duì)比，若各等級(jí)相差太大，則需要對(duì)表3-6中作業(yè)單位對(duì)之間的關(guān)系密切程度作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使各等級(jí)比例與表3-8中推薦的比例盡量接近。</p>

20、<p>　　表3-7綜合相互關(guān)系密級(jí)等級(jí)劃分</p><p>　　表3-8綜合相互關(guān)系密級(jí)與劃分比例</p><p>　　建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表</p><p>　　將圖7-1中的綜合相互關(guān)系總分轉(zhuǎn)化為關(guān)系密級(jí)等級(jí)，繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖，如圖2-2所示。 </p><p>　　圖2-2作業(yè)單位綜合相關(guān)關(guān)系圖</

21、p><p><b>　　五、工廠總平面布置</b></p><p><b>　　5.1綜合接近程度</b></p><p>　　由于變速箱廠作業(yè)單位之間相互關(guān)系數(shù)目較多，為繪圖方便，先計(jì)算各作業(yè)單位的綜合接近程度，如表4-1所示。綜合接近程度分?jǐn)?shù)越高，說(shuō)明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心;分?jǐn)?shù)越低，說(shuō)明該作業(yè)單位應(yīng)該遠(yuǎn)離布置圖

22、的中心，最好處于布置圖的邊緣。因此，布置設(shè)計(jì)應(yīng)該按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序進(jìn)行，即按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序來(lái)布置作業(yè)單位順序。</p><p>　　表4-1綜合接近程度排序表</p><p>　　根據(jù)表4-1綜合接近程度排序表得各作業(yè)單位布置順序依次為： 精密車間；組裝車間；原材料；半成品庫(kù)；機(jī)加工車間；設(shè)備維修車間；成品庫(kù)；鑄造車間；熱處理車間；鍛造車間；辦公服務(wù)樓。</p>

23、;<p>　　5.2作業(yè)單位位置相關(guān)圖</p><p>　　在繪制作業(yè)單位位置關(guān)系圖時(shí)，作業(yè)單位之間的相互關(guān)系用下表所示的連線類型來(lái)表示。為了繪圖簡(jiǎn)便，用“○”內(nèi)標(biāo)注號(hào)碼來(lái)表示作業(yè)單位，而不嚴(yán)格地區(qū)分作業(yè)單位的性質(zhì)。</p><p>　?。?）變速箱廠作業(yè)單位位置相關(guān)圖如圖所示：</p><p>　　（2）作業(yè)單位面積相關(guān)圖</p>&l

24、t;p>　　選取繪圖比例1:1000，繪制單位為mm，變速箱廠作業(yè)單位面積相關(guān)圖如圖所示。</p><p>　　根據(jù)變速箱廠的特點(diǎn)，考慮到相關(guān)規(guī)定以及各方面的限制條件，得到變速箱廠的平面布置方案下。</p><p>　　5.3工廠總平面布置圖</p><p>　　選取繪圖比例1：1000，繪制單位為mm，工廠總平面布置圖如圖3-3所示。 </p>

25、<p>　　圖3-3 工廠總平面布置圖</p><p>　　六、產(chǎn)品庫(kù)存系統(tǒng)功能分析</p><p>　　6.1庫(kù)存系統(tǒng)功能分析</p><p>　　它是物料需求計(jì)劃（MRP）的子系統(tǒng)。它利用主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS），物料清單，采購(gòu)、生產(chǎn)等訂貨資料計(jì)算出相關(guān)需求的狀況。</p><p>　　為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)，系統(tǒng)必須具備一定的功能，

26、功能就是做某項(xiàng)工作的能力，目標(biāo)可以看做是系統(tǒng)，第二成功能可以看做是子系統(tǒng)，再下面就是各項(xiàng)更具體的功能。庫(kù)存管理信息系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)正常生產(chǎn)、保證最低、最合理的庫(kù)存而設(shè)計(jì)。庫(kù)存管理系統(tǒng)功能主要有：</p><p>　　計(jì)算各種原材料和零部件的需求時(shí)間、需求數(shù)量和需求地區(qū)。</p><p>　　配合作業(yè)控制，是倉(cāng)庫(kù)和車間管理人員對(duì)物料運(yùn)送、設(shè)備和工具需求等相關(guān)事宜及早安排準(zhǔn)備。</p&

27、gt;<p>　　及時(shí)采購(gòu)原材料；避免庫(kù)存積壓。</p><p>　　計(jì)劃和控制產(chǎn)品加工全過(guò)程，使其準(zhǔn)時(shí)交貨。</p><p>　　庫(kù)存管理信息系統(tǒng)通過(guò)利用主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS），物料清單，采購(gòu)、生產(chǎn)等訂貨資料計(jì)算出相關(guān)需求的狀況，這些需求狀況就是該系統(tǒng)的輸出。庫(kù)存管理信息系統(tǒng)的主要輸出類型大致有以下幾種。 </p><p>　　只是庫(kù)存管理人員做出行動(dòng)

28、的命令。</p><p>　　向“生產(chǎn)制造活動(dòng)計(jì)劃”子系統(tǒng)提供機(jī)內(nèi)輸出信息，只是每個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)初步計(jì)劃。</p><p>　　庫(kù)存系統(tǒng)執(zhí)行主生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃情況報(bào)告。</p><p>　　庫(kù)存會(huì)計(jì)與庫(kù)存控制的執(zhí)行情況報(bào)表。</p><p>　　6.2庫(kù)存管理系統(tǒng)功能模塊圖的繪制</p><p>　　模塊圖是將系統(tǒng)劃分為若干

29、子系統(tǒng)，在系統(tǒng)再劃分為若干的模塊，大模塊內(nèi)再分小模塊，而模塊是指具備有輸入輸出、邏輯功能、運(yùn)行程序和內(nèi)部數(shù)據(jù)四種屬性的一組程序。模塊圖主要關(guān)心的是模塊外部的屬性，即上下級(jí)模塊、同級(jí)模塊之間的數(shù)據(jù)傳遞和條用關(guān)系，而不是模塊內(nèi)部。對(duì)于一個(gè)比較好的設(shè)計(jì)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，模塊一般都比較小，它往往都是在某一管理業(yè)務(wù)的某一局部中有某一單獨(dú)功能。功能模塊的劃分能夠極大限度地減少重復(fù)勞動(dòng)，增大系統(tǒng)的可維護(hù)性和提高開(kāi)發(fā)的效率。在變速器生產(chǎn)廠原材料庫(kù)中，倉(cāng)庫(kù)對(duì)每批

30、入庫(kù)的零件入庫(kù)單形成一個(gè)入庫(kù)單文件，它記錄了入庫(kù)零件項(xiàng)目的數(shù)量、貨號(hào)、規(guī)格號(hào)等詳細(xì)數(shù)據(jù)。然后再這個(gè)文件的基礎(chǔ)上對(duì)入庫(kù)零件情況進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)、匯總等處理操作。我們可以得到原材料庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)的功能模塊圖，如圖4-1所示。</p><p>　　圖4-1原材料庫(kù)庫(kù)存管理系統(tǒng)的入庫(kù)功能模塊圖</p><p>　　6.3數(shù)據(jù)庫(kù)（DB）設(shè)計(jì)</p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)是長(zhǎng)期存儲(chǔ)在

31、計(jì)算機(jī)外存上的、有結(jié)構(gòu)的、可共分享的數(shù)據(jù)集合，數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)按一定的數(shù)據(jù)模型描述、組織和存儲(chǔ)，具有較小的冗余度、較高的數(shù)據(jù)獨(dú)立性和易擴(kuò)展性，可謂各種用戶共享。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是數(shù)據(jù)管理的最新技術(shù)，是計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的重要分支。它可以為各種不同的用戶提供及時(shí)的、準(zhǔn)確的、相關(guān)的信息，滿足這些用戶的各種不同的需要。</p><p>　　信息是人們對(duì)客觀世界各種事物特征的反映，而數(shù)據(jù)則是表示信息的一種符號(hào)。從客觀事物到信息，再

32、到數(shù)據(jù)，是人們對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的認(rèn)識(shí)和描述過(guò)程，這里經(jīng)過(guò)了三個(gè)世界（或稱領(lǐng)域）。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)就是將現(xiàn)實(shí)世界中的事物特征用數(shù)據(jù)表示而存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)上的一門科學(xué)技術(shù)。 </p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的步驟 </p><p><b>　?、儆脩粜枨蠓治?lt;/b></p><p>　?、诟拍罱Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

33、（E-R模型）</p><p><b>　?、圻壿嫿Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　?、芪锢斫Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) </p><p>　　6.2.1數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　概念模型設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)模型是數(shù)據(jù)庫(kù)的核心和基礎(chǔ)，它能比較真實(shí)地模擬現(xiàn)實(shí)世界，容易為人所

34、理解，便于在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，它是從現(xiàn)實(shí)世界信息向機(jī)器世界的轉(zhuǎn)化，從現(xiàn)實(shí)世界到機(jī)器世界的轉(zhuǎn)化需要經(jīng)過(guò)信息世界的轉(zhuǎn)換</p><p>　　概念模型的設(shè)計(jì)主要用E-R圖來(lái)表示，稱為E-R模型。其圖中有四個(gè)基本成分：矩形框表示實(shí)體型，橢圓形框表示實(shí)體型和聯(lián)系的屬性。菱形框表示聯(lián)系，連線用于實(shí)體與屬性之間、聯(lián)系與屬性之間的連線。兩個(gè)實(shí)體間的聯(lián)系分為三類：一對(duì)一聯(lián)系（1：1），一對(duì)多聯(lián)系（1：n），多對(duì)多聯(lián)系（m：n）。<

35、;/p><p>　　下面我們將用E-R圖來(lái)表示變速器生成產(chǎn)廠原材料庫(kù)管理的概念模型。</p><p>　　首先確定實(shí)體類型。倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的實(shí)體類型如下：</p><p>　　1)倉(cāng)庫(kù):屬性有倉(cāng)庫(kù)號(hào)、面積、電話號(hào)碼。</p><p>　　2)零件:屬性有零件號(hào)、名稱、規(guī)格、單價(jià)。</p><p>　　3)供應(yīng)商:屬性有供應(yīng)商號(hào)、

36、姓名、地址、電話號(hào)碼、賬號(hào)。</p><p>　　4)職工:屬性有職工號(hào)、姓名、年齡、職稱。</p><p>　　然后確定聯(lián)系的類型，以上實(shí)體之間聯(lián)系如下：</p><p>　　1) 一個(gè)倉(cāng)庫(kù)可以存放多種零件，一種零件也可以存放在多個(gè)倉(cāng)庫(kù)中，因此倉(cāng)庫(kù)與零件時(shí)多對(duì)多的聯(lián)系。</p><p>　　2) 一個(gè)倉(cāng)庫(kù)可以有多個(gè)職工，一個(gè)職工只能在一個(gè)倉(cāng)

37、庫(kù)工作，因此倉(cāng)庫(kù)和職工時(shí)一對(duì)多的聯(lián)系。</p><p>　　3) 職工之間有領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，倉(cāng)庫(kù)主任可以領(lǐng)導(dǎo)若干報(bào)關(guān)員，因此職工之間具有一對(duì)多聯(lián)系。</p><p>　　4) 一個(gè)供應(yīng)商可以供應(yīng)多種零件，一種零件也可以由不同供應(yīng)商來(lái)供應(yīng)，因此供應(yīng)商與零件之間為多對(duì)多聯(lián)系。</p><p>　　把實(shí)體和聯(lián)系組成E-R圖。圖5-3（a）為實(shí)體及其聯(lián)系圖，圖5-3（b

38、）為倉(cāng)庫(kù)管理的總的E-R圖。</p><p>　　（a）實(shí)體及其聯(lián)系圖</p><p>　　(b)完整的實(shí)體聯(lián)系圖</p><p>　　實(shí)體-聯(lián)系方法是抽象和描述現(xiàn)實(shí)世界的有力工具。用E-R圖表示的概念模型獨(dú)立于具體的DBMS所支持的數(shù)據(jù)模型，是各種數(shù)據(jù)模型的共同基礎(chǔ)，因而它比數(shù)據(jù)模型更一般、更抽象、更接近現(xiàn)實(shí)世界。</p><p>　　6.

39、2.2數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯設(shè)計(jì)就是將數(shù)據(jù)組織成一個(gè)和計(jì)算機(jī)提供的DBMS所采用的數(shù)據(jù)模型相符合的形式，這是一個(gè)將用戶角度上的概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為DBMS支持下的數(shù)據(jù)組織模式的過(guò)程，其步驟是確定組成數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)體及其構(gòu)成，以及確定數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)體之間的關(guān)系。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯設(shè)計(jì)階段的任務(wù)就是叫E-R圖轉(zhuǎn)換成某個(gè)具體選定的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)支持的數(shù)據(jù)模型。在關(guān)系模

40、型中，數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)是一張二維表，它由行和列組成。</p><p><b>　　6.2.3物理設(shè)計(jì)</b></p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)的物理設(shè)計(jì)是指數(shù)據(jù)庫(kù)在存儲(chǔ)設(shè)備上的實(shí)現(xiàn)，其目的是根據(jù)具體的DBMS的特征，確定數(shù)據(jù)庫(kù)的物理結(jié)構(gòu)（存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)）。在確定的DBMS下，一切由系統(tǒng)去完成，作為設(shè)計(jì)人員需要做的是確定文件記錄的組織方式，確定文件的類型及存放路徑，以及確定文件的多版

41、本管理準(zhǔn)則。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)的物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是為數(shù)據(jù)模型在設(shè)備上選定合適的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)和存取方法，以獲得數(shù)據(jù)庫(kù)的最佳存取效率。</p><p><b>　　6.4代碼設(shè)計(jì)</b></p><p>　　代碼設(shè)計(jì)問(wèn)題是一個(gè)科學(xué)管理問(wèn)題，設(shè)計(jì)出一個(gè)好的代碼方案對(duì)于系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作是一件極為有利的事情，它可以使很多機(jī)器處理變得十分方便

42、，另外還把一些現(xiàn)階段計(jì)算機(jī)很難處理的工作變成很簡(jiǎn)單的處理。</p><p>　　編碼是代表事物名稱、屬性、狀態(tài)等的符號(hào)，它以數(shù)字或字符來(lái)代表各種客觀實(shí)體。在信息系統(tǒng)中，代碼是人和計(jì)算機(jī)的共同語(yǔ)言，是便于進(jìn)行信息的分類、校對(duì)、統(tǒng)計(jì)和檢索的關(guān)鍵。</p><p>　　信息編碼的主要目的：①唯一地標(biāo)識(shí)對(duì)象②便于系統(tǒng)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)工作③將定性的東西定量化④提高計(jì)算機(jī)的處理效率⑤提高數(shù)據(jù)的全局一致性。

43、</p><p>　　在零件代碼設(shè)計(jì)中，我們需要根據(jù)零件的屬性來(lái)進(jìn)行編碼，并且采用混合編碼方式，即以數(shù)字和字符混合形式編碼。設(shè)計(jì)出來(lái)的代碼要使人知道其來(lái)源、名稱、規(guī)格、單價(jià)、材料等信息。因此可以通過(guò)對(duì)來(lái)源、商品號(hào)、供應(yīng)商號(hào)、存放區(qū)號(hào)、材料、重量等屬性進(jìn)行設(shè)置得到編碼。其中，商品號(hào)、供應(yīng)商號(hào)、存放區(qū)號(hào)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)作來(lái)設(shè)定，每種屬性代碼位數(shù)必須相同；來(lái)源可以分為自制和外購(gòu)，自制用字母Z表示，外購(gòu)用字母W表示；根據(jù)零

44、件表可統(tǒng)計(jì)出共有種材料的零件，其代碼如下表5-1所示；重量代碼放在最后一位，共有四位，用其重量表示，如0.050kg,則其代碼為0050。最后代碼設(shè)計(jì)表如下表5-2所示。</p><p><b>　　表5-1材料代碼表</b></p><p>　　表5-2 代碼設(shè)計(jì)表</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></