基于綠視率的城市道路綠地設(shè)計研究.pdf

1、伴隨著我國城市道路系統(tǒng)的迅猛發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展觀的深入，人們對城市道路的要求已不僅僅局限于交通運輸?shù)然竟δ?，提高道路使用者對自身及所處的道路環(huán)境的認(rèn)識，建立環(huán)境、心理及行為之間的和諧關(guān)系，進而形成人性化的城市道路綠地系統(tǒng)顯得尤為必要。 綠視率這一概念是基于視覺環(huán)境科學(xué)日益重視的發(fā)展趨勢，和現(xiàn)代城市景觀感知的內(nèi)在需求而提出的。它不僅能夠體現(xiàn)城市綠化環(huán)境的視覺質(zhì)量，更符合以人為本的綠地設(shè)計理念。因而從綠視率的角度入手對城市道路綠地設(shè)

2、計進行理論研究和分析，乃至實踐的嘗試運用，是十分必要和有意義的。 本文首先回顧了國內(nèi)外城市道路綠化的發(fā)展歷程和城市道路研究的理論背景，并對國內(nèi)外城市道路綠地設(shè)計的研究成果進行梳理和總結(jié)；結(jié)合綠視率及其相關(guān)理論，具體論述了綠視率的基本特征，并從城市道路綠地設(shè)計的角度重點分析了視綠體驗中的主體與客體以及綠視率與主、客體之間的關(guān)系。 其次，本文從城市道路綠地的環(huán)境特征、動態(tài)特征、生命特征三方面入手探討了城市道路綠視率的影響因素