2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p><b>  本科畢業(yè)論文</b></p><p><b> ?。?0_ _屆)</b></p><p>  基于閉合供應鏈的小家電逆向物流設計</p><p>  所在學院 商學院 </p><p>  專業(yè)班級 工商管理

2、 </p><p>  學生姓名 學號 </p><p>  指導教師 職稱 </p><p>  完成日期 年 月 日</p><p><b>  摘 要</b><

3、;/p><p>  隨著資源的減少、環(huán)境的不斷惡化,人們對環(huán)保意識、節(jié)能意識的逐漸增強,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展勢在必行。逆向物流是社會實行可持續(xù)發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)之一,閉合供應鏈的逆向物流越來越受到企業(yè)和社會的關注。企業(yè)進行閉合供應鏈的逆向物流是實現(xiàn)企業(yè)經濟效益和社會效益相統(tǒng)一的有效途徑之一。本文立足于企業(yè)自身主導的閉合供應鏈信息系統(tǒng)去研究設計逆向物流網絡。從而幫助企業(yè)加強逆向物流管理,降低成本,規(guī)范操作,提高企業(yè)的服務價值

4、,促進企業(yè)積極發(fā)展。</p><p>  本文首先對基于閉合供應鏈的逆向物流在理論上進行簡單的分析,對比國內外的研究現(xiàn)狀,結合家電行業(yè)的特點,分析家電行業(yè)實施逆向物流的意義。其次,本文針對不同文獻對家電產品逆向物流的研究模型進行分析研究,了解在閉合供應鏈中家電產品的一些網絡運行模式及模型。最后,根據(jù)各個研究模型,本文以愛仕達公司為例,進行實地調研,結合對愛仕達公司的SWOT分析,從而設計合適該企業(yè)的逆向物流模型。

5、</p><p>  關鍵詞:閉合供應鏈;逆向物流;家電行業(yè);SWOT分析;</p><p><b>  Abstract</b></p><p>  As with fewer resources and environment worsening, people on the environmental protection conscio

6、usness, energy saving consciousness gradually strengthened, and realizing sustainable development is imperative. Reverse Logistics is an important part of the implementation of sustainable development. The closed reverse

7、 logistics supply chain concerned by more and more enterprises and social. Enterprise to carry out the closed reverse logistics supply chain is an effective way to achieve economic an</p><p>  In the beginni

8、ng of the thesis, the meaning of reverse logistics was presented, and the search actuality of reverse logistics both home and abroad was introduced. Then I combining with the characteristics of the household appliances,

9、 to find the significance of appliance reverse logistics to the household electrical appliance industry. Secondly, the paper according to different texts on electrical appliances product of reverse logistics research mod

10、el to understand with closed in the supply cha</p><p>  Keywords: Closed supply chain; Reverse Logistics; Appliance industry; SWOT analysis</p><p><b>  目 錄</b></p><p>&

11、lt;b>  1 緒論1</b></p><p>  1.1 研究背景及問題的提出1</p><p>  1.2 國內外研究綜述1</p><p>  1.2.1 國內研究現(xiàn)狀1</p><p>  1.2.2 國外研究現(xiàn)狀2</p><p>  1.3 主要研究內容和研究思路3</

12、p><p>  1.3.1 主要研究內容3</p><p>  1.3.2 整體研究思路3</p><p>  1.4 研究意義4</p><p>  2 相關理論概述5</p><p><b>  2.1逆向物流5</b></p><p>  2.1.1逆向物流的含

13、義5</p><p>  2.1.2 逆向物流的特點5</p><p>  2.2 家電產品逆向物流管理6</p><p>  2.3 基于閉合供應鏈的逆向物實施方式7</p><p>  2.4 家電產品逆向物流的對策9</p><p>  2.4.1 我國家電企業(yè)發(fā)展逆向物流的現(xiàn)狀9</p>

14、<p>  2.4.2 家電企業(yè)實行逆向物流的對策10</p><p><b>  3 案例分析11</b></p><p>  3.1 典型企業(yè)逆向物流案例分析11</p><p>  3.1.1 TCL閉合供應鏈逆向物流案例分析11</p><p>  3.1.2 江鈴汽車閉合供應鏈逆向物流案例

15、分析12</p><p>  3.2 案例比較分析13</p><p>  3.2.1 兩個案例:組織模式與網絡設計比較分析13</p><p>  3.2.2 兩個案例:網絡設計模型適用性比較14</p><p>  4 逆向物流網絡體系的構建15</p><p>  4.1 愛仕達公司簡介15</

16、p><p>  4.2愛仕達公司的逆向物流體系現(xiàn)狀16</p><p>  4.3 愛仕達公司逆向物流的SWOT分析17</p><p>  4.4 建立模型---愛仕達公司逆向物流網絡設計19</p><p>  4.5 該模型的設計思路20</p><p><b>  結 論21</b>

17、;</p><p><b>  參考文獻22</b></p><p>  致 謝錯誤!未定義書簽。</p><p>  近年來,隨著我國經濟的不斷發(fā)展,人們消耗的物品也越來越多,經濟的發(fā)展與環(huán)境的矛盾越來越嚴重,可持續(xù)發(fā)展已成為現(xiàn)今經濟發(fā)展的主題。環(huán)境的日益惡化、資源的匱乏,讓人們越來越注重低碳經濟的發(fā)展。另外,隨著市場經濟的不斷發(fā)展,企

18、業(yè)之間的競爭也越來越激烈,各企業(yè)都通過各種方式來尋求自身最大的利益。</p><p><b>  1 緒論</b></p><p>  1.1 研究背景及問題的提出</p><p>  隨著我國城市化程度的不斷提高,家電產品在我國廣泛的推廣,人們消費需要的不斷擴大,導致我國產生廢舊家電的總量很大。目前的回收市場上,回收主體大多是由走街串巷的小販

19、,他們將回收來的舊電器轉賣給地下黑工廠,黑工廠回收貴金屬后,便將拆卸物隨意丟棄、焚燒,造成嚴重的環(huán)境污染。而逆向物流在企業(yè)中的實施能很好的解決這一問題,不僅減少了廢舊家電對環(huán)境的污染,而且能循環(huán)利用,進一步提高企業(yè)的競爭力和客戶滿意度,建立良好的品牌效益,達到雙贏的目的。</p><p>  而在現(xiàn)實中,我國大多數(shù)企業(yè),特別是中小企業(yè)對逆向物流還存在理解的誤區(qū),加上消極的退貨政策,不完善的逆向物流信息系統(tǒng)及缺乏資

20、金和人才的投入使得真正重視逆向物流實施的企業(yè)很少。大多數(shù)企業(yè)盡管在實施過程中有逆向物流的環(huán)節(jié),然而卻沒有真正的重視,因此也沒有建立完善的逆向物流體系。</p><p>  在此背景下,企業(yè)實行逆向物流的管理顯得至關重要,不僅能提高自身的競爭能力,而且能更好的實現(xiàn)其社會價值。在小家電行業(yè)中,實現(xiàn)閉合供應鏈的逆向物流管理對新時期下的企業(yè)來說是至關重要的。本文對國外文獻進行綜合的研究分析,再通過對TCL和江鈴公司在實施

21、逆向物流的案例進行分析,在此基礎上,通過收集及實地調研來研究愛仕達公司的逆向物流發(fā)展狀況,從而建立愛仕達公司小家電的逆向物流網絡。</p><p>  1.2 國內外研究綜述</p><p>  1.2.1 國內研究現(xiàn)狀</p><p>  由于我國關于閉和供應鏈的逆向物流研究還處于起步階段,對此的研究主要集中在學術研究方面。</p><p>

22、;  基于收回體系和網絡:魏邦巖提出應建立健全多元化回收網絡,同時培育以家電賣場與售后服務網絡為主的回收體系。馬祖軍等人于2004年在闡述再制造物流系統(tǒng)功能的基礎上,對再制造物流網絡布局進行了分析,提出了一種在傳統(tǒng)生產分銷物流網絡基礎上進行再制造物流網絡優(yōu)化設計的混合整數(shù)線性規(guī)劃模型,目的是使各種再制造物流設施的投資和運營成本以及設施間的運輸成本之和最?。◤堩?,2009)。一些其他國內學者的主要研究內容(見表1)。</p>

23、<p>  表1 國內學者關于逆向物流的主要研究內容</p><p>  1.2.2 國外研究現(xiàn)狀</p><p>  上世紀90年代初,國外就提出了逆向物流的概念,進入21世紀,對逆向物流的研究就更加深入了。V.Daniel R.Guide Jr等最先開始閉環(huán)供應鏈理論的研究,提出了閉環(huán)供應鏈出現(xiàn)的原因及需要解決的問題,RolandGeye分析了閉環(huán)供應鏈的結構,評價標準和目

24、前閉環(huán)供應鏈研究和實踐面臨的約束。Corbett等研究了閉環(huán)供應鏈對于改善環(huán)境的影響(周光明,2009)。一些國外學者關于逆向物流的主要研究內容(見表2)。</p><p>  表2 國外學者關于逆向物流的主要研究內容</p><p>  1.3 主要研究內容和研究思路</p><p>  1.3.1 主要研究內容</p><p>  逆向物

25、流在我國的發(fā)展比較晚,關于逆向物流的理論研究相對比較多。本文主要分析研究過去學者對逆向物流網絡系統(tǒng)及模型的建立,基于閉合供應鏈下對愛仕達公司的逆向物建立網絡系統(tǒng)及模型,這也是本文研究的重點。</p><p>  由于目前我國的小家電企業(yè)的對逆向物流的實施不是很規(guī)范,雖然在調研中取得了一些數(shù)據(jù),但是在現(xiàn)實生活中的一些關于逆向物流的實際數(shù)據(jù)很難準確的獲得,因此本文采取虛擬的建模方式來設計企業(yè)的逆向物流網絡模型。<

26、;/p><p>  本文第一章為緒論,主要介紹逆向物流的概念及國內外的研究現(xiàn)狀。第二章介紹概述相關理論,主要介紹逆向物流的含義、特點,以及對逆向物流實施對策的方式和對策。第三章是通過以前學者研究的一些行業(yè)的逆向物流案例的研究,找出逆向物流網絡模型設計的相關性和適用性。第四章主要介紹愛仕達公司基本情況及對愛仕達公司進行SWOT分析,從而建立愛仕達公司逆向物流的設計網絡。</p><p>  1.

27、3.2 整體研究思路</p><p>  本文通過對國內外閉合供應鏈的逆向物流的研究,結合對案例的分析研究,了解逆向物流運行的模式及網絡結構,再通過對愛仕達公司的實地調研和收集相關二手資料,進行SWOT分析,從而更好的了解愛仕達公司的實際情況,從愛仕達公司產品的逆向物流情況,構建愛仕達公司產品逆向物流的網絡模型。整體研究思路(見圖1)。</p><p><b>  圖1 研究思路

28、</b></p><p><b>  1.4 研究意義</b></p><p>  廢舊家電的回收利用對人類社會與環(huán)境有著深遠的影響, 也對全球經濟可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。目前, 廢舊家電垃圾已經成為國內外關注的焦點。國外廢舊家電回收處理在回收體系和處理工藝上都已經相對成熟, 而我國廢舊家電回收整體技術水平落后, 缺乏規(guī)范管理。逆向物流的研究對企業(yè)主要有以

29、下幾個方面的好處:①降低原料成本,獲得經濟與生態(tài)效益。②節(jié)約資源,促進社會經濟的可持續(xù)發(fā)展。③提高環(huán)境業(yè)績,塑造企業(yè)形象(賈明明,2009)。</p><p>  現(xiàn)階段愛仕達公司對返回品的處理仍然沿用舊模式,并沒有很好的重視產品的逆向物流管理。當有退貨產生時,先從顧客退回到經銷商,然后由經銷商退回工廠,由工廠統(tǒng)一處理,這種模式已經不太適合企業(yè)的逆向物流發(fā)展了。通過本文對逆向物流模式及網絡的研究,能更好的對逆向物

30、流進行管理,完善逆向物流的處理信息系統(tǒng),減少資源浪費,提高其逆向物流的管理水平。</p><p><b>  2 相關理論概述</b></p><p><b>  2.1逆向物流</b></p><p>  2.1.1逆向物流的含義</p><p>  對于“逆向物流”的定義,有許多不同的學者給了一

31、些不同的評述,還沒有統(tǒng)一的定義。最早提出“逆向物流” 這個名詞是斯特克(Stock) 1992 年在給美國物流管理協(xié)會(CLM) 的一份研究報告中, 他指出:逆向物流是一種包含了產品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(郭向陽,2010)。而最權威的概念見諸于V.Danid 于2002年在哈佛商業(yè)評論上所做出的定義:逆向供應鏈是為了從客戶手中回收使用過的產品所必需的一系列活動,其目的是對回收品進行處

32、置,或者再利用。在我國,2001 年的中華人民共和國(GB/T18354-2001)《物流術語》中將逆向物流分為回收物流和廢棄物物流。</p><p>  家電產品具有需求量大、有一定使用年限的特點,因此在生活中產生的家電產品廢舊品也是較大的?,F(xiàn)今家電產品大都是采用模塊式設計、生產,所以廢舊家電其部件許多尚存在開發(fā)價值,其中一部分對于環(huán)境有較大破壞。</p><p>  閉合供應鏈是指:閉

33、環(huán)供應鏈管理是一種實現(xiàn)產品全生命周期管理的哲理,該理念強調通過鏈上各個實體的協(xié)同運作來實現(xiàn)整個系統(tǒng)的最大效益。閉環(huán)供應鏈管理的目的是為了實現(xiàn)“經濟與環(huán)境”的綜合效益(趙曉敏,2007)。根據(jù)以上的觀點,本文認為基于閉合供應鏈的家電產品逆向物流就是指產品的以最終客戶為起點向生產商流動的過程,生產商在對家電產品的回收、檢測、分揀、運輸、庫存、加工再利用過程的管理。</p><p>  2.1.2 逆向物流的特點<

34、;/p><p>  逆向物流是生產商對家電的回收、檢測、分揀、運輸、庫存、加工再利用過程的管理。逆向物流和正向物流在企業(yè)的商品流通的過程中具有重要的作用,而逆向物流與正向物流相比又有以下幾個突出的特點(蔣明,2006):</p><p> ?。?)逆向物流的預測比較難。由于逆向物流的起點是商品的最終客戶,客戶是分散的,而且逆向物流是源于客戶的主動需求,因此逆向物流的具有不確定性。</p&

35、gt;<p> ?。?)逆向物流運輸路線的復雜性。由于進入逆向物流的系統(tǒng)的回收產品往往很難劃分,種類也較多,而且廢舊物資產生于多個領域,因此進一步的處理比較復雜,從而伴隨而來的是逆向物流運輸路線的復雜化。</p><p> ?。?)逆向物流的緩慢性,生命周期長。由于產品的銷售周期及其使用周期的問題,產生產品逆向物流的周期一般都比較長。同時廢舊產品的整理和處理過程也比較長,因此也決定了逆向物流的緩慢性

36、。</p><p> ?。?)收益和成本較難估算。由于退貨、回收的產品的品質必然良莠不齊,使得企業(yè)在進行產品逆向物流的處理時產生的成本必然會有差異;在收益方面,有些退貨可以按新品出售,有些需修理或加工后出售,有些要降級處理也使得收益出現(xiàn)個體差異。而且逆向物流活動中的運輸、廢棄、搜集、分類、再處理和包裝的成本較高。所以逆向物流的收益和成本較難估算。</p><p>  2.2 家電產品逆向物

37、流管理</p><p>  逆向物流是產品、產品運輸容器、包裝材料及相關信息,從它們的最終目的地沿供應鏈渠道的“逆向”流動過程(Stock,1992)。從流動的目的看,逆向物流是為了重新獲得廢棄產品或有缺陷產品的使用價值,或者對最終廢棄物進行正確處置;從物流活動構成看,為實現(xiàn)逆向物流的目的,逆向物流應該包括對產品或包裝物的回收、重用、翻新、改制、再生循環(huán)和垃圾填埋等形式(張淼,2009)。閉合供應鏈逆向物流的結構

38、:</p><p>  在我國一般的制造業(yè)的逆向物流系統(tǒng)(見圖2)</p><p>  圖2 物流系統(tǒng)示意圖</p><p>  資料來源:胡繼靈,方青. 供應鏈的逆向物流管理[J]. 物流技術.,2004(1)</p><p>  基于閉合供應鏈的逆向物流主要由以下幾個方面構成:</p><p>  回收點:由于廢舊

39、家電的來源比較分散,要根據(jù)廢舊家電的自身的特點和實際情況設置數(shù)量較多或者較少的回收點或回收站。因為廢舊家電的特點,所以不可能一次性的向總回收點回收物資。</p><p>  分類、檢驗點:各種廢舊的家電產品,要根據(jù)不同的狀況、不同的質量和不同的種類來進行分揀和等級的區(qū)分,對各個廢舊產品進行檢測,這樣才能有效合理的利用。</p><p>  拆卸、在處理中心:對家電產品的拆卸、在處理中心是家

40、電產品回收物流的重要環(huán)節(jié),是產品回收利用的關鍵環(huán)節(jié)。</p><p>  產品的回收運輸:產品的回收運輸要根據(jù)家電產品的實際情況決定。一般家電產品的實施回收運輸方式有以下三種方式:共用正向物流渠道、新建逆向物流回收中心、外包逆向物流。</p><p>  2.3 基于閉合供應鏈的逆向物實施方式</p><p>  目前在我國企業(yè)的逆向物流方式的構建一般三種模式:共用

41、正向物流渠道、新建逆向物流回收中心、外包逆向物流。</p><p>  (1)共用正向物流渠道</p><p>  共用正向物流渠道,是指企業(yè)利用原來的正向物流系統(tǒng)來實現(xiàn)逆向物流,逆向物流的設施、運輸線路相對于正向物流系統(tǒng)沒有太大的變化,最終消費者和下級企業(yè)逆向供應鏈的方向是把回收物品直接遞送給上一級供應商。</p><p> ?。?)新建逆向物流回收中心</

42、p><p><b>  ①企業(yè)自建回收中心</b></p><p>  這種方式一方面可以避免可能由于業(yè)務的沖突原因,可能會與原來的正向物流的渠道發(fā)生沖突;另一方面也有利于企業(yè)及時掌握第一手的市場資料,信息失真的程度也會大大降低,而且也能更好的為顧客服務,能提高顧客的忠誠度。在國際上,有些大型的企業(yè)如IBM、DELL、NEC等電子生產企業(yè)已建立了自己的逆向物流系統(tǒng),并且也

43、已經開始了具體的實施業(yè)務。在國內,2002年6月,諾基亞公司開展了“綠色環(huán)?;厥沾笮袆印?,在國內98個城市建立了160多個回收箱來回收廢舊的手機、電池和配件,到2003年10月初已回收了3萬多部廢棄手機,回收的手機和配件從上海運往新加坡,而手機電池是運往法國進行專業(yè)的處理。企業(yè)自建回收中心示意圖(見圖 3)。</p><p>  圖3 企業(yè)自建回收中心示意圖</p><p>  資料來源:

44、顧秀英 李輝. 企業(yè)逆向物流實施方式分析[J].現(xiàn)代商貿工業(yè).2010(8)</p><p><b> ?、诼?lián)合回收中心</b></p><p>  由于逆向物流的一些特點,建立專用的逆向物流回收渠道的成本費用比較高,我國能建立自己獨有的逆向回收渠道的大型企業(yè)較少,而且我國大多數(shù)都是中小型企業(yè),因此,聯(lián)合回收中心就比較適合多個企業(yè)的逆向物流。</p>&

45、lt;p>  在國內,2004年在北京摩托羅拉、三星、諾基亞、海爾等7 家國內外手機廠商聯(lián)合發(fā)起“移動電話環(huán)境保護行動”,承諾對環(huán)境有污染的廢舊的手機及配件進行回收。在日本,索尼聯(lián)合三菱電機、三洋電氣、日立制作所、富士通等15家公司成立了綠色循環(huán) 工廠,共同建立了一個低成本、高效率的家電再循環(huán)的系統(tǒng),所以實行聯(lián)合回收中心這種逆向物流實施模式也有利于形成規(guī)模經濟,專業(yè)化程度也較高,不過這種方式的成本也相對較高。企業(yè)聯(lián)合回收中心的示意

46、圖(見圖4)。</p><p>  圖4 聯(lián)合回收中心示意圖</p><p>  資料來源:顧秀英 李輝. 企業(yè)逆向物流實施方式分析[J].現(xiàn)代商貿工業(yè).2010(8).</p><p><b> ?、弁獍嫦蛭锪?lt;/b></p><p>  隨著大型企業(yè)不斷的發(fā)展和擴張,銷售網絡的布局也開始相對分散,企業(yè)不適合來建立自

47、己的回收中心,而且自建回收中心的成本也較高。于是生產企業(yè)可以尋求外包逆向物流,通過合同形式將自己企業(yè)產出的業(yè)務交給逆向物流的服務商。外包逆向物流示意圖(見圖5)。</p><p>  圖5 外包逆向物流示意圖</p><p>  資料來源:顧秀英 李輝. 企業(yè)逆向物流實施方式分析[J].現(xiàn)代商貿工業(yè).2010(8).</p><p>  生產企業(yè)實施外包服務具有一下

48、的優(yōu)勢:可以降低成本,減少產品回收的不確定性;可以形成主業(yè)務,增加核心力。但是生產企業(yè)在實行外包服務是也有一些劣勢:逆向物流對服務商會產生一定的依賴性;逆向物流在計算成本是有一定的難度;生產企業(yè)在外包服務是要提供一些的信息,不利于信息的保密;生產企業(yè)對物流的服務商可能會產生一定的依賴性(李正峰,2006)。</p><p>  企業(yè)逆向物流實施方式的比較(見圖6)</p><p>  圖6

49、 逆向物流實施方式示意圖</p><p>  資料來源:顧秀英 李輝. 企業(yè)逆向物流實施方式分析[J].現(xiàn)代商貿工業(yè).2010(8).</p><p>  綜上所述,本文認為由于我國中小家電企業(yè)比較多,而且由于家電行業(yè)的一些特點,因此采用外包逆向物流的比較適合,而目前許多家電企業(yè)采用共用正向物流的方式,雖然物流成本較低,風險性也較低,但是其規(guī)模經濟性和信息反饋還有專業(yè)性都較弱,因此要增強企

50、業(yè)的逆向物流管理,由于自建回收中心和聯(lián)合建立回收中心的成本較高,比較適合實力強的企業(yè)發(fā)展,所以本文認為家電行業(yè)的一些企業(yè)可以選擇外包物流。</p><p>  2.4 家電產品逆向物流的對策</p><p>  2.4.1 我國家電企業(yè)發(fā)展逆向物流的現(xiàn)狀</p><p>  由于我國企業(yè)的逆向物流發(fā)展的較晚,所以家電行業(yè)的逆向物流也是在近幾年發(fā)展的較多。由于受到資金

51、、成本等一系列的原因,目前只有一些有雄厚實力的家電企業(yè)建立了獨立的回收物流體系。如青島的海爾公司建立了我國國內首個家電回收的逆向物流體系。隨著越來越多的第三方物流企業(yè)的不斷發(fā)展,外包的模式的逆向物流在我國逐步開展起來。雖然國家政策的不斷完善,如《電子信息產品污染控制管理辦法》已經出臺,《廢舊家電回收處理管理條例》也有望出臺,環(huán)境稅征收方案已在醞釀當中,各級政府也陸續(xù)出臺了節(jié)能、環(huán)保、循環(huán)經濟以及節(jié)能服務產業(yè)的一系列新政策(湯宇曦,201

52、0)。但是,我國企業(yè)在逆向物流初步發(fā)展的現(xiàn)在還存在著很多不足點。</p><p>  首先,家電企業(yè)對逆向物流的認識存在誤區(qū)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面:第一,企業(yè)認為逆向物流不能帶來經濟效益或者覺得成本太大,會造成產品和時間的浪費。第二,家電企業(yè)對產品回收的意識責任感不強。認為產品一旦銷售成功就結束了其所擔當?shù)呢熑?。第三。家電企業(yè)管理者對逆向物流管理的不夠重視,沒有認識到產品逆向物流的復雜性。</p>

53、<p>  其次,由于我國逆向物流剛剛起步,家電企業(yè)在從事逆向物流的過程中缺乏必要的相關法律法規(guī)的支持。隨著我國工業(yè)化進程的不斷推進, 逆向物流的重要性才慢慢凸現(xiàn), 在沒有法律法規(guī)對這方面的經營活動進行約束的情況下,逆向物流市場還存在著自發(fā)性和盲目性(梅甬晨,2009)。目前廢棄電器電子產品有5 種回收渠道:個體回收戶上門收購、零售商以舊換新、舊貨經營業(yè)主坐地回收、通過社區(qū)廢品收購站回收、有關事業(yè)單位統(tǒng)一交投。在一般中小城市

54、中,以個體回收戶上門收購的情況較多。在回收市場中,還存在著很多操作的不規(guī)范,如低價回收隨后經過簡單的包裝又返回銷售市場等現(xiàn)象。</p><p>  再次,家電企業(yè)的常規(guī)業(yè)務和逆向物流業(yè)務的沖突。由于家電企業(yè)的逆向物流具有復雜性和不確定性的特點,因此在回收的過程中會對常規(guī)業(yè)務中的供應、生產等產生不確定的因素,從而影響企業(yè)正常的業(yè)務發(fā)展。從而企業(yè)也會形成消極的退貨政策等,也在一定程度上阻礙了企業(yè)逆向物流的發(fā)展。<

55、;/p><p>  最后,我國家電企業(yè)逆向物流發(fā)展的基礎的薄弱,缺乏逆向物流信息系統(tǒng)。由于我國逆向物流發(fā)展較晚,企業(yè)還沒和第三方的一些物流公司進行很好的溝通和合作,在發(fā)展逆向物流的過程中由于廢舊物品產生的時間,地點和數(shù)量難以預測,企業(yè)對逆向物流過程中的資金投入也較少,又缺乏完善的逆向物流信息系統(tǒng),這些薄弱的基礎都給我國家電企業(yè)逆向物流的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。</p><p>  2.4.2 家電企業(yè)

56、實行逆向物流的對策</p><p>  第一,政府應加強對逆向物流的投入和引導,建立健全的法律、法規(guī)制度。在當今經濟迅猛發(fā)展的情況下,逆向物流作為經濟可持續(xù)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié),政府應給予足夠的引導。建立廢舊家電的經濟激勵機制,充分運用價格、稅收、信貸等方式對逆向物流進行宏觀的調控和發(fā)展,建立良好的逆向物流環(huán)境。對實施逆向物流的企業(yè)給予一些優(yōu)惠政策。</p><p>  第二,家電企業(yè)應加強對逆

57、向物流的重視。對廢舊家電的回收利用能降低企業(yè)產品的生產成本,特別是經濟快速發(fā)展而資源緊缺的今天,企業(yè)發(fā)展逆向物流的管理能加強企業(yè)的競爭力。企業(yè)可以加強對企業(yè)內部員工的培訓,積極培訓逆向物流專業(yè)人才,增強員工的逆向物流意識。</p><p>  第三,家電企業(yè)可以建立逆向物流系統(tǒng)。企業(yè)利用物流信息系統(tǒng)進行退回檢驗控制、恢復鏈流程確立、管理信息系統(tǒng)整合、集中退貨中心管理這四方面進行管理(潘繼紅,2006)。完善的逆向

58、物流系統(tǒng)在能對退貨及回收物流進行信息的處理,企業(yè)可以通過逆向物流系統(tǒng)更好的進行逆向物流的管理。</p><p>  第四,選擇合適的逆向物流實施方式。家電企業(yè)選擇合適自己逆向物流的實施方式很重要。逆向物流的實施方式主要有共用正向物流渠道、建立逆向物流回收中心(自建回收中心和聯(lián)合建立回收中心)、外包逆向物流三種模式。對于大多數(shù)中小型家電企業(yè)來說,可以借助第三方物流公司,實現(xiàn)逆向物流的外包從而可以更好的實行企業(yè)逆向物

59、流的管理。</p><p><b>  3 案例分析</b></p><p>  3.1 典型企業(yè)逆向物流案例分析</p><p>  3.1.1 TCL閉合供應鏈逆向物流案例分析</p><p>  TCL集團股份有限公司創(chuàng)立于1981年,是中國最大的、全球性規(guī)模經營的消費類電子企業(yè)集團之一。TCL集團旗下主力產業(yè)在中

60、國、美國、法國、新加坡等國家設有研發(fā)總部和十幾個研發(fā)分部。在中國、波蘭、墨西哥、泰國、越南等國家擁有近20個制造加工基地。目前,TCL在全球數(shù)十個國家和地區(qū)設立產銷體系,通過全球的七大研發(fā)中心、十七個制造中心、四萬個銷售網點及“四條供應鏈”管理(產品設計和制造鏈、物流供應鏈、質量保證鏈、產品創(chuàng)造與支持鏈),實現(xiàn)全球資源高效配置。(TCL公司產業(yè)結構全景圖見圖7)</p><p>  圖7 TCL公司產業(yè)結構全景圖

61、</p><p>  資料來源:http://www.tcl.com/index.php/News/structure.html</p><p>  TCL作為我國著名的家電產品生產公司,其產品的物流網絡是:工廠-中轉倉-經營部-客戶這四個較為清晰的結構,并分為五個層次(黃衛(wèi)東等,2009):</p><p>  (1) 全國配送中心(Central Distrib

62、ution Centers,CDC), 從屬于家電制造工廠;</p><p> ?。?) 區(qū)域配送中心(Regional Distribution Centers,RDC), 遍布全國中心城市;</p><p> ?。?) 經營部: 現(xiàn)有168 家, 且不斷增長;</p><p>  (4) 經銷商: 現(xiàn)有上萬家, 包含國美、蘇寧等大型經銷商, 直接面對消費者;&l

63、t;/p><p><b>  (5) 消費者</b></p><p>  TCL的家電產品逆向回收物流的網絡結構(見圖8)。</p><p>  圖8 TCL逆向物流網絡結構圖</p><p>  通過上述案例的分析,TCL公司實施逆向物流主要是有以下幾個特點:</p><p>  (1)TCL家電產

64、品的收集和回收是將顧客所持有的產品通過有償或無償?shù)姆绞椒祷氐戒N售方。這里的銷售方是在逆向物流網絡中直接面向消費者的終端經銷商, 分為兩類: 一是家電賣場如國美、蘇寧等和家電銷售商場。二是為了方便消費者, 銷售方就近設立回收中心對回收的家電產品進行統(tǒng)一管理。</p><p>  (2)家電產品經過經銷商的收集和回收后再由回收中心進行處理。處理的過程包括產品的分類、檢測和決策。再根據(jù)不同的產品質量進行不同的分類。要是

65、經過處理合格后的產品又回到消費者的手中。需要維修的產品則送入家電維修中心進行維修,要是維修合格再返回到消費者的手中。最后對于那些沒有價值的廢舊物品則由經營部返回到RDC再到CDC最后返回到制造工廠進行再制造和再加工。</p><p> ?。?)對于一些沒有價值的廢舊物資,由有TCL制造廠進行廢舊物質的處理,以免污染環(huán)境。</p><p>  3.1.2 江鈴汽車閉合供應鏈逆向物流案例分析&

66、lt;/p><p>  江鈴汽車股份有限公司2007年產銷量達9. 5 萬輛,連續(xù)三年位列中國上市公司百強,是目前國內汽車行業(yè)中發(fā)展最快、經濟效益最好的企業(yè)之一。目前,江鈴擁有三大生產基地:陸風基地、江鈴汽車股份有限公司商用車生產基地、小藍工業(yè)園生產基地。江鈴1997 年設立物流部,成為國內第一家建立專職物流管理部門的汽車制造企業(yè)?,F(xiàn)代物流為江鈴降低生產成本創(chuàng)造了很大的空間。2006 年,江鈴花費巨資,與中聯(lián)一起打造

67、ERP 項目,依托信息化的管理基礎,建立了企業(yè)動態(tài)供應鏈管理體系和專業(yè)化、市場化的一體化物流服務體系,實現(xiàn)了制造效率的提升、企業(yè)成本的連年大幅下降。</p><p>  江鈴汽車的逆向物流運作現(xiàn)狀:</p><p>  (1)生產過程中的逆向物流</p><p>  企業(yè)內部的再設計:是指設計部在設計完某種產品后,設計產品進行實驗或者使用過程中發(fā)現(xiàn)不合理的因素,然后

68、再將設計圖紙返回給設計部。</p><p>  企業(yè)內部的逆向物流,這里主要是指在生產過程中產生的邊角料、廢棄物及一些零部件的處理,邊角料、廢棄物主要是通過企業(yè)給專門的回收公司處理。而在生產過程中損壞的零件則會放在中聯(lián)公司的倉庫里中進行保管,江鈴公司會定期回收一些廢舊物資然后進行處理。</p><p> ?。?)消費過程中的逆向物流</p><p>  江鈴公司在中

69、國汽車市場率先建立現(xiàn)代營銷體系,構建了遍布全國的強大營銷網絡。按照銷售、配件、服務、信息“四位一體”的專營模式,公司擁有近百家一級經銷商,經銷商總數(shù)超過600家(張誠,2010)。但是2007年由于中聯(lián)物流與江鈴售后服務部門之間缺乏協(xié)調機制,江鈴終止了這部分的業(yè)務,售后零部件業(yè)務由江鈴售后服務部自行租用外界司機和車輛進行運輸(見圖9)。</p><p>  圖9 售后零部件配送流程圖</p><

70、;p>  資料來源:張誠,張年. 汽車制造業(yè)逆向物流運作模式分析—以江鈴為例[J]. 管理案例研究與評論,2010(2)</p><p>  3.2 案例比較分析</p><p>  3.2.1 兩個案例:組織模式與網絡設計比較分析</p><p>  家電產品和汽車產品的逆向物流在閉合供應鏈下的過程是差不多的。都是供應商設立回收中心通過對廢舊產品進行檢測、分

71、類、拆卸最后回到企業(yè)內部。</p><p>  江鈴公司在2007年由于售后部和中聯(lián)物流由于業(yè)務上的不明確,導致最后產品由江鈴公司的一些零部件實施自營逆向物流的方式,浪費了大量的運輸成本和人力成本。江鈴公司在實施逆向物流的時候各部門缺乏逆向物流信息的共享,在逆向物流的運行過程中節(jié)點過多,繁雜混亂,效率不高。</p><p>  TCL公司通過五層逆向物流的回收模式在廢舊品回收的過程中較好的

72、實現(xiàn)了企業(yè)的逆向物流管理。2009年3月14日,TCL家電下鄉(xiāng)服務車隊在重慶舉行發(fā)車儀式,首批200輛“長安之星2”科技服務車隊正式開往全國,為購買TCL下鄉(xiāng)家電的農民用戶提供免費配送、維修等服務。根據(jù)TCL與長安微車達成的協(xié)議,兩年內TCL將陸續(xù)采購1000輛長安微車為其實施家電下鄉(xiāng)提供服務和宣傳物流支持(張昊凌,2009)。隨著TCL公司的逐步壯大,其自建了多個回收中心,實施自營逆向物流回收的模式,而且TCL公司和長安公司的聯(lián)合下鄉(xiāng)

73、活動,成為家電下鄉(xiāng)汽車下鄉(xiāng)相結合的完美案例,也為TCL實施逆向物流的發(fā)展提供了很好的途徑。</p><p>  3.2.2 兩個案例:網絡設計模型適用性比較</p><p>  由于行業(yè)的差別,和本身產品的差異,TCL和江鈴公司在逆向物流運行中有各自的特點。</p><p>  TCL公司由于自身企業(yè)發(fā)展較大,在逆向物流的運行中采用自建回收中心。這種方式可以減少正向

74、物流過程中和正常業(yè)務發(fā)生沖突,提高逆向物流效率;而且通過這種方式可以更好的為顧客服務。根據(jù)TCL與長安公司達成的協(xié)議,兩年內TCL將陸續(xù)采購1000輛長安微車為其實施家電下鄉(xiāng)提供服務和宣傳物流支持。不過這種逆向物流的方式比較適合發(fā)展的較為成熟的企業(yè)和有足夠資金的企業(yè)來發(fā)展的。成本較高,風險較少,不過不太容易形成規(guī)模經濟。由于其較高的成本因素,所以不適合中小型家電企業(yè)采用。</p><p>  江鈴公司采取外包逆向

75、物流的方式回收廢舊品,但是由于售后部和中聯(lián)物流公司發(fā)生一些糾紛,后來采用租用車輛進行自營的方式來回收物資,由于汽車行業(yè)的零部件較多,回收起來過程比較復雜,浪費了不必要的經費。所以對于一般產品較多的中小公司,采用外包型的逆向物流更有利于發(fā)展。規(guī)模經濟也較高,風險性也較高。</p><p>  4 逆向物流網絡體系的構建</p><p>  4.1 愛仕達公司簡介</p><

76、;p>  浙江愛仕達電器股份有限公司(ASD)是集炊具、廚房小家電研發(fā)、制造、營銷為一體的股份制企業(yè)。公司設立于1993年,位于浙江省溫嶺市,注冊資本人民幣1.8億元,生產基地位于浙江省溫嶺市和湖北省安陸市。現(xiàn)有總資產11億元,占地面積50萬平方米,員工5000多人,2007年實現(xiàn)銷售收入15億元,年出口創(chuàng)匯超1億美元。目前已發(fā)展成為一個集科研開發(fā)、信息集成、生產配套和市場營銷于一體、擁有國內外先進設備和最新技術的現(xiàn)代化高新技術企

77、業(yè)。</p><p>  愛仕達公司致力于不粘鍋、壓力鍋、硬質炊具、不銹鋼炊具、陶瓷炊具、刀具、杯具、餐具等廚房用具的研發(fā)、生產、銷售、服務,是目前中國最大的廚具生產基地之一。 愛仕達公司擁有國際一流的應用于各類生產線的關鍵設備和核心技術,是浙江省高新技術企業(yè),具有年產3600萬套炊具的生產能力。擁有專利數(shù)十項,是不粘鍋行業(yè)標準、壓力鍋國家標準的權威起草單位之一。</p><p><

78、b>  地理位置:浙江溫嶺</b></p><p>  主營業(yè)務:公司主要從事“愛仕達”品牌炊具、廚房小家電等系列產品的研發(fā)、生產和銷售。主要產品為煮、炒、煎、煲各類烹飪功能的不粘鍋、無油煙鍋、壓力鍋及電壓力鍋、電飯煲、電磁爐、電水壺等各種系列家用炊具。</p><p>  企業(yè)現(xiàn)狀:  是中國炊具行業(yè)的龍頭企業(yè),產能和經營規(guī)模排位行業(yè)第二,目前炊具年

79、產能2800萬口、廚房小家電年產能50萬只。至2012年炊具年產能將超過4000萬口、廚房小家電年產能650萬只。 公司生產的不粘鍋市場占有率位居行業(yè)第一,壓力鍋市場占有率位居行業(yè)第二,炊具產品國內市場占有率達20%,穩(wěn)居行業(yè)前2名。  公司生產的炊具出口量和出口金額均居行業(yè)第一,“愛仕達”牌炊具是中國機電產品進出口商會推薦的出口品牌中唯一的炊具品牌。 是2010年上海世博會(中國)民營企業(yè)館的聯(lián)

80、合參展商,是中國炊具行業(yè)參展世博會的唯一企業(yè)。</p><p>  銷售網絡: 公司形成了以大型賣場和連鎖超市為主、經銷商為輔的國內營銷網絡,與全國性和區(qū)域性大型賣場、連鎖超市建立了長期、穩(wěn)定的合作關系,銷售終端近2600家,在市場信息反饋、產品銷售推廣等方面具有較強的競爭優(yōu)勢。公司擁有穩(wěn)定的海外客戶群體,與諸多世界知名炊具企業(yè)和國際知名連鎖企業(yè),如美國CALPHALON、法國SEB、德國BERNDES、阿聯(lián)酋T

81、AMIMI、日本PEARL、法國LE CREUSET、宜家和麥德龍等建立了長期穩(wěn)定的供貨關系。愛仕達公司2009年度經營概況(見表3)</p><p>  表3 愛仕達公司2009年度經營概況</p><p>  4.2愛仕達公司的逆向物流體系現(xiàn)狀</p><p>  愛仕達公司與許多賣場及超市建立了長期合作的關系,銷售點有2600多個。愛仕達公司在產品售后服務中實

82、行用戶送修和國家“新三包”政策,并實行全國聯(lián)保政策。各個銷售點回收的廢舊產品回收到維修中心,由維修中心進行修理,一些嚴重問題或者回收產品的小家電不論產品的等級和質量再送到配送中心,然后通過各個地區(qū)的物流配送公司運回愛仕達公司進行處理維修和再生產。</p><p>  由于眾多的銷售網點,還有正向物流繁忙的業(yè)務,愛仕達公司在逆向物流的實施過程中與多家第三方物流企業(yè)合作,實行產品及廢舊物質的回收運輸和托運。愛仕達公司

83、的逆向物流回收主要是通過沃爾瑪、家樂福、樂購等大型超市零售店以及各大銷售點進行的。其在逆向物流的過程中實行外包逆向物流的模式,通過這種方式也減少了公司在逆向物流過程中產生的運輸成本,以及對逆向物流不確定性的預測。也方便各個分散點物質的回收返回。愛仕達公司逆向物流現(xiàn)狀(見圖10)。</p><p>  圖10 愛仕達公司逆向物流現(xiàn)狀</p><p>  4.3 愛仕達公司逆向物流的SWOT分

84、析</p><p>  愛仕達家電產品逆向物流的SWOT分析:</p><p>  優(yōu)勢(strengths):</p><p>  在全球金融危機和經濟增速放緩的背景下,小家電卻在整體增速下滑的國內家電業(yè)中獨樹一幟。中國小家電業(yè)邁入了茁壯成長期,成為名副其實的“大市場”。愛仕達公司進入市場較早,是小家電的龍頭企業(yè),所以愛仕達公司具有品牌優(yōu)勢,在國內樹立了良好的企業(yè)

85、形象。因此愛仕達公司在實施逆向物流的時候能較容易的和顧客建立起信任關系。愛仕達公司產品進入市場后,銷量也逐年增多。溫嶺愛仕達公司依托愛仕達公司,資金實力較強。愛仕達公司與許多賣場及超市建立了長期合作的關系,銷售點有2600多個,公司注重信息化建設,全公司實施OA自動化辦公,生產和銷售系統(tǒng)實行ERP管理,增強了快速反應能力、科學決策能力和危機處理能。逆向物流的信息也能及時獲得。而且愛仕達公司經營業(yè)務時與多個物流公司建立了長期也合作,有利于

86、實現(xiàn)逆向物流的外包。</p><p>  劣勢(Weaknesses):</p><p>  盡管逆向物流在發(fā)展中對愛仕達公司有很多好處,但是在某些時候企業(yè)的經濟利益和社會利益的矛盾也會阻礙逆向物流的發(fā)展,愛仕達公司要建立完善的逆向物流管理體系的成本也較高。根據(jù)美國逆向物流調查委員會的一份針對300多位負責供應鏈及物流的企業(yè)經理人所作的調查報告顯示, 有接近40%的人認為逆向物流失敗的首要

87、因素是管理階層對其存在認識上的誤區(qū)(夏春玉,2005)。愛仕達公司用于支持逆向物流的信息系統(tǒng)還不完善,是根據(jù)正向業(yè)務進行的,導致廢舊品回收量不確定性比較大。此外,目前缺乏相應的逆向物流人才也是阻礙愛仕達公司逆向物流發(fā)展的重要原因。 </p><p>  機會(Opportunities)</p><p>  我國經濟平穩(wěn)的發(fā)展,資源利用率低,資源有限,因此隨著公民環(huán)保意識的提高,發(fā)展逆向物

88、流勢在必行。我國積極推行可持續(xù)發(fā)展觀,有良好的國家宏觀調控和法律的支持。2005年5月我國成立了廢舊家用電器回收利用體系工作協(xié)調小組,擬定了《關于建立廢舊家用電器回收利用體系工作方案》, 開始制定《廢舊家用電器回收利用管理辦法》及《家用電器安全使用年限和再利用通則》這些將有力促進我國廢舊家電回收體系的盡快建立使我國的廢舊家用電器的回收利用活動有法可依,同時與國際接軌(朱軍偉,2007)。產品的生命周期變短,而且愛仕達逐年增多的銷量也有助

89、于其建立逆向物流體系進行管理,良好的銷售業(yè)績是建立逆向物流的必要條件。</p><p>  威脅(Threats)</p><p>  由于我國企業(yè)內部基于閉合供應鏈的逆向物流發(fā)展的較晚,因此還缺乏一些專業(yè)的物流人才和統(tǒng)一的回收業(yè)務標準。由于逆向物流本身較為特殊的性質,在回收過程中沒有合理的回收業(yè)務標準,會導致逆向物流活動的復雜化。市場競爭機制和法規(guī)的不健全也是威脅企業(yè)發(fā)展逆向物流的重要因

90、素。愛仕達公司的逆向物流基本是與正向物流共用渠道的,在業(yè)務繁忙時,往往會造成與正向業(yè)務的沖突。而且逆向物流的不確定性也是影響愛仕達公司建立逆向物流的一個障礙。愛仕達公司逆向物流的SWOT分析(見表4)。</p><p>  表4 愛仕達公司逆向物流的SWOT分析</p><p>  通過對愛仕達公司的SWOT分析,可以更加了解了愛仕達公司內部的優(yōu)點和缺點,以及市場外部條件的機會和威脅,通過

91、這些因素以及愛仕達公司逆向物流的現(xiàn)狀,有利于更好的去建立新的逆向物流網絡模型。更好的去了解愛仕達公司逆向物流的發(fā)展方向。通過對愛仕達的SWOT分析可以發(fā)現(xiàn)愛仕達公司在逆向物流的管理方面還存在的許多問題,在共用正向物流的現(xiàn)狀下,隨著業(yè)務的不斷的擴大,需要完善逆向物流的管理,增強企業(yè)競爭方式。從四種策略的實施方式來看建立新的逆向物流網絡體系也勢在必行。同時也應結合公司現(xiàn)狀,加強這方面的人才培養(yǎng),提高管理者對逆向物流正確的認識,充分發(fā)揮公司的

92、優(yōu)勢以及結合外部的機會,更好的實施逆向物流管理策略。</p><p>  4.4 建立模型---愛仕達公司逆向物流網絡設計</p><p>  愛仕達公司與多個物流和托運公司都有合作,而且產品種類較多,銷售點遍有2600多個,各個地區(qū)有43個辦事處,服務網點遍布各處,所以業(yè)務特點和公司本身的特點,較為適合實行外包逆向物流,由于外包模式的特點因此會存在著較高的風險,但是這種模式可以使得成本較

93、低,信息反饋也較快,而且容易形成規(guī)模經濟。</p><p>  愛仕達公司舊的逆向物流運營模式是與其銷售模式相匹配的,當發(fā)生退貨、維修或者回收等逆向物流業(yè)務時,在運行中是根據(jù)正向物流的流通渠道進行的。通過和幾個物流公司的合作,實行產品外包的模式進行逆向物流的運行。由于愛仕達公司目前沒有完善的逆向物流體系,所以發(fā)生逆向物流的產品通過正向渠道將回到公司,造成很多不必要的成本。</p><p>

94、  構建新的逆向物流模型。由于愛仕達公司的終極銷售端多達2600個,辦事處也有43個,因此可以根據(jù)實際的運營情況,在一些區(qū)域設置維修網點。當客戶發(fā)現(xiàn)不良產品或者需要維修時,各賣場和經銷商可以將產品收回,由回收中心進行分揀處理,對需要維修的產品運往維修網點,從維修點部分返回消費者的手中或者做二次銷售。而報廢產品或者一些回收產品這由區(qū)域的配送物流公司再送回公司進行處理。愛仕達新的逆向物流網絡模型(見圖11)。</p><

95、p>  圖11 愛仕達公司新的逆向物流網絡體系</p><p>  該體系的運行流程如下:</p><p>  ①將廢舊物資(保修的、以舊換新等)通過各個銷售網點回收到回收中心,然后通過回收中心進行分揀、處理,按“是否能修?”的標準,對可修理的運往各區(qū)域維修點,不可維修的直接送往區(qū)域配送物流公司。 </p><p> ?、趶幕厥罩行乃屯蘩碇行倪M行維修,一般都

96、是損壞的產品,消費者通過保修或者其他情況進入公司的維修點,愛仕達公司在各地區(qū)都設有維修點。</p><p> ?、圻M入維修站的維修產品,通過修理,返還給消費者,或者投入市場進行二次銷售。還有一部分零部件和廢棄產品,將送往區(qū)域維修中心。</p><p>  ④送回到區(qū)域配送中心的廢舊物資,一般都是無法修理的產品和一些零部件,還有一些是回收產品,由物流中心集中送往愛仕達總部。</p>

97、;<p>  ⑤對回到公司的產品進行再次生成,有些廢舊不能利用的物質將運往廢舊物處理處進行處理,減少資源的浪費和環(huán)境的污染。</p><p>  由于愛仕達公司銷售網點較多,主要以各個商場為主,經銷商銷售網點為輔,在國內外均有較多網點,所以愛仕達和較多的物流公司都有托運的合作,從而進行逆向物流的外包進行閉合供應鏈的逆向物流管理。</p><p>  4.5 該模型的設計思路&

98、lt;/p><p> ?。?)舊模式下的逆向物流,企業(yè)既要負責生產和銷售,而且也要負責產品的逆向回收,而這種模式只適合產品較少的情況下運行,隨著愛仕達公司銷售產品的增多,在公司運行過程中逆向物流發(fā)生的也較多,但是公司在實際運作中沒有注重逆向物流這一環(huán)節(jié),沒有特別的管理體系,和正向物流的渠道業(yè)務也經常有些沖突,所以發(fā)展新的逆向物流模式勢在必行。</p><p> ?。?)在當前我國發(fā)展低碳經濟的

99、大背景下,愛仕達公司實現(xiàn)新三包政策和廢舊品的回收措施,使得逆向物流的業(yè)務進一步增多。實現(xiàn)新的逆向物流管理模式能使其管理信息網絡更加完善。使企業(yè)的經濟效益和社會效益在一定程度上得到盡可能的統(tǒng)一,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。</p><p> ?。?)愛仕達公司本身在實施逆向物流時就與多家物流企業(yè)合作,這更有利于愛仕達公司在新網絡系統(tǒng)下采用外包運行??梢赃x擇專業(yè)的第三方物流公司來負責,只要對第三方物流公司很好的做到監(jiān)控管理,就能

100、更好的管理逆向物流的運行。</p><p>  (4)在舊的逆向物流運行模式下,各種產品沒有分類就進入維修點,不利于逆向物流的管理,有些產品沒經過認真分揀就回到總公司,這也增大了公司的運輸成本,而且也加大了產品的修理周期。通過新模式的運行,可以減少不必要的成本,更能增強客戶的滿意度,規(guī)范操作,提高企業(yè)的服務價值,促進企業(yè)的積極發(fā)展。</p><p><b>  結 論</

101、b></p><p>  總的來說,從國內外的文獻可以看出,國外的逆向物流發(fā)展的相對成熟,而國內的逆向物流卻還在初步階段。我國關于研究逆向物流的文獻較多,然而企業(yè)在實施逆向物流管理的程度卻還是很低,基本都是較大的企業(yè)實施,中小企業(yè)實行的較少。大多數(shù)企業(yè)涉及到逆向物流的業(yè)務,卻因為建立逆向物流系統(tǒng)的成本較高而沒有系統(tǒng)完善的管理體系。</p><p>  在我國發(fā)展逆向物流的潛力還是很大

102、的,盡管逆向物流在剛開始的時候投入的成本較大,然而合理的逆向物流體系是發(fā)展資源節(jié)約型和環(huán)境友好型經濟的重要途徑。而且還能增強企業(yè)自身的競爭力。</p><p>  最后本文對愛仕達公司的閉合供應鏈的逆向物流的研究主要是通過研究其運行逆向物流選擇的模式,通過案例的分析從而分析得出合理適用的逆向物流模式,根據(jù)其實際情況進行建立模型。</p><p><b>  參考文獻</b&

103、gt;</p><p>  [1] Stoek J R. Reverse Logistics.Council of Logistics Management,OakBrook,IL,1992</p><p>  [2] Kopichy RJ,Berg M J,Legg L,Dasappa V,Maggioni C. Reuse and Recycling:Reverse Logistics

104、 OPPortunlties. Council of Logistics Management,OakBrook,IL,1993</p><p>  [3] Moritz Fleischmann,Jacqueline M . Bloemhof-Ruwaard,Rommert Dekker. Quantitative models for reverse logistics:A review. European J

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107、[D]. 西南交通大學, 2006</p><p>  [9]張淼. 廢舊家電網絡逆向物流網絡設計研究[D]. 沈陽工業(yè)大學, 2009</p><p>  [10]胡繼靈. 方青. 供應鏈的逆向物流管理[J]. 物流技術.,2004(1)</p><p>  [11]顧秀英 李輝. 企業(yè)逆向物流實施方式分析[J].現(xiàn)代商貿工業(yè),2010(8).</p>

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