道路施工組織設計

1、<p><b>　　施工組織設計</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　工程概述…………………………………………………254.</p><p>　　總體施工布置及規(guī)劃……………………………………255</p><p>　　主要工程項目的施工方案、方法與技

2、術措施…………258</p><p>　　工期保證體系及保證措施………………………………275</p><p>　　工程質(zhì)量管理體系及保證體措施………………………276</p><p>　　安全生產(chǎn)管理體系及保證措施…………………………279</p><p>　　環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施……………282</p>&l

3、t;p>　　文明施工、文物保護保證體系及保證措施……………283</p><p>　　九、 其他應說明的事項……………………………………286</p><p>　　十、支付保障措施及施工組織設計附表……………………288</p><p><b>　　一 工程概述</b></p><p><b>　?。?/p>

4、一）工程概況</b></p><p>　　1、上林東方至福全二級公路工程起點K0+000位于上林縣東方國際小區(qū)附近，途徑板潘、新安、沐新，終于上林縣城西北面福全村，終點樁號為K5+922.635，路線全長5.923公里，設計路基寬度為12M，其中路線在K4+005跨越澄江河，河道寬約50M，勘測時水深約0.5M~1M。在澄江河處建一座中橋，全橋長54.04M，橋跨布置為3*16M后張預應力混凝土空心板

5、，簡支、橋面連續(xù)結構。</p><p>　　該工程共設置15道涵洞，其中圓管涵13道，蓋板涵2道。</p><p>　　路面結構為瀝青混凝土面層。</p><p>　　2、本標段為此公路第1合同段K0+000～K2+500段，全長2.5公里。主要包括：路基、橋涵工程及路基墊層、基層、封層、綠化工程等項目。工期：365日歷天（12個月）。計劃開工日期：2010年9月，

6、計劃交工日期：2011年9月。詳細施工計劃見附表“施工總體計劃表”。</p><p><b>　　3、施工條件</b></p><p>　　沿線均有縣鄉(xiāng)道，交通條件良好。本線路所經(jīng)地區(qū)土料較多，大部分路基挖方可作路基填料。全線砂、石材料儲量豐富，可滿足工程需要。</p><p><b>　?。ǘ┘夹g指標</b></

7、p><p>　　1.公路等級：二級，設計行車速度：80km/h；</p><p>　　2.路基寬度：12m</p><p>　　路面寬度：10.5m</p><p>　　3.汽車荷載：公路-Ⅱ級</p><p>　?。ㄈ┲饕こ虜?shù)量（NO.1）</p><p>　　1、路基工程：①挖路基土方973

8、8m³；②路基填方64463m³；③借土填方64463m³；④軟土處理61170m3；⑤漿砌混凝土預制塊邊溝640m；⑥漿砌片石排水溝（過水田）2995m；⑦排水溝（過旱地）780m；⑧漿砌片石邊截水溝40m；⑨縱向排水涵38 m；⑩漿砌片石護坡1489.75 m3；鋼筋混泥土圓管涵99 m，12.鋼筋混泥土蓋板涵39 m。13.碎石墊層18MM：38431㎡，14.水泥穩(wěn)定土底基層厚200MM水泥4% 3

9、7931㎡，15. 水泥穩(wěn)定土底基層厚200MM水泥5% 36431㎡：16.路面封層36431㎡。</p><p>　　二 總體施工布置及規(guī)劃</p><p><b>　?。ㄒ唬┛傮w規(guī)劃</b></p><p>　　1、若我公司投中此標，將在整個公司范圍內(nèi)調(diào)集精干的人員和設備組成項目經(jīng)理部，按項目法組織施工。項目部下設工程技術部、安全、質(zhì)量

10、管理部、計劃合同部、物資部、財務部，綜合辦公室等部室，各個部室的職責如下：</p><p>　　工程技術部：制訂和貫徹技術標準、規(guī)范、規(guī)程，建立各項技術管理制度等基礎工作，進行施工圖紙的會審、施工記錄、現(xiàn)場核對、施工準備、恢復路線和施工測量放樣，施工組織設計、技術交底及工程檢查以及負責各種材料進場檢驗、施工過程檢驗、資料的整理，為施工提供準確可靠的數(shù)據(jù)。由總工程師負責。</p><p>　

11、　安全、質(zhì)量部：負責材料各種試驗，施工技術交底，施工質(zhì)量檢查、驗收、質(zhì)量分析、隱蔽工程的驗收，質(zhì)量事故處理以及施工過程中安全管理、文明施工等。</p><p>　　物資室：水泥、鋼材、碎石、河砂、片石等材料采購，驗收保管、加工及發(fā)放，根據(jù)施工生產(chǎn)計劃制定材料供應計劃，監(jiān)督材料的使用和組織回收，施工機械的調(diào)配和使用。</p><p>　　計劃合同部: 負責工程項目的合同管理。及時提供有關報表

12、資料及驗工計價。</p><p>　　財務室：負責項目部財務管理、經(jīng)濟核算、成本核算與控制等，保證施工生產(chǎn)正常運作。</p><p>　　綜合辦公室：負責項目部后勤、接待等工作，給職工的生活提供保障。</p><p>　　各主要人員職責如下：</p><p>　?。?）項目經(jīng)理：是本工程實施的最終負責人，對工程符合設計(或變更)、驗收規(guī)范、標

13、準等要求及達到優(yōu)質(zhì)(良)等級負責，對各階段、各工號、按期交工負責。以建立符合國際標準的有效體系，充分利用人力、物力、財力組織制定工程質(zhì)量計劃，確保整個工程項目質(zhì)量符合合同要求。</p><p>　　（2）項目總工程師：負責本工程質(zhì)量計劃和質(zhì)量文件的實施及日常質(zhì)量和技術管理工作，當有更改時，負責審報和貫徹實施。</p><p>　?。?）質(zhì)檢工程師：貫徹國家、上級頒布的規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢查評

14、定標準，深入現(xiàn)場，糾正不符合要求的操作方法、程序、監(jiān)督、檢查、處理全過程情況，組織各工地的自檢，并上報各種資料。</p><p>　?。?）專業(yè)工程師：在項目總工的直接領導下，對施工圖紙、技術資料、項目質(zhì)量文件、記錄的控制和管理負責。并負責施工放樣以及指導現(xiàn)場施工。</p><p>　?。?）材料員：在項目經(jīng)理的領導下，對進場的材料、構件進行質(zhì)量驗收或退貨、標識、保管。對顧客(業(yè)主)提供的

15、材物按合同的要求進行驗收和報告，對所進場的各種材料質(zhì)量數(shù)量負責。</p><p><b>　　2、施工總平面布置</b></p><p>　　根據(jù)施工調(diào)查資料結合工程的實際情況、工期要求以及總體施工安排。 現(xiàn)將拌和場及項目經(jīng)理部駐地擬定于協(xié)境村。生活用水擬采用居民生活用水，施工用水和施工中保養(yǎng)用水，主要從江河中抽水至使用地點；生活用電爭取用外接電，并備用發(fā)電機1臺，其

16、他路上施工用電，一律采用自發(fā)電。詳見附表五“施工總平面圖”。</p><p>　?。ǘ┤藛T設備安排及材料供應</p><p>　　1.工程管理和技術人員：</p><p>　　根據(jù)本標段的具體情況，我公司擬安排20名工程技術人員擔任本段的施工管理和有關技術工作，接到中標通知后，馬上由項目經(jīng)理、總工程師組織全體管理和工程技術人員認真學習本工程的“技術規(guī)范”，“合同條

17、款”，“設計圖紙”等并向各施工隊和作業(yè)班進行全面技術交底。</p><p><b>　　2.勞動力</b></p><p>　　我公司擬組織足夠數(shù)量的技工和專業(yè)民工參加本合同的施工。在進場前，對他們進行全面技術交底，并組織他們學習有關法律，法規(guī)，進行安全生產(chǎn)和TQC質(zhì)量教育，同時，對本合同段的重點和難點工序專門進行學習，詳細講述，使全體員工能領會、理解。</p&

18、gt;<p><b>　　3.機械設備</b></p><p>　　擬投入本合同段的主要機械設備 (具體名稱見機械設備表)，按計劃組織車隊，分期、分批開赴工地，部分設備由車隊裝載，其余機械租用拖車運至工地。所有機械設備，在接到中標通知書并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準后15天內(nèi)進場。</p><p><b>　　4.材料供應</b><

19、/p><p>　　根據(jù)本合同段所需外購及當?shù)夭牧掀贩N、規(guī)格和質(zhì)量要求，由項目經(jīng)理部按施工計劃的安排，向機材調(diào)度室下達采購計劃，由實驗室對材料進行檢查合格后，并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準后進行采購，做好材料的季、月供料計劃，以便組織供應。</p><p>　　三 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施</p><p>　?。ㄒ唬┞坊潦焦こ?lt;/p><

20、p>　　1、填方路基：  （1）清表及碾壓   ①路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌叢等在施工前清理完，清理樹木等放在路基用地范圍外妥善處理。   ②路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少10-30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土清除，并堆放在棄土場。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定要求。   路基用地范圍及

21、取土場范圍內(nèi)樹根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。     ③路基用地范圍內(nèi)的舊結構物或其它障礙物，如正在使用，對其妥善安排后拆除。原有結構物應拆除到使新結構物施工不受影響的范圍。   ④拆除原有結構物或障礙物需進行爆破或其它作業(yè)，必須不能損傷新的結構物。   ⑤清除表面有機土、種植土后，用五鏵犁下翻20～30cm，待土質(zhì)含

22、水量適宜時，摻加5%的消解灰，用旋耕耙將大塊土拌碎后，再用穩(wěn)定土路拌機拌和均勻，在拌和過程中及時檢測含水量（要求含水量的計算數(shù)值比灰土的最佳含水量大1-2%）。在灑水拌和過程中，人工配合揀出超尺寸顆粒，拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細集料“窩”，且水份合適、均勻</p><p>　　施工中嚴禁使用膨脹土。土的液限指數(shù)不大于50，塑性指數(shù)不大于26。</p><p

23、><b>　?、谟嬃希?#160; </b></p><p>　　根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)、松鋪厚度、壓實厚度、路基寬度、干密度，計算需要材料用量，在施工路段用灰粉打上10m×10m空格，確定每格土方用量。</p><p><b>　?、鄄剂希?lt;/b></p><p>　　本工程運土時采用挖掘機裝

24、土，自卸汽車運料，運至施工現(xiàn)場后，按照事先計算好的單位面積用量，有收料人員指揮卸車和控制用量。   路基填筑應采用水平分層填筑法施工，即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應由最底處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求后，再填筑上一層。   若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，如兩段交接處不在同一時間填筑時，則先填地段按1:1坡度分層留臺階；若兩個地段同時填，則應分

25、層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。   為保證路基邊部強度和穩(wěn)定，施工時每側超寬50cm填筑，嚴禁出現(xiàn)倒貼現(xiàn)象。不同性質(zhì)土分別填筑，每種填料層累計厚度不小于0.5m。   4）．檢測含水量：  碾壓前檢測土的含水量，50m檢測一點，控制土的含水量在最佳壓實含水量2%之內(nèi)，若土過濕，應用松土機械翻開晾曬；若含水量過小，用灑水車補充灑水。檢測人員跟班作業(yè)，隨時

26、檢測其含水量，確保不出現(xiàn)因含水量超大或過小而不能壓實。   5）．整平：   用推土機配合平地機整平。先由推土機將大堆土料按本層控制標高粗略推平，推土機作業(yè)時，依據(jù)先中心后兩邊的順</p><p>　　采用裝載機配自卸汽車和鏟運機挖運，局部堅硬巖石采用光面爆破。根據(jù)斷面高度和超深確定鉆孔深度，一次鉆好豎、斜向孔然后進行光面爆破，再用挖掘機配合自卸車進行清渣。

27、</p><p>　　光面爆破技術方案：選取光面孔徑為90mm，直徑為32mm的藥卷作為光面爆破的主裝藥、孔深、鉆孔間距、線裝藥密實度根據(jù)堅石的結構計算，現(xiàn)場試驗加以調(diào)整，裝藥結構32的巖石炸藥，采用間斷式裝藥；起爆方式采用導火索起爆網(wǎng)絡。</p><p>　　施工方法：用推土機配合爆破臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向；炮眼按其深度，采用手風鉆孔或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時，采用

28、“梅花型”或“方格型”，預裝爆破時，采用“一字型”；爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑的安全，如采用毫秒微差爆破的技術，將單響最大藥量控制為最深單孔藥量。</p><p>　　4、軟弱土質(zhì)或淤泥處理    （1）挖除換填：   按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填

29、時，應分層鋪筑，逐層壓實，使之達到規(guī)定的壓實度。  </p><p><b>　?。ǘ┑缆仿坊こ?lt;/b></p><p>　　Ⅰ、級配碎石底基層施工</p><p>　　采用平地機路拌法施工，級配碎石應有良好的級配，過篩百分率符合設計規(guī)定，顆粒組成和塑性指數(shù)應滿足設計和規(guī)范要求，做試驗報監(jiān)理工程師審批確認。其施工工藝如

30、下：</p><p>　?。?）對已挖填好路槽按收標準進行檢驗，將檢驗合格的下承層上的浮土、雜物全部清除，做好底基層的測量放樣工作，報監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。</p><p>　?。?）計算材料用量，未篩分的碎石和石屑按試驗比例在料場混合，灑水并充分拌和。</p><p>　?。?）計算每車料堆放距離，將集料運至路槽上按計算位置卸料，按照試驗路段確定的集料松鋪

31、厚度用平地機攤平，粗平后進行標高跟蹤檢測，根據(jù)結果，用人工配合平地機精平。</p><p>　　（4）整平后檢測集料含水量，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，用壓路機碾壓，否則用灑水車灑補水后再進行碾壓。</p><p>　?。?）碾壓時，直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路面上，由內(nèi)側路面開始向外側路肩進行碾壓。碾壓過程中，壓路機輪跡必須有50%重疊。碾奢一直進行到設計

32、的密實度為止。發(fā)現(xiàn)有局部集料離析不成形的，及時撒補細料。翻拌均勻后灑水再補壓。</p><p>　?。?）按照設計文件及規(guī)范要求，在已完成的級配碎石下基層進行抽樣檢驗，把結果提交監(jiān)理工程師檢查。</p><p>　?、颉⑺喾€(wěn)定碎石基層施工</p><p><b>　　1、施工材料</b></p><p>　　材料是構成

33、路面的實體，只有高質(zhì)量的材料才能鋪出高質(zhì)量的路面。在進料中要嚴把質(zhì)量關，擇優(yōu)選用，各種規(guī)格的材料標準按以下要求執(zhí)行：</p><p><b>　　(1)水</b></p><p>　　施工用水要求水質(zhì)優(yōu)良，擬采用飲用自來水。</p><p><b>　　(2)碎石</b></p><p>　?、偎槭?/p>

34、應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)。</p><p>　?、谒槭|(zhì)堅硬，表面粗糙。</p><p>　?、鬯喾€(wěn)定碎石基層用碎石均采購成品規(guī)格料，其質(zhì)量與規(guī)格均要滿足要求。</p><p><b>　　(3)砂</b></p><p>　　基層用砂為中粗砂，采用東德砂，采購后直接用汽車運到場地，數(shù)量及質(zhì)量均滿足要求。<

35、/p><p><b>　　(4)水泥</b></p><p>　　水泥采用大型水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥。</p><p><b>　　2、施工工藝</b></p><p>　　2.1基層攤鋪采用人工配合攤鋪機攤鋪的作業(yè)方式，經(jīng)初碾壓后，每10米橫向、斜向掛線精整找補，控制好面層標高，然后碾壓成活，攤鋪

36、厚度按壓實厚的1.3-1.4倍控制，碾壓時，要求含水量控制在最佳含水量。同時現(xiàn)場應通過實驗數(shù)控制確定攤鋪厚度和含水量，要求在水泥初凝前完成拌和、攤鋪、碾壓，完成時間不得超過3個小時。壓實度應不小于97%。</p><p>　　2.2在人工攤鋪整形時，應及時消除粗集料窩和粗集料帶，若出現(xiàn)，立即鏟除粗集料，并攪拌均勻混合補平，消滅粗細集料離析現(xiàn)象。</p><p>　　3、混合料的碾壓與養(yǎng)生&

37、lt;/p><p>　　3.1混合料的碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段，初壓用振動壓路機；復壓用振動壓路機振壓3-4遍；終壓用振動壓路機靜壓一遍。</p><p>　　3.2碾壓時，壓路機由外側向內(nèi)側碾壓，超高處由低處向高處重疊1/2輪寬碾壓；壓路機呈并列式以梯形斷面推進，兩次縱向折返點隨攤鋪機前進而前進，相接處重疊少許，嚴禁漏壓；壓路機行駛速度緩慢均勻，速度控制為初壓：1.5～1.7km/h,

38、復壓：2.0～2.5km/h，終壓：2.0～2.5km。</p><p>　　3.3碾壓過程中，嚴禁剎車、調(diào)頭，每一遍壓完后在長距離內(nèi)轉向，禁止急打方向，碾壓時，如出現(xiàn)松散現(xiàn)象要及時翻掉，換上新料重新整平壓實。</p><p>　　3.4每天結束時，人工將碾壓末端切成直縫，在第二天開工時，對橫縫先做橫向碾壓，橫向碾壓時將壓路機全部置于面型層上，每次碾壓向新鋪層伸進30厘米左右，直到壓路機全

39、部置于新鋪層上時，再做縱向碾壓。</p><p>　　3.5碾壓完成且壓實度經(jīng)檢驗合格后便進入養(yǎng)生階段，養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期7天，養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，除灑水車外其他車輛嚴禁通行，灑水車亦應限速在15Km/h以下慢行。</p><p><b>　　4、質(zhì)量檢測</b></p><p>　　為保證施工質(zhì)量，從原材料入手，嚴格控制混合料的含水量、級

40、配、水泥含量等指標，確保質(zhì)量，同時嚴格施工管理，確保外型尺寸符合驗收要求。質(zhì)量控制可分為材料標準試驗、施工過程質(zhì)量控制及外形尺寸管理三大部分。</p><p><b>　　5、施工注意事項</b></p><p>　?、儆昙臼┕r，密切注意天氣變化，隨時根據(jù)天氣情況決定施工段長度，下雨時，拌和站立即停工，已拌料要覆蓋運輸以防雨淋，現(xiàn)有料應盡快攤鋪完，并完成碾壓覆蓋，已

41、碾壓的混合料，當表面出現(xiàn)嚴重沖刷或水泥被雨水沖走的情況應予以返工；同時雨季作好路基的防排水工作。</p><p>　?、跉鉁亟档蜁r，施工最低氣溫應在5℃以上，低于5℃時停止施工。</p><p>　?、墼诎韬汀⑦\輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各工序中，拌和時要注意含水量、水泥計量及礦料級配的準確；運輸時要防止混合料的離析；攤鋪時要注意攤鋪機連續(xù)不間斷進行；碾壓時要勻速慢行、重疊不漏壓，接縫碾壓先橫后

42、縱；養(yǎng)生時要封閉交通覆蓋養(yǎng)生。</p><p><b>　?、?、封層施工</b></p><p>　　路面基層完成后，在加強對基層的保養(yǎng)的同時要加強做好封層的各項工作，及時對養(yǎng)護成形的基層封渥，以保證路面基層的穩(wěn)定性。瀝青封層應符合以下要求：</p><p>　　①施工前必須提供材料的試驗報告，在確認符合要求后，方可使用。</p>

43、<p>　?、趯β访鎽鍜吒蓛?，對路緣石及人工構造物應適當防護，以防污染。</p><p>　?、蹫r青灑布不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。</p><p>　?、苋缬龃箫L或將降雨時，不得澆灑瀝青。</p><p>　?、莘鈱釉陴B(yǎng)護成型期內(nèi)，應嚴禁車輛和行人進入。</p><p>　?、薹鈱邮┕ね庥^質(zhì)量應平整，密實

44、，無松散，無輪跡；縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構造物銜接平順，無污染；攤鋪范圍以外無流出的混合料；</p><p><b>　?。ㄈ┖垂こ?lt;/b></p><p>　　涵洞工程量主要有：鋼筋混凝土蓋板涵15道共2米、圓管涵13道共99米。</p><p>　　1、鋼筋混凝土蓋板涵</p><p><

45、;b>　?。?）基坑開挖</b></p><p>　　所有涵洞明挖基礎的基坑采用人工配合挖掘機開挖，開挖時基坑始終保持良好的排水，使基坑在整個施工期內(nèi)不致于受水的侵害，必要時坑壁用木結構檔板給予支護?；娱_挖完成后，基底面上留有適當高度的土層（一般為5cm），以后用小型夯實機具夯實到設計標高，用觸探儀檢查基底土層的承載力是否符合要求，如不符合要求，則根據(jù)實際情況加以處理后方能進行涵洞基礎施工?；?/p>

46、坑開挖后，若地質(zhì)、水文與原設計發(fā)生變化時，應根據(jù)實際情況提供地基處理方案和加固措施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準同意后進行地基處理。</p><p><b>　?。?）涵臺澆筑</b></p><p>　　所有涵洞的基礎、涵臺施工全部采用全新組合鋼模板，異形部分自行設計。模板安裝前，檢查每塊模板的平整度、表面是否有銹蝕，顏色是否一致，并清掃干凈。模板自身穩(wěn)定用鋼管組合井字排架和斜

47、向撐桿支撐，并用剪力撐加固。模板的安裝必須牢固、位置正確、接口平整且縫隙嚴密，接縫寬度控制在2mm以內(nèi)。模板在安裝好后涂脫模劑，以利脫模時不損傷模板。</p><p>　　所有涵洞基礎、涵臺混凝土全部采用現(xiàn)澆的方法施工?；炷恋陌韬筒捎脧娏κ綌嚢铏C進行，在拌和過程，嚴格按照設計配合比摻配，并嚴格控制水灰比。現(xiàn)場混凝土拌和上料用磅稱計量，混凝土的運輸采用手扶拖拉機或手推車進行?；炷翝仓?，先清刷全部模板經(jīng)監(jiān)理工程

48、師檢查合格后開始澆筑混凝土，澆筑混凝土時要水平分層攤鋪，每層厚度不超過30cm，混凝土邊澆筑邊振搗，振搗時注意不碰及模板，且振搗上一層時，振動棒插入下一層不少于10cm。在混凝土施工過程中，按規(guī)范要求的頻率取樣制作試件，以檢測其強度。混凝土澆筑完成后，立即灑水覆蓋麻袋對混凝土進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間最少維持14天。</p><p><b>　　（3）蓋板制安</b></p><

49、p>　　蓋板涵的蓋板在預制場集中預制，預制板必須在混凝土達到設計強度的70%，才能脫底模、移運和堆放，堆放時應在塊件端部用兩點擱支，不得把上下面倒置。涵洞蓋板安裝用汽車起重機進行，安裝前蓋板與涵臺接觸部分先用7.5#水泥砂漿墊平，在砂漿初凝后加鋪油毛氈才能就位蓋板，吊裝時掛線進行蓋板就位，當就位不準確時，不得用撬棍撬移，必須吊起重新就位。蓋板安裝完成后，板塊間縫隙用高等級水泥砂漿填塞密實。</p><p>

50、<b>　?。?）臺背回填</b></p><p>　　涵洞的臺背回填是保證工程質(zhì)量的重點及難點之一。本標段所有涵洞的臺背回填均選用透水性好、易于壓實的砂性土進行，回填在蓋板安裝完成且砂漿強度達到設計強度的75%后，同時在涵洞兩側基本相同的標高上進行，以防涵洞兩側承受土體推力的不平衡，回填材料分層攤鋪，每層松鋪厚度不超過20cm，壓實以小型壓路機為主、小型夯實機具為輔按縱、橫兩個方向進行，壓

51、實度要求在95%以上，注意在壓實過程中壓實機具不碰及涵洞，涵頂混凝土以上50cm填料必須由人工夯實。</p><p>　?。?）蓋板涵實測項目： </p><p>　　2、鋼筋混凝土圓管涵</p><p>　?。?）施工準備。圓管涵由施工單位到指定廠家購買，其質(zhì)量必須符合設計要求，檢查合格后方可用于施工。運輸、裝卸過程中應采取防撞措施，避免管節(jié)破壞或產(chǎn)生裂紋。根據(jù)圖

52、紙的要求組織人員進行放樣作業(yè)，并且修建必要的排水設施，以利于施工。</p><p>　?。?）挖基。按圖紙需求開挖基礎,并盡量控制挖方量。開挖時，核對地質(zhì)情況，檢查基底土質(zhì)的均勻性、地基穩(wěn)定性和承載力，檢查基地表面位置、大小尺寸、基地標高，并保持原有灌溉水源的流通。</p><p>　?。?）砂礫墊層和支座?；娱_挖后，馬上進行砂礫墊層鋪設，按規(guī)定大小一層層進行，每鋪設一層都需要進行夯實，

53、達到要求后再進行下一層鋪設，直到墊層需要的高度，并且用重型擊實法試驗測得壓實度在96%以上，否則不得進行下去。混凝土基座澆筑時，基底尺寸應符合要求，并設置沉降縫。</p><p>　?。?）安裝。運用起重機吊裝圓管涵至基座上，管節(jié)安裝從上而下，使接口面向上游，第一節(jié)管涵應緊貼墊層或基座上，使管涵受力均勻，所有管節(jié)按正確的軸線和坡度鋪設，管涵按規(guī)定建成具有一定的預留（當填土高度時，預留拱度），以允許填方時的沉降。&

54、lt;/p><p>　?。?）接縫。管涵接縫寬不應大于10cm，并用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi)、外側，再用四層浸透瀝青的麻布包纏并用粗鉛絲綁扎接縫部位，然后澆筑混凝土箍圈并注意養(yǎng)生。</p><p>　?。?）進出水口。進出水口的溝床整理順直，使水流暢，并設跌水井和急流槽等排水設施，進出水口采用混凝土或圬工結構。</p><p>　?。?）回填?；靥顣r，按臺背回填的要求和規(guī)定

55、，從洞身兩側不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，用透水性材料同時按水平分層、對稱填筑，每層松鋪厚度不超過150mm，保證從填方基底或涵洞頂部至路床頂面的壓實度不低于95%。涵洞頂上填土厚度必須大于0.5-1.0m時，才能允許機械通過。</p><p><b>　　（四）排水工程</b></p><p>　　施工前先校核全線路基排水系統(tǒng)的完備性，并根據(jù)實際情況在施工現(xiàn)場設置一些必要的

56、臨時性排水設施，以保證工程質(zhì)量和施工的順利進行。邊溝及其他排水設施的位置、斷面尺寸及有關應滿足設地計圖紙的有關規(guī)定，所有排水設施應滿足以下要求：</p><p>　?。?）路塹和路堤交接處的邊溝應徐緩引向路堤兩側的天然溝渠，使之不沖刷路堤、路基坡腳附近不積水。</p><p>　?。?）路基邊溝開挖從下游出口向上游開挖。</p><p>　?。?）溝基穩(wěn)固，溝線整齊

57、，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物。</p><p><b>　　1、邊溝</b></p><p>　　（1）挖方路基及填土高度低于路基處于干燥或中濕狀態(tài)設計要求的臨界高度的矮路堤，在路肩外緣均應設計縱向人工溝渠。</p><p>　?。?）邊溝應按圖紙和規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應與涵洞洞口建筑物配合，以便水流暢通進入涵洞。</p>

58、<p>　?。?）平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應以曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側邊溝應適當加深，其增加值勤等于超高值。曲線在坡頂時可不加深邊溝。</p><p>　?。?）邊溝的加固：土質(zhì)地段當溝底縱坡大于3%時應采取加固措施，采用干砌片石對邊溝進行鋪砌，應選用有平整面的片石，扣砌縫要用水石子嵌緊；采用漿砌片石時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時，

59、抹面應平整壓光。</p><p><b>　　2、排水溝</b></p><p>　　其作用是將邊溝、截水溝、取土坑或路基附近的積水引入就近橋梁或溝谷中去。緊靠路堤護坡道外側的取土坑，若條件適宜，可以排水，這時，取土坑底部宜做成自兩側向中間傾斜2%-4%的橫坡。出入口與所連接的排水溝平順銜接；當出口部分為天然溝谷時，不要使水形成漫流。</p><p

60、>　　（1）排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10cm，其長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500m。</p><p>　?。?）排水溝沿路線布設時應離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不宜少于1.5m。</p><p>　?。?）排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應采用邊溝加固措施。</p>&

61、lt;p><b>　?。ㄎ澹┓雷o工程</b></p><p>　　1、植物防護施工,查 </p><p><b>　　草皮護坡</b></p><p>　　草皮應選擇適于本地氣候環(huán)境，成活率高的品種。挖取的塊狀草皮尺寸，一般為,25cm×40cm,30cm×50cm,草皮厚度為1

62、0cm，其中帶土厚不小于6cm，草厚度不大于4cm。 </p><p>　　鋪設時,將坡面修整到符合尺寸要求,采用平鋪草皮施工方法，草皮應滿鋪，不得留有間隙。坡度陡于1:1.5時,每塊草皮應打尖樁,尖樁長度為20 cm-30 cm,直徑為1-2cm,尖樁與坡面垂直,不宜露出草皮表面。路塹邊坡天溝以內(nèi)外露部分應鋪滿草皮,以防沖刷。</p><p>　　草皮鋪設后，用力適當壓實，使草

63、皮與邊坡密貼，澆水定根。以后適當澆水養(yǎng)護，直到草皮返青成活。</p><p><b>　　漿砌片石工程防護</b></p><p>　　M7.5漿砌片石擋土墻、路田分隔墻施工</p><p>　　一、材料要求：1.石料 應符合設計規(guī)定的類別和強度，石質(zhì)應均勻，不易風化，無裂紋；石料強度應符合設計要求。2.水泥 水泥進場應有產(chǎn)品合格證

64、和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試。其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175）等的規(guī)定。不同品種的水泥不得混合使用。3.砂 砂的質(zhì)量標準應符合混凝土工程相應的質(zhì)量標準。 4. 水 砌筑砂漿所用的水宜采用飲用水，當采用其他水源時，應按有關標準確認合格后使用。砂漿按設計定，片石擋土墻砌筑采用強度等級為M7.5砂漿砌筑、M10砂漿抹面。砂漿配合比應通過試驗確定，砂漿

65、應有良好的和易性，圓錐體沉入度50mm—70mm，氣溫較高時可適當增大。二、測量放樣</p><p>　　復核原設計圖紙，根據(jù)新測地面線確定設計高程是否能滿足實際需要，然后結合原設計做出施工圖，報監(jiān)理工程師審批。 </p><p>　　1、施工放樣及挖基 由進場復測以及加密的導線點放出擋墻的控制樁并加密，樁頂打一小鐵釘，然后用水泥砂漿固樁，以便施工過程中隨時控制線形，同時由進場復測及加密

66、的水準點將高程引至各木樁，以便檢測開挖深度。報監(jiān)理工程師復測后，用石灰撒出基坑開挖線，擋墻的挖基工作采用人工配合挖掘機進行，先用挖掘機沿基坑線挖至基底設計標高以上20 ～30ｃｍ，然后用人工將剩余部分清理至基底設計標高，并整平。 </p><p>　　2、基礎墻身施工前，若有軟基處理則必須開挖至基巖后方可砌筑以保證擋墻的穩(wěn)定性。砌筑前應將石塊表面泥垢清掃干凈，并用水保持濕潤。砌筑前必須兩面立桿線，外面線應順直整齊

67、，內(nèi)面線大致適順，以保證砌體各部分的幾何尺寸符合設計要求。</p><p>　　三、砂漿拌制（1）、砂漿采用機械攪拌，投料順序應先倒砂、水泥，最后加水。攪拌時間宜為3~5min，不得少于90s。砂漿稠度應控制在50mm~70mm。（2）、砂漿配制應采用質(zhì)量比，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3~4h內(nèi)使用完畢，氣溫超過30℃時，宜在2~3h內(nèi)使用完畢。發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和，已凝結的砂

68、漿不得使用。</p><p>　?。?）、砂漿試塊：每工作臺班需制作立方體試塊2組（6塊），如砂漿配合比變化時，應相應制作試塊。四.基礎墻身砌筑</p><p>　?。?）、放線：進行測量放樣，用全站儀找出墻的控制線，并根據(jù)基礎測量放樣控制點測定出墻身內(nèi)外邊線，以及各伸縮沉降縫的位置，檢查每端的銜接是否順直。 （2）、為了控制好墻身外側的坡度，在砌筑前，首先用松木板釘好坡度架，其坡度按

69、各段設計圖紙進行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的兩端，并拉小線進行砌筑。 （3）、砌筑順序以分層進行為原則。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質(zhì)量不符合要求，則要影響以上各層。分層砌筑時，應先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。 （4）、砌筑擋土墻應保證砌體寬（厚）度符合設計要求，砌筑中應經(jīng)常校正掛線位置。 （5）、砌石底面應臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有空縫和貫通立縫。砌筑中斷時，應將砌筑好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時石層

70、表面應清掃干凈，灑水濕潤。工作縫應留斜茬。 （6）、片石分層砌筑以2~3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致平齊，豎縫應錯開，不能貫通。 （7）、砌體中的石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接密實并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時可用小錘將小石子敲入縫中。（8）、抹面：本工程擋土墻抹面采用M10水泥砂漿。抹面應密實、平整光滑，</p><p><b>　?。蛄汗こ淌┕?lt;/b>&

71、lt;/p><p>　　本合同段有橋梁1座，建在澄江河處，全橋長54.04M。</p><p><b>　　。</b></p><p><b>　　1、測量控制</b></p><p>　　橋的定位放線，橋墩、橋臺定位放線由項目部測量工程師用全站儀進行，所有測量工作進行過程中或完成后，一定要請監(jiān)理工程師

72、檢查校核后方可開工。在施工過程中定時對各利用的控制點進行檢查核對，發(fā)現(xiàn)問題及時報告復測。對所有控制樁必須認真保護，可用混凝土牢固保護好。</p><p><b>　　下部結構</b></p><p><b>　?。?）擴大基礎</b></p><p>　?、偻诨捎猛诰驒C，配合人工。在基礎開挖之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、

73、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎軸線控制，樁延長至基坑外加以固定。開挖進行到圖紙所示或監(jiān)理工程師所指定的標高。最終的開挖深度要依設計期間所進行的鉆探和土工試驗，并結合基礎開挖的實際調(diào)查資料來確定。開挖好的基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，澆注混凝土。所有基礎挖方都應始終保持良好的排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。</p><p><

74、;b>　?、诨讬z驗</b></p><p>　　基坑開挖完畢，將檢驗情況填寫地基檢驗表，報請監(jiān)理工程師復驗批準，進行基礎施工。</p><p>　　基底檢驗內(nèi)容：基底平面位置、尺寸和基底標高；基底地質(zhì)情況和承載力是否與圖紙相符；基底處理是否符合圖紙和本規(guī)范的要求?；灼矫嫖恢?、尺寸和基底標高應符合設計要求。</p><p><b>　　

75、（2）鉆孔樁基礎</b></p><p>　　主要工藝流程：施工放樣→埋設護筒→鉆機就位→鉆孔→清孔→下鋼筋籠→ 導管法澆筑混凝土→質(zhì)量檢測。</p><p>　　A、施工前首先進行場地平整，清除雜物，回填土應夯打密實；同時挖泥漿池、沉淀池、儲水池，準備合格粘土；接通水、電源；</p><p>　　B、埋設護筒，護筒四周應夯實，頂端高出地面30cm，底部

76、埋深2.0—2.5m，護筒應上下正直，護筒中心線平面偏差小于5cm.</p><p>　　C、機架要平直，機應墊穩(wěn)，不能軟硬不均，鉆孔過程中不能移位和不均勻沉陷。安裝鉆機時要求轉盤中心同鉆架上起吊滑輪在同一軸線，鉆桿位置偏差不大于20cm.“</p><p>　　D、鉆孔，鉆具聯(lián)結要鉛直，初期鉆進速度不要太快，在孔深4.0m以內(nèi)不超過2m/h，以后不要超過3m/h，在覆蓋層始終要減壓鉆進，

77、鉆進速度和泥漿排量相適應。鉆進過程中，經(jīng)常試驗泥漿指標變化情況，并注意調(diào)整鉆孔內(nèi)泥漿高度。經(jīng)常檢查機具動轉是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應立即報告，需加潤滑油部分每班必須檢查一次。</p><p>　　E、清孔，終孔后用原漿法清孔，清孔后泥漿指標比重：1.15-1.258，含砂量<4%，粘度17“-20”，孔底沉查不應大于5CM，孔深要符合設計及施工規(guī)范要求。清孔時應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認，簽證隱蔽。</p>

78、<p>　　F、鋼筋籠制安，鋼筋進場必須具有合格證，每批材料、每種規(guī)格均需抽樣檢查合格后方可使用。鋼筋籠制作主筋接頭應錯開，同一截面內(nèi)接頭不超過50%；鋼筋綁扎過程中應嚴格遵守規(guī)范。鋼筋籠外側應安裝砼預制墊塊以保證鋼筋保護層。吊裝中要防止變形，鋼筋籠入孔后應牢固定位，提升導管時必須防止鋼筋籠拔起。</p><p><b>　　G、澆注水下砼</b></p><

79、;p>　　用直徑25cm導管灌注水下砼，導管每一節(jié)長度>4m，導管使用前度拼，并做封閉試驗（0.3Mpa），15分鐘不漏水為宜。</p><p>　　導管安裝時基底端應高出孔底30-40cm，導管埋入砼內(nèi)深度2-3m，最深不超過4m，最淺不小于1m，導管上端應設附著振動器，導管提升速度要慢。</p><p>　　砼的坍落度為18-22cm，以防堵管。</p>&l

80、t;p>　　砼要連續(xù)澆灌中斷時間不超過30分鐘，灌注的樁頂高應高出設計0.5-1.0m.</p><p>　　施工中應保持場地清潔衛(wèi)生，泥漿不得到處外溢，沉渣應及時清除。</p><p>　　當施工完成后，應鑿除樁頭預加高度的砼，并進行測或抽心檢查。</p><p><b>　　H、樁基檢測</b></p><p>

81、;　　鑿除樁頂預加高的砼，樁頭鋼筋不能亂彎。鑿樁頭用風鎬或人工鑿除。樁頂標高按設計要求，樁頂要大致平整。配合質(zhì)檢部門對每條樁進行檢測。質(zhì)量合格后方能進行下道工序施工。</p><p>　?。?）柱式橋墩、臺施工</p><p>　　施工前，拉毛基礎和墩、臺柱接觸面，并把基礎預留的連接鋼筋和墩、臺柱鋼筋籠焊接。中低墩柱采用預制好的圓形鋼模桶一次澆筑成型，模板用吊車安裝，模板上口高于混凝土面不

82、少于10—15cm，柱模四周用纜風繩對拉，澆筑時用輸送泵輸或吊車送入模內(nèi)，澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30㎝內(nèi)?；炷了腿肽?nèi)后，用振搗棒震動密實，保證表面無蜂窩麻面現(xiàn)象?；炷凉嘧⑼戤吅螅斆骓艖叱鲈O計標高3-5cm，排柱式墩身，各立樁應保持一致。混凝土強度達到0.2-0.5MPa后，方可脫側模，采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護。</p><p><b>　?。?）墩臺身的施工</b><

83、/p><p>　　進行墩臺身施工放樣。制作并綁扎墩臺身鋼筋。墩臺身鋼筋在現(xiàn)場綁扎，其豎向鋼筋與承臺、基礎中預埋鋼筋焊接牢固，綁扎過程中要注意墩臺帽中預埋鋼筋的設置，各項工作都應符合技術要求，并及時通知監(jiān)理工程師檢查。模板采用根據(jù)墩臺身尺寸設計加工的鋼模板。立上層模板時，要重夾已澆筑混凝土50cm以上高度，上下鄰層混凝土間的豎向接縫，錯開位置做成企口，并按施工縫處理。模板內(nèi)側面保持一定的光潔度，在每次使用前均應涂脫模劑

84、以保證澆注的混凝土表面光潔美觀。鋼模板安裝要牢固，接縫要平順嚴密不漏漿。模板安裝好并自檢無誤后報請監(jiān)理工程師進行檢查?；炷恋臐仓信_?；炷恋酿B(yǎng)生、拆模同上。當氣溫低于5℃時停止施工。</p><p><b>　　3.上部結構</b></p><p>　　（1）后張法預應力箱梁預制</p><p><b>　　箱梁施工工藝流程：&

85、lt;/b></p><p>　　底模修整―底板、腹板鋼筋的焊接綁扎―埋設波紋管―外模板、內(nèi)模板安裝―頂板鋼筋綁扎―安裝負彎矩波紋管―澆注底板砼―澆注腹板、頂板砼―拆模養(yǎng)生―穿束―鋼絞線張拉―孔道壓漿―封錨</p><p>　　1）鋼筋加工的尺寸、規(guī)格嚴格按照圖紙及規(guī)范要求進行。</p><p>　　2）鋼筋安裝工藝流程：綁扎底板和腹板鋼筋―布設正彎矩波紋管―

86、安裝側模、內(nèi)模―綁扎頂板鋼筋―布設負彎矩波紋管。</p><p>　　3）預應力孔道采用鋼波紋管，波紋管可根據(jù)需要在工地按設計實際尺寸加工、下料，波紋管安裝要嚴格按照圖紙設計坐標布設，利用定位鋼筋點焊在鋼筋骨架上。</p><p><b>　　4）模板工程</b></p><p>　　外模板采用5mm厚的鋼板，面板加勁肋及支架均采用5*5角鐵焊

87、接。各塊模板之間用螺絲聯(lián)結。外模與底座之間嵌有橡膠條，以防底部漏漿。底部拉桿每1.2m一根，為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固滿足受力要求，模板支架每隔5m設兩根可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。立模時用汽車吊逐塊吊到待用處，上緊拉桿及可調(diào)螺桿。</p><p>　　內(nèi)?？梢圆捎媚灸＃部梢圆捎娩撃?，每單件尺寸以1m為宜，支架每隔60cm一道。石頭口門大橋采用的木模，從外觀上看效果不好，但經(jīng)濟。</p><p

88、>　　內(nèi)模先在拼裝場地按4—6m拼裝成節(jié)，待底板、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢后，將內(nèi)模分節(jié)吊入箱梁內(nèi)組拼。為了保證箱梁內(nèi)模位置，內(nèi)模與鋼筋間設置砼墊塊作為支撐。為了防止內(nèi)模上浮，每隔1—1.2m在外模設一道橫梁，以模板橫梁作為支撐用可調(diào)螺桿向下頂緊。為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位置，采用木方及三角楔將內(nèi)模與外模頂牢，在澆注砼時將木撐逐步拆除。</p><p>　　封頭模板采用定型鋼模，表面傾角與設計錨墊板傾斜

89、角度一致，端頭模板在波紋管位留有口，將波紋管伸出端模之外，防止砼漿灌入波紋管中。</p><p><b>　　5）混凝土的澆注</b></p><p>　　根據(jù)箱梁鋼筋密，有波紋管、振搗困難等特點，混凝土拌和應嚴格按重量法施工，采用電子計量、強制式拌和，嚴格控制水灰比在0.35-0.4之間，以減少表面的氣泡、砂線等缺陷。坍落度宜控制在7-9cm.</p>

90、<p>　　混凝土的澆注采用一次成型工藝，由一端開始澆注底板砼，澆注長度約8—10m，用木板封底后開始澆注腹板及頂板混凝土。當腹板砼的分層坡腳達到底板8—10m位置后，再向前澆注8—10位置，以次類推進行澆注到距另一端8—10m位置時，及時封底后變換方向，從端頭向中部方面澆注腹板及頂板砼。</p><p>　　振搗方式采用插入式振動器。底板砼澆注從端頭及頂板預留工作孔下料，用振搗棒振搗，插點均勻、嚴密

91、，不得漏振。底板澆注完成一段后，將內(nèi)模部分的活動模板壓緊固定，立即澆注腹板砼。腹板砼澆注采用對稱、分層下料的方式進行，分層厚度不大于50cm.振搗時，振搗棒移動間距不大于30cm，每次插入下層砼的深度宜為5—10cm，兩側腹板砼的下料和振搗須對稱，同步進行以避免內(nèi)模偏位。</p><p>　　全梁砼強度達到設計強度的40-50%時方可進行模板的拆除工作。拆模時注意頂板和易導致棱角破壞部位，一定要小心，防止掉邊。砼

92、澆注完成后4小時應立即進行砼養(yǎng)生，確保砼表面充分潮濕，同時對預留孔道應加以密封保護，防止金屬波紋管生銹或堵管。</p><p><b>　　6）預應力施工</b></p><p>　　施工前應按規(guī)范要求，將千斤頂和壓力表檢測標定。并由計量部門出標定書。根據(jù)標書上的數(shù)據(jù)，繪出張拉力與壓力曲線，算出設計張拉應力所對應的壓力表數(shù)。</p><p>　

93、　預應力鋼絞線進場后，應及時送檢，合格后下料。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片，保證切口平整，線頭不散。然后鋼絞線根據(jù)使用部位進行編束，每隔1.5-2m用綁線綁扎一道，并編號放好。</p><p>　　箱梁砼強度達到設計強度90%時，就可進行鋼絞線穿束，穿束前清理好波紋管中的雜物和污物。用塑料布包住線頭便于穿束。穿束時兩側工人用力要均勻一致，保證鋼絞線順直。鋼絞線穿好后，上好錨具以備張拉。</p><

94、;p>　　張拉時采用張拉力和伸長值雙控，理論伸長值和實際伸長值誤差不應超過6%，如超出須停止張拉，查找原因。</p><p>　　鋼絞線張拉完畢后應當將錨塞周圍預應力鋼絞線間隙用水泥漿封錨，待強度夠時就可以注漿。</p><p>　?。?）混凝土空心板預制</p><p>　　橋上部空心板在預制場現(xiàn)場預制。先放臺座位置線，后澆筑混凝土臺座。要求表面光滑平整，并

95、在空心板設計吊點位置安放一塊活動木條，便于今后吊裝穿索。在預制場內(nèi)用起重汽車及時將空心板梁轉移騰出臺廟進行下一批梁板的預制，以確保工程的順利進行。</p><p><b>　?。?）梁體吊裝</b></p><p>　　預制的梁、板使用起重機進行吊裝。安裝前由測量工程師測放出墩臺軸線,正對墩臺上的梁軸線，偏差不應超過0.5cm，全橋安裝允許偏差不超過1cm。架梁過程中

96、，對吊梁、移梁和落梁等，要求嚴格按操作規(guī)程進行，并由專人負責指揮和檢查。</p><p>　　起吊、運輸、吊梁所用機具在使用前全面檢查，確保施工安全；吊裝現(xiàn)場設專職起重工統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，不允許在吊臂下站人；主梁安裝時應由技術人員現(xiàn)場監(jiān)督，確保安裝質(zhì)量；吊裝前進行技術交底和安裝教育，施工時安全員跟班監(jiān)督。板梁安裝完成后，請監(jiān)理工程師檢查驗收，并填寫安裝記錄。</p><p><b&

97、gt;　　4、橋頭填土</b></p><p>　　橋頭填土應采用透水性材料或經(jīng)監(jiān)理工程師批準的其他材料進行填筑。施工前應按照設計的錐坡布置圖準確地放出坡腳線。填筑時應超填50cm，以保證邊坡修整后邊緣的壓實度。填土應按照均衡、對稱分層夯實的辦法施工。對能用壓路機進行碾壓的盡可能用壓路機進行分層碾壓；對不能用壓路機作業(yè)的部位，應使用小型打夯機進行夯實。特別是靠近搭板臺身邊緣部位更應仔細進行夯實，每層填

98、土均應進行密實檢測，符合要求后方可進行上一層的回填。</p><p><b>　　5、橋面系施工</b></p><p><b>　　（1）橋面鋪裝</b></p><p>　　水泥混凝土橋面鋪裝采用插入式和平板式振搗器聯(lián)合振搗，人工配合振搗梁找平，橋面澆筑完成后，采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，以防混凝土表面遭受風吹日曬而開裂

99、；為使橋面鋪裝與預制板緊密結合，板頂要拉毛，采用垂直與跨徑方向劃槽，槽深0.5～1.0cm，橫貫板寬，每延米橋長不少于10～15道。 </p><p>　?。?）現(xiàn)澆防撞護欄混凝土</p><p>　　護欄的澆筑采用定型鋼模板。模板安裝前清洗護欄底座范圍內(nèi)的雜物和油污，鑿除多余的混凝土，鋼筋與預埋筋焊接，控制頂面標高并預埋護欄柱鋼板?；炷翝仓r，采用機動小翻斗運輸，人工入模，小型振搗器振

100、搗。拆模時要掌握好時間，拆模后，立即對混凝土表面可能出現(xiàn)的缺陷進行修飾處理并養(yǎng)護。</p><p>　　四 工期保證體系及保證措施</p><p><b>　?。ㄒ唬┕て诒ＷC措施</b></p><p>　　我公司如中標后，立即組織強有力的項目經(jīng)理部，按照業(yè)主的要求，保證在365日歷天（12個月）內(nèi)完成工程施工任務。為此，我公司決定在資金上

101、、人員安排上、機械設備的配備上最大限度的滿足本工程施工的需要，決不因資金周轉、機械設備等情況影響工程的施工進度。施工工期保證措施具體如下：</p><p>　　1、如中標后，我單位立即按招標文件規(guī)定簽定合同，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍進駐施工現(xiàn)場，盡快建點，在20天內(nèi)作好開工準備，達到開工程度。</p><p>　　2、盡快作好施工準備工作，認真復核圖紙，編制實施性施工組織設計，落

102、實施工方案，優(yōu)化施工過程。</p><p>　　3、以勞動定額為依據(jù)，分項、分部工程項目采用責任成本承包，把工程進度與職工的經(jīng)濟利益掛鉤，確保整個工程的工期。</p><p>　　4、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。</p><p>　　5、根據(jù)施工組織設計作好材料計劃，重要材料要提前進貨，并運至工地儲備，確保材料供

103、應，不因為材料的供應而影響正常施工生產(chǎn)。</p><p>　　6、實行工期目標管理責任制，精心編制科學的、詳細的、緊密的實施性施工組織方案，并隨時校對施工組織實施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，編制更詳盡的施工組織方案、施工網(wǎng)絡計劃，落實每一工序的作業(yè)時間，以確保工期目標計劃的實現(xiàn)。</p><p>　　7、安排好季節(jié)性施工，根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性地調(diào)整各

104、項工程的施工順序。</p><p>　　8、加強與當?shù)卣腿罕姷穆?lián)系，積極主動地配合監(jiān)理工程師調(diào)查處理好施工中的各種矛盾，搞好治安綜合治理和精神文明建設。</p><p>　　9、組建精干高效的項目經(jīng)理部，并抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊和機械化施工隊伍等加入本公路的建設。</p><p>　　10、加強機械化施工程度，保證投入施工的機械設備的配套齊全且數(shù)量充足，加

105、強施工機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證所投入機械設備的完好率在95%以上。</p><p>　　11、運用科學的方法，實行立體交叉、平行、流水作業(yè)，確定最佳的施工方案并予以實施，及時調(diào)整各項工程的計劃進度及勞動力、機械、材料使用計劃，確保工程按時完工。</p><p>　　12、推廣應用新技術、采用新設備、使用新材料，以提高生產(chǎn)效率。</p><p>　　13、施工中堅

106、持突出重點、主攻難點、抓住質(zhì)量、確保安全、促進進度的原則方法；堅持領導干部到施工現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的矛盾，保質(zhì)、保量、按工期完成任務。</p><p>　　14、施工隊伍進場后，及早準備，抓住時機，盡快掀起施工高潮，并積極開展勞動競賽，利用各種形式動員、激勵全體員工以最佳的效率進行工作，為建設好本公路盡職盡責，履行好合同規(guī)定的一切義務。</p><p>　　1

107、6、嚴密關注關鍵線路上各工程項目的進展情況，對各項目施工過程中出現(xiàn)各類問題及時處理，避免停工、窩工現(xiàn)象的發(fā)生，以確保關鍵線路上各工程項目按計劃完工。</p><p>　　17、充分利用現(xiàn)代高科技技術，充分發(fā)揮計算機管理的性能，進行網(wǎng)絡計劃進度動態(tài)控制、資源優(yōu)化及費用管理合同管理等。 </p><p>　　五 工程質(zhì)量管理體系及保證措施</p><p><b

108、>　　1、質(zhì)量保證體系</b></p><p><b>　　(1)質(zhì)量自檢體系</b></p><p>　?、?內(nèi)部質(zhì)量自檢組織機構</p><p>　　項目部成立全面質(zhì)量管理領導小組，由總工程師掛帥，質(zhì)量檢驗科主管，各工區(qū)質(zhì)檢員組成的內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，對工程質(zhì)量進行全面檢查監(jiān)督。</p><p>　　

109、為滿足施工過程中的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制需要，確保工程質(zhì)量符合設計及«技術規(guī)范»要求，保證自檢機構成員的工作開展具有獨立性，不受行政干預，各成員的工作均對質(zhì)量檢驗科負責，各工區(qū)自檢體系內(nèi)的技術員及試驗員只是分派到各單位參加工作，不受所在工區(qū)的行政領導，在工區(qū)工程質(zhì)量管理上具有一票否決權，對現(xiàn)場發(fā)生的質(zhì)量問題在向上級匯報前有直接處置權。</p><p>　?、陧椖拷?jīng)理部總工程師在本工程中的職責<

110、;/p><p>　　1）貫徹國家和我單位發(fā)布的各項技術規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量管理措施和獎罰條例，并在施工工程中嚴格檢查落實，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。</p><p>　　2）協(xié)助項目經(jīng)理召開工程項目質(zhì)量事故分析會，提出質(zhì)量事故的技術處理方案， 對質(zhì)量事故負責，并有權追究技術責任，及時上報質(zhì)量事故情況及質(zhì)量事故報告。</p><p>　　3）對技術問題、質(zhì)量問題提出改進行措施，指導

111、開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動。對竣工工程的質(zhì)量負有直接技術責任。</p><p>　　4）主持工程項目質(zhì)量設計工作。主持重要項目和新技術、新工藝的技術質(zhì)量交底工作，以及重點工程控制網(wǎng)測量的復查、審定和核準工作。</p><p>　　5）及時掌握工程質(zhì)量情況，對質(zhì)量好的典型要及時推廣。對違反施工程序和操作的現(xiàn)象有權隨時制止，嚴重的責令其停工。</p><p>　　6）支持質(zhì)檢員