發(fā)網(wǎng)電商物流的管家

1、<p>　　發(fā)網(wǎng)：電商物流的管家</p><p>　　網(wǎng)絡(luò)電商迅速崛起，物流配送面臨考驗(yàn)！面對(duì)大批量的快遞業(yè)務(wù)，電商們亟需找到可靠的電商物流服務(wù)商，而物流商們，也迫切需要找到一個(gè)更便于與客戶溝通的平臺(tái)。于是，發(fā)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生。 </p><p><b>　　“親包郵啊！” </b></p><p>　　“親！何時(shí)發(fā)貨?。俊?</p&

2、gt;<p><b>　　“馬上啊！” </b></p><p>　　即便是現(xiàn)代化的“淘寶體”對(duì)話，其本質(zhì)仍離不開一系列傳統(tǒng)的物流配送，畢竟電影《哈利?波特》中可以直接“發(fā)送小鳥”的神秘柜子還遠(yuǎn)未成為現(xiàn)實(shí)。目前，電子商務(wù)的發(fā)展使得物流成為了最大的挑戰(zhàn)，而越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)，其面臨的物流及管理的挑戰(zhàn)也愈發(fā)明顯。于是，諸如發(fā)網(wǎng)等電子商務(wù)的專業(yè)倉儲(chǔ)與配送一體化服務(wù)商開始浮

3、出水面，成為了產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。 </p><p>　　年輕書生的三次創(chuàng)業(yè) </p><p>　　或許還有人記得1999年的那場(chǎng)可算是電子商務(wù)啟蒙的“72小時(shí)網(wǎng)絡(luò)生存大賽”，而這場(chǎng)“電子商務(wù)啟蒙運(yùn)動(dòng)”無意中也給了上海鐵道學(xué)院運(yùn)輸管理專業(yè)畢業(yè)的年輕書生李平義靈感，“當(dāng)時(shí)都說安全、支付和物流是電子商務(wù)三大瓶頸，于是我抓住物流的機(jī)會(huì)，2000年與一個(gè)澳洲人合作開發(fā)物流軟件，開始了第一次創(chuàng)業(yè)

4、。” </p><p>　　2年后因與合伙人的意見不同，李平義退出并成立了賽勤信息科技有限公司。2005年底，公司的業(yè)務(wù)逐漸萎縮不得不退出了市場(chǎng)，“我什么也沒拿到，只積累了點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)”。李平義說，“不過那時(shí)候國內(nèi)很多城市最大的物流企業(yè)都買了我的軟件，但我發(fā)現(xiàn)這些物流公司存在很多問題，如花很多錢買的系統(tǒng)不會(huì)用、流程很亂很無效、服務(wù)很被動(dòng)總是被投訴等等，由此我覺得可以從這些問題嘗試突破。 </p><

5、p>　　李平義表示，首先自己有做軟件的背景，其次可以把系統(tǒng)和流程結(jié)合，同時(shí)對(duì)服務(wù)也有概念，這些能夠讓服務(wù)更有價(jià)值。于是，以這些要素為切入點(diǎn)，李平義與在賽勤信息結(jié)識(shí)的肖勇民于2006年創(chuàng)立了發(fā)網(wǎng)，他擔(dān)任總經(jīng)理，肖勇民負(fù)責(zé)運(yùn)營和技術(shù)。 </p><p>　　發(fā)網(wǎng)，顧名思義就是“發(fā)貨的網(wǎng)站”。李平義建立發(fā)網(wǎng)之初想依托曾經(jīng)的軟件優(yōu)勢(shì)，做一個(gè)供中小商家和物流公司交互信息的平臺(tái)。“那時(shí)候每天到批發(fā)市場(chǎng)發(fā)傳單，讓商家要發(fā)

6、貨就到發(fā)網(wǎng)來，然后讓物流公司在發(fā)網(wǎng)上找信息，讓發(fā)網(wǎng)做個(gè)信息中介平臺(tái)?！?</p><p>　　然而，事實(shí)證明這只是“異想天開”。“商家在發(fā)網(wǎng)發(fā)了信息，但沒有物流接招，因?yàn)槲锪鳑]有習(xí)慣上網(wǎng)，往往覺得打電話方便，由此我們就去做了呼叫中心，讓商家打給我，我再打給物流。”不過，當(dāng)商家與物流逐漸熟悉而結(jié)成了“親密”的合作伙伴關(guān)系后，曾經(jīng)的“媒人。就被遺忘了。發(fā)網(wǎng)最初的模式設(shè)想宣告失敗，但這次探索的失敗讓李平義看到了商業(yè)模式

7、未來的曙光。 </p><p>　　2008年電子商務(wù)迅猛發(fā)展后，李平義重新將目光轉(zhuǎn)向電商企業(yè)，借著電商發(fā)展的東風(fēng)逐漸找到正確的路，開始為一些中小B2C網(wǎng)站提供配送服務(wù)。2009年，發(fā)網(wǎng)將客戶拓展至淘寶商城和京東等B2C平臺(tái)上的傳統(tǒng)品牌商家，同時(shí)開始運(yùn)行倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，幫助傳統(tǒng)商家建立倉儲(chǔ)和全國配送的電商物流體系并實(shí)現(xiàn)了盈利。此后，公司總部設(shè)在上海的發(fā)網(wǎng)開始在北京、廣州、杭州、廈門等城市分設(shè)區(qū)域倉儲(chǔ)運(yùn)營中心，倉儲(chǔ)面積達(dá)

8、數(shù)萬平米，為眾多品牌客戶提供全面的電子商務(wù)物流運(yùn)營管理服務(wù)。 </p><p>　　2011年，上海長(zhǎng)江國弘股權(quán)基金宣布對(duì)電子商務(wù)物流服務(wù)公司發(fā)網(wǎng)注資數(shù)千萬元人民幣。據(jù)知情人士透露，這家PE基金一直關(guān)注電商物流行業(yè)，而投資發(fā)網(wǎng)則是其電商物流行業(yè)的第一單。此時(shí)，在物流領(lǐng)域坎坷創(chuàng)業(yè)十多年的李平義，似乎才真正找到了感覺。 </p><p><b>　　發(fā)網(wǎng)的“金剛鉆” </b&g

9、t;</p><p>　　俗話說“沒有金剛鉆，不攬瓷器活”。發(fā)網(wǎng)將自己的供應(yīng)鏈簡(jiǎn)稱為“BFC”模式，即商家（Business）到發(fā)網(wǎng)（FineEx）到消費(fèi)者（Consumer）。發(fā)網(wǎng)承接從商家到消費(fèi)者這中間一系列復(fù)雜的物流環(huán)節(jié)，包括訂單、倉儲(chǔ)和配送。商家的貨物從工廠下線后，可就近進(jìn)入發(fā)網(wǎng)在全國的5個(gè)倉儲(chǔ)中心，消費(fèi)者在淘寶、京東商城等平臺(tái)上的商家提交訂單后，與商家、平臺(tái)、物流直接連接的發(fā)網(wǎng)系統(tǒng)會(huì)同步收到訊息，發(fā)網(wǎng)就

10、直接從倉庫出貨，然后通過全國物流網(wǎng)絡(luò)送達(dá)消費(fèi)者。 </p><p>　　看似簡(jiǎn)單的模式背后，是發(fā)網(wǎng)整合的全國配送體系、大規(guī)模的倉儲(chǔ)和“給力”的軟件系統(tǒng)。從建立之初，發(fā)網(wǎng)就著手整合全國的配送體系，目前發(fā)網(wǎng)的配送體系不僅包括全國性的快遞公司順豐、申通、宅急送等，還包括區(qū)域性的快遞公司，如天津最大的物流企業(yè)飛天暢達(dá)等?；诳爝f網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化全國配送路由，優(yōu)選配送方式，提高配送質(zhì)量。發(fā)網(wǎng)在2009年開始建立倉庫，目

11、前在上海、杭州、北京、廣州、廈門已有5萬平方米的倉儲(chǔ)中心，這些倉儲(chǔ)的貨源對(duì)快遞業(yè)來說無疑是巨大的“金礦”。發(fā)網(wǎng)承擔(dān)了多次大單量促銷的快速發(fā)貨服務(wù)，目前單店的日出單能力為2萬單以上，針對(duì)大型促銷活動(dòng)業(yè)務(wù)的后續(xù)物流服務(wù)有專門的流程保障，確保消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)。如發(fā)網(wǎng)的客戶波司登，借淘寶聚劃算活動(dòng)三天就發(fā)出7萬個(gè)包裹，而這樣的活動(dòng)往往1～2周就會(huì)開展1次。 </p><p>　　倉儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于以利益聯(lián)結(jié)配送伙伴，更重

12、要的是在網(wǎng)購力量發(fā)達(dá)的地區(qū)建立倉儲(chǔ)中心，既提高了出貨時(shí)效、縮短運(yùn)輸路程，也會(huì)因大規(guī)模發(fā)貨而降低運(yùn)費(fèi)成本。發(fā)網(wǎng)對(duì)于電子商務(wù)專業(yè)倉儲(chǔ)管理具有4年的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)積累，建立了一套精細(xì)化的電子商務(wù)倉儲(chǔ)運(yùn)營管理體系。全國五地分倉可以支持全國范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)拓展與物流支持。李平義表示，“倉儲(chǔ)為發(fā)網(wǎng)提供了直接收益，同時(shí)配送規(guī)模巨大既為商家降低了成本，也為發(fā)網(wǎng)提供了一定的配送毛利率?！?</p><p>　　除去倉儲(chǔ)和配送，軟件系統(tǒng)

13、是發(fā)網(wǎng)的另一個(gè)“金剛鉆”。在物流軟件行業(yè)摸爬滾打了很多年的李平義，憑借軟件系統(tǒng)在第三方物流服務(wù)商中“出類拔萃”。發(fā)網(wǎng)的系統(tǒng)可根據(jù)累計(jì)的與快遞合作數(shù)據(jù)，如快遞時(shí)效、服務(wù)態(tài)度等，自動(dòng)挑選區(qū)域內(nèi)最優(yōu)的快遞公司來承接發(fā)網(wǎng)的配送業(yè)務(wù)。更重要的是系統(tǒng)與淘寶、京東商城、1號(hào)店等平臺(tái)相串聯(lián)，訂單只要被錄入一次，就可在各個(gè)平臺(tái)流轉(zhuǎn)變化并實(shí)時(shí)顯示。經(jīng)過6年多品牌的運(yùn)營，發(fā)網(wǎng)自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)已逐步完善并適應(yīng)了國內(nèi)消費(fèi)品的倉儲(chǔ)和訂單處理要求，能夠靈活應(yīng)對(duì)因?yàn)?/p>

14、業(yè)務(wù)運(yùn)作帶來的個(gè)性化需求的快速開發(fā)和滿足。 </p><p>　　在李平義看來，對(duì)于進(jìn)入電子商務(wù)的傳統(tǒng)企業(yè)，發(fā)網(wǎng)這種第三方物流服務(wù)商的價(jià)值在于商家可通過發(fā)網(wǎng)迅速穩(wěn)健地接入全國的物流體系?！鞍l(fā)網(wǎng)就像一面墻，你只要接上這面墻，全國的網(wǎng)絡(luò)就四通八達(dá)?！倍?，發(fā)網(wǎng)與淘寶、京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等平臺(tái)合作，商家通過發(fā)網(wǎng)的系統(tǒng)就可在這些平臺(tái)上賣貨，各個(gè)銷售平臺(tái)共享一個(gè)庫存，而不需要各個(gè)平臺(tái)去鋪貨，存貨周轉(zhuǎn)率也得以提高。 </

15、p><p><b>　　電商物流的管家 </b></p><p>　　“電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，最后是消費(fèi)者應(yīng)用體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)?！本〇|商城CEO劉強(qiáng)東的一句話道出了電商的瓶頸所在。物流時(shí)效、快遞素質(zhì)、運(yùn)輸包裝這“最后一米”，集中反映了消費(fèi)者的詬?。辉陔娚虩o法掌控的“最后一米”，可能讓體驗(yàn)不佳的消費(fèi)者“自然而然”地遷怒于電商，使得電商的消費(fèi)者黏度降低，甚至危及電商生存。 </p&

16、gt;<p>　　于是，發(fā)網(wǎng)從開始就力求在電商“折戟”的“最后一米”中有所作為，為傳統(tǒng)企業(yè)架設(shè)電商之路。發(fā)網(wǎng)對(duì)于快消品的配送管理具有長(zhǎng)期的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于配送過程的質(zhì)量預(yù)防與控制有專門的流程保障。與區(qū)域性快遞公司的合作就是一個(gè)方式，這種區(qū)域性的快遞公司，發(fā)網(wǎng)稱之為“落地配”，目前已在華北（京津晉）、華東（江浙滬魯皖閩）、華南（粵）地區(qū)的十余個(gè)省市建立。落地配的好處在于，既可在節(jié)假日快遞爆倉時(shí)有效地分流貨物，緩解快遞的運(yùn)力緊張

17、帶來的配送壓力；也可憑借在區(qū)域更無縫的配送網(wǎng)絡(luò)提供更完善的服務(wù)，比如試穿等待、代收貨款、一天兩送等，提高消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。 </p><p>　　李平義更大的夢(mèng)想是通過提升配送管理服務(wù)去影響甚至帶動(dòng)國內(nèi)整個(gè)快遞行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從而帶來消費(fèi)者電商購物體驗(yàn)的提高。 </p><p>　　自2010年下半年起，傳統(tǒng)知名商家逐漸開始與發(fā)網(wǎng)進(jìn)行電子商務(wù)物流方面的合作，通過發(fā)網(wǎng)迅速而穩(wěn)健地開展電商業(yè)務(wù)

18、。短短兩年，這樣的大中品牌客戶就占到發(fā)網(wǎng)客戶數(shù)量的六成左右，典型品牌客戶如南極人、波司登、JOCKEY、HANS內(nèi)衣、白蘭氏、亨氏、伊利等。發(fā)網(wǎng)具有為國內(nèi)外頂尖品牌商服務(wù)的成功經(jīng)驗(yàn)，理解并能有效融于品牌商的電子商務(wù)流程，提供更為穩(wěn)定、高效的可靠物流服務(wù)。“電商的本質(zhì)是要回歸到商務(wù)，而傳統(tǒng)企業(yè)掌握著商務(wù)最核心的東西――商品?！崩钇搅x認(rèn)為，“有關(guān)物流、配送等一切工作，全都能交給發(fā)網(wǎng)搞定，也希望傳統(tǒng)客戶在將來能占到八成以上，成為發(fā)網(wǎng)的核心客戶