黔東南典型強(qiáng)風(fēng)化路塹邊坡加固機(jī)理的研究.pdf

1、本文結(jié)合上海至瑞麗國(guó)道主干線貴州境玉（屏）至三（穗）高速公路白狼凹滑坡工程進(jìn)行研究分析，對(duì)采用預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁在強(qiáng)風(fēng)化路塹邊坡的應(yīng)用進(jìn)行了研究和探討，在對(duì)路塹滑坡進(jìn)行綜合治理中提出了一種有效、可靠的支護(hù)措施。同時(shí)研究了巖土體滑動(dòng)的特點(diǎn)、強(qiáng)度特征及巖土參數(shù)的確定，對(duì)滑坡穩(wěn)定性做出了評(píng)價(jià)，進(jìn)而確定合理的設(shè)計(jì)防治方案，對(duì)高速公路類似邊坡（滑坡）工程治理設(shè)計(jì)提供了有益的借鑒經(jīng)驗(yàn)，具有較好的現(xiàn)實(shí)意義。本文的主要研究工作如下:
　　在分析總結(jié)

2、了在貴州省東南地區(qū)風(fēng)化路塹高邊坡的變形破壞模式和變形破壞影響因素，介紹了邊坡剩余推力平衡法的計(jì)算原理及方法的適用條件。分析了預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的加固機(jī)理，研究了預(yù)應(yīng)力錨索、抗滑樁和坡體三者之間的相互作用，探討了預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的內(nèi)力計(jì)算方法。通過(guò)對(duì)貴州東南部典型的強(qiáng)風(fēng)化、覆蓋土層較厚邊坡的白狼凹滑區(qū)域地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行分析研究，獲取了巖土物理力學(xué)參數(shù)，采用傳遞系數(shù)法對(duì)滑坡體進(jìn)行穩(wěn)定性分析，選取滑坡的典型斷面、運(yùn)用理正軟件計(jì)算設(shè)計(jì)參數(shù)，并在此基礎(chǔ)