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文檔簡介
1、<p> 光元素介入隧道空間公共藝術設計的探索</p><p> 內容摘要:城市交通建設的快速發(fā)展,科學技術的不斷創(chuàng)新推動著城市公共藝術的高速發(fā)展,隨著新媒體、微機控制技術的新突破,公共藝術從傳統(tǒng)的公園、廣場等空間延伸到城市交通的隧道空間中,本文基于光的基本特性及其衍生功能的分類說明,通過對國內外案例的分析,歸納總結隧道空間中公共藝術的設計思路和方向,以期達到提高藝術作品在隧道及穿行空間與乘客的交付
2、能力,豐富乘客視覺感官體驗的目的, </p><p> 關鍵詞:公共藝術、隧道、空間 </p><p><b> 一、綜述 </b></p><p> 近年來,我國城市交通建設實現了跨越式發(fā)展,城市軌道交通蓬勃發(fā)展,城市地鐵,輕軌,快速公交等建設全面鋪開。隨著我國軌道交通建設的實踐及持續(xù)推廣,交通空間中的公共藝術創(chuàng)作也受到越來越多的關注和
3、重視。筆者調研了近二十年城市交通的公共藝術設計,發(fā)現大部分公共藝術設計作品基本停留在傳統(tǒng)的站臺,大廳,建筑外觀的設計上,且多以實體靜態(tài)雕塑為主要表現形式,然而隨著移動互聯網、虛擬現實、微機控制技術的不斷發(fā)展,此類公共藝術也出現了與觀者缺乏深度地互動,乘客的臨場體驗感不夠充分等弊端。如何提升乘客在交通體驗過程中的感官體驗,增加公共藝術的互動功能,讓乘客在出行過程中充分享受文化和感官體驗的盛宴。是交通空間公共藝術設計師需要研究的重點。 &l
4、t;/p><p> 人類擁有多重感官體驗,日常生活中80%的信息是通過視覺感知外界物體的大小、明暗、顏色、動靜而獲得的。因此交通隧道空間中如何引入多維感官體驗顯得尤為重要,城市交通隧道因其空間的特殊屬性,決定了視覺要素在設計中的重要性。城市交通中的隧道普遍具有封閉性或者半封閉的特點。通常采用人工照明的方式來增加能見度,作為藝術設計師在此類空間中光源的設計不能僅僅停留在滿足照明的功能的基礎上,而應該更多考慮利用數控技
5、術及光源特性,將光的情感和藝術表現力介入到隧道公共藝術中,同時關注光藝術與乘客的互動與交流,將光元素作為傳播和表達藝術情感的有效方式,給乘客或者行人出行提供豐富的感官體驗,讓隧道空間成為公共藝術展示和交流的藝廊,也成為宣揚城市主題,傳播城市文化的特殊空間。 </p><p> 二、光在隧道空間的藝術功能 </p><p> 光元素作品對城市交通隧道空間的公共藝術設計有著重要的作用,光在
6、隧道空間中合理有效的應用,對烘托渲染空間,營造主題氛圍,增強藝術作品與公眾的互動等具有很好的作用。 </p><p> 1.隧道空間中光元素的視覺感知作用 </p><p> 城市交通隧道大都具有封閉性的特點,光源的加入不僅具有可視性,同時在幽暗的空間中,光藝術作品具有一定的迫視性。在眾多的光源中,LED燈由于其低能耗,體積小,使用壽命長,低維修率等優(yōu)點,在諸多領域與空間中被廣泛使用。
7、隧道空間公共藝術引入LED光源,并通過微機序列化編程實現對藝術作品點、線,面的控制,增加了作品的可觀賞性,同時渲染作品的背景氛圍,烘托設計思想,促進公眾對公共藝術作品的鑒賞和理解。 </p><p> 2.隧道空間中光元素在主題性的強化作用 </p><p> 交通空間具有極大的開放性和公共性,交通空間的公共藝術承載者傳播地域文化和傳達文化理念的使命。城市隧道空間常常采用主題式設計,以
8、此來闡釋城市文化建設理念和地域人文特征。設計師在城市隧道空間公共藝術設計過程中,除了必要的形態(tài)。色彩的設計外,更注重將光融入到主題設計中,通過對光的合理,科學地控制和運用,豐富光源的表現形式,色彩變化,對空間設計作品主題的詮釋,起到很好的輔助和烘托作用,促進了城市,地域文化主題的多媒介演繹。 </p><p> 3.隧道空間運動過程中展現光的時空藝術 </p><p> 光的動態(tài)展示是
9、設計師常用的方法。設計師或者采用數控模塊,即時調整光源的閃爍頻率來改變視覺效果,或者根據車行或人行速度,設置光源相對固定的閃爍頻率。光影藝術與列車或者人的前進速度基本保持同步,使得乘客或受眾者在行進過程中體驗到動態(tài)的空間視覺藝術。此種設計隨著時間的變化,時間與空間不停地轉換,空間中的光形象不斷在變化。時空藝術光作品在隧道空間中得到了良好的呈現,不但豐富了乘客或者行人的感官體驗,深化城市隧道空間公共藝術設計的內涵,而且對提升城市隧道空間公
10、共藝術設計的品質,具有很好的推動作用。 </p><p> 4.光在公共藝術設計中的交互作用 </p><p> LED可見光對藝術設計的視覺感知作用有目共睹,而LED發(fā)出的非可見光即紅外線,更是在改變著當前甚至未來人類的生活方式,2005年,基于FTR(學名為紅外線受抑全內反射)原理創(chuàng)作的多點觸摸交互方式,使得人們認識到運用雙手自由操作計算機的無限可能。而一年后發(fā)布的Iphone手機
11、的手勢操作方式,雖未采用FTIR技術,但對于交互式操作同樣具有革命性的意義。在城市隧道空間公共藝術設計中,設計師引入多點觸摸甚至是手勢輸入等方式,這將使得作品與觀眾之間的交互活動變得更為直接和流暢,使得觀眾獲得更好的體驗, </p><p> 三、隧道空間公共藝術融合光元素的設計思路 </p><p> 國外城市交通隧道空間的公共藝術充分運用光的不同特性和功能,設計出許多令人驚嘆的藝術
12、作品,獲得了公眾廣泛的認可。相比之下,國內城市交通隧道空間的公共藝術作品光的介入較少,且尚未形成清晰的設計思路和模式。本文通過對國外城市交通隧道公共藝術作品在光元素的應用,處理等方面的分析,總結歸納隧道空間中公共藝術作品的光元素設計方向。 </p><p> 1.具?洹靶睦砉δ堋鋇墓?共藝術設計 </p><p> 在隧道空間中公共藝術不僅具有基本的照明功能,還應具有滿足空間參與者感官
13、,心理等需求的功能。挪威洛達爾隧道是世界上最長韻隧道(圖1),全長24.51km,全程至少需要20分鐘才能完全駛出隧道。設計師在隧道的不同區(qū)域,通過了藍光和紅光設置不同的顏色來模仿落日,以此解決司機長時間行駛過程面對單調隧道環(huán)境而產生的心理恐懼癥,同時隧道墻面光源采用了情感化地照亮沿線洞口的方式,不僅改變了隧道的一成不變的空間界面設計,也豐富了乘客的視覺體驗,同時降低交通意外的發(fā)生率。 位于荷蘭埃門洪茲呂赫隧道的“支石墓光”光藝術
14、裝置(圖2),以光所衍生出的“心理功能”證明了公共藝術在隧道空間中的可行性。在隧道空間中,設計師利用LED光源控制圖像的技術,設計了可單獨控制的密封模塊化RGB LB3。經過編程使得LED光源控制模塊能適應交通速度,當司機駛入,穿過并離開隧道空間時,一個預先編制好的彩色圖像序列就同步展現在空間參與者的面前,設計師用光,運動,感知詮釋了一個富有創(chuàng)新力和活力的空間,讓司機行駛在空間的同時感受到了空間的動力和寧靜。此時,光藝術裝置在空間中已經
15、不再是獨立的藝術作品了,在滿足了空間使用者需求的同</p><p> 2.具有“主題性”的公共藝術設計 </p><p> 對于一些主題性的大型隧道公共藝術設計,光元素的介入更是起到了強調主題和營造臨場環(huán)境的作用。位于丹麥首都哥本哈斯的“資源回收”隧道演繹了絢麗多彩的穿行空間(圖3),隧道以LED燈圍繞“資源和回收”再利用主題進行主題性創(chuàng)作,照明設計師將諸多RGB LED聚光燈安裝在支
16、架中且隱藏在天花板混凝土中,通過彩色光的微機設置,在20分鐘的隧道穿行空間中結合涂鴉以動態(tài)閃爍光場景的形式進行視頻演繹,行人穿行其中,彩色光不停地轉換主題的圖片,隧道中界面圖案和光源共生,隨著人行時間與空間不斷地變換,設計師生動和充分地傳達資源回收主題創(chuàng)作的目的和價值,同時光場景也成為設計師輔助主題創(chuàng)作,進行文化演繹韻新媒介,此種光元素在公共空間強化主題的設計也間接促進了主題藝術或地域文化以一種更積極的狀態(tài)介入到城市公共藝術中,同時加深
17、體驗者對城市,地域文化的理解和認同, </p><p> 3.具有“交互性”的公共藝術設計 </p><p> 隨著科技的發(fā)展,互動性公共藝術受到越來越多的關注和歡迎,并且成為交通空間公共藝術的新的設計方向。地鐵空間中,設計師利用徼信二維碼,紅外照相機將參與者的照片或頭像投放到LED大屏幕上,與公眾進行互動和交流,即是光元素在交互性隧道公共藝術設計上的簡單應用。而躍動的波爾多圓點中的作
18、品――《光圈》則是交互式公共藝術的優(yōu)秀代表(圖4)。藝術家古納?格林和弗雷德里克?埃勒巧妙地利用光圈弱光擴大,強光縮小的特性,將數千個光圈組合排列在一起,形成了一個可變光圈矩陣(Iris diaptragm matrix)互動走廊,實現了體感交互的真實性和可操作性,當人們經過,停留時,“光圈墻”上就留下人行動的痕跡,將這種設計理念應用于隧道空間公共藝術的設計,將提高乘客與公共藝術作品的交互性,增加公眾對公共藝術的理解與參與性,豐富乘客的
19、旅途體驗。 </p><p><b> 四、結論與展望 </b></p><p> 隧道空間中,光元素介入公共藝術設計是建筑科技與藝術的結合,代表了一種新型的媒介交流方式。LED等設備的公共藝術作品集互動影像,人工智能,交互藝術,虛擬現實等常見的幾種媒體藝術表現形式為一體,充分利用隧道空間的空間特性恰當的引入光元素,將更好地提高了作品的表現力度,增強了乘客或行人的
20、體驗和臨場感,讓公眾與作品更充分地互動,符合社會和科學發(fā)展背景,對傳統(tǒng)的公共藝術是個有益補充, </p><p> 本文通過光元素介入公共藝術的案例和設計思路的闡述,充分說明了在隧道空?g中應用光元素能更好地提升交通空間的藝術創(chuàng)造力,表現力和生命力,為城市交通建造師和相關藝術設計師在隧道空間設計中,進一步拓展城市交通的公共藝術展示空間,開啟傳播城市文化,地域文化的數字化時代交通體驗新模式提供參考和借鑒。 <
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