全站儀與cors聯(lián)合在城市道路地形圖測(cè)量中的應(yīng)用

1、<p>　　全站儀與CORS聯(lián)合在城市道路地形圖測(cè)量中的應(yīng)用</p><p>　　——以廈門市金鼎路為研究實(shí)例</p><p>　　【摘要】隨著城市不斷發(fā)展，城市地形圖數(shù)據(jù)也要及時(shí)的更新完善，讓相關(guān)部門對(duì)城市的規(guī)劃和建設(shè)工作能夠更好的把握與完成，這就要求測(cè)量工作能夠在最短的時(shí)間內(nèi)快速、準(zhǔn)確、有效的完成，所以我們要利用現(xiàn)有測(cè)量?jī)x器與方法不斷創(chuàng)新來(lái)提高工作效率。本文通過(guò)對(duì)全站型電子速

2、測(cè)儀（以下稱全站儀）與CORS技術(shù)的組成、原理的了解和它們優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比，并結(jié)合對(duì)廈門市金鼎路段的測(cè)量應(yīng)用實(shí)例的研究，來(lái)探究全站儀與CORS技術(shù)聯(lián)合在城市道路地形圖測(cè)量中的方便、快捷、高效。</p><p>　　【關(guān)鍵詞】全站儀；CORS；地形測(cè)量</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1引言2<

3、/b></p><p><b>　　1.1研究背景2</b></p><p><b>　　1.2研究意義2</b></p><p>　　1.3 研究?jī)?nèi)容3</p><p>　　2全站儀與CORS系統(tǒng)技術(shù)3</p><p><b>　　2.1 全站儀3

4、</b></p><p>　　2.1.1全站儀及其特點(diǎn)3</p><p>　　2.1.2全站儀的測(cè)量原理3</p><p>　　2.2 CORS4</p><p>　　2.2.1 CORS及其特點(diǎn)4</p><p>　　2.2.2 CORS技術(shù)原理4</p><p>　　2

5、.3 優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比5</p><p>　　2.3.1 全站儀優(yōu)缺點(diǎn)5</p><p>　　2.3.2 CORS優(yōu)缺點(diǎn)5</p><p>　　3全站儀與CORS聯(lián)合測(cè)量技術(shù)在地形測(cè)量中的應(yīng)用實(shí)例6</p><p>　　3.1研究區(qū)概況6</p><p>　　3.1.1地理環(huán)境6</p><p

6、>　　3.1.2地理氣候6</p><p>　　3.2引用標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)依據(jù)6</p><p>　　3.3全站儀與CORS系統(tǒng)聯(lián)合作業(yè)方法6</p><p>　　3.4 外業(yè)實(shí)測(cè)7</p><p>　　3.4.1 測(cè)前準(zhǔn)備工作7</p><p>　　3.4.2 外業(yè)測(cè)量7</p><p

7、><b>　　3.5內(nèi)業(yè)成圖9</b></p><p>　　3.5.1數(shù)據(jù)處理9</p><p>　　3.5.2 數(shù)字成圖10</p><p><b>　　4總結(jié)11</b></p><p><b>　　5 致謝語(yǔ)12</b></p><p&

8、gt;<b>　　參考文獻(xiàn)14</b></p><p><b>　　1引言</b></p><p><b>　　1.1研究背景</b></p><p>　　由于城市道路建設(shè)不斷改進(jìn)，城市道路工程也需及時(shí)的進(jìn)行整治和維護(hù)，并且迫切需要能將反應(yīng)道路變化的地形圖實(shí)時(shí)的呈現(xiàn)出來(lái)，這就需要我們能快速準(zhǔn)確的測(cè)量

9、出地形圖，雖然隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，出現(xiàn)大批先進(jìn)測(cè)量?jī)x器，使得測(cè)量技術(shù)和方法更加快捷方便，但是每種測(cè)量技術(shù)和方法都有一定的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，有它們適應(yīng)的范圍，在地形的測(cè)量中如果能將這些測(cè)量?jī)x器的優(yōu)點(diǎn)有效的結(jié)合起來(lái)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在復(fù)雜的地形中，我們就可以更加快捷方便的進(jìn)行數(shù)據(jù)的采取。本文就以全站儀與CORS聯(lián)合在城市道路中測(cè)量為例，簡(jiǎn)要闡述有效利用全站儀與CORS的優(yōu)缺點(diǎn)在城市道路測(cè)量中的快捷方便。</p><p>&l

10、t;b>　　1.2研究意義</b></p><p>　　在地形測(cè)量中，某些測(cè)區(qū)范圍內(nèi)，單一的使用全站儀或CORS技術(shù)測(cè)量地形圖，不能滿足測(cè)量的需要，通過(guò)對(duì)全站儀與CORS技術(shù)的了解，在使用全站儀測(cè)量地形圖的時(shí)候，必須用控制點(diǎn)坐標(biāo)設(shè)置測(cè)站和定后視，每次設(shè)站都需要輸入站點(diǎn)和后視點(diǎn)的坐標(biāo)或者從儀器中調(diào)取坐標(biāo)數(shù)據(jù)，在較為復(fù)雜的測(cè)區(qū)內(nèi)，外業(yè)測(cè)量時(shí)耗時(shí)耗力，迫使加大工作量，如果亮度太暗,兩個(gè)測(cè)點(diǎn)之間不能相互

11、看到,其測(cè)量精度會(huì)受到影響[1]；CORS的作業(yè)自動(dòng)化、集成化程度高，CORS技術(shù)不要求兩個(gè)點(diǎn)之間能夠通視，并且定位精度程度高，數(shù)據(jù)安全可靠，沒有誤差積累，很大程度上減少了全站儀測(cè)量方法所需要的控制點(diǎn)數(shù)量和“搬站”的次數(shù)，操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)處理功能力強(qiáng)，但是CORS技術(shù)在高壓線、高大建筑物、樹下等,不容易收到信號(hào)，這樣就會(huì)使測(cè)量速度、精度等受到影響，所以為保證地形測(cè)量工作高質(zhì)量、高精度、快速、高效的進(jìn)行，采用全站儀與CORS技術(shù)兩個(gè)結(jié)合使用

12、，在某些較為復(fù)雜的測(cè)區(qū)中，使得兩者在測(cè)量過(guò)程中充分發(fā)揮其各自的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能夠在這個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)中，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量、高精度、快速、高效的完成測(cè)量工作[2]。</p><p><b>　　1.3 研究?jī)?nèi)容</b></p><p>　?。?）本文主要對(duì)全站儀與CORS的原理與優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析，探究全站儀與CORS聯(lián)合進(jìn)行地形圖測(cè)量的方法。 </p&g

13、t;<p>　?。?）結(jié)合廈門市金鼎路地形圖測(cè)量的應(yīng)用實(shí)例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明如何發(fā)揮全站儀與CORS各自的測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)，進(jìn)行高效率，高精度的數(shù)字測(cè)圖。</p><p>　　2全站儀與CORS系統(tǒng)技術(shù)</p><p><b>　　2.1 全站儀</b></p><p>　　2.1.1全站儀及其特點(diǎn)</p><p>　　全

14、站儀，即全站型電子速測(cè)儀（Electronic Total Station），是一種集光、機(jī)、電為一體的高技術(shù)測(cè)量?jī)x器，兼有自動(dòng)測(cè)距、測(cè)角、計(jì)算和數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄及傳輸功能的自動(dòng)化、數(shù)字化的三維坐標(biāo)測(cè)量與定位系統(tǒng)[3]。</p><p>　　全站儀的出現(xiàn)減輕了測(cè)量人員的繁瑣工作，帶來(lái)輕便快捷的測(cè)量方式：（1）作業(yè)效率高。輕便的儀器與操作功能極大地提高作業(yè)速度。（2）全站儀的自動(dòng)化不僅減少了測(cè)量誤差，還加快作業(yè)速度和準(zhǔn)

15、確度，減少人為因素誤差。</p><p>　　2.1.2全站儀的測(cè)量原理</p><p>　　全站儀測(cè)距原理：全站儀內(nèi)置測(cè)距儀通過(guò)測(cè)量光波往返待測(cè)點(diǎn)與儀器之間的距離和傳播的時(shí)間來(lái)計(jì)算待測(cè)距離。計(jì)算公式如下：</p><p>　　其中D為全站儀與待測(cè)點(diǎn)距離，C為光速約30萬(wàn)km／s，t為測(cè)量出光波在全站儀與待測(cè)點(diǎn)之間往、返傳播的時(shí)間。</p><p

16、>　　設(shè)測(cè)站點(diǎn)A坐標(biāo)為（XA，YA，ZA），后視點(diǎn)B坐標(biāo)為（XB，YB，ZB），未知點(diǎn)C坐標(biāo)為（XC，YC，ZC），S為側(cè)站點(diǎn)與未知點(diǎn)距離，αAB為側(cè)站點(diǎn)到已知點(diǎn)的坐標(biāo)方位角，β為觀測(cè)的水平角，λ為觀測(cè)的豎直角，i為儀器高，v為目標(biāo)高，則未知點(diǎn)C坐標(biāo)為：</p><p>　　對(duì)于式中的“±”，當(dāng)αAB+β≤180°時(shí)，為“+”，當(dāng)αAB+β≥180時(shí)，為“-”。</p>&

17、lt;p><b>　　2.2 CORS</b></p><p>　　2.2.1 CORS及其特點(diǎn)</p><p>　　CORS，即利用多基站網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)建立的連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)綜合系統(tǒng)（Continuous Operational Reference System），由基準(zhǔn)站網(wǎng)、數(shù)據(jù)處理中心、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、定位導(dǎo)航數(shù)據(jù)播發(fā)系統(tǒng)、用戶應(yīng)用系統(tǒng)五個(gè)部分組成[5]

18、，如圖2-1所示。CORS克服了傳統(tǒng)RTK的局限性，它不需要架設(shè)參考站極大地的減輕測(cè)量員的負(fù)擔(dān)，從而測(cè)量誤差不會(huì)隨著距離的增長(zhǎng)而增加，增加了作業(yè)的距離。</p><p>　　圖2-1 CORS系統(tǒng)組成示意圖</p><p>　　2.2.2 CORS技術(shù)原理</p><p>　　CORS將多個(gè)連續(xù)運(yùn)行的GPS參考站均勻分布建設(shè)在一個(gè)地區(qū)內(nèi)，每個(gè)參考站把對(duì)同一個(gè)目標(biāo)測(cè)量

19、的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行?。起初?duì)數(shù)據(jù)預(yù)處理及精度分析，再按照某一模型對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)一解算，得到的誤差修正模型，然后及時(shí)糾正數(shù)據(jù)發(fā)送給用戶，用戶只需要一個(gè)儀器就可以得到高精度定位結(jié)果[7]，CORS工作原理如圖2-2所示：</p><p>　　圖2-2 CORS工作原理</p><p><b>　　2.3 優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比</b></p><p>　　2.3.1

20、 全站儀優(yōu)缺點(diǎn)</p><p>　　（1）數(shù)據(jù)處理快速而準(zhǔn)確。</p><p>　?。?）相比GPS測(cè)量技術(shù)，全站儀測(cè)量的精度相對(duì)更穩(wěn)定寫。</p><p>　?。?）全站儀的自動(dòng)化提高了作業(yè)的速度和準(zhǔn)確性。</p><p>　?。?）能夠自動(dòng)校準(zhǔn)軸系誤差節(jié)省檢測(cè)時(shí)間。</p><p>　　（5）自動(dòng)顯示和讀書功能減少

21、了誤差和提高了工作效率。</p><p>　?。?）存在誤差積累，因?yàn)樾枰l繁引點(diǎn)搬站，會(huì)使得上一個(gè)點(diǎn)的誤差累積到下個(gè)站點(diǎn)。</p><p>　?。?）兩點(diǎn)需要通視，因?yàn)樾枰ㄏ颍詢蓚€(gè)站點(diǎn)必須相互通視，才能進(jìn)行工作。</p><p>　　2.3.2 CORS優(yōu)缺點(diǎn)</p><p>　?。?）控制測(cè)量成本低。不需架設(shè)參考站，實(shí)現(xiàn)了單機(jī)全天候

22、作業(yè)。使用方便，提高了工作效率。</p><p>　　（2）CORS技術(shù)大大提高了平面和高程定位的精度，而且均勻穩(wěn)定，整體連續(xù)性強(qiáng)，定位誤差不累積。提高數(shù)據(jù)的可靠性。</p><p>　　（3）節(jié)省了人力資源。只需一個(gè)人就能測(cè)量，減少了頻繁設(shè)置基準(zhǔn)站等步驟。</p><p>　?。?）測(cè)量自動(dòng)化、集成化程度高，數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)[8]。</p><p

23、>　?。?）具有更為廣闊的應(yīng)用前景,為建設(shè)數(shù)字化城市提供了新的契機(jī)。</p><p>　　（6）信號(hào)強(qiáng)度不夠。在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差的測(cè)區(qū)或者植被覆蓋茂密的地方，CORS的信號(hào)強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)RTK，這就使得測(cè)量效率大大減小。</p><p>　?。?）機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)。CORS測(cè)量時(shí)只能在基站覆蓋的區(qū)域，超出此區(qū)域則無(wú)法進(jìn)行測(cè)量工作，傳統(tǒng)RTK則能自由設(shè)站搬站。</p><p&

24、gt;　?。?）使用成本高。CORS基站每年的維護(hù)、使用時(shí)耗用的電量等較大，成本較高。</p><p>　　表2-1 全站儀與CORS優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比</p><p>　　3全站儀與CORS聯(lián)合測(cè)量技術(shù)在地形測(cè)量中的應(yīng)用實(shí)例</p><p><b>　　3.1研究區(qū)概況</b></p><p><b>　　3.1.1

25、地理環(huán)境</b></p><p>　　廈門市金鼎路位于廈門島內(nèi)湖里區(qū)，測(cè)區(qū)道路全長(zhǎng)約為300多米，面積約為4000多平方米，地勢(shì)較陡，高差大，房屋多集中在道路北側(cè)，本次測(cè)圖比例為1：500，平面坐標(biāo)系統(tǒng)為92廈門坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)為1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。</p><p><b>　　3.1.2地理氣候</b></p><p>　　屬南

26、亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。最熱月與最冷月均溫差不足16℃，盛夏海陸風(fēng)明顯。東部和北部沿海11月至翌年3月東北風(fēng)，氣溫較島西南部低2℃左。</p><p>　　3.2引用標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)依據(jù)</p><p>　　（1)GB/7929-1995《1:500，1:1000，1:2000地形圖圖式》</p><p>　?。?)CJJ8-99《城市測(cè)量規(guī)范》</p>&l

27、t;p>　?。?)CH/1002-1995《測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定》</p><p>　?。?)CH/1003-1995《測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》</p><p>　?。?)GB/T18316-2001《數(shù)字測(cè)繪產(chǎn)品松果驗(yàn)收規(guī)定和質(zhì)量評(píng)定》</p><p>　?。?)FCB 001-2005《福建省技術(shù)規(guī)定》</p><p>　　(7)CH

28、/T 1004-2005《測(cè)繪技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定》</p><p>　　(8)CH/T 1001-2005《測(cè)繪技術(shù)總結(jié)編寫規(guī)定》</p><p>　　3.3全站儀與CORS系統(tǒng)聯(lián)合作業(yè)方法</p><p>　　常規(guī)測(cè)量作業(yè)工作需要遵循“從整體到局部，先控制后碎部，分級(jí)布網(wǎng)，逐級(jí)控制”原則。具體工序包括一級(jí)控制網(wǎng)、加密控制網(wǎng)、圖根點(diǎn)控制、特征點(diǎn)數(shù)據(jù)采集和成圖，從施工流程來(lái)

29、看，完成一個(gè)測(cè)區(qū)的測(cè)量工作往往需要數(shù)次進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。且多次在同一測(cè)站上設(shè)站，導(dǎo)致測(cè)量作業(yè)效率低下，也必將造成不必要的精度流失（如對(duì)中誤差和定向誤差的增加等）[9]。</p><p>　　針對(duì)上述情況以及CORS針對(duì)于全站儀缺點(diǎn)的補(bǔ)償性，利用CORS協(xié)同全站儀采集數(shù)據(jù)方式進(jìn)行作業(yè)，用以克服上述諸多弊端[10]。利用CORS聯(lián)合全站儀測(cè)量作業(yè)可分為兩個(gè)階段：</p><p>　　（1）CORS

30、測(cè)量圖根點(diǎn)。CORS的測(cè)量精度完全可以滿足圖根控制的要求，利用CORS進(jìn)行控制測(cè)量既能實(shí)時(shí)知曉定位結(jié)果，還能實(shí)時(shí)知道定位精度，大大提高了作業(yè)效率[11]。</p><p>　　碎部點(diǎn)數(shù)據(jù)采集。使用CORS和全站儀同時(shí)進(jìn)行，這樣不但能解決水平方向遮擋(全站儀視線)問(wèn)題，同樣也解決了上方遮擋(衛(wèi)星信號(hào))問(wèn)題，避免了因個(gè)別碎部點(diǎn)不通視而不得不搬站的影響[9]。全站儀與CORS聯(lián)合作業(yè)方法示意圖如圖3-1所示：</

31、p><p>　　圖3-1 全站儀聯(lián)合CORS進(jìn)行數(shù)字測(cè)圖基本流程</p><p><b>　　3.4 外業(yè)實(shí)測(cè)</b></p><p>　　3.4.1 測(cè)前準(zhǔn)備工作</p><p>　　資料準(zhǔn)備：2006年廈門市湖里區(qū)金鼎路1：1000地形圖，將測(cè)區(qū)以外部分剔除，把比例尺刷成1：500并打印出來(lái)，可作為圖紙供作業(yè)過(guò)程中核查使

32、用；測(cè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)查看，并與委托人進(jìn)行交流，由于是道路重新修建，所以要求本測(cè)區(qū)除了正常測(cè)圖要素之外，還要將道路兩側(cè)下水道深度測(cè)出并標(biāo)注與地形圖中。</p><p>　　儀器準(zhǔn)備：拓普康全站儀一臺(tái)；萊卡接收機(jī)一臺(tái)（配套手簿）；棱鏡一個(gè)；鋼卷尺一把；腳架一副；對(duì)樁桿兩根；對(duì)講機(jī)兩臺(tái)。</p><p>　　注意事項(xiàng)：在作業(yè)出發(fā)前應(yīng)該對(duì)儀器進(jìn)行檢查一遍，查看是否有遺漏，并且對(duì)電量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，防止在工

33、作中出現(xiàn)電量不多不夠用的情況，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行作業(yè)。</p><p>　　3.4.2 外業(yè)測(cè)量</p><p><b>　?。?）實(shí)地踏勘</b></p><p>　　工程組一行人來(lái)到金鼎路后，組長(zhǎng)先去實(shí)地踏勘，與地形圖資料進(jìn)行實(shí)地對(duì)比并做好標(biāo)注，搞清楚測(cè)區(qū)的植被覆蓋、山體坡度、道路情況等， 以便后面測(cè)量分工安排。</p><p

34、><b>　?。?）做點(diǎn)校正</b></p><p>　　在測(cè)圖前，使用CORS對(duì)至少4個(gè)已知點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確定測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，誤差均在限差范圍內(nèi)，表明利用 CORS進(jìn)行圖根點(diǎn)的測(cè)量精度是可靠的。在測(cè)區(qū)均勻布設(shè)一定數(shù)量的圖根點(diǎn)，并使用CORS測(cè)出這些圖根點(diǎn)的坐標(biāo)，供測(cè)圖使用。將圖根點(diǎn)前綴設(shè)為a，我們共布設(shè)了6個(gè)圖根點(diǎn)，圖根點(diǎn)坐標(biāo)如表3-1所示：</p><p>

35、　　表3-1 圖根控制點(diǎn)坐標(biāo)</p><p><b>　　（3）碎部測(cè)量</b></p><p>　　基于全站儀的碎部測(cè)量（對(duì)于RTK信號(hào)不佳的區(qū)域，如樹木、建筑物較高的區(qū)域、高壓線區(qū)域，使用全站儀進(jìn)行碎部點(diǎn)采集）</p><p>　　①擺好儀器并量取儀器的高度；</p><p>　　②建立文件，并選擇該文件作為碎部點(diǎn)存

36、儲(chǔ)文件；</p><p>　　③照準(zhǔn)地物特征點(diǎn)，輸入特征點(diǎn)相應(yīng)的編碼，部分代碼如表3-2所示，按下全站儀上的觀測(cè)鍵進(jìn)行觀測(cè)采集數(shù)據(jù)。其中線狀地物在采集第二個(gè)以上特征點(diǎn)時(shí)需要輸入編碼“+”或者“-”連接起來(lái)，以便內(nèi)業(yè)成圖時(shí)易于識(shí)別。例如圖上的1、2、3、4點(diǎn)，坐標(biāo)代碼如圖3-2所示，在CASS中展點(diǎn)和簡(jiǎn)碼識(shí)別結(jié)果分別如圖3-4、3-5所示</p><p>　　圖3-2 1、2、3、4點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)

37、據(jù) 圖3-3 1、2、3、4點(diǎn)地形圖</p><p>　　圖3-4 1、2、3、4點(diǎn)在Cass中展點(diǎn) 圖3-5 1、2、3、4點(diǎn)在Cass簡(jiǎn)碼識(shí)別</p><p>　　基于CORS的碎部測(cè)量</p><p>　　①接收機(jī)和手簿開機(jī)并連接進(jìn)入操作界面如圖3-6所示</p><p>　?、谙刃陆ㄒ粋€(gè)文件夾，一般以當(dāng)天

38、日期為名，方便數(shù)據(jù)查找與導(dǎo)出，防止把數(shù)據(jù)遺忘或者弄混，并選擇該文件作為碎部點(diǎn)存儲(chǔ)文件。然后在配置選項(xiàng)中選擇差分?jǐn)?shù)據(jù)鏈進(jìn)入登陸界面，登錄成功后，啟動(dòng)移動(dòng)站接收機(jī)選項(xiàng)，最后進(jìn)入測(cè)量界面如圖3-7所示，需要注意的是點(diǎn)名稱處格式為“**-**”，如：“0515-s6”，一般前面會(huì)寫當(dāng)天日期，這樣就算不小心選錯(cuò)存儲(chǔ)文件，和以前的文件混在一起，也可以很容易區(qū)分出來(lái)。</p><p>　　③和全站儀采集數(shù)據(jù)一樣，照準(zhǔn)地物特征點(diǎn)

39、，選擇或者輸入特征點(diǎn)相應(yīng)的代碼，手簿本身帶有代碼，而全站儀沒有自帶代碼，所以如果輸入手簿自帶以外代碼要記得保存。</p><p>　　圖3-6 手簿操作界面 圖3-7手簿碎部測(cè)量操作界面 </p><p><b>　　表3-2部分代碼</b></p><p>

40、<b>　　3.5內(nèi)業(yè)成圖</b></p><p><b>　　3.5.1數(shù)據(jù)處理</b></p><p>　　外業(yè)測(cè)量完，回去之后要第一時(shí)間把數(shù)據(jù)導(dǎo)出，并且進(jìn)行處理成圖，全站儀和CORS直接用專用的數(shù)據(jù)線導(dǎo)出，便可得到DAT文件，但需先將數(shù)據(jù)文件進(jìn)行整理才可展點(diǎn)，全站儀數(shù)據(jù)文件只需把坐標(biāo)大數(shù)刪除，CORS數(shù)據(jù)除了需要進(jìn)行坐標(biāo)大數(shù)刪除外，還需刪掉

41、除坐標(biāo)、高程、代碼、點(diǎn)號(hào)以外的無(wú)用數(shù)據(jù)并將格式修改為CSV格式，將東坐標(biāo)列與北坐標(biāo)列對(duì)換（因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)RTK測(cè)出的數(shù)據(jù)順序?yàn)椤包c(diǎn)號(hào)，，X，Y，H”；而CASS識(shí)別的數(shù)據(jù)為“點(diǎn)號(hào)，，Y，X，H”），再將文件格式改為DAT格式，如此便可用CASS軟件展點(diǎn)號(hào)和高程點(diǎn)了。部分?jǐn)?shù)據(jù)如圖3-8、3-9所示：</p><p>　　3.5.2 數(shù)字成圖</p><p>　　將轉(zhuǎn)好格式的數(shù)據(jù)文件及CORS采集的

42、數(shù)據(jù)以展點(diǎn)和簡(jiǎn)碼識(shí)別的方式展到利用CASS7.1軟件中，進(jìn)行初步成圖，然后保存并利用城市數(shù)字測(cè)繪與管理系統(tǒng)（ UDSMS）V5.0進(jìn)行屬性整理。</p><p>　　為了保證成果的準(zhǔn)確性，應(yīng)將地形成果圖與實(shí)地進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)，查看是否漏測(cè)錯(cuò)測(cè)，若有遺漏或者錯(cuò)測(cè)，則應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)測(cè)，并在內(nèi)業(yè)圖中改正過(guò)來(lái)。整個(gè)圖形完成后，添加圖框。圖3-10為內(nèi)業(yè)處理后的最終成果圖。</p><p>　　圖3-8 全

43、站儀碎部點(diǎn)坐標(biāo)文件格式（左圖為初始文件，右圖為展點(diǎn)文件）</p><p>　　圖3-9 CORS碎部點(diǎn)坐標(biāo)文件格式（左圖為初始文件，右圖為展點(diǎn)文件）</p><p><b>　　4總結(jié)</b></p><p>　　傳統(tǒng)的全站儀測(cè)量對(duì)測(cè)量來(lái)說(shuō)，是無(wú)可替代的，但是社會(huì)的發(fā)展在加快，尤其城市中節(jié)奏更快，效率的問(wèn)題就顯得尤為重要，僅僅用全站儀進(jìn)行測(cè)量，

44、就必須投入大量的時(shí)間、人力、物力、造成資源的浪費(fèi)和延緩了項(xiàng)目的進(jìn)度，通過(guò)本文可以看出，全站儀與CORS聯(lián)合側(cè)量的優(yōu)越性，省去了傳統(tǒng)的全站儀測(cè)量的頻繁引點(diǎn)搬站這一過(guò)程，極大的加快測(cè)量速度，而且測(cè)量過(guò)程中不存在誤差累計(jì)的問(wèn)題，從而提高了測(cè)量的精度。全站儀與CORS聯(lián)合作業(yè)的方法既保證了測(cè)繪成果的準(zhǔn)確性和可靠性，又結(jié)合CORS和全站儀分別作業(yè)時(shí)各自的靈活性，是一種全新的取長(zhǎng)補(bǔ)短的操作方法，有效的提高了工作效率。時(shí)代在發(fā)展，儀器也在變化，我們不

45、應(yīng)該固守成規(guī)，而是應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)的靈活應(yīng)用先進(jìn)儀器，更好更快的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，為生活更好的服務(wù)。</p><p><b>　　5 致謝語(yǔ)</b></p><p>　　時(shí)光飛逝，隨著為期一個(gè)月的論文撰寫的結(jié)束，大學(xué)生涯已接近尾聲，這一個(gè)月的論文撰寫全程由林金堂老師指導(dǎo)，從論文選題、資料收集、論文大綱、論文思路，再到論文初稿，一改，再改，三改……直到最終定稿，無(wú)不傾注著老師的智慧

46、與心血。正是由于老師不辭辛苦地一次次為我的論文把關(guān)，一次一次給我指出論文中存在的問(wèn)題，并利用他豐富的經(jīng)驗(yàn)為我的論文提出可行性的修改意見。在幾次交流中然我深刻體會(huì)到林金堂老師的責(zé)任感，時(shí)刻關(guān)注我們論文的進(jìn)度，及時(shí)幫我們解決問(wèn)題，嚴(yán)格要求我們按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，始終認(rèn)真負(fù)責(zé)監(jiān)督著我們的論文寫作，才使得我們的論文工作得以順利完成。</p><p>　　感謝四年來(lái)一起相處的同學(xué)們，我們互相幫助，一起交流討論；感謝資源工程學(xué)院的

47、輔導(dǎo)員許璐璐老師以及測(cè)繪專業(yè)的老師們和院領(lǐng)導(dǎo)們給予我在生活方面和學(xué)習(xí)方面的關(guān)懷和幫助；也非常感謝論文中所有用到的參考文獻(xiàn)作者們，站在他們的肩膀上，我才的得以看得更遠(yuǎn)。</p><p>　　最后，我要感謝我的家人，正是他們備至的關(guān)懷、親切的鼓勵(lì)，成為我學(xué)習(xí)的精神支柱，也讓我始終保持著一顆樂(lè)觀、積極向上的心態(tài)。</p><p>　　圖3-10 UDSMS處理完的最終成果圖</p>

48、<p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 賈滿，安治國(guó)，等. GPS與導(dǎo)線混合測(cè)量方法在土地界址普查中的應(yīng)用[J].測(cè)繪通報(bào)，2012，(4)：55 -57.</p><p>　　[2] 李東榮. GPS-RTK聯(lián)合免棱鏡全站儀在礦山數(shù)字化測(cè)圖中的應(yīng)用效果[J].甘肅科技，2013，29(15)：45-46.</p>

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53、Jinding road in Xiamen city as Example</p><p>　　Resource engineering institute Surveying and mapping engineeringNo.2011092605 Author: ShengQiang Tutor: Lin Jintang</p><

54、p>　　【Abstract】Along with the city development and urban topographic map data timely update perfect, so that the relevant departments of city planning and construction work to better grasp and fulfillment, which requir

55、es the measurement work to complete in the shortest time quickly, accurately and effectively, so we have to use existing measurement instruments and methods ,continuous innovation to improve work efficiency. Through the