太倉港船舶污染控制現(xiàn)狀及對策研究.pdf

1、近年來，長江航運迅猛發(fā)展，目前已成為世界上運量最大、航運最繁忙的通航河流。太倉港作為“江尾海頭”的第一個港口，隨著太倉港“以港興城”戰(zhàn)略的推進，港口經濟的持續(xù)快速發(fā)展，一批重點碼頭和項目在太倉港落戶，航運作為港口經濟乃至地方經濟快速發(fā)展的支撐地位不斷凸顯，伴隨進出港船舶快速增長的環(huán)境污染問題卻不得不引起我們的重視。船舶在營運過程中，由于船舶自身特點特別是內河船舶固有的特點，以及船公司或者船舶管理公司管理的不規(guī)范，各類水域污染問題逐漸引起

2、了社會的普遍關注。太倉港定位為上海國際航運中心北翼集裝箱干線港、海江聯(lián)運中轉樞紐港，同時又是船舶進出長江的必然通道，進出太倉港轄區(qū)水域的船舶包括海船和內河船，船舶況狀不一，船員素質也參差不齊，可以說防污染形勢異常復雜和嚴峻。因此，如何有效控制船舶污染，不僅影響太倉港經濟發(fā)展，也是關于百姓幸福安居的重要民生問題。
　　本文通過研究太倉港的船舶污染控制現(xiàn)狀，同時借鑒國內外優(yōu)秀的船舶污染控制方法和經驗，首先詳細介紹了太倉港的港口條件和港

3、口規(guī)劃、進出港船舶和貨物概況以及主要風險源;其次認真分析總結了影響轄區(qū)船舶污染水域的各項風險因素，接著列出風險因素評價體系表，再運用層次分析法的研究方法計算出各項影響因素所占權重;然后根據(jù)各風險因素權重認真分析了從太倉港當前存在的到港船舶船況差、船員素質不高等方面存在的問題和形成的原因，最后針對太倉港口進出港船舶種類眾多，且低于標準船舶的數(shù)量較多、船員防污染意識不足等問題，借鑒國內外船舶污染控制的方法和理論，聯(lián)系自己的專業(yè)知識，從而找出