嘉蔭縣朝陽鎮(zhèn)港區(qū)改擴建設計

1、嘉蔭縣朝陽鎮(zhèn)港區(qū)改擴建設計學號：課題內容嘉蔭縣位于黑龍江省北部，隔黑龍江與俄羅斯相鄰。嘉蔭縣水運交通便利，所轄黑龍江段為國家二級航道，沿黑龍江上行可至黑河、漠河，下行可達同江、撫遠，并可進入松花江、烏蘇里江，沿黑龍江下行經俄羅斯境內出海可到達日本、韓國及我國東南沿海各省。嘉蔭縣朝陽鎮(zhèn)港區(qū)是嘉蔭港的主要港區(qū)，包括嘉蔭口岸作業(yè)區(qū)、成品油作業(yè)區(qū)。近年來，隨著國民經濟的穩(wěn)步快速發(fā)展，口岸貿易及過貨量不斷攀升，碼頭現狀已經不能適應現有滾裝船舶裝卸

2、的需要；貨運泊位吞吐能力嚴重不足，缺少必要的聯檢設施；裝卸工藝落后，效率低下，這些已成為制約區(qū)域經濟發(fā)展的瓶頸，急需對該作業(yè)區(qū)進行改擴建。本課題是圍繞嘉蔭港朝陽鎮(zhèn)港區(qū)改擴建展開，包括港口規(guī)模確定、吞吐量預測、碼頭總平面布置、碼頭結構設計、投資估算等。設計任務書進度安排3月5日至3月10日（1周）論文開題3月12日至3月16日（1周）搜集資料3月19日至4月13日（4周）總體設計，包括總平面規(guī)劃、工藝設計等4月16日至5月11日（4周）碼

3、頭水工結構設計及優(yōu)化5月14日至5月25日（2周）施工設計及投資估算5月28日至6月10日（2周）論文撰寫及答辯準備收集資料(JTJ2122006)河港工程總體設計規(guī)范JTJ_29696《港口道路、堆場鋪面設計與施工規(guī)范》JTJ20696《港口工程制圖標準》JTS16562008滾裝碼頭設計規(guī)范MQ1633型門座起重機說明書河港散貨裝船機的選型探討ZL50裝載機說明書總體設計設計依據主要自然條件貨種及貨運量設計船型1.設計資料2.總平面

4、布置總平面布置原則裝卸工藝碼頭泊位數和通過能力設計碼頭前沿停泊水域和船舶回旋水域碼頭泊位長度和碼頭長度高程設計庫場規(guī)模的確定設計依據(JTJ2122006)河港工程總體設計規(guī)范JTJ_29696《港口道路、堆場鋪面設計與施工規(guī)范》JTJ20696《港口工程制圖標準》JTS16562008《滾裝碼頭設計規(guī)范》《嘉蔭港總體規(guī)劃》黑龍江省水路交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃主要自然條件氣象：1）氣溫：嘉蔭縣屬溫帶大陸性季風氣候，冬季漫長寒冷、干燥、夏季

5、短促溫熱多雨，春季少雨干旱，秋季降溫迅速多早霜。多年平均氣溫：2.4。歷年極端低氣溫：48.8最大凍深：2.5~3.0m2）降水：歷年最大降水：782.6mm（1965年）歷年最小降水量：413.9mm（1979年）多年平均降水量：460mm，多集中在6~8月份，占降水量64%歷年日最大降水量：115.4mm（1965年7月10日）3）風：常年主導風向：冬季多西北風夏季多東南風常風向：E風強風向：SW風極端最大風速：18ms多年平均出現

6、八級風以上為3d4）霧：多年平均霧日為19d夏航期多年平均霧日3d（按因霧的影響而使能見度1000m統(tǒng)計）5）相對濕度：嘉蔭縣年平均相對濕度為70%。其中春季歷年平均濕度為57%；夏季歷年平均濕度為76%；秋季歷年平均濕度為69%；冬季歷年平均濕度為73%。6）雷暴：嘉蔭縣全年雷暴日數為32.9d主要自然條件水文：1）水文特征：基本高層采用黃海高層，基本高層為8.08m。嘉蔭縣屬黑龍江中游港口，黑龍江屬于節(jié)性封凍河流，水文條件雖季節(jié)變化

7、顯著，一個水文年內，通航期180d~190d左右，封凍期150~160d，流冰期30d左右。封凍最大冰厚可達1.4m。2）水位特征：歷史最高水位：92.37m（84.08.22）歷史最低水位：77.68m（73.11.19）最大水位差：14.79m3）設計水位：設計高水位：89.22m（十年一遇）設計低水位：80.48m4）冰況：黑龍江屬于季節(jié)性封凍河流，一般有半年時間河流封凍，封江天數最多為170d，最少127d，平均封江150d左右

8、。一般冰厚1.1~1.3m之間，歷年最大冰厚為1.5m，一般最大冰厚發(fā)生在3月份。貨種及貨運量煤炭（出口）：10萬噸；建筑材料（出口）：10萬噸；木材（進口）：10萬；鐵礦粉（進口）：35萬噸；其他件雜貨（出口）：10萬噸?？傆?5萬單位。設計船型1）船型預測2）標準船型：嘉蔭縣所轄黑龍江段為國家二級航道，根據《內河通航標準》得知，標準設計船型為2000t。3）設計船型：煤炭、建筑材料船型設計為中國1000t分節(jié)駁；木材和鐵礦粉船型設計

9、為俄羅斯3000t槽駁；件雜貨設計為600t滾裝船；總平面布置原則總平面布置與嘉蔭縣城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃相一致；合理利用岸線，做到統(tǒng)籌規(guī)劃，遠近結合；合理布置港區(qū)水、陸域，港區(qū)布局力求緊湊，充分利用現有陸域和設施，盡量減少征地；充分利用天然水深條件，充分考慮碼頭建成后對行洪、河勢變化的方面影響；注意環(huán)境保護，采取切實可行的措施，力求減少環(huán)境污染。裝卸工藝煤炭和建材泊位：移動式裝船機，通過皮帶機與后方堆場銜接鐵礦粉泊位：門座起重機，通過皮帶機與后

10、方堆場銜接木材泊位:門座起重機，通過拖掛車將貨物運往后方堆場件雜貨泊位：汽車通過滾裝泊位運輸裝卸工藝布置圖碼頭泊位數和通過能力設計碼頭泊位數和通過能力設計木材泊位：1（個）鐵礦粉泊位：2(個)煤炭和建筑材料泊位：1(個)件雜貨泊位：1(個)工作船泊位588kw推輪：1（個）總計6個泊位。設計通過能力：82萬單位碼頭前沿停泊水域和船舶回旋水域按《河港工程總體設計規(guī)范規(guī)范》規(guī)定在水流較緩的河段可取兩倍船寬，按最大船寬設計即17.52=35m

11、。碼頭泊位長度和碼頭長度由于有一個滾裝船泊位，故分連續(xù)布置多個泊位和單獨一個泊位分別計算。公式如下。泊位長度碼頭長度碼頭泊位長度和碼頭長度經計算多個泊位總長度：440m滾轉泊位長度：92m多個泊位碼頭總長度：390m滾裝泊位碼頭長度：49m碼頭前沿高程根據《港口規(guī)劃與布置》作為設計依據碼頭前沿高程：90.30設計河底高程：76.80庫場規(guī)模的確定參照《河港工程總體設計規(guī)范》按下式計算經計算倉庫、堆場面積如下：煤炭堆場：4438平方米；木

12、材堆場：4009平方米；鐵礦粉堆場：15554平方米；建筑材料倉庫：5115平方米；件雜貨倉庫：7303平方米。合計：36419平方米。碼頭平面布置圖初設方案碼頭平面布置圖方案一碼頭平面布置圖方案二碼頭平面布置圖碼頭水工結構設計及優(yōu)化碼頭水工結構設計及優(yōu)化根據《港口水工建筑物》和地質資料進行結構形式的初步設計由于地基較好且穩(wěn)定，當地有大量石料，缺少鋼材和冰凍嚴重的情況，為了結構穩(wěn)定性好，工程量節(jié)省，故將碼頭結構形式定為帶卸荷板的方塊碼頭