關(guān)于道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)的研究

1、<p>　　關(guān)于道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)的研究</p><p>　　【摘要】隨著時(shí)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)逐漸成為城市建設(shè)核心部分，為提高城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)，本文對(duì)道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)重要性及設(shè)計(jì)方式展開探討。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】城市；道路；綠化帶；景觀設(shè)計(jì) </p><p>　　21世紀(jì)的今天，城市化進(jìn)程逐漸加快，人們活動(dòng)

2、的區(qū)域逐漸增加，進(jìn)而對(duì)活動(dòng)區(qū)域的景觀設(shè)計(jì)有著越來(lái)越高的要求，而城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)作為現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要內(nèi)容往往需要對(duì)城市道路的具體情況充分的掌握，進(jìn)而對(duì)城市道路綠化帶景觀進(jìn)行科學(xué)化的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并保證居民有著相對(duì)適宜的生存環(huán)境[1]。因此本文對(duì)城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行研究有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。 </p><p>　　一、道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)重要性 </p><p>　　近些年來(lái)，

3、隨著時(shí)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及科技的進(jìn)步，現(xiàn)代化城市道路建設(shè)發(fā)展逐漸邁向新的發(fā)展方向，同時(shí)城市道路綠化帶作為城市的重要組成部分，不僅僅是城市的形象展現(xiàn)，同時(shí)也是城市品位以及文明的一種重要象征，對(duì)于如何做好城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)始終是當(dāng)前人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一?，F(xiàn)代化城市道路綠化帶景觀作為當(dāng)前城市的陣容，直接關(guān)乎著現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展的方向，而城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中，往往本著綠化的主題，進(jìn)而將城市中的綠色消費(fèi)以及綠色經(jīng)濟(jì)等眾多理念加以體現(xiàn)，

4、就其實(shí)質(zhì)性而言，城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)往往有著一定的必要性。 </p><p>　　一方面城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)是城市形象提升的重要途徑，保證了城市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。另一方面城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)和現(xiàn)代化綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主題相吻合，也滿足了人們對(duì)城市道路的特殊要求。因此城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)不僅僅關(guān)乎城市經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)了現(xiàn)代化設(shè)計(jì)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，有著一定的必要性。 </p><p>

5、;　　二、道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)基本方向 </p><p>　　城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中，往往需要結(jié)合城市道路的實(shí)際情況，并結(jié)合人們的活動(dòng)區(qū)域，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生活必需品和藝術(shù)的真正意義上結(jié)合。 </p><p>　　綠化帶景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中，往往需要借助于現(xiàn)有的城市資源，并采取因地制宜的基本原則，進(jìn)而對(duì)其道路進(jìn)行合理的規(guī)劃，并保證城市和綠化充分的融合一起。同時(shí)在對(duì)植物選擇時(shí)，就要結(jié)合遠(yuǎn)近結(jié)合的基

6、本原則，保證長(zhǎng)期的綠化效應(yīng)。最后做好景觀的合理搭配，并結(jié)合人性化的需求，進(jìn)而保證道路綠化帶建設(shè)道路的正常性[2]。 </p><p>　　城市道路綠化帶就是城市的另一張臉，既關(guān)乎城市的形象，也是城市品位和文明的重要象征。最重要的是，綠化帶是城市生態(tài)的重要組成部分，直接關(guān)系到老百姓的日常生活和健康。 </p><p>　　三、道路綠化帶景觀的設(shè)計(jì)方法 </p><p>

7、;　　一般而言，城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中，一方面保證其設(shè)計(jì)處于一種相對(duì)動(dòng)態(tài)的基礎(chǔ)，在實(shí)際的服務(wù)主體中更要保證道路的暢通性[3]。另一方面，做好設(shè)計(jì)風(fēng)格的整體性設(shè)計(jì)過(guò)程中，往往需要結(jié)合不同道路的實(shí)際情況，做好城市道路綠化帶景觀各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)。 </p><p>　?。ㄒ唬┏鞘械缆肪G化帶景觀各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì) </p><p>　?。?）城市道路分車綠化帶設(shè)計(jì) </p>

8、<p>　　分車綠化帶設(shè)計(jì)的過(guò)程中，其機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)始終堅(jiān)持安全性的原則，保證書樹木有著相對(duì)整齊的修剪，并對(duì)優(yōu)美的林緣線和林冠線加以營(yíng)造。而高速公路中間的分車綠帶主要是對(duì)相對(duì)較強(qiáng)遮蔽性的常綠植物加以選擇，盡可能的合理的搭配一些花灌木，如紫丁香、金葉節(jié)骨木、金葉女貞等，保證綠化帶有著一定的規(guī)律性和韻律。交通量相對(duì)較小的兩邊，將大量的大型喬木種植并形成綠墻，充分發(fā)揮其隔離的效果，進(jìn)而給人一種相對(duì)壯觀的感受。 </p>

9、<p>　　（2）城市道路行道樹綠化帶設(shè)計(jì) </p><p>　　道路行道綠化帶設(shè)計(jì)的過(guò)程中，做好行人和非機(jī)動(dòng)車的綜合性設(shè)計(jì)，并將地面綠色的覆蓋率全面提高，行道樹可以和一些相對(duì)矮小的灌木進(jìn)行合理的搭配，并將地面的裸土減少，將立面的層次豐富。 </p><p>　?。?）城市道路交通島綠地的設(shè)計(jì) </p><p>　　交通島主要是引導(dǎo)行車方向、限制車速、裝

10、飾道路。因此，交通島綠地的設(shè)計(jì)同樣需要結(jié)合和滿足這些功能。比如，西環(huán)路交通島的周邊都種植有顏色特定、高度特定的植物來(lái)強(qiáng)化交通島的引導(dǎo)作用，沒(méi)有采用太多密植喬木、小喬木和大灌木，這能夠讓駕駛員一目了然。如果在其他某些交通島旁邊有高層建筑時(shí)，設(shè)計(jì)就還要考慮到俯視效果[4]。 </p><p>　　（5）城市道路交通交叉路口綠地的設(shè)計(jì) </p><p>　　通常來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行交叉路口的設(shè)計(jì)時(shí)，為保

11、證交叉路口這種特殊地段的行車安全，通常一定會(huì)在交叉路口留出足夠的安全視距，使駕駛員能夠看清四面八方過(guò)來(lái)的車輛。在營(yíng)大路的設(shè)計(jì)中，我們采用視距三角形來(lái)確定：即在視距三角形內(nèi)，不能有任何阻礙視線的物體。因此，交叉路口的綠地設(shè)計(jì)一般選用矮小灌木。但是，株距在6米以上，分支點(diǎn)大于2米，樹干直徑小于40厘米的喬木是允許的。 </p><p>　?。?）林蔭道和停車場(chǎng)的設(shè)計(jì) </p><p>　　林蔭

12、道綠地設(shè)計(jì)的過(guò)程中，保證景觀特征和實(shí)際的空間時(shí)空關(guān)系有著一定的合理化，盡可能的保證林蔭道有著相對(duì)較大的寬度，進(jìn)而供居民娛樂(lè)和休息，停車場(chǎng)綠地設(shè)計(jì)的過(guò)程中，多采用一些大型的喬木，不僅僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員和車輛的庇蔭，同時(shí)對(duì)于車輛的正常停放也沒(méi)有妨礙作用，還能從根本上將綠色覆蓋率以及環(huán)境的質(zhì)量顯著提高。 </p><p>　　（7）商業(yè)街的綠化設(shè)計(jì) </p><p>　　為了對(duì)綠化的整體性加以保證

13、，保證商鋪有著正常的經(jīng)營(yíng)，并對(duì)綠化的整體效果加以保證，綠化的過(guò)程中盡可能的不采用相對(duì)較多的喬木，同時(shí)也要保證樹冠不能將商鋪的招牌擋住，通過(guò)結(jié)合商業(yè)街的停車場(chǎng)，盡可能的栽種一些裝飾性和功能性相對(duì)較強(qiáng)的植物，尤其是一些花草和矮小的灌木，如龍船花、映山紅、牡丹等，并在實(shí)際的城市綠化過(guò)程中將商業(yè)區(qū)的水準(zhǔn)全面提高。 </p><p>　?。ǘ┏鞘械缆肪G化帶景觀的養(yǎng)護(hù) </p><p>　　城市道路

14、綠化帶景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中，同樣也要做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)，對(duì)綠化帶的長(zhǎng)期效應(yīng)加以保持，在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，更要保證養(yǎng)護(hù)有著一定的經(jīng)濟(jì)性和相對(duì)較好的維持性。城市道路綠化帶景觀養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，合理的選擇植物，喬木選擇的過(guò)程中，發(fā)揮出喬木美化、引導(dǎo)以及遮陰的作用，并將其作為行道樹，保證樹種有著可移植性和較高的成活率。灌木選擇的過(guò)程中，更要保證有著耐灰塵以及耐輻射的功效，對(duì)景觀效果保證的基礎(chǔ)上，在實(shí)際的設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中更要進(jìn)行合理性的搭配，不僅僅將城市景觀的

15、可觀賞性提高，同時(shí)也要將城市景觀的品位提高。在對(duì)城市道路綠化帶進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，更要結(jié)合配套設(shè)施的基礎(chǔ)配置，做好后期的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，合理的把握何種植物的整體性功效。 </p><p>　　總而言之，城市道路綠化帶景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中，做好各個(gè)綠化帶的綜合性設(shè)計(jì)，并結(jié)合道路的基礎(chǔ)情況，進(jìn)而做好配套設(shè)施的選擇，保證城市道路綠化帶設(shè)計(jì)有著一定的科學(xué)性和規(guī)范性。 </p><p><b>　　結(jié)

16、語(yǔ)： </b></p><p>　　綜上所述，城市道路綠化帶建設(shè)發(fā)展的過(guò)程中不僅僅要增強(qiáng)景觀的視覺效果，同時(shí)也要對(duì)城市道路生態(tài)條件進(jìn)行改善，借助于綠化帶生態(tài)功能進(jìn)而對(duì)生態(tài)環(huán)境的良好循環(huán)加以保證，在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，更要始終堅(jiān)持現(xiàn)代化城市和諧發(fā)展的基本主題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化城市建設(shè)的全面發(fā)展，在提高城市景觀可觀賞性的同時(shí)，也要將城市景觀的品位著重提高。 </p><p><b

17、>　　參考文獻(xiàn)】： </b></p><p>　　[1]曾作福.城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)初探――以北海市為例 [J]. 中國(guó)園藝文摘，2011，27（10）：101-103，140. </p><p>　　[2]呂志宏.城市道路景觀設(shè)計(jì)理念的新思考――以溫榆河景觀大道綠化設(shè)計(jì)為例 [J]. 農(nóng)學(xué)學(xué)報(bào)，2014，4（6）：87-93，119. </p><p