合肥市行道樹結(jié)構(gòu)及功能研究.pdf

1、本文運(yùn)用由美國林務(wù)局開發(fā)的I-tree tools軟件，對(duì)合肥市二環(huán)內(nèi)主干道路、典型居住區(qū)、典型學(xué)校行道樹的空間結(jié)構(gòu)、健康狀況及生態(tài)效益進(jìn)行比較研究：一方面探討I-tree tools軟件運(yùn)用于國內(nèi)城市森林生態(tài)效益研究方面的技術(shù)；另一方面為合肥行道樹種植和管理提供理論依據(jù)和指導(dǎo)。具體研究內(nèi)容包括三個(gè)方面：
　　 （1）基于I-tree tools軟件、結(jié)合實(shí)地調(diào)查，對(duì)合肥市二環(huán)內(nèi)行道樹樹種組成、結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，結(jié)果表明：
　

2、　 ①合肥市二環(huán)內(nèi)主干道行道樹有38852株，16個(gè)樹種，隸屬于13科14屬。目前合肥市行道樹中香樟數(shù)量最多，占總數(shù)的20.2％，其次為廣玉蘭、二球懸鈴木和國槐，這4個(gè)樹種總量達(dá)到總數(shù)的68.7％。
　　 對(duì)合肥市二環(huán)內(nèi)道路、學(xué)校、居住區(qū)行道樹比較研究得出：在這三種立地類型中，廣玉蘭、香樟、合歡三種樹所占的比例都比較大，占所調(diào)查株數(shù)的55％以上，形成了以這三樹種為基調(diào)樹種，其它樹種配置的綠化模式。
　　 對(duì)一環(huán)內(nèi)10年

3、間主干道行道樹調(diào)查資料進(jìn)行比較研究，結(jié)果表明：
　　 一環(huán)路以內(nèi)1998年行道樹共10種、13420株，2008年10種、12430株，株數(shù)下降7.4％；銀杏、側(cè)柏、白玉蘭未出現(xiàn)在2008年的調(diào)查記錄中，而在2008年的記錄中，新出現(xiàn)烏桕、無患子、香椿3種。
　　 ②對(duì)胸徑研究表明：二環(huán)內(nèi)主干道行道樹以小徑階的樹木為主，且胸徑分布不均勻。胸徑<15 cm的樹木占了總數(shù)的65％，胸徑15-30 cm的占30.4％，胸徑>3

4、0cm的僅占4.8％。而在胸徑>30cm的大樹中，僅二球懸鈴木就占了53％。
　　 ③就種植方式而言，行道樹種植形式較單調(diào)，缺乏變化，主要種植在院落前、綠化帶和樹池中；就主干道行道樹而言，路帶式和樹池式占總量的99.4％，這種種植方式不僅影響了景觀效果，而且對(duì)行道樹的健康生長有礙。
　　 ④對(duì)道路、學(xué)校、居住區(qū)行道樹健康狀況比較研究得出：學(xué)校行道樹健康狀況高于其它，96％達(dá)到健康，主干道行道樹94.5％被評(píng)為健康，但廣玉

5、蘭在三種生長環(huán)境下健康狀況均較差，這主要是由于樹齡、病害和機(jī)械損傷導(dǎo)致。
　　 對(duì)10年間行道樹健康程度比較研究得出：健康狀況明顯呈整體下降趨勢。對(duì)樹種比較得出，懸鈴木、香樟、雪松、加楊健康下降顯著，其中懸鈴木下降最為顯著，健康指數(shù)下降了13％，相比較而言，廣玉蘭、國槐、女貞略有上升。
　　 （2）對(duì)生態(tài)效益研究表明：
　　 ①二環(huán)以內(nèi)主干道行道樹創(chuàng)造的年生態(tài)總效益為5145.8萬元，單株加權(quán)平均效益為1324.

6、5元。從效益分布看，行道樹截流降水的效益最為顯著，為總效益的89.3％，而改善大氣質(zhì)量效益最低，僅為總效益的0.2％；不同樹種單株年生態(tài)效益顯著不同：最高的是二球懸鈴木，平均每株2811元；最小的是樂昌含笑，單株僅為198元。
　　 不同區(qū)域行道樹比較研究得出：居住區(qū)和主干道行道樹截留雨水效益占總效益的比值均較大，達(dá)到89％以上，而學(xué)校行道樹截留雨水效益僅占總效益的6.5％。而對(duì)于學(xué)校來說其美學(xué)效益占總效益的比值較大，達(dá)到87％

7、，這主要是由于學(xué)校整體景觀較好，行道樹種植易成景。
　　 ②合肥二環(huán)內(nèi)主干道行道樹儲(chǔ)碳共計(jì)7582噸，折合經(jīng)濟(jì)效益為759.3萬元，單株的加權(quán)平均效益為195.4元。
　　 ③主干道行道樹不同配置模式對(duì)降溫增濕、提高人體舒適度的效果是不同的，其中喬、灌、草三層配置模式及高大喬木的效果顯著。
　　 （3）養(yǎng)護(hù)管理
　　 目前，行道樹養(yǎng)護(hù)管理存在一定問題，對(duì)于主干道行道樹而言，14％的行道樹需要不同程度的維護(hù)