中國(guó)船用柴油機(jī)曲軸的投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià).pdf

1、隨著近年來(lái)，由于船用曲軸價(jià)格持續(xù)飛漲，以及中國(guó)造船業(yè)對(duì)曲軸需求量的增加，每年進(jìn)口曲軸的費(fèi)用已經(jīng)高達(dá)上億美元。但如此高昂的價(jià)格，還不是讓中國(guó)造船業(yè)上上下下最為頭痛的問(wèn)題。由于少數(shù)幾個(gè)國(guó)家壟斷了全球船用曲軸的生產(chǎn)，中國(guó)造船業(yè)常碰到用比以前高出一兩倍價(jià)格也買(mǎi)不到曲軸的情況?！按葯C(jī)、機(jī)等軸”的情況，成了制約我國(guó)船舶工業(yè)持續(xù)發(fā)展的瓶頸，因而船用柴油機(jī)曲軸的投資項(xiàng)目是我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的需要，在中國(guó)世界造船2015年第一的政策目標(biāo)下，船用柴油機(jī)曲軸

2、國(guó)產(chǎn)配套的合理投資必將助推中國(guó)實(shí)現(xiàn)十一五提出的在2015年成為世界第一造船大國(guó)． 目前船用柴油機(jī)曲軸在國(guó)內(nèi)仍然是空白的項(xiàng)目，本論文針對(duì)船用柴油機(jī)曲軸項(xiàng)目的投資進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，主要是財(cái)務(wù)上進(jìn)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的估算和財(cái)務(wù)指標(biāo)的計(jì)算，得出凈現(xiàn)值大于零，內(nèi)部收益率高于行業(yè)收益率，投資回收期5年半的可靠財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)，繼而在國(guó)民經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行了分析，得出該項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有一定貢獻(xiàn)的結(jié)果，同時(shí)從不確定性和風(fēng)險(xiǎn)因素的角度本論文分析了盈虧平衡點(diǎn)和敏感性分析