沿江強(qiáng)風(fēng)化超高邊坡工程施工保障技術(shù)研究.pdf

1、西部地區(qū)山嶺眾多，層暖疊嶂，立體的氣候加上高地勢(shì)，造成山體巖石出現(xiàn)嚴(yán)重風(fēng)化現(xiàn)象。山嶺區(qū)地形復(fù)雜、溝壑縱橫、不良地質(zhì)眾多、平面展線位置狹窄，又不能過(guò)于降低高等級(jí)公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要解決這個(gè)問(wèn)題必須采用高切坡。高邊坡是指由人類活動(dòng)或者天然環(huán)境形成的一類工程地質(zhì)體，呈現(xiàn)出斜坡形式，并且斜坡的高度相對(duì)較大。西部山區(qū)在建設(shè)高速公路或者其他一些工程時(shí)，不可避免的會(huì)遇到高邊坡，因而在進(jìn)行建設(shè)時(shí)，圍繞高邊坡必將會(huì)產(chǎn)生一系列的研究。
　　本文首先研究

2、了沿江岸坡形成過(guò)程和工程特性，總結(jié)出了影響巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定的主要因素，提出超高邊坡的力學(xué)行為與破壞模式。闡述了板巖的風(fēng)化演變規(guī)律。然后對(duì)超高邊坡未支護(hù)條件下施工過(guò)程采用控制變量思想，借助有限差分軟件FLAC3D，運(yùn)用強(qiáng)度折減法，建立參數(shù)化數(shù)值計(jì)算模型對(duì)邊坡穩(wěn)定系數(shù)、失穩(wěn)滑動(dòng)面進(jìn)行分析，并進(jìn)行影響因素的敏感度分析得到:不采取支護(hù)手段情況下超高邊坡穩(wěn)定性系數(shù)先期由于巖土的反壓作用而增大，當(dāng)開(kāi)挖面到達(dá)巖體分界面后，坡體內(nèi)部受力變化而開(kāi)始呈下降趨勢(shì)

3、;施加錨索支護(hù)邊坡塑性區(qū)域改善明顯，錨固支護(hù)措施能夠加強(qiáng)邊坡的內(nèi)應(yīng)力，使邊坡的穩(wěn)定性增加，邊坡破壞幾率大大降低，防護(hù)作用顯著。
　　通過(guò)研究，可以使得沿江超高邊坡的處治變得更加的簡(jiǎn)便，能夠大大縮短工期，降低工程造價(jià);同時(shí)還能夠確保邊坡穩(wěn)定性滿足規(guī)范的要求，節(jié)約后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。為山區(qū)沿江超高邊坡設(shè)計(jì)與施工提供理論依據(jù)和具體的設(shè)計(jì)指標(biāo)，為工程建設(shè)提供有力的技術(shù)支持。保證沿江超高邊坡的施工周期與長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)安全，構(gòu)建山區(qū)公路可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)與