中俄（蘇）史學(xué)界中東鐵路學(xué)術(shù)研究異同論.pdf

1、中東鐵路是一條呈“丁”字形橫亙?cè)谖覈?guó)東北大地上的鐵路。它的主干線(xiàn)西起滿(mǎn)洲里，中經(jīng)哈爾濱，東至綏芬河，支線(xiàn)北起哈爾濱，南至旅順口，全長(zhǎng)2489公里。這條鐵路是沙俄政府通過(guò)與清政府簽訂《中俄密約》而獲得在中國(guó)滿(mǎn)洲(東北地區(qū))的筑路權(quán)后而建造的，是西伯利亞大鐵路的一部分。因此，這條鐵路具有紛繁復(fù)雜的歷史背景和跌宕起伏的變遷歷程。從中東鐵路建筑之日始，它逐漸成為遠(yuǎn)東地區(qū)國(guó)際關(guān)系中的重要客體，因其所具有的明顯的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)意義必然地招致帝國(guó)主

2、義國(guó)家為實(shí)現(xiàn)各自在遠(yuǎn)東的殖民目的而對(duì)其爭(zhēng)奪不休的局面，由此在遠(yuǎn)東地區(qū)引發(fā)了綿延半個(gè)世紀(jì)的一系列國(guó)際政治關(guān)系中的大事件。這些大事件嚴(yán)重影響了中國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展，特別是對(duì)中國(guó)東北地區(qū)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。因此，20世紀(jì)上半葉中東鐵路的歷史也是中俄關(guān)系史的重要組成部分，在充分尊重歷史史實(shí)的基礎(chǔ)之上對(duì)其進(jìn)行深刻的剖析和研究是非常重要和非常必要的。本文旨在通過(guò)對(duì)比中俄(蘇)學(xué)者在中東鐵路問(wèn)題上的觀點(diǎn)異同，進(jìn)一步加深對(duì)中東鐵路問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一