4S店以客戶為導(dǎo)向的運(yùn)營模式研究.pdf

1、中國市場在融入全球化進(jìn)程中，已經(jīng)成為世界汽車企業(yè)市場爭奪的主戰(zhàn)場之一。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會06年1-10月汽車銷售情況顯示，汽車銷量較去年同期增長了25.7％，達(dá)到577萬臺。中國已成為世界第二大汽車銷售市場和第三大汽車制造國。專家預(yù)計，在未來10年里，全球汽車市場增長的50％將來自中國。 中國轎車市場的蓬勃發(fā)展以及潛在的銷售能量，吸引了眾多國際汽車品牌的加入。根據(jù)J.D.Power的2006年汽車市場研究報告可以看出，在加入WT

2、O以后，中國轎車市場的需求急劇增長，但是，競爭也增加了8倍之多! 汽車行業(yè)之間的競爭重心已從供應(yīng)鏈的前端移至了后端，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)創(chuàng)新的競爭、管理的競爭逐漸移向了后端銷售的競爭、服務(wù)的競爭及客戶的競爭。 作為國際與國內(nèi)的汽車銷售主要渠道——4S店，它們之間的競爭已成為各品牌汽車競爭的焦點(diǎn)。本文通過對A品牌4S店的研究，從供應(yīng)鏈后端探察汽車行業(yè)的競爭，力求摸索出一套最佳的4S店運(yùn)營模式，以在實踐方面能夠給予業(yè)內(nèi)人士