典型土石道路路塹溝坡系統(tǒng)產流產沙及養(yǎng)分輸移特征研究.pdf

1、為了能進一步認識道路區(qū)域徑流的形成、洪水過程、泥沙和養(yǎng)分傳遞與輸移過程，并據此對道路建設中道路邊坡的合理設計和維護、道路邊溝網絡的合理規(guī)劃提供合理的意見。本研究對道路系統(tǒng)的路塹邊坡和路塹邊溝進行了相關研究，主要包括以下四個方面:
　　(1)為了認識新開挖路塹邊坡產流產沙特征，本研究根據野外實地調查分別在26.7°、38.7和45.8°的道路邊坡上建立實驗徑流小區(qū);進行了5場降雨數據的收集與分析。實驗結果表明:突降大雨造成的侵蝕強度

2、大，開挖邊坡植被恢復程度是影響邊坡侵蝕的要因素。
　　(2)在道路坡度7°，路塹邊坡為15°和30°的坡面上以0.5m×2m區(qū)域進行坡面匯水，收集路塹壤中流實驗。結果表明:路塹壤中流的大小主要受到路塹邊坡坡面水量大小的影響，壤中流攜帶養(yǎng)分以硝態(tài)氮為主。
　　(3)在長99m的土質道路邊溝中進行了配肥匯水沖刷實驗，控制匯水總量(2.2m3)，設置了三個匯水流量，三個養(yǎng)分梯度;進行了包括對照實驗在內的12次沖刷實驗。研究結果表明