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1、企業(yè)社會(huì)責(zé)任(Corporate Social Responsibility)自從20 世紀(jì)20 年代末被提出至今,在學(xué)術(shù)界和企業(yè)界仍然存在著不斷的爭(zhēng)論。在我國改革開放30 年的今天,公平與發(fā)展的矛盾日益突出。為貫徹科學(xué)發(fā)展觀,使國民經(jīng)濟(jì)“又好又快”地可持續(xù)發(fā)展,學(xué)術(shù)界與企業(yè)界開始對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究和實(shí)踐,推動(dòng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任意識(shí)不斷深化將勢(shì)在必行。航空公司作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通運(yùn)輸命脈和改革開放的主要窗口,其承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任
2、不容忽視。目前國內(nèi)對(duì)航空公司的企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究尚為空白,我國的航空公司也沒有全面開展企業(yè)社會(huì)責(zé)任工作。因此本文的研究不僅對(duì)于我國航空公司的企業(yè)社會(huì)責(zé)任工作的開展和改進(jìn)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論意義,而且為我國構(gòu)建和諧社會(huì)尋求新的角度和具體途徑。本文聚焦于民用航空運(yùn)輸業(yè)中的核心企業(yè)——航空公司,根據(jù)航空公司的運(yùn)營特點(diǎn),以定性分析和定量分析相結(jié)合的方式,針對(duì)其社會(huì)責(zé)任展開了較為系統(tǒng)的研究,主要內(nèi)容包括:①綜述國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于企業(yè)社會(huì)責(zé)任問題以及
3、航空公司利益相關(guān)者的研究現(xiàn)狀;②從國外航空公司履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的經(jīng)驗(yàn)入手,總結(jié)歸納出航空公司的主要利益相關(guān)者和企業(yè)社會(huì)責(zé)任的范疇及內(nèi)容;③確定航空公司社會(huì)責(zé)任的評(píng)價(jià)維度,根據(jù)我國的現(xiàn)狀選取航空公司社會(huì)責(zé)任的評(píng)價(jià)指標(biāo),并通過主成分分析的方法確定指標(biāo)權(quán)重,建立航空公司企業(yè)社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)的計(jì)量模型;④采集航空公司實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù),對(duì)我國目前上市的六家航空公司進(jìn)行企業(yè)社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)和排名,剖析了我國航空公司履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的現(xiàn)狀;⑤通過相關(guān)性分析、灰色
4、關(guān)聯(lián)分析等方法對(duì)航空公司企業(yè)社會(huì)責(zé)任的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、影響因素以及與企業(yè)績(jī)效的關(guān)系等問題進(jìn)行了討論和分析。本文的研究表明,①航空公司的企業(yè)社會(huì)責(zé)任主要包括航空安全、股東(投資者)、消費(fèi)者(旅客)、員工、政府、供應(yīng)商及其它合作者、環(huán)境、社區(qū)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者等九個(gè)維度,每個(gè)維度對(duì)于企業(yè)社會(huì)責(zé)任的貢獻(xiàn)各不相同;②國外著名航空公司普遍重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任,而我國航空公司的企業(yè)社會(huì)責(zé)任的總體表現(xiàn)較國外公司相比仍有一定差距,同時(shí)我國的六家航空公司在企業(yè)社會(huì)責(zé)任的
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