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文檔簡介
1、錨固作為一種原位巖體加固方法已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,經(jīng)過幾十年的研究和工程實踐,已被國內(nèi)外巖土工程界公認(rèn)為是直接加固巖體的最具發(fā)展前途的方法。本文依托福建省交通廳科技項目“山區(qū)深挖路塹邊坡防治技術(shù)研究”,對碎裂結(jié)構(gòu)巖體路塹邊坡的錨固機理及其應(yīng)用技術(shù)進行了深入研究,內(nèi)容涉及邊坡變形破壞機理、穩(wěn)定性評價方法、錨固機理、錨固設(shè)計計算等。通過室內(nèi)模型試驗、斷裂力學(xué)理論分析和工程實例應(yīng)用及監(jiān)測,本文獲得以下主要研究成果:錨固措施能有效地減小邊坡巖土體
2、位移、均化邊坡錨固區(qū)內(nèi)的應(yīng)力分布梯度,有利于邊坡穩(wěn)定;對碎裂結(jié)構(gòu)巖體路塹邊坡進行整體穩(wěn)定性計算時,可采用似均質(zhì)巖體穩(wěn)定性計算的極限平衡法,其破裂面形態(tài)可假設(shè)為圓??;斷裂力學(xué)研究結(jié)果表明,在裂紋尖端施加錨固力效果最好,錨固效果隨錨間距的減小呈非線性增加;基于錨固機理研究成果,引入相關(guān)假設(shè)后導(dǎo)出了錨間距的斷裂力學(xué)解析計算式;提出了采用主動錨和被動錨聯(lián)合錨固巖體路塹邊坡的觀點;研究了評價錨固碎裂結(jié)構(gòu)巖體路塹邊坡穩(wěn)定性的錨作用力簡化計算方法,在
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