中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)東西區(qū)連接-金寨路下穿通道工程環(huán)境影響報(bào)告表

1、<p>　　建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表</p><p>　　項(xiàng) 目 名 稱： 中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)</p><p>　　東西區(qū)連接-金寨路下穿通道工程</p><p>　　建設(shè)單位(蓋章)： 中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)</p><p><b>　　國(guó)家環(huán)境保護(hù)部制</b></p><p>　

2、　編制日期：2015 年 10 月</p><p>　　《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明</p><p>　　《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)</p><p><b>　　的單位編制。</b></p><p>　　1、項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過 30 個(gè)字（兩</p>

3、;<p>　　個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。 2、建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起</p><p><b>　　止地點(diǎn)。</b></p><p>　　3、行業(yè)類別——按國(guó)標(biāo)填寫。</p><p>　　4、總投資——指項(xiàng)目投資總額。</p><p>　　5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范

4、圍內(nèi)集中居民住</p><p>　　宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，</p><p>　　應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距場(chǎng)界距離等。</p><p>　　6、結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制</p><p>　　的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的</p&g

5、t;<p>　　影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響</p><p><b>　　的其他建議。</b></p><p>　　7、預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)</p><p><b>　　目，可不填。</b></p><p>　　8、審批意

6、見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批</p><p><b>　　復(fù)。</b></p><p><b>　　建設(shè)項(xiàng)目基本情況</b></p><p><b>　　1</b></p><p>　　2012 年 3 月 7 日獲取《關(guān)于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)東西區(qū)連接-金寨路下

7、穿通道工程備案 的通知》（發(fā)改投資[2012]156 號(hào)）。</p><p>　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、《建 設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》以及合肥市相關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目需編制環(huán)境影響報(bào)告 表。為此中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)特委托安徽顯閏環(huán)境工程有限公司承擔(dān)了該項(xiàng)目的環(huán)境影 響評(píng)價(jià)工作。我公司接受委托后，立即組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目的 工程特征和項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的環(huán)境情況

8、，對(duì)工程環(huán)境影響因素進(jìn)行了識(shí)別和篩選，在此 基礎(chǔ)上，編制了本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表。</p><p><b>　　二、 項(xiàng)目依據(jù)文件</b></p><p>　　（1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，1989年12月26日發(fā)布并實(shí)施，2014年4月 24日修訂，2015年1月1日起實(shí)施；</p><p>　?。?）《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，

9、2003 年 9 月 1 日施行；</p><p>　?。?）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 253 號(hào)，1998</p><p>　　年 11 月 29 日；</p><p>　?。?）《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，2008 年 2 月 28 日修正，2008 年 6 月 1</p><p><b>　　

10、日起實(shí)施；</b></p><p>　?。?）《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，2000 年 9 月 1 日起施行；</p><p>　?。?）《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，1997 年 3 月 1 日施行；</p><p>　?。?）《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》，2013 年 6 月 29 日修訂；</p><p

11、>　?。?）《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》，2012 年 7 月 1 日施行；</p><p>　?。?）國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)[2011]35 號(hào)文《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工作的意見》；</p><p>　?。?0）國(guó)家環(huán)境保護(hù)部：《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》，2015.6.1 實(shí)</p><p><b>　　施；</b></p

12、><p>　　(11)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱> (HJ2.1-2011)；</p><p>　　(12)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境> (HJ2.2-2008)；</p><p>　　(13)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境>(HJ/T2.3-93)；</p><p>　　(14)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境> (

13、HJ2.4-2009)； （15）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作委托書（詳見附件 1）； （16）《關(guān)于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)東西區(qū)連接-金寨路下穿通道工程備案的通知》（發(fā)</p><p><b>　　2</b></p><p>　　改投資[2012]156 號(hào)）； （17）建設(shè)工程規(guī)劃許可證 （批準(zhǔn)文號(hào)：340100201200083）；</p><p>

14、;　?。?8）建設(shè)單位提供的與項(xiàng)目有關(guān)的其他資料。</p><p><b>　　三、工程內(nèi)容及規(guī)模</b></p><p>　　1、建設(shè)地點(diǎn)及路線走向</p><p>　　下穿通道平面線形在金寨路東西兩側(cè)形成兩個(gè)反向圓曲線，曲線半徑分別為</p><p>　　70m、80m。通道利用老地道原址，從金寨路高架橋相鄰兩個(gè)橋墩

15、中間穿過；東側(cè)從 科大行政樓位置通過，向東延伸至東校區(qū)郭沫若路與勤奮路路口，向西延伸至肥西路。 目前，本項(xiàng)目已建設(shè)完成。</p><p>　　2、 工程內(nèi)容及規(guī)模</p><p>　?、?工程建設(shè)內(nèi)容及主要指標(biāo) 中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)東西區(qū)連接-金寨路下穿通道工程全長(zhǎng)約 387.894 米，實(shí)施寬度</p><p>　　為 14.9 米，斷面形式為 3.2 米人行道+4

16、.25 米車行道+4.25 米車行道+3.2 米人行道=14.9</p><p>　　米，同步改造通道東側(cè)出口段相交的道路郭沫若路約 120 米，實(shí)施寬度為 13.7 米，斷</p><p>　　面形式為 3.2 米人行道+3.5 米車行道+3.5 米車行道+3.5 米人行道=13.7 米。車行道路</p><p>　　面均為瀝青路面。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、綠

17、化、照明和交通工程等。</p><p>　　下穿通道內(nèi)道路等級(jí)為支路，校園內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛設(shè)計(jì)時(shí)速為 20km/h。道路的設(shè)計(jì)技</p><p>　　術(shù)指標(biāo)，見表 1-1。</p><p><b>　　3</b></p><p>　　注：車行道路面均為瀝青路面。</p><p><b>　?、?/p>

18、 建設(shè)方案</b></p><p><b>　　①道路工程</b></p><p>　　A 道路平面設(shè)計(jì)：本次設(shè)計(jì)的下穿通道位于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)金寨路校門，原人</p><p>　　行下穿通道位置，全長(zhǎng)約 387.894 米。本次設(shè)計(jì)下穿通道橫斷面寬度為 14.9 米，包括</p><p>　　8.5 米的車

19、行道以及兩邊各 3.2 米的人行道。同步改造通道東側(cè)出口段相交的道路郭沫</p><p>　　若路約 120 米，實(shí)施寬度為 13.7 米。</p><p>　　下穿通道平面線形在金寨路東西兩側(cè)形成兩個(gè)反向圓曲線，曲線半徑分別為</p><p>　　70m、80m。通道利用老地道原址，從金寨路高架橋相鄰兩個(gè)橋墩中間穿過；東側(cè)從</p><p>

20、;　　科大行政樓位置通過，向東延伸至東校區(qū)郭沫若路與勤奮路路口，向西延伸至肥西路。</p><p>　　B 橫斷面設(shè)計(jì)：受郭沫若路與勤奮路路口處 29. 000 標(biāo)高及雨、污水管線標(biāo)高限</p><p>　　制，金寨路東側(cè)下穿通道機(jī)動(dòng)車道縱坡按不大于 4%控制，橫斷面布置為 14. 9m（通</p><p>　　道凈寬）=3. 2m（0.2m 預(yù)留裝修+3m 人行道

21、）+2×4.25m（雙向兩車道機(jī)非混行）+3.</p><p><b>　　4</b></p><p>　　2m(0.2m 預(yù)留裝修+3m 人行道）。</p><p>　　具體尺寸詳見道路規(guī)劃?rùn)M斷面圖 1-1、圖 1-2。</p><p>　　圖 1-1 下穿通道道路規(guī)劃?rùn)M斷面圖</p>

22、<p>　　圖 1-2 郭沫若路規(guī)劃?rùn)M斷面圖</p><p>　　C 通道縱斷面設(shè)計(jì)：</p><p>　　道路縱斷面設(shè)計(jì)原則：</p><p>　　1）滿足現(xiàn)行的道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；</p><p>　　2）道路平縱線形的組合應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；</p><p>　　3）合理確定變坡點(diǎn)和布置雨水進(jìn)水

23、口。</p><p>　　4）交叉口豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)與四周建筑物的地坪標(biāo)高協(xié)調(diào)。</p><p>　　本次縱斷面設(shè)計(jì)的控制要素：</p><p><b>　　5</b></p><p>　　1）下穿通道東西兩側(cè)需與現(xiàn)狀地面順接；其中與東側(cè)郭沫若路相接處高程為</p><p>　　29.08 米，西側(cè)

24、出口處地面高程為 27.148 米。</p><p>　　2）由于金寨路地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)需要避免侵?jǐn)_相關(guān)管線。</p><p><b>　　3）排水要求。</b></p><p>　　下穿通道主線縱斷面主要技術(shù)指標(biāo)如下：</p><p>　　豎曲線總長(zhǎng)度: 67.016米 </p><p

25、>　　豎曲線占路線總長(zhǎng): 17.3% </p><p>　　變坡點(diǎn)總個(gè)數(shù): 3(個(gè)) </p><p>　　凸豎曲線總長(zhǎng)度: 35.689米 </p><p>　　凹豎曲線總長(zhǎng)度: 31.327米 </p><p>　　最大凸曲線半徑：1000米 </p><p>　　最大凹曲線半徑：1000米 </p&g

26、t;<p>　　最小凸曲線半徑:500米 </p><p>　　最小凹曲線半徑:1000米 </p><p>　　最大坡長(zhǎng): 182.113米 </p><p>　　最小坡長(zhǎng): 31.481米 </p><p>　　最大坡度: 3.77% </p><p>　　最小坡度: 0.836% </p>

27、;<p>　　具體尺寸詳見道路規(guī)劃縱斷面圖 1-3。</p><p><b>　　6</b></p><p>　　圖 1-3 下穿通道道路規(guī)劃縱斷面圖</p><p>　　D 路基工程：根據(jù)地勘檢測(cè)報(bào)告，①層雜填土層厚 1.2~4.6 米，層底標(biāo)高</p><p>　　27.00~30.40 米，由

28、于下穿通道為挖方地段，故雜填土層可直接清除。底基層壓實(shí)度需 滿足規(guī)范要求，機(jī)動(dòng)車道地基壓實(shí)度≥95%，人行道地基壓實(shí)度≥94%。</p><p>　　基層的施工氣溫應(yīng)在 5℃以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜采用初凝時(shí)間 3h</p><p>　　以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在 6h 以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰</p><p>　　質(zhì)硅酸鹽水泥，強(qiáng)度

29、等級(jí)不高于 32.5MPa?？紤]偏差系數(shù)及 95%的保證率，機(jī)動(dòng)車道</p><p>　　水泥劑量 4.5~5%，非機(jī)動(dòng)及人行道水泥劑量為 4.0%。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在 滿足基層各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓 強(qiáng)度不小于 3.5MPa，不宜超過 4MPa。非機(jī)動(dòng)車道及人行道水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強(qiáng)</p><p>　　度不小于 3.0M

30、pa.水泥穩(wěn)定碎石基層需養(yǎng)生，通常為 7 天。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，建議</p><p>　　采用反擊式破碎機(jī)破碎，壓碎值<30%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，最大</p><p>　　粒徑不大于 31.5mm，推薦碎石的級(jí)配范圍見下表。施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制集料的級(jí)配，</p><p>　　特別是細(xì)料的含量，改善集料的級(jí)配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強(qiáng)度、耐

31、久性、抗</p><p>　　裂和抗沖刷性能；集料中的細(xì)料含量對(duì)于其干縮和溫縮性能影響也很大，因此級(jí)配的</p><p>　　選擇是保證基層質(zhì)量的基礎(chǔ)。建議在基層施工前在下表提供的級(jí)配范圍的基礎(chǔ)上，對(duì)</p><p>　　集料顆粒組合進(jìn)行多種試配，確保在經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量。</p><p><b>　　7<

32、;/b></p><p><b>　　E 路面結(jié)構(gòu)：</b></p><p>　　1）機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)</p><p>　　路面設(shè)計(jì)使用年限為15年，根據(jù)預(yù)測(cè)交通量，道路兩側(cè)用地性質(zhì)以及道路建成后</p><p>　　所承擔(dān)的交通，屬于輕交通，道路結(jié)構(gòu)如下：</p><p>　　4cm 中粒

33、式 SBS 改性 AC-16C </p><p>　　6cm 中粒式 SBS 改性 AC-20C </p><p><b>　　透層、下封層 </b></p><p>　　35~44cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層 </p><p>　　2）人行道路面結(jié)構(gòu)為</p><p>　　6cm 厚紐西蘭地磚 &l

34、t;/p><p>　　2cm 厚水泥砂漿（1：4） </p><p>　　45cm~51cm 厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量 4%） ②排水工程 </p><p>　　為連接中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)東、中校區(qū)，本次道路設(shè)計(jì)采用下穿立交形式穿越金寨 </p><p>　　路，為及時(shí)有效的排出立交低點(diǎn)的雨水，在本次設(shè)計(jì)下穿道路與金寨路交口西北角設(shè)</p>

35、;<p>　　置立交雨水泵站。同時(shí)因?yàn)榻鹫飞犀F(xiàn)狀雨、污水管道管低標(biāo)高與下穿通道項(xiàng)部結(jié)構(gòu)</p><p>　　層沖突，對(duì)金寨路上雨、污水檢查井位置和管線做適當(dāng)調(diào)整。</p><p>　　1）排水工程方案設(shè)計(jì)</p><p>　　本次設(shè)計(jì)道路采用下穿彤式穿越金寨路，其中樁號(hào) 0+40 到 1+10 段，樁號(hào) 2+70</p><p&g

36、t;　　到 3+70 段為下穿通道的敞開段，為收集降雨時(shí)敞開段的雨水和車行帶入通道的雨水， 沿本次設(shè)計(jì)下穿道路車行道兩邊設(shè)置 W380×H500 雨水暗溝，暗溝上每隔一段距離設(shè) 雨水篦子，收集沿途車行道和人行道上的雨水，并在道路的最低點(diǎn)（樁號(hào) 2+05）處匯 入雨水沉泥井內(nèi)。通過 d600 管道接入本次設(shè)計(jì)下穿道路與金寨路交口西北角的雨水 立交泵站內(nèi)，其中敞開段雨水匯水面積約為 0. 42ha，產(chǎn)生流量 900m3／h。<

37、;/p><p>　　同時(shí)金寨路上現(xiàn)狀雨、污水管道管低標(biāo)高與下穿通道頂部結(jié)構(gòu)層沖突，因雨、污 水管道其重力流的特性，標(biāo)高不能抬高，污水管道設(shè)計(jì)先在通道結(jié)構(gòu)層內(nèi)敷設(shè)涂塑鋼 套管，再將金寨路上的污水管道布置在套管內(nèi)，管底標(biāo)高不變，原混凝土管改為 PE</p><p>　　管。對(duì)于雨水管道設(shè)計(jì)將通道結(jié)構(gòu)頂板局部處理，讓金寨路上雨水按原設(shè)計(jì)標(biāo)高通過，</p><p>　　原混凝土

38、管改造成 PE 管。金寨路中心一道現(xiàn)狀 d400 雨水管道正好穿過下穿通道的通</p><p><b>　　8</b></p><p>　　風(fēng)井，本次設(shè)計(jì)時(shí)將其接入金寨路東側(cè) d800 雨水管道內(nèi)，復(fù)核 d800 雨水管道流量，</p><p>　　其流量滿足現(xiàn)狀 d400 雨水管道接入要求。</p><p><b

39、>　　2）主要工程量</b></p><p><b>　　3）泵站設(shè)計(jì)</b></p><p>　　本次設(shè)計(jì)泵站采用濕式、自灌、方形地下式泵站。泵站規(guī)模 900m3／h。取消雨水</p><p>　　泵站變壓器、配電柜等，電源由科大內(nèi)部變配電站提供的 220/380V 電源接入。</p><p><

40、;b>　　a、構(gòu)筑物</b></p><p>　　泵房：設(shè)計(jì)流量：Qmax=900m3／h；類型：地下式</p><p>　　泵池下部?jī)舫叽纾?. 4m×4.2m</p><p>　　結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)</p><p><b>　　施工方法：沉井法</b></p>&l

41、t;p><b>　　b、主要設(shè)備</b></p><p>　　潛污泵：3 臺(tái)（2 用 l 備）；設(shè)備類型：可提升、無堵塞式；</p><p>　　主要設(shè)計(jì)參數(shù)：流量 Q=125L/S 揚(yáng)程：H=18m 功率：P=45kw</p><p><b>　?、劢煌üこ?lt;/b></p><p><

42、b>　　9</b></p><p>　　道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)記以及安全設(shè)施等的前方。交通標(biāo)志</p><p>　　支撐方式采用單柱式或懸臂式。交通標(biāo)志應(yīng)醒目、明確、簡(jiǎn)潔、地點(diǎn)合適，既要配合</p><p>　　完整，又要避免標(biāo)志內(nèi)容互相矛盾，重復(fù)現(xiàn)象，用較少的標(biāo)志把必要的信息展現(xiàn)出來，</p><p>　　

43、本工程根據(jù)需要，設(shè)有警告、禁令、指示、指路、輔助和其他標(biāo)志，同時(shí)配以相應(yīng)的</p><p>　　結(jié)構(gòu)物。交通標(biāo)線與標(biāo)記是用圖貼、鑲嵌等方式標(biāo)出的線條、圖形、字等，向車輛傳</p><p>　　遞警告、禁令、指示及指路等內(nèi)容的設(shè)施，本工程根據(jù)需要設(shè)有路面標(biāo)線，路面標(biāo)記</p><p>　　和視線誘導(dǎo)器。本工程在敞口段設(shè)置中央隔離欄桿分隔對(duì)向交通；敞口段頂部、地面<

44、;/p><p>　　鋪道、機(jī)非車道不等高地段設(shè)置安全欄桿；在隧道段車道外側(cè)余寬內(nèi)設(shè)置路緣石。</p><p><b>　?、苷彰鞴こ?lt;/b></p><p><b>　　1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p>　　通道內(nèi)部平均照度 Eav=20Lx（均勻度 Emin/Eav =0.4）</p>

45、<p>　　通道入口平均照度 Eav=25Lx（均勻度 Emin/Eav =0.4）</p><p><b>　　2）設(shè)計(jì)方案</b></p><p>　　照明燈具：配光類型為半截止型，燈具采用國(guó)產(chǎn)知名品牌，一套燈具之中安裝兩 個(gè)光源，光源為高壓鈉燈或金鹵燈，功率為 lx250W+lx150W。</p><p>　　照明方式：采用

46、雙光源晝夜交替運(yùn)行的方式，白天自然光較強(qiáng)，為防止行人及車</p><p>　　輛進(jìn)入隧道內(nèi)由于照度變化產(chǎn)生眩光，白天使用 250W 的光源，夜間使用 150W 光源。</p><p>　　照明器的布置：根據(jù)通道斷面形式，燈具安裝位置在頂棚與墻壁交界處。</p><p>　　照明器為雙側(cè)對(duì)稱布置，其縱向間距為 5m。</p><p>　　通道內(nèi)

47、墻表面采用涂料（氟碳漆面漆 2 道 80um，環(huán)氧中層漆 2 道 80um，環(huán)氧富</p><p>　　鋅漆 1 道 40um）、花崗巖面磚干掛或鋁板裝飾，可根</p><p>　　據(jù)需要設(shè)置展示櫥窗。</p><p><b>　?、菟淼劳L(fēng)工程</b></p><p>　　本工程按規(guī)范要求，隧道內(nèi)均可不設(shè)置輔助通風(fēng)系統(tǒng)

48、，采取自然通風(fēng)型式。</p><p>　?、迻|出口交通組織的優(yōu)化設(shè)計(jì)</p><p>　　因下穿通道東側(cè)出口為勤奮路與郭沫若路交叉口，下穿通道建成以后，車輛進(jìn)出 容易產(chǎn)生擁堵，有必要進(jìn)行適當(dāng)交通渠化。根據(jù)與業(yè)主溝通，將原設(shè)計(jì)方案東出口一 進(jìn)一出兩個(gè)車道，擴(kuò)大為兩進(jìn)兩出四個(gè)車道，形成北側(cè)進(jìn)出合并，南側(cè)進(jìn)出分離的交</p><p>　　通組織形式，有效緩解出口處車輛擁堵

49、的壓力。</p><p><b>　　10</b></p><p><b>　　四、預(yù)測(cè)交通量</b></p><p>　　本下穿通道建成后主要為連接中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)東西區(qū)，主要為校園內(nèi)部車輛，</p><p>　　各特征年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見表 1-4，交通量晝?nèi)毡葹?85%，各種車輛的車型比見表 1

50、-5。</p><p>　　注：小型車一般包括小貨、轎車、7 座（含 7 座）以下旅行車等；</p><p>　　大型車一般包括集裝箱車、拖掛車、工程車、大客車等： 中型車一般包括中倫、中客（7-40 座）、農(nóng)用三輪、四輪等，大型和小型車以外的車輛，按</p><p><b>　　五、工期安排</b></p><p>　

51、　本項(xiàng)目目前已施工完畢。</p><p><b>　　六、產(chǎn)業(yè)政策分析</b></p><p>　　由中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 2013 第 21 號(hào)令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目</p><p>　　錄（2011 年本）》（2013 年修正），本項(xiàng)目不屬于限制類與淘汰類，可視為允許類，</p><p>　　本項(xiàng)目的建

52、設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。</p><p><b>　　11</b></p><p><b>　　七、與規(guī)劃的相符性</b></p><p>　　根據(jù)發(fā)改備【2012】43 號(hào)文、中共市委辦公廳第二十期會(huì)議紀(jì)要《合肥市-中國(guó)</p><p>　　科大市校聯(lián)系會(huì)議紀(jì)要》、合肥市人民政府第 23 號(hào)專題會(huì)議紀(jì)

53、要《關(guān)于中科大東西</p><p>　　校區(qū)連接工程建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)議紀(jì)要》、市土地儲(chǔ)備中心出具的《關(guān)于中國(guó)科大東</p><p>　　西校區(qū)連接工程涉及土地收儲(chǔ)問題的函》、選字第 340100201200019 號(hào)、地字第</p><p>　　340100201200011 號(hào)、土地勘測(cè)定界技術(shù)報(bào)告書及學(xué)校發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)單位于 2012 年 5 月 29 日獲取建

54、設(shè)工程規(guī)劃許可證（批準(zhǔn)文號(hào)：340100201200083），符合合肥市總</p><p><b>　　體規(guī)劃要求。</b></p><p>　　與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：</p><p>　　本項(xiàng)目所經(jīng)過區(qū)域不涉及風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)和野生動(dòng)物聚集地，所在區(qū)域 的聲環(huán)境、空氣環(huán)境、地表水及生態(tài)環(huán)境質(zhì)量較好。本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，

55、因此無原有</p><p><b>　　污染。</b></p><p><b>　　12</b></p><p>　　建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況</p><p>　　自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：</p><p><b&

56、gt;　　1、地理位置</b></p><p>　　合肥位于中國(guó)中部（北緯 32。、東經(jīng) 117。），長(zhǎng)江淮河之間、巢湖之濱，通過 南淝河通江達(dá)海，具有承東啟西、連接中原、貫通南北的重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)。包河工業(yè)區(qū) 位于省會(huì)南大門，系濱湖新區(qū)的都市工業(yè)板塊。區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚：工業(yè)區(qū)地處 312 國(guó)道以南，距離高速公路入口僅 5 分鐘車程，連接合安、合銅、合徐、合寧等高速公 路，城際高速鐵路也建在 312 國(guó)道

57、北側(cè)，規(guī)劃設(shè)立客運(yùn)站和貨運(yùn)樞紐站；西鄰包河大 道，與駱崗機(jī)楊隔路相望；東部連接南淝河航運(yùn)碼頭，可直達(dá)中國(guó)五大淡水湖之一的 巢湖和長(zhǎng)江沿岸各碼頭；園區(qū)北距老城區(qū) 8 公里，西距經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（合肥新城區(qū)） 6 公里，適宜發(fā)展工業(yè)、2.5 產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)服務(wù)業(yè)。</p><p><b>　　2、地質(zhì)、地貌</b></p><p>　　合肥市處于古老的江淮丘陵，地貌崗沖起伏，宏

58、觀地形西北高、東南低、呈現(xiàn)較 緩的波狀平原狀態(tài)，地面標(biāo)高一般在 12～45m 之間，合肥市區(qū)高程大致在 10.4～43.4m</p><p>　　范圍內(nèi)，少許沿河低洼地區(qū)在 8.4～10.4m。</p><p>　　項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)情況良好，土壤由耕植土、雜填土層、粉質(zhì)粘土層、粘土等組成，表 層為上更新沖積洪粘土，地基巖為第三紀(jì)紅砂巖。歷史上合肥未發(fā)生過大的地震（但 受到過波及）。郯廬斷裂帶走向

59、北、北東，從肥東、巢湖市之間經(jīng)過，距合肥市約 30km，</p><p>　　肥中斷裂帶東起肥東梁園，經(jīng)合肥北部至河南固始，走向東西。合肥市地震基本烈度</p><p><b>　　為 7 度。</b></p><p><b>　　3、氣候、氣象</b></p><p>　　合肥屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候

60、。全年氣候特點(diǎn)是：四季分明，氣候溫和，雨量適中， 春溫多變，秋高氣爽，梅雨顯著，夏雨集中。年平均氣溫 15.7 度，降雨量近 1000 毫</p><p>　　米，日照 2100 多個(gè)小時(shí)。 合肥市全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槠珫|風(fēng)，就各季而言，春季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?SE，夏季主導(dǎo)風(fēng)</p><p>　　向?yàn)?S，秋季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?NE，冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)?ENE。年平均風(fēng)速 2.8m/s，靜風(fēng)頻率</p&g

61、t;<p><b>　　3.68%。</b></p><p><b>　　13</b></p><p><b>　　4、水文水系</b></p><p>　　建設(shè)項(xiàng)目位于合肥市包河區(qū)，區(qū)域主要地表水系為南淝河和巢湖。</p><p><b>　?。?）南

62、淝河</b></p><p>　　南淝河全長(zhǎng) 70 余公里，其支流眾多，流域總面積 1640 平方公里，其中山丘區(qū)占</p><p>　　90%，圩區(qū)占 10%。蕪湖路橋以上為丘陵河道，比降較陡，約 1/6000；蕪湖路橋以下</p><p>　　進(jìn)入平原圩區(qū)，比降平緩，約 1/15000～1/30000。亳州路橋至施口河段長(zhǎng) 33.3 公里，</

63、p><p>　　河底寬 30～80 米，河底高程 6～5 米，水深約 8 米，兩岸堤防高程 16.2～13.0 米。南 淝河北門站 1954 年 7 月 11 日洪水位 16.19 米，為歷史最高，實(shí)測(cè)相應(yīng)最大流量為 1040</p><p><b>　　立方米每秒。</b></p><p><b>　?。?）巢湖</b>&l

64、t;/p><p>　　巢湖是我國(guó)五大淡水湖泊之一，屬長(zhǎng)江下游左岸水系，距合肥市約 15km。巢湖 流域面積 13350km2，其中巢湖閘以上 9130km2，多年平均水位為 8.31m，平均水深</p><p>　　3.06m，水位變化幅度平均為 2.5m，水位為 7.5～7.8m 時(shí)湖泊水域面積約 760km2。巢</p><p>　　湖是巢湖市等地主要飲用水水源，入

65、湖河流有店埠河、南淝河、十五里河、派河、豐</p><p>　　樂河、杭埠河、兆河等 33 條水系，主要通過裕溪河與長(zhǎng)江進(jìn)行水交流。因建巢湖閘</p><p>　　和裕溪河閘，巢湖由原來的過水性河流性湖泊變成了受人工控制的半封閉、封閉式湖</p><p>　　泊，其水域的水基本上不與長(zhǎng)江水交流。</p><p><b>　　5、生態(tài)

66、環(huán)境</b></p><p>　　該地區(qū)屬落葉、常綠闊葉、針葉混交林植被帶，受南太平洋季風(fēng)氣候影響，水、</p><p>　　熱、光源均較豐富，適宜多種植被生長(zhǎng)。受人類生產(chǎn)、生活活動(dòng)影響，境內(nèi)原始植被</p><p>　　已不復(fù)存在，目前存在的植被以人工植被為主，樹木多為人工栽植落葉喬木，如梧桐、</p><p>　　楊柳、槐樹、

67、杉樹等；農(nóng)業(yè)植被有稻、麥、大豆、棉花、花生、油菜及各類蔬菜、瓜</p><p><b>　　果等。</b></p><p>　　經(jīng)調(diào)查，建設(shè)區(qū)范圍內(nèi)無重點(diǎn)風(fēng)景名勝、自然景觀、重點(diǎn)文物保護(hù)單位等環(huán)境敏感點(diǎn)。</p><p><b>　　14</b></p><p>　　社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育

68、、文物保護(hù)等）：</p><p>　　合肥市轄瑤海區(qū)、廬陽區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、肥東縣、肥西縣、長(zhǎng)豐縣、廬江縣，</p><p>　　代管縣級(jí)巢湖市，并賦予合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、合肥新站</p><p>　　綜合試驗(yàn)區(qū)、巢湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)市級(jí)管理權(quán)限。土地面積達(dá) 1.14 萬平方公里，常住人口 達(dá) 755 萬人，占全省總?cè)丝诘?12.6%。其中，城鎮(zhèn)

69、人口達(dá) 486 萬人，鄉(xiāng)村人口 266 萬</p><p>　　人，城鎮(zhèn)化率達(dá) 64.6%。</p><p>　　2013 年合肥全市生產(chǎn)總值（GDP）4672.9 億元；按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)</p><p>　　11.5%，漲幅高于全國(guó)、全省平均水平，居中國(guó)中部省會(huì)城市第四，居武漢、長(zhǎng)沙、 鄭州之后。全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá) 2330 戶，比上年末新增 243

70、 戶，2012 年完成總</p><p>　　產(chǎn)值 7612.12 億元。固定資產(chǎn)投資總量 4707.99 億元，比上年增長(zhǎng) 23.1%，其中，工業(yè)</p><p>　　投資 1752.98 億元，增長(zhǎng) 18.9%，房地產(chǎn)投資 1105.81 億元，增長(zhǎng) 21%，文化產(chǎn)業(yè)投資</p><p>　　360.11 億元，增長(zhǎng) 36%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額 1480.84

71、億元，比上年增長(zhǎng) 14.8%，高</p><p>　　于全國(guó),全省 1.7 和 0.8 個(gè)百分比， 全年財(cái)政收入 768.27 億元，同比增長(zhǎng) 10.6%，地方</p><p>　　財(cái)政收入 438.62 億元，同比增長(zhǎng) 12.6，財(cái)政支出 630.89 億元，增長(zhǎng) 10.2%，城鎮(zhèn)居民</p><p>　　人均可支配收入 28083 元，增長(zhǎng) 10.4%，農(nóng)民人均

72、純收入 10352 元，增長(zhǎng) 14%，人均</p><p>　　GDP 達(dá) 6.15 萬元。</p><p>　　2014 年，全區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值 659.2 億元，同比增長(zhǎng) 8.7%；全社會(huì)固定資產(chǎn) 投資 900.6 億元，同比增長(zhǎng) 18.8%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值 530 億元，同比增長(zhǎng) 5.6%；規(guī)上 工業(yè)增加值 116.6 億元，同比增長(zhǎng) 5%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額 306 億元，同比增

73、長(zhǎng) 18.1%；</p><p>　　引資總量（不含濱湖新區(qū)）330 億元，同比增長(zhǎng) 13.8%，其中外商直接投資（不含濱</p><p>　　湖新區(qū)）1.7 億美元；財(cái)政收入 35.6 億元，同比增長(zhǎng) 12.1%；地方財(cái)政收入 25.3 億元，</p><p>　　同比增長(zhǎng) 14.4%；進(jìn)出口總額 16.3 億美元。GDP、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資、規(guī)上工業(yè)總</

74、p><p>　　產(chǎn)值、規(guī)上工業(yè)增加值、財(cái)政收入、地方財(cái)政收入、進(jìn)出口總額等 12 項(xiàng)指標(biāo)總量位</p><p><b>　　居城區(qū)第 1。</b></p><p>　　包河區(qū)地處全國(guó)交通規(guī)劃的樞紐位置，鐵路、公路、航空、通訊基礎(chǔ)設(shè)施完備。</p><p>　　包河區(qū)近鄰京廣、寧西鐵路，合寧、合武快速鐵路建成后，45 分鐘可抵

75、達(dá)南京，2 小</p><p>　　時(shí)可抵達(dá)武漢，3 小時(shí)可抵達(dá)上海；312 國(guó)道、合安高速穿區(qū)而過，合-寧-滬高速公路</p><p>　　驅(qū)車 2 小時(shí)可達(dá)南京，5 小時(shí)可達(dá)上海；區(qū)域內(nèi)高等級(jí)道路相互交織，徽州大道、花</p><p>　　園大道、淝河路已經(jīng)竣工通車，駱興路全線貫通，312 國(guó)道、包河大道正在加快拓寬</p><p>&l

76、t;b>　　15</b></p><p>　　改建，繁華大道東段開始啟動(dòng)，二環(huán)以南的道路主干網(wǎng)基本形成，交通便利，通聯(lián)快</p><p>　　捷；南淝河”黃金水道”直抵巢湖，通江達(dá)海，正在建設(shè)中的合肥港是規(guī)劃中的全國(guó)十</p><p>　　大經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)中心之一；坐落區(qū)內(nèi)的合肥駱崗機(jī)場(chǎng)為國(guó)家一級(jí)大型機(jī)場(chǎng)，擁有</p><p&

77、gt;　　直飛曼谷、香港及國(guó)內(nèi)各重要城市的航線 20 多條。</p><p>　　包河區(qū)具有濃郁的科教文化優(yōu)勢(shì)。區(qū)內(nèi)座落有包公祠、包公墓等一批名勝古跡，</p><p>　　匯聚有中國(guó)科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等蜚聲國(guó)際的高等學(xué)府，分布了省廣播電視中心、</p><p>　　省圖書館、省黃梅戲劇院、省體育館等眾多重要文體機(jī)構(gòu)。</p><p>　

78、　包河區(qū)具有一流的招商引資載體優(yōu)勢(shì)。轄區(qū)內(nèi)有美菱集團(tuán)、國(guó)風(fēng)塑業(yè)、江汽集團(tuán)、</p><p>　　安凱集團(tuán)、皖能集團(tuán)、豐原集團(tuán)、東華科技等 7 家上市公司，駐肥的中央和省直屬企</p><p>　　業(yè)有近半數(shù)座落區(qū)內(nèi)，經(jīng)濟(jì)聚集度在合肥 4 區(qū)中處于前列。規(guī)劃面積 12 平方公里的</p><p>　　包河產(chǎn)業(yè)園迅速崛起，園區(qū)建設(shè)和招商引資形勢(shì)喜人；科學(xué)規(guī)劃、合理布局的

79、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、</p><p>　　村工業(yè)園區(qū)健康發(fā)展；招商引資政策優(yōu)惠，服務(wù)環(huán)境優(yōu)越。包河區(qū)，包公故里，濱湖</p><p>　　新區(qū)。包河區(qū)，前景燦爛,生機(jī)無限。包河人民真誠歡迎海內(nèi)外有識(shí)之士加盟包河，攜</p><p><b>　　手發(fā)展。</b></p><p><b>　　16</b></p

80、><p><b>　　環(huán)境質(zhì)量狀況</b></p><p>　　建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲</p><p>　　環(huán)境、輻射環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）</p><p>　　1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀</p><p>　　本項(xiàng)目位于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)東西區(qū)連接處，為了解項(xiàng)目

81、所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量狀</p><p>　　況，本環(huán)評(píng)采用合肥市包河區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站提供項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。詳見下表</p><p>　?。ūO(jiān)測(cè)報(bào)告見附件）：</p><p>　　上表說明，項(xiàng)目所在區(qū)域大氣污染物可吸入顆粒物年平均值為 0.113mg/m3，SO2</p><p>　　年平均值為 0.018mg/m3，NO2 年平均值為 0

82、.033mg/m3，其中 PM10 年均值超過《環(huán)境 空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值，其他污染物未超標(biāo)。</p><p><b>　　2、水環(huán)境：</b></p><p>　　（1）地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀</p><p>　　項(xiàng)目所在區(qū)域地表水體為南淝河，為 IV 類水體，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》</p>

83、<p>　?。℅B3838-2002）IV 類標(biāo)準(zhǔn)。本評(píng)價(jià)采用合肥市包河區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站有限公司對(duì)南淝河</p><p>　　水質(zhì)常規(guī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，監(jiān)測(cè)結(jié)果詳見下表：</p><p>　　由上表可知，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明該河段 CODCr、BOD5、氨氮均超標(biāo)，該河段水質(zhì)不能</p><p>　　滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中 IV 類

84、標(biāo)準(zhǔn)要求。超標(biāo)原因主要為近</p><p>　　年來城市的快速發(fā)展使其集納了過多的工業(yè)廢水和生活污水。</p><p><b>　　3、聲環(huán)境：</b></p><p><b>　　17</b></p><p>　　本項(xiàng)目位于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)東西區(qū)連接處，為了解該項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境聲質(zhì)量</p&

85、gt;<p>　　狀況，評(píng)價(jià)單位委托合肥市包河區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站有限公司在項(xiàng)目地塊四周監(jiān)測(cè)。</p><p>　　表 3-3 項(xiàng)目區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果</p><p>　　經(jīng)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，項(xiàng)目區(qū)東邊、西邊晝夜聲環(huán)境質(zhì)量均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096</p><p>　?。?008）中 2 類標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目區(qū)南邊、北邊晝夜聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（G

86、B3096</p><p>　?。?008）中 4a 類標(biāo)準(zhǔn)。</p><p><b>　　主要的環(huán)境問題：</b></p><p>　　項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域主要存在南淝河水質(zhì)污染問題。目前，南淝河現(xiàn)狀水質(zhì)基本達(dá)不到</p><p>　　功能區(qū)劃目標(biāo)要求，是該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要環(huán)境制約因素。項(xiàng)目建設(shè)勢(shì)必增加該區(qū)</p>

87、;<p>　　域的污染負(fù)荷，因此本項(xiàng)目建成使用后必須加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作以減輕對(duì)環(huán)境的影響。</p><p><b>　　18</b></p><p>　　主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）：</p><p>　　環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)：項(xiàng)目所在地周邊環(huán)境空氣，目標(biāo)為使其環(huán)境空氣質(zhì)量符合</p><p>　　GB

88、3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。</p><p>　　地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：項(xiàng)目污水受納水體南淝河，目標(biāo)為使其水質(zhì)符合</p><p>　　GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》IV 類標(biāo)準(zhǔn)的要求。</p><p>　　聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量符合 GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中 2</p><p&

89、gt;<b>　　類標(biāo)準(zhǔn)要求。</b></p><p><b>　　19</b></p><p><b>　　評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p><b>　　1、環(huán)境空氣</b></p><p>　　按合肥市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)分類，該區(qū)域?qū)俣悈^(qū)，常規(guī)污

90、染物執(zhí)行《環(huán)境空 氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)污染因子的標(biāo)準(zhǔn)限值詳見表 4-1。</p><p>　　表 4-1 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值</p><p><b>　　2、水環(huán)境</b></p><p>　　根據(jù)地面水功能區(qū)劃的要求，評(píng)價(jià)區(qū)域地表水南淝河水質(zhì)環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)</p><p>　

91、　境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的 IV 類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)限值見表 4-2。 </p><p>　　表 4-2 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(部分) （mg/L，pH 值除外） </p><p><b>　　3、聲環(huán)境 </b></p><p><b>　　20</b></p><p><b>

92、;　　1、廢氣</b></p><p>　　廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表 2 中新污染源</p><p>　　大氣污染物最高允許排放濃度。</p><p><b>　　2、廢水</b></p><p>　　金寨路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，本項(xiàng)目產(chǎn)生廢水均排入污水管網(wǎng)系統(tǒng)，進(jìn)入王

93、小郢 </p><p>　　污水處理廠處理。本項(xiàng)目廢水執(zhí)行王小郢污水處理廠接管標(biāo)準(zhǔn)，詳見表 4-5。 </p><p>　　本項(xiàng)目施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）；</p><p>　　營(yíng)運(yùn)期項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中 2 類、4a</p><p>　　類標(biāo)

94、準(zhǔn)。道路兩側(cè)建筑物以等于或高于 3 層為主時(shí)，臨路第一排執(zhí)行 4a 類，之后</p><p>　　為 2 類；低于 3 層時(shí)，紅線兩側(cè) 35m 內(nèi)及評(píng)價(jià)范圍內(nèi)學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老</p><p>　　院）等特殊敏感建筑執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2 類標(biāo)準(zhǔn)，其室外</p><p>　　晝間按 60dB(A)，夜間按 50dB(A)執(zhí)行。道路兩

95、側(cè)紅線 35m 以內(nèi)區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境</p><p>　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a 類標(biāo)準(zhǔn)，其室外晝間按 70dB(A)，夜間按 55dB(A)執(zhí)行。</p><p>　　標(biāo)準(zhǔn)詳見表 4-6。</p><p><b>　　21</b></p><p><b>　　4、固體廢物</b>

96、</p><p>　　固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物儲(chǔ)存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)（GB18599-2001）》</p><p>　　及其修改單 2013 年修改單（公告 2013 年第 36 號(hào)）。</p><p><b>　　22</b></p><p>　　HJ2.2-2008《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》 HJ2.

97、4-2009《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》 HJ/T2.3-93《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 地面水環(huán)境》 HJ19—2011《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》 </p><p><b>　　總</b></p><p><b>　　量</b></p><p><b>　　控</b></p>

98、<p>　　本屬于非污染型項(xiàng)目，沿線路段管網(wǎng)收集的污水排入王小郢水處理廠處理，已 </p><p>　　納入污水處理廠總量中；道路工程建成通車后，不涉及總量控制的污染物排放，故 </p><p><b>　　標(biāo)</b></p><p>　　無需申請(qǐng)總量控制指標(biāo)。</p><p><b>　　23<

99、;/b></p><p><b>　　建設(shè)項(xiàng)目工程分析</b></p><p><b>　　施工工序（圖示）：</b></p><p>　　施工隊(duì)伍、施工機(jī)械入場(chǎng)</p><p>　　按設(shè)計(jì)文件對(duì)公路永久性 辦理臨時(shí)用地手續(xù)； 用地、取土場(chǎng)、渣場(chǎng)范圍的 設(shè)立臨時(shí)施工營(yíng)地 確定；進(jìn)行征地、拆遷工

100、作。</p><p><b>　　路基用地范圍的清表</b></p><p>　　土方工程施工管溝、路基工程施工 隧道工程施工</p><p><b>　　路面工程施工</b></p><p><b>　　附屬工程施工</b></p><p>&

101、lt;b>　　工程施工</b></p><p><b>　　隊(duì)伍、機(jī)械出場(chǎng)</b></p><p><b>　　項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)</b></p><p>　　圖 5-1 施工工藝流程</p><p><b>　　施工工藝簡(jiǎn)介</b></p><

102、;p><b>　?、怕坊こ?lt;/b></p><p>　　全線土石方工程量較大，施工隊(duì)伍擬采用機(jī)械化施工為主、人工為輔，以推土機(jī) 或挖掘機(jī)作業(yè)，配以鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)和自卸翻斗車轉(zhuǎn)運(yùn)至市政部門指定棄渣場(chǎng)；路基 施工采用裝載機(jī)械或推土機(jī)伴以人工平整，分層碾壓密實(shí)。路基防護(hù)工程及排水工程 基本采用原有的雨水及污水管網(wǎng)，部分路段涉及到管道遷改工程。填筑過程中，每層</p><

103、p>　　完成應(yīng)形成 4%的橫坡以便排水良好。</p><p>　　路基施工采用平地機(jī)及壓實(shí)機(jī)進(jìn)行整平和壓實(shí)，壓實(shí)度、彎沉及平整度須滿足規(guī)</p><p><b>　　24</b></p><p>　　范要求。填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的砂礫土等粗粒土作為填料，最大粒徑應(yīng)不小</p><p>　　于 150mm，路床

104、填料最大粒徑應(yīng)不小于 100mm。路基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，</p><p>　　路基回彈模量值應(yīng)不小于 40Mpa，不能滿足上述要求時(shí)應(yīng)采取措施提高土基強(qiáng)度。施</p><p>　　工過程中應(yīng)做好臨時(shí)排水措施和交通疏解的組織和管理工作。</p><p><b>　　⑵路面工程</b></p><p>　　本項(xiàng)目瀝青

105、混凝土采用商品瀝青砼。底基層、基層均用攤鋪機(jī)分層攤鋪，壓路機(jī)</p><p>　　壓實(shí)，各面層采用灑布機(jī)噴灑透層油，攤鋪機(jī)配以自卸車連續(xù)攤鋪瀝青拌合料，壓路</p><p><b>　　機(jī)碾壓密實(shí)成型。</b></p><p>　　路面混合料的礦料質(zhì)量及級(jí)配、壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)須符合《公路瀝青路面設(shè)</p><p>　

106、　計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2006）中要求。水泥穩(wěn)定碎石基層須覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期符 合規(guī)范要求。瀝青混合料須按規(guī)范要求的溫度進(jìn)行攤鋪碾壓，路面彎沉值須符合設(shè)計(jì)</p><p><b>　　要求。</b></p><p><b>　?、撬淼拦こ?lt;/b></p><p>　　施工方法對(duì)結(jié)構(gòu)型式的確定和土建工程造價(jià)有決定性

107、影響。施工方法的選擇，一 方面受工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、環(huán)境條件（地面建筑物和地下構(gòu)筑物的現(xiàn)狀、道路</p><p>　　寬度、交通狀況等）、隧道功能要求、線路平面條件、埋置深度及開挖寬度等多種因</p><p>　　素的制約，同時(shí)也會(huì)對(duì)施工期間的地面交通和城市居民的正常生活、城市規(guī)劃的實(shí)施、</p><p>　　地下空間的開發(fā)利用和運(yùn)營(yíng)效果等產(chǎn)生直接影響。<

108、/p><p>　　頂管法：為了降低施工難度，當(dāng)管道覆土超過 6.0 時(shí)，建議采用泥水平衡頂管法</p><p>　　或土壓平衡頂管法施工。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守《給水排水管道工程旋工及驗(yàn)收規(guī)范》。</p><p>　　沉泥井 3#接入雨水泵房的雨水管道采用項(xiàng)管法施工。</p><p>　　開槽法：根據(jù)管道埋設(shè)深度可選用明開槽、組合槽。挖深小于 2m 時(shí)

109、采用明開槽</p><p>　　施工；挖深小于 4m、大于 2m 時(shí)采用組合槽形式，即溝槽上部為明開槽，下部為支撐</p><p>　　槽；實(shí)際挖深大于 4. 0m 時(shí)，則采用鋼樁卡板支撐槽（施工單位也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情</p><p>　　況確定切實(shí)可行的開槽方案），溝槽挖土應(yīng)隨出隨清理。使用機(jī)械挖土?xí)r，為防止機(jī)</p><p>　　械超挖而

110、擾動(dòng)原狀土，在設(shè)計(jì)槽低高程以上應(yīng)留 30m 土層采用人工清底。本工程除沉</p><p>　　泥井 3#接入雨水泵房的雨水管道采用頂管法施工外，其余雨、污水管道采用開槽法施</p><p><b>　　工。</b></p><p><b>　　25</b></p><p><b>　　主要

111、污染工序：</b></p><p>　　1、施工期主要污染工序</p><p>　　本項(xiàng)目為中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)東西區(qū)連接-金寨路下穿通道工程，同步改造通道東側(cè)</p><p>　　出口段相交的道路郭沫若路約 120 米。施工期包括施工材料的制作和運(yùn)輸、施工設(shè)備 運(yùn)行等活動(dòng)。</p><p>　　施工期主要污染工序如下：</p&

112、gt;<p>　　⑴ 施工工作人員生活污水、施工場(chǎng)地沖洗排水及道路養(yǎng)護(hù)排水； ⑵ 施工現(xiàn)場(chǎng)土路基產(chǎn)生的揚(yáng)塵，機(jī)動(dòng)車輛排放的廢氣； ⑶ 施工機(jī)械噪聲及施工運(yùn)輸車輛交通噪聲； ⑷ 施工營(yíng)地生活垃圾，建筑垃圾。</p><p>　　2、營(yíng)運(yùn)期主要污染工序</p><p>　?、?道路交通噪聲； ⑵ 道路上行駛汽車排放的尾氣； ⑶ 路面徑流雨水；</p><p&g

113、t;　?、?生態(tài)：道路運(yùn)營(yíng)期對(duì)沿線景觀影響。</p><p><b>　　污染源強(qiáng)分析：</b></p><p><b>　　◆ 施工期</b></p><p>　　項(xiàng)目施工期主要污染源及污染物分析如下：</p><p><b>　　（1）施工期噪聲</b></p>

114、<p>　　主要施工機(jī)械如挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)生的運(yùn)行噪聲，施工運(yùn)輸車輛等產(chǎn)</p><p>　　生的交通噪聲。其主要施工機(jī)械及其聲級(jí)強(qiáng)度，見表 5-1。</p><p><b>　　26</b></p><p><b>　?。?）施工期廢氣</b></p><p>　　本項(xiàng)目采

115、用瀝青砼路面，工程施工過程對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生的主要污染物為揚(yáng)塵、PM10、</p><p>　　瀝青煙。主要污染環(huán)節(jié)為管道遷改、裝卸筑路材料的運(yùn)輸和堆放、土石方的開挖和回填</p><p>　　等作業(yè)過程，上述各環(huán)節(jié)在風(fēng)速較大情況下，粉塵、PM10 的排放尤為嚴(yán)重。另外，運(yùn)</p><p>　　輸車輛行駛將產(chǎn)生道路二次揚(yáng)塵污染。同時(shí)，瀝青鋪設(shè)過程中產(chǎn)生瀝青煙氣中含有 T

116、HC、</p><p>　　PM10 和苯并[a]芘等有毒物質(zhì)（本項(xiàng)目不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)瀝青拌合站，全部采用商品瀝青砼，</p><p>　　購買并用專業(yè)容器運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)）。</p><p>　　施工期施工運(yùn)輸車輛的往來將產(chǎn)生道路二次揚(yáng)塵污染。根據(jù)類似施工現(xiàn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸</p><p>　　引起的揚(yáng)塵現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，在不采取灑水抑塵等措施的情況下，灰土運(yùn)

117、輸車輛下風(fēng)向 50m</p><p>　　TSP 的濃度為 11.625mg/m3；下風(fēng)向 100m 處 TSP 的濃度為 9.694mg/m3；下風(fēng)向 150m </p><p>　　TSP 的濃度為 5.093mg/m3，超過環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 上述施工活動(dòng)將對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)局部區(qū)域的環(huán)境空氣產(chǎn)生一定的污染，其污染范圍和 </p><p>　　程度與施工工藝、施工

118、管理及氣象條件等多種因素有關(guān)。</p><p><b>　?。?）施工期污水</b></p><p>　　主要為施工人員產(chǎn)生的生活污水、施工過程少量機(jī)械和車輛的清洗廢水。</p><p>　　施工期間工人數(shù)約 20 人，生活用水量按 0.05m3/人·d 計(jì)算，排污系數(shù)按 0.85 計(jì)，</p><p>　　則

119、日排生活污水約為 0.85m3/d。根據(jù)類比一般工地生活污水水質(zhì)，污水中主要污染物</p><p>　　COD、BOD5 以及氨氮的濃度依次約為 300mg/L、120mg/L、25mg/L，污染物產(chǎn)生量</p><p>　　為 0.255kg/d、0.102kg/d 和 0.021kg/d。</p><p>　　金寨路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，本項(xiàng)目施工人員產(chǎn)生的生活廢水

120、排入污水管網(wǎng)系統(tǒng)，</p><p>　　進(jìn)入王小郢污水處理廠處理。施工過程中還產(chǎn)生少量機(jī)械和車輛的清洗廢水，預(yù)計(jì)本</p><p>　　項(xiàng)目機(jī)械車輛清洗廢水產(chǎn)生量為 1.5t/d，污水中特征污染物濃度為：COD350mg/L，</p><p>　　SS360 mg/L，石油類 200 mg/L，每日污染物產(chǎn)生量為 COD0.53kg/d、SS：0.54kg/d、&l

121、t;/p><p>　　石油類：0.3kg/d。須修建隔油沉淀池對(duì)廢水進(jìn)行隔油沉淀后回用于場(chǎng)地綠化和降塵。</p><p><b>　?。?）施工期固廢</b></p><p>　　主要來源于施工區(qū)棄渣、施工人員生活垃圾。</p><p><b>　　27</b></p><p>

122、　　本項(xiàng)目挖方 35368.103m3，棄方 35368.103m3，棄方臨時(shí)堆放路邊空地，棄方最終</p><p>　　運(yùn)至市政建筑垃圾消納場(chǎng)處理；施工期施工人員約 20 人，生活垃圾按 0.5kg/人·d 計(jì)，</p><p>　　產(chǎn)生量約為 10 kg/d，施工人員產(chǎn)生的生活垃圾經(jīng)垃圾桶收集后交環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理。</p><p>　?。?）施工期生態(tài)

123、影響</p><p>　?、俟こ淌┕?duì)景觀的影響</p><p>　　施工過程中的基礎(chǔ)開挖，土石方，建筑材料的堆放，尤其是施工臨時(shí)的棄土，施</p><p>　　工垃圾的臨時(shí)堆放等，都將會(huì)影響衛(wèi)生環(huán)境和景觀。施工過程中的一些臨時(shí)建筑物或</p><p>　　機(jī)械設(shè)備的亂停放，也會(huì)給周圍景觀帶來不協(xié)調(diào)的因素和影響。</p><

124、;p>　?、诠こ淌┕に亮魇Лh(huán)境影響分析</p><p>　　工程中可能一起的水土流失主要為土石方臨時(shí)堆放，雨季可能會(huì)造成水土流失，</p><p>　　堵塞附近的雨水管道，污染附近水體。故建設(shè)單位在施工期應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)管，做好防</p><p><b>　　護(hù)措施。</b></p><p>　?。?）社會(huì)環(huán)境影響分

125、析</p><p>　　本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)居民均已搬遷，政府對(duì)區(qū)域居民實(shí)施整體拆遷、整體異地安置或貨</p><p>　　幣補(bǔ)償，不在本工程實(shí)施范圍內(nèi)。</p><p>　　故本工程實(shí)施對(duì)社會(huì)環(huán)境影響較小。</p><p><b>　　◆ 營(yíng)運(yùn)期</b></p><p><b>　　⑴噪聲&l