基于市場觀念的自駕游旅游產(chǎn)品設(shè)計研究-畢業(yè)論文

1、<p>　　南陽師范學院20XX屆畢業(yè)生</p><p><b>　　畢業(yè)論文（設(shè)計）</b></p><p>　　題 目：基于市場觀念的自駕游旅游產(chǎn)品設(shè)計研究 </p><p>　　——以中山陵景區(qū)為例 </p><p>　　完 成 人：

2、 </p><p>　　班 級： </p><p>　　學 制： </p><p>　　專 業(yè)： 旅游管理 </p>

3、<p>　　指導教師： </p><p>　　完成日期： </p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘要(1)</b></p&g

4、t;<p>　　1我國自駕游市場現(xiàn)狀及存在的主要問題(1)</p><p>　　1.1目前我國自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀(1)</p><p>　　1.1.1經(jīng)濟發(fā)展成為自駕車旅游的基礎(chǔ)(2)</p><p>　　1.1.2公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為自駕車旅游提供了基礎(chǔ)設(shè)施條件(2)</p><p>　　1.1.3汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為自駕車旅游

5、提供了內(nèi)驅(qū)力(2)</p><p>　　1.1.4自駕車旅游日益成為一種消費時尚(2)</p><p>　　1.2自駕車旅游發(fā)展中存在的問題(3)</p><p>　　1.2.1自駕游對經(jīng)濟要求高(3)</p><p>　　1.2.2安全保障和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題多(3)</p><p>　　1.2.3自駕游的市

6、場組織體系的經(jīng)營管理問題(3)</p><p>　　2市場觀念與旅游產(chǎn)品設(shè)計(4)</p><p>　　2.1市場營銷與旅游產(chǎn)品設(shè)計(4)</p><p>　　2.2建立以市場營銷為導向的旅游產(chǎn)品設(shè)計方式(5)</p><p>　　2.2.1旅游產(chǎn)品設(shè)計的中心是市場，設(shè)計推動市場的良性循環(huán)(5)</p><p&g

7、t;　　2.2.2以顧客為中心的產(chǎn)品設(shè)計(6)</p><p>　　2.2.3旅游市場飽和狀態(tài)下設(shè)計具有新競爭力或新市場的旅游產(chǎn)品(6)</p><p>　　3基于市場觀念的自駕游旅游產(chǎn)品設(shè)計(7)</p><p>　　3.1旅游產(chǎn)品設(shè)計的步驟(7)</p><p>　　3.1.1資料收集與分析(7)</p><

8、p>　　3.1.2有針對性的進行實地考察(7)</p><p>　　3.1.3多角度的進行分析取舍(8)</p><p>　　3.1.4設(shè)計旅游線路(8)</p><p>　　3.1.5定價策略(9)</p><p>　　3.1.6建立反饋機制(10)</p><p>　　3.2開展多種銷售方式(10

9、)</p><p>　　3.2.1發(fā)掘產(chǎn)品組合中的新吸引力(10)</p><p>　　3.2.2留住老客戶、確定新客戶(10)</p><p>　　3.2.3樹立以顧客為導向的市場營銷觀念(10)</p><p>　　3.2.4做好旅游產(chǎn)品的市場定位(11)</p><p><b>　　參考文獻(

10、11)</b></p><p>　　Abstract(12)</p><p>　　基于市場觀念的自駕游旅游產(chǎn)品設(shè)計研究</p><p>　　——以中山陵景區(qū)為例</p><p>　　摘要：自駕游已經(jīng)成為國內(nèi)旅游市場一塊新興的大蛋糕,前景一片看好。然而，在強勁的發(fā)展勢頭背后，目前的自駕游市場存在著政策與基礎(chǔ)條件滯后、行業(yè)經(jīng)營不規(guī)范

11、等種種問題。市場觀念是營銷觀念的一種，相對于產(chǎn)品觀念、生產(chǎn)觀念而言的，也就是以市場為導向的營銷觀念，又叫市場營銷觀念。市場觀念是一種具有劃時代意義的經(jīng)營理念。它基于四個主要的核心理念：以市場為出發(fā)點；以顧客需要為導向；以協(xié)調(diào)市場營銷為手段；并以贏利為目的。隨著經(jīng)濟與旅游業(yè)的快速發(fā)展，自駕車旅游正逐漸成為大眾旅游的重要形式，國內(nèi)對于自駕車旅游的理論研究和實踐也在不斷完善，對自駕游旅游產(chǎn)品設(shè)計的研究也日益增多。本文基于市場觀念試對自駕游旅游

12、產(chǎn)品設(shè)計的主要問題進行研究，探討其未來研究的發(fā)展方向，提出合理的建議。</p><p>　　關(guān)鍵詞：市場觀念；自駕游；旅游產(chǎn)品設(shè)計</p><p>　　自駕游是旅游者自行駕駛汽車完成部分或全部旅游行程的旅行方式，屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕游最早于上世紀出現(xiàn)在歐美發(fā)達國家，由人民最初的周末駕車自助旅游“Sunday-drive”發(fā)展到后來的“D

13、rive Travel”。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點，與傳統(tǒng)的參團方式相比具有本身的特點和魅力。近幾年來，由于私家汽車的逐步普及，自駕游在我國得到迅速發(fā)展，自駕游市場前景相當可觀。[1]</p><p>　　1　我國自駕游市場現(xiàn)狀及存在的主要問題</p><p>　　1.1

14、　目前我國自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　1.1.1　經(jīng)濟發(fā)展成為自駕車旅游的基礎(chǔ)</p><p>　　近幾年來，我國經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛，2010年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值達到397983億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為19109元，折合美元為3017.3元。根據(jù)國際上的一般規(guī)律，當人均年收入達到1000-1500美元時，家庭轎車將出現(xiàn)爆發(fā)性需求。[2]目前，不少城市家庭已跨過汽車消費的經(jīng)濟門

15、檻，成為有車一族。私家車擁有量的不斷增加為自駕車旅游市場的形成提供了前提條件。</p><p>　　1.1.2　公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為自駕車旅游提供了基礎(chǔ)設(shè)施條件</p><p>　　道路網(wǎng)絡(luò)涉及干線公路、支線公路，鄉(xiāng)村公路三大類。我國高速公路總里程居世界第二位，公路網(wǎng)絡(luò)迅速擴展并進一步完善，為自駕車旅游提供了良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。特別是鄉(xiāng)村公路建設(shè)，為自駕車旅游者提供了一種欣賞鄉(xiāng)村風光的便利，同時

16、也迎合了自駕車旅游的心理訴求。以中山陵景區(qū)為例，景區(qū)位于南京市東郊，整個景區(qū)包含有鐘山風景名勝區(qū)、中山陵、白馬公園、中山植物園、博愛園等，交通便利，駕車可走寧洛高速、滬寧高速、繞城高速等。潤揚長江大橋的開通也為周邊城市游客的自駕游提供了便利。</p><p>　　1.1.3　汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為自駕車旅游提供了內(nèi)驅(qū)力</p><p>　　2010年中國汽車產(chǎn)銷雙超1800萬輛蟬聯(lián)全球第一。私人

17、汽車保有量6539萬輛，擁有駕駛執(zhí)照者高達上億人次。同時，我國從2004年春節(jié)開始，自駕車游客的比例已占整個散客市場的3成以上，而且這一數(shù)字正逐年提高。[3]正是汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為自駕車旅游市場的興起提供了基礎(chǔ)保障。</p><p>　　1.1.4　自駕車旅游日益成為一種消費時尚</p><p>　　旅游者已經(jīng)不滿足于跟著旅行團走走看看的傳統(tǒng)觀光旅游，而是更加追求旅游的個性化和自由化。

18、由于自駕車旅游的產(chǎn)生，形成了自駕車旅游的洪流，這就意味著旅游者有“腿”了，不再完全受交通條件和交通路線的限制了。這個“腿”對于個人來說是擴大了個人自由，對社會來說是增強了社會的自由度。同時，游客也漸漸淡化了疲于奔命奔波的自駕車旅游。對于他們來說，“玩”更具吸引力，更能彰顯個性，能更加真實的體驗游的這個過程。盡管這種新型的消費方式在國內(nèi)興起的時間雖然不長，但會在不久的將來成為都市人向往的一種旅游新時尚。去年十一期間，通過旅行社團隊出游的南

19、京市民越來越少，主要原因是，長線旅游價格普遍上調(diào)了20%到30%，此外，有天氣預(yù)報稱黃金周期間將連續(xù)陰雨，打消了一些市民“出遠門”的計劃。南京中山陵景區(qū)停車場上有超過半數(shù)的車輛屬于外地自駕游或自備車輛。據(jù)市假日辦測算，來寧旅游者的自駕車輛僅交通支出額就達到1.3億元[4]。同時，通過旅行社單獨預(yù)訂景區(qū)門票、酒店住宿，然后自駕車出游的南京市民也在逐年增加。</p><p>　　1.2　自駕車旅游發(fā)展中存在的問題&l

20、t;/p><p>　　1.2.1　自駕游對經(jīng)濟條件要求高</p><p>　　自駕游剛剛起步，大部分地區(qū)自駕車旅游所需費用比參團費用高，還未能普及大眾化，大多數(shù)消費者還是承擔不了。</p><p>　　1.2.2　安全保障和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題多</p><p>　　由于自駕游大多趨向于還未開發(fā)或者開發(fā)不完全，所以情況不穩(wěn)定因素較多，比如治安狀況的問

21、題，另一方面由于自駕車游客自身缺乏安全意識、駕駛經(jīng)驗不足，路況不熟疲勞駕駛、超速駕駛等因素、造成交通事故頻發(fā)；各類安全保障設(shè)施建設(shè)滯后，滿足不了自駕車旅游發(fā)展的需求；車輛和駕駛?cè)藛T的安全檢查空缺，國內(nèi)保險市場上也很少有完全針對自駕車旅游過程中的風險進行承保的相關(guān)產(chǎn)品；政府沒有專門的救援隊伍，國內(nèi)僅有的幾家汽車救援俱樂部，其連鎖店也主要集中在大城市，中小城市和偏遠地區(qū)，根本不在專業(yè)救援的網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。</p><p>

22、　　旅游城鎮(zhèn)，汽車營地及汽車旅館的建設(shè)，交通和路況信息的及時發(fā)布，加油站的合理布局等那個多的問題都亟待解決。一些地區(qū)的公路標識、路線指引、旅游地圖等交通信息不詳細，一些景區(qū)（點）缺乏住宿、餐飲等全方位的、準確的旅游信息；另外，自駕車旅游者的安全和權(quán)益保障缺乏，旅行中支付、取款、使用信用卡等金融服務(wù)不夠方便。</p><p>　　1.2.3　自駕游的市場組織體系的經(jīng)營管理問題 </p><p&g

23、t;　　對旅行社來講自駕車旅游運營成本過高，首先消費者自己駕車出現(xiàn)了安全事故責任難以認定。二是缺乏包括汽車維修等方面在內(nèi)的專業(yè)設(shè)備和人員。三是對路況的信息掌握不準確不全面等。如： </p><p>　　(1)汽車俱樂部（或其他以各種名稱出現(xiàn)的俱樂部）。屬于非營利性組織，它不能以組織自駕游為名進行經(jīng)營，達到盈利的目的。國外的俱樂部一般都在監(jiān)督部門，保證汽車俱樂部的收入“?？顚Ｓ?，取之于民，用之于民”。由于汽車俱樂部

24、是非盈利性質(zhì)組織，它在組織自駕游活動中出了問題如何認定負責，如何妥善處理目前在法律上還是空白。從國外經(jīng)驗看，汽車俱樂部的收入主要來自兩個渠道：一是會員會費；二是服務(wù)商贊助或者回饋。而對于我國大多汽車俱樂部而言，目前這兩條資金渠道都不很順暢，這也嚴重制約了我國汽車俱樂部的發(fā)展。</p><p>　　(2)汽車租賃行業(yè)。我國不少自駕車旅游者是向汽車租賃公司租車出游的。但目前汽車租賃企業(yè)難以滿足日益增長的旅游需求，特別

25、是在“旅游黃金周”期間，更是出現(xiàn)車源嚴重不足的現(xiàn)象，并且車輛類型有限，不能滿足自駕車旅游者日益變化的路由需求。</p><p>　　(3)旅游者自身知識和安全意識不足。目前很多自駕車旅游者缺乏對旅游目的地的全面了解，出發(fā)前不檢查和保養(yǎng)車輛，駕駛經(jīng)驗不足，道路不熟悉，不攜帶應(yīng)急的修車工具易損零配件，不具備簡單的維修車輛的能力，沒有考慮路況，沿途休息、吃飯、住宿地點。結(jié)果不僅影響旅游興趣，有時甚至是對人身安全造成危險

26、。</p><p>　　2　市場觀念與旅游產(chǎn)品設(shè)計</p><p>　　2.1　市場營銷與旅游產(chǎn)品設(shè)計</p><p>　　市場營銷觀念認為實現(xiàn)營銷目標的關(guān)鍵因子是正確確定市場目標的需求，并且通過有效措施向目標市場適時傳達其需要的要求。市場營銷區(qū)別于廉價消費和以產(chǎn)品為中心的觀念，它實現(xiàn)的是產(chǎn)品以及與創(chuàng)造、傳送產(chǎn)品和最終消費產(chǎn)品有關(guān)的所有事情。而產(chǎn)品只有通過市場營銷消

27、費后，其經(jīng)濟、效益、機能等才能實現(xiàn)，產(chǎn)品設(shè)計的目標和使命才可能達到。所以旅游產(chǎn)品設(shè)計與市場營銷的關(guān)系十分密切，市場營銷需要通過旅游產(chǎn)品設(shè)計來驗證其的表述，而旅游產(chǎn)品設(shè)計如果沒有市場營銷只是一紙空談，無法實現(xiàn)商品化，失去了其存在的意義。在旅游產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)，需要考慮旅游者與旅游企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)價值交換，也就是能夠?qū)崿F(xiàn)市場營銷。旅游產(chǎn)品設(shè)計除考慮產(chǎn)品的功能外，還要考慮包括銷售、推廣、廣告燈營銷要素，市場營銷需要反饋銷售、飽和等旅游市場狀況，以便為

28、旅游產(chǎn)品設(shè)計提供依據(jù)。而關(guān)于市場營銷觀念對旅游產(chǎn)品設(shè)計的拉動效用，第一是市場營銷可以反饋利益，旅游產(chǎn)品設(shè)計依據(jù)市場營銷中所了解的利益點進行跟隨或創(chuàng)新設(shè)計，旅游產(chǎn)品設(shè)計的定位問題也就有了依據(jù)，從而保證了旅游產(chǎn)品設(shè)計的有效性；第二是市場營銷觀念融入專業(yè)的旅游產(chǎn)品設(shè)計人員，使得旅游企業(yè)的營銷與產(chǎn)品設(shè)計溝通暢通，使得不同領(lǐng)</p><p>　　綜上所述，市場營銷對旅游產(chǎn)品設(shè)計是具備一定的拉動效用，但是由于旅游市場競爭十分

29、激烈，市場細分加大，旅游產(chǎn)品設(shè)計人員通常依據(jù)的是地理、人口特征、心理及行為等方面來確定其的思維，而市場營銷觀念所要求的一些如以市場為中心、以顧客為中心等理論往往被設(shè)計人員所忽略。基于此，本文提供區(qū)別于傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品設(shè)計的思想理論，期望建立以市場營銷為導向的旅游產(chǎn)品設(shè)計方式。</p><p>　　2.2　建立以市場營銷為導向的旅游產(chǎn)品設(shè)計方式</p><p>　　2.2.1　旅游產(chǎn)品設(shè)計的中心

30、是市場，設(shè)計推動市場的良性循環(huán)</p><p>　　市場營銷學認為產(chǎn)品設(shè)計是一個基于市場環(huán)境而滿足消費者需要的假設(shè)，需要通過大量的時間才能論證其的市場競爭優(yōu)勢。而對于旅游企業(yè)來講，如果旅游產(chǎn)品設(shè)計的實踐論證失敗，意味著利益的損失，所以為提供旅游產(chǎn)品設(shè)計的成功率，旅游企業(yè)應(yīng)該依據(jù)市場經(jīng)營戰(zhàn)略展開產(chǎn)品設(shè)計，也就是依據(jù)市場營銷戰(zhàn)略。具體的做法是根據(jù)所處的旅游市場環(huán)境(同類競爭者的特性、旅游者的需求性質(zhì)等)進行差異化的分

31、析和識別旅游產(chǎn)品設(shè)計工作。在設(shè)計之初均衡是否以市場為中心，如果某一設(shè)計能夠締造旅游市場新時尚，形成新的旅游消費市場空間，此時可以考慮放棄以市場為中心，而以旅游企業(yè)自身為中心，但是從實踐來看，此類設(shè)計較難，判定無依據(jù)，風險系數(shù)較大，所以對以旅游企業(yè)為中心的旅游產(chǎn)品設(shè)計方案判定應(yīng)以可行性為前提，最好是以旅游市場為中心，并且前期做好一定的預(yù)防措施。</p><p>　　但是以旅游市場為中心的旅游產(chǎn)品設(shè)計前提條件是市場營

32、造中的旅游者消費要求能夠形成一定的市場，如果消費要求達不到真正的市場要求，則應(yīng)分析這一產(chǎn)品設(shè)計是否能夠推動市場的良性循環(huán)。所以旅游產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)該以市場為中心，但不是完全為中心，根本是旅游企業(yè)能夠營銷產(chǎn)品達到盈利的目的。</p><p>　　以顧客為中心的產(chǎn)品設(shè)計</p><p>　　自由經(jīng)濟時代，顧客是企業(yè)發(fā)展之基礎(chǔ)，以顧客為中心是市場營銷的基本條件，深入顧客可以創(chuàng)造市場價值，形成適合自身規(guī)

33、模的市場基礎(chǔ)。所以在旅游產(chǎn)品設(shè)計方面需要集中體現(xiàn)以旅游者為中心，以表現(xiàn)旅游企業(yè)為旅游者提供的使用價值，達到引導旅游者消費的目標。在市場規(guī)模下，旅游產(chǎn)品設(shè)計者可以與旅游者進行一對一的訪談，根據(jù)旅游者描述假設(shè)設(shè)計，此時旅游者可能會對假設(shè)設(shè)計表達自身的其它要求，從而不斷改善設(shè)計假設(shè)。因此旅游產(chǎn)品設(shè)計的旅游者訪談是必不可少的，但是旅游者訪談條件無法實現(xiàn)，可以在內(nèi)部設(shè)立假設(shè)訪談小組，通過內(nèi)部的訪談達到實現(xiàn)旅游者訪談的相同效應(yīng)。</p>

34、<p>　　此外，在一些旅游者訪談中，可能旅游者無法完全表述其需求，或者旅游者的描述需求產(chǎn)品設(shè)計無法實現(xiàn)，造成以顧客為中心的局限性。所以為保證以旅游者為中心的產(chǎn)品設(shè)計能滿足更多的旅游者需求描述，在理想條件下，可以實驗旅游者體驗旅游產(chǎn)品設(shè)計的假設(shè)產(chǎn)品，觀察其在體驗假設(shè)產(chǎn)品后的具體行為，論證假設(shè)設(shè)計能否引導旅游者轉(zhuǎn)移需求。</p><p>　　旅游市場飽和狀態(tài)下設(shè)計具有新競爭力或新市場的旅游產(chǎn)品<

35、/p><p>　　雖然理想狀態(tài)下旅游產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)以市場為中心，但是當市場狀態(tài)趨于飽和，同類型的旅游產(chǎn)品盈利能力減少，如果此時旅游產(chǎn)品設(shè)計觀念依然是以市場為中心，將會加大市場的細分度，競爭也就制約于價格，市區(qū)了旅游產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)具備的核心競爭力。市場營銷任務(wù)，旅游產(chǎn)品市場飽和狀態(tài)下，產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)該突破傳統(tǒng)，為旅游企業(yè)開發(fā)具有新競爭力或新市場的產(chǎn)品，因為此時的成功的新旅游產(chǎn)品遠比已有產(chǎn)品更具有營銷功能，就算價格高于競爭產(chǎn)品，只要

36、新產(chǎn)品能給旅游者帶來更好的體驗，也能實現(xiàn)高于其實際價值的價值，由此可見，以市場為中心的產(chǎn)品設(shè)計觀念只適用于市場未飽和狀況。</p><p>　　3　基于市場觀念的自駕游旅游產(chǎn)品設(shè)計</p><p>　　3.1　旅游產(chǎn)品設(shè)計的步驟</p><p>　　3.1.1　資料收集與分析</p><p>　　在資訊準備期間，就是要對目的地的概括、各類介紹

37、以及對目的地的評價文章等進行收集，作為產(chǎn)品設(shè)計有用的參考資料。其他旅行社現(xiàn)場產(chǎn)品資料也要進行收集，但要加以區(qū)分的利用、這個階段是包括自駕游等專項利用開展前必要的準備。如中山陵的景區(qū)資訊搜集，整個景區(qū)以參天梧桐構(gòu)成的綠色長廊為引導，以墓道青松和層層石階為紐帶，以龍脈為屏障，以孝經(jīng)鼎為呼應(yīng)的格局也可謂匠心獨運。中山陵景區(qū)是華東五市游熱門景點，大部分旅行社的線路都包含有，所以前期的資料收集工作尤為重要。</p><p>

38、;　　3.1.2　有針對性的進行實地考察</p><p>　　對于設(shè)計新的產(chǎn)品，尤其是設(shè)計到一個新的國家、新的線路、新的特色的線路，實地考察是十分必要的。實地考察要有一定技巧：</p><p>　　要站在旅游企業(yè)的角度，對考察期間的所見、所聞進行觀察、分析、記錄，對下榻酒店、經(jīng)過路線的名稱心中有數(shù)，對餐食、景點精彩度、道路狀況等等設(shè)計到旅行行程的各類細項內(nèi)容均進行詳實記錄。中山陵風景區(qū)目前

39、通過陵東路、陵前路、陵園達到、靈谷寺路、明陵路、太平門路等風景區(qū)主要道路。要站在游客的角度進行實地觀察、體驗。什么地方能使人興奮、什么地方美不剩收，這些細微之處，往往成為在日后的“人性化”線路中必不可少的，會發(fā)揮意想不到的作用。實地考察，要對目的地的構(gòu)成旅游六要素的食、宿、游、購、娛進行全方位的考察。</p><p>　　對于自駕游的游客來說，交通住宿十分重要。制作自駕車旅游產(chǎn)品，在考察期間就要對目的地情況要求有

40、深入的了解，例如：旅游沿線的道路等級情況，對車況有沒有特殊的要求，這有利于在以后推出線路時需要向旅游者強調(diào)的部分，所要到達的景區(qū)、旅館，對有沒有較大停車場有必要做適當?shù)目紤]，因為在黃金周期間，旅游者眾多，有可能出現(xiàn)有車無處停的情況，也為停車造成安全隱患[6]。中山陵景區(qū)占地31公頃，景區(qū)內(nèi)的停車場和酒店可以滿足自駕游的游客中轉(zhuǎn)和休憩的需要。</p><p>　　3.1.3　多角度的進行分析取舍</p>

41、<p>　　在進行線路產(chǎn)品的設(shè)計過程分析取舍時，其中最重要的就是要站在游客的角度，以游客的心境進行思考。</p><p>　　(1)線路是設(shè)計要符合產(chǎn)品名稱并突出主題</p><p>　　如在江蘇省2007年推出的“煙花三月下?lián)P州——南京揚州鎮(zhèn)江自駕游”活動，就引起了不小的影響，獲得了一致好評。這與線路設(shè)計主題鮮明密不可分。</p><p>　　(2)

42、從購買主體的欣賞需要出發(fā)。</p><p>　　在安排欣賞自然美的時候，線路安排要合理，使自駕車旅游者感到疲勞，這既沒有輕松的旅游體驗，又會使駕車安全變得危險。安排欣賞歷史文化的時候，要深挖掘其文化內(nèi)涵，在達到每一個目的地前，要將它的古老傳說或者歌謠等介紹給旅游者，而且由于每輛車都配有對講機，所以在行進過程中利用對講機來介紹，不僅使旅途變得輕松愉快、也使旅游者也有更深層次的的收獲。</p><

43、p><b>　　設(shè)計旅游線路</b></p><p>　　線路設(shè)計中最普遍要掌握的原則是:</p><p>　　(1)行程舒適，除卻一些名稱已經(jīng)特別表明的“探險旅游”或廉價的“青年學生旅游”產(chǎn)品，其他類型的產(chǎn)品設(shè)計中，無一例外都需要考慮行程的舒適、客人的舒適。舒適在這里并不簡單的是硬件的要求，而是對旅行社軟件的盼望。旅行社在細微之處體現(xiàn)出來的對客人的關(guān)懷，營造出

44、來的舒適，一樣可以為客人留下深刻的印象。</p><p>　　(2)有效合理，線路編排除需要掌握一些原則和技巧外，還要詳略得當、主題突出、安排扣題等多項因素。</p><p>　　例如:自駕生態(tài)之旅，就要突出生態(tài)、綠色環(huán)保的主題、自駕紅色之旅就要突出紅軍長征歷史事跡、遺址、人物等。即使是沒有任何主題的旅游線路，但是對于自駕車旅游也一定要突出其休閑、自由的特點，使駕駛者能充分享受駕車的樂趣。

45、</p><p>　　中山陵景區(qū)同雨花臺風景區(qū)、梅園、總統(tǒng)府、南京大屠殺遇難同胞紀念館構(gòu)成南京紅色旅游線，每年都吸引大量的自駕游游客，去年十一中山陵風景區(qū)接待游客73萬人次，自駕游的游客占總接待量的13%以上[7]。更值得一提的是，為了更好的保護環(huán)境，風景區(qū)內(nèi)主要機動交通在明孝陵、中山陵、靈谷寺核心游覽區(qū)域外側(cè)繞行。</p><p><b>　　定價策略</b><

46、;/p><p>　　旅行社在制定產(chǎn)品價格時要考慮到企業(yè)的整個營銷戰(zhàn)略。企業(yè)整體性的營銷戰(zhàn)略意味著企業(yè)營銷組合中任何戰(zhàn)略的制定和貫徹執(zhí)行，都要同企業(yè)的營銷戰(zhàn)略目標一致，產(chǎn)品價格的確立自然也不例外。因而，旅行社在確立產(chǎn)品價格目標時，必須考慮以下幾項要素。</p><p>　　(1)產(chǎn)品的市場地位，是產(chǎn)品進入市場后準備占有的市場地位。價格是在整個營銷組合中影響產(chǎn)品市場地位的一項要素。最佳的定位應(yīng)立足

47、于廣受推崇，又獨一無二兩個特點。 </p><p>　　現(xiàn)實的旅游市場往往并不完美，要么是當前市場格局已經(jīng)定型，要么是有眾多競爭對手。如果是前者，那做市場定位時就要盡量避開這個市場，另尋他路，如果是后者，機會則要好一些，一般要從細分角度確立定位問題。做定位有一個大前提，必須審時奪勢，學會犧牲。高端也好，中端也罷，哪個成功機會大一點，就做哪個。中山陵景區(qū)的優(yōu)勢就是獨一無二的現(xiàn)代陵墓文化和森林美學。</p>

48、;<p>　　(2)產(chǎn)品生命周期所處的階段，產(chǎn)品的價格要與該產(chǎn)品的生命周期相關(guān)。一種旅游產(chǎn)品進入市場后，它的銷售量和利潤都會隨時間推移而改變，呈現(xiàn)一個由少到多由多到少的過程，就如同人的生命一樣，由誕生、成長到成熟，最終走向衰亡，這就是產(chǎn)品的生命周期現(xiàn)象。而就自駕游這一新興的旅游產(chǎn)品而言，還處于成長期，有很大的發(fā)展?jié)摿Α?lt;/p><p>　　(3)價格的戰(zhàn)略角色，定價決策在實現(xiàn)企業(yè)整體目標的過程中具有

49、戰(zhàn)略性地位，因而任何單個產(chǎn)品的定價決策都要同企業(yè)的戰(zhàn)略目標相一致。常見的定價策略有：價格訊號、滲透定價、地區(qū)定價、形象定價、組合定價、互補定價。</p><p>　　自駕車旅游在現(xiàn)階段，市場還處于起步階段，但市場潛力非常巨大，尤其受到中青年人的喜愛。所以建議旅行社在此類產(chǎn)品定價時，在考慮開發(fā)成本的前提下，應(yīng)針對中青年目標客人，推出高、中高、中低三個檔次的自駕車旅游產(chǎn)品、并確定的相應(yīng)檔次的價位，盡可能的實現(xiàn)更多旅游

50、者能參與自駕車旅游的愿望。</p><p><b>　　建立反饋機制</b></p><p>　　產(chǎn)品投放市場后客人的咨詢電話多否，主要問些什么問題，銷售人員是如何解答客人提問的等等，都需要在產(chǎn)品的評價中進行認真調(diào)查登記。銷售人員因與客人的接觸較多，把握市場的脈搏較準，對產(chǎn)品的評價也是需要認真聽取的。實際工作中，產(chǎn)品制作主要需要收集以下信息:</p>&

51、lt;p>　　(1)媒體的反應(yīng);(2)競爭對手的反應(yīng);(3)游客的反饋;(4)接待社的意見;(5)領(lǐng)隊的意見等等。</p><p>　　通過對這些反饋信息、意見的收集，使產(chǎn)品推向市場銷售時，從而取得盡可能好的業(yè)績。</p><p>　　3.2　開展多種銷售方式</p><p>　　3.2.1　發(fā)掘產(chǎn)品組合中的新吸引力</p><p>　

52、　銷售中的產(chǎn)品分類，要充分考慮到銷售工作中受眾的第一感受，要以制造市場賣點、制造游客的興奮點穿線。分類整合的方式不拘一格，常變常新。目的就是為了讓游客有一種新的感覺。季節(jié)變化，節(jié)日氛圍、時政熱點等等，都可以成為一次產(chǎn)品組合的理由。</p><p>　　3.2.2　留住老客戶、確定新客戶</p><p>　　要建立客戶服務(wù)系統(tǒng)，制作客戶數(shù)據(jù)庫，根據(jù)這些客戶數(shù)據(jù)資料，進行分析整理以作為制定營銷

53、策略。</p><p>　　對于自駕車旅游產(chǎn)品，旅行社要建立自駕車新老客戶服務(wù)系統(tǒng)，在一些和旅行社合作開展自駕車旅游業(yè)務(wù)的汽車俱樂部，所實行的會員制方式，就是一個很好的模式。它既有利于與客戶溝通，將優(yōu)惠的新的自駕車旅游產(chǎn)品推薦給合適的客人，又有利于旅游經(jīng)營者不斷生產(chǎn)更好的產(chǎn)品，采取新的促銷策略。</p><p>　　3.2.3　樹立以顧客為導向的市場營銷觀念</p><

54、p>　　消費者必須回歸到市場中的核心地位，只有消費者的需求才是企業(yè)的初始的起點和最終的歸宿[8]。</p><p>　　在旅游產(chǎn)品營銷方面就是以旅游者的需求為中心，設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)營活動，以旅游者的需求滿足為歸宿，將是旅行社企業(yè)長足發(fā)展的真諦所在。</p><p>　　3.2.4　做好旅游產(chǎn)品的市場定位</p><p>　　有實力的批發(fā)商可以從旅游單項產(chǎn)品供應(yīng)商獲得

55、更低的買入價格，而實力較小的批發(fā)商在同類產(chǎn)品中無法獲得更大的競爭優(yōu)勢，經(jīng)過了市場的選擇和淘汰，其中一些轉(zhuǎn)變自己的市場定位，專事生產(chǎn)滿足特種需要的旅游產(chǎn)品，在較小的市場份額中凝聚起產(chǎn)品優(yōu)勢，構(gòu)建起自己的市場壁壘，直接避開大型批發(fā)商的價格優(yōu)勢，穩(wěn)固了自身的生存空間[9]。</p><p>　　所以自駕車等專項旅游對于我國大部分小、散、弱差的旅行社來說無疑是一條新的發(fā)展之路。雖然在目前存在的自助旅游對旅行社業(yè)的發(fā)展是極

56、為不利。但也許正是需要這樣一段痛苦的過程才能完成旅行社行業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勝劣汰、分化整合，才能使市場變得有序而成熟。</p><p>　　因此，根據(jù)需求細分市場，進行準確的產(chǎn)品市場定位是在顧客導向的市場觀念植入旅行社企業(yè)之后的最優(yōu)道路選擇。</p><p><b>　　參 考 文 獻</b></p><p>　　[1] 羅祥云. 基于旅行社平臺的自駕

57、游市場開發(fā)與產(chǎn)品設(shè)計[A],湖南第一師范學報,2008.</p><p>　　[2] 周劍鋒. 發(fā)展我國自駕車旅游的思考[J].商場現(xiàn)代化，2009.</p><p>　　[3] 李方芳. 國內(nèi)自駕游現(xiàn)狀及發(fā)展研究[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè), 2010.</p><p>　　[4] 桂冕,王芳,謝虹. 新特色成了南京黃金周旅游亮點[N]. 江蘇經(jīng)濟報，2010,(5).

58、</p><p>　　[5] 倪敏娜,虞志紅,沈卓,等. 論企業(yè)營銷策略與產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)[J]. 中國商貿(mào), 2010,(8).</p><p>　　[6] 方小燕. 國內(nèi)自駕車旅游發(fā)展的探討[J]. 科技信息，2005,(4).</p><p>　　[7] 楊紅偉. 中山陵園風景區(qū)系統(tǒng)分析及其格局重組與完善[J]. 現(xiàn)代城市研究，2002,(2).</p>

59、;<p>　　[8] 北京綠維創(chuàng)景規(guī)劃設(shè)計院自駕游課題組. 我國自駕游發(fā)展研究[N]. 中國旅游報，2010,(4).</p><p>　　[9] 黃明亮,趙利民. 旅行社經(jīng)營管理[M].北京:中國人民大學出版社, 2006.</p><p>　　The Tourism Product Design of Self-Driving Travel on Market Conce

60、pt</p><p>　　Abstract：Self-driving Travel has become an emerging tourism market, with a promising prospect. However, behind the strong development momentum, there are still some problems in the lag of policy

61、and basic condition and the imperfection of industry management. Market concept is a marketing concept, as opposed to product concept, in terms of the production concept, that is, market-oriented marketing concepts. It w