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1、現(xiàn)代物流作為包含交通運(yùn)輸、商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過程中諸環(huán)節(jié)的物流系統(tǒng),已成為各個(gè)國(guó)家與地區(qū)的經(jīng)濟(jì)在高起點(diǎn)上持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)全球化使每個(gè)企業(yè)、地區(qū)都置身于國(guó)際市場(chǎng)中,競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。而區(qū)域物流的發(fā)展是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器,它的發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)地區(qū)現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之一。因此,目前各地政府正日益重視區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,使其能夠充分發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)作用,從而將各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平推上一個(gè)新臺(tái)階。 長(zhǎng)
2、三角地區(qū)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一,其區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展已取得了一定的成就,并在長(zhǎng)三角區(qū)域一體化的進(jìn)程中起著重要的作用。因此,本文對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度進(jìn)行了實(shí)證分析,在此基礎(chǔ)上提出了進(jìn)一步加大長(zhǎng)三角區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度的對(duì)策,從而為長(zhǎng)三角地區(qū)構(gòu)建一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的區(qū)域物流體系及實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化提供借鑒。 首先,本文從理論上闡明了區(qū)域物流發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度,認(rèn)為區(qū)域物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增
3、長(zhǎng)有著巨大的貢獻(xiàn)作用,而區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅能夠促進(jìn)區(qū)域物流的發(fā)展,同時(shí)還決定了區(qū)域物流發(fā)展的規(guī)模、水平、運(yùn)作模式和空間布局。 其次,本文實(shí)證分析了長(zhǎng)三角區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,認(rèn)為目前長(zhǎng)三角地區(qū)的區(qū)域物流發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成就。在此基礎(chǔ)上,本文運(yùn)用了SPSS統(tǒng)計(jì)分析軟件建立了區(qū)域物流對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)作用的回歸模型,認(rèn)為隨著區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,長(zhǎng)三角地區(qū)的貨運(yùn)量會(huì)持續(xù)增加,且它對(duì)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也具有一定的貢獻(xiàn)作用。此外
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