淺析建筑工程中的樓面裂縫成因及解決措施

1、<p>　　淺析建筑工程中的樓面裂縫成因及解決措施</p><p>　　[摘 要]建筑物樓面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫其成因是復(fù)雜的，有地質(zhì)、材料、溫度條件變化等原因，也有設(shè)計、施工、使用等方面的問題；而樓面沿板內(nèi)預(yù)埋管線出現(xiàn)的裂縫尚未引起工程人員足夠重視。以此為出發(fā)點，本文結(jié)合工作實踐，從設(shè)計及施工等多個方面對樓面裂縫的問題以及解決措施在此做一分析和總結(jié)。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]樓

2、面裂縫；成因分析；解決措施； </p><p>　　中圖分類號：TM411+.4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）27-0173-01 </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　自從水泥問世以后，磚混結(jié)構(gòu)就逐漸成了我國城鎮(zhèn)建設(shè)的一種主要結(jié)構(gòu)形式。尤其是建國以后，百廢待興，開始了大規(guī)模的建設(shè)，而木材

3、與鋼材資源卻十分緊缺，平屋頂?shù)拇u混結(jié)構(gòu)，無疑是節(jié)約木材與鋼材的最佳選擇。即便在今后長期的廣大農(nóng)村建設(shè)中，磚混結(jié)構(gòu)仍然將是最受歡迎的。但是磚混結(jié)構(gòu)的最大特點就是抗裂能力偏低，尤其是多層平頂磚混結(jié)構(gòu)，如果以單體工程為統(tǒng)計單位，真可以說無房不裂。因此自從20世紀(jì)50年代末以來，國內(nèi)國外工程學(xué)術(shù)界就對磚混結(jié)構(gòu)裂縫問題給予了充分的關(guān)注，也取得了很多成果。但是關(guān)于在實際工程中如何有效地控制磚混結(jié)構(gòu)裂縫這一課題，仍然有很多研究工作需要做。 </

4、p><p>　　1.設(shè)計中重點加強部位 </p><p>　　從住宅工程現(xiàn)澆樓板裂縫發(fā)生的部位分析，最常見、最普遍和數(shù)量最多的是房屋四周陽角處的房間在離開陽角1米左右，即在樓板的分離式配筋的負(fù)彎矩筋以及角部放射筋未端或外側(cè)發(fā)生45度的樓地面斜角裂縫，此通病在現(xiàn)澆樓板的任何一種類型的建筑中都普遍存在。其原因主要是砼的收縮特性和溫差雙重作用所引起的，并且愈靠近屋面處的樓層裂縫往往愈大。從設(shè)計角度看

5、，現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范側(cè)重于按強度考慮，未充分按溫差和混凝土收縮特性等多種因素作綜合考慮，配筋量因而達不到要求。而房屋的四周陽角由于受到縱、橫二個方向剪力墻或剛度相對較大的樓面梁約束，限制了樓面板砼的自由變形，因此在溫差和砼收縮變化時，板面在配筋薄弱處首先開裂，產(chǎn)生45度的斜角裂縫。建議對四周的陽角處樓面板配筋進行加強，負(fù)筋不采用分離式切斷，改為沿房間（每個陽角僅限一個房間）全長配置，并且適當(dāng)加密加粗。 </p><p>

6、;　　2.商品砼的性能改善 </p><p>　　目前已普遍采用泵送商品砼進行澆筑，因各商品砼廠商以采用大粉煤灰摻量，低價位、低性能的砼處摻劑，以及細度模數(shù)低、含泥量較高的中細砂作為降低價格和成本的主要競爭手段。因此建議盡快健全和統(tǒng)一對商品砼廠商的行業(yè)管理，促使商品砼廠商轉(zhuǎn)變觀念，控制好原材料質(zhì)量，選用高效優(yōu)質(zhì)砼外摻劑，改善和減小混凝土的收縮值，建立好控制體系，是一項改善商品砼質(zhì)量和性能的根本性工作。 </

7、p><p>　　另一方面承包商在訂購商品砼時，應(yīng)根據(jù)工程的不同部位和性質(zhì)提出對砼品質(zhì)的明確要求，不能片面壓價和追求低價格、低成本而忽視了砼的品質(zhì)，導(dǎo)致砼性能下降和收縮裂縫增多。同時現(xiàn)場應(yīng)逐車嚴(yán)格控制好商品砼的坍落度檢查，以保證砼熟料的半成品質(zhì)量。 </p><p>　　3.采取的主要技術(shù)措施 </p><p>　　3.1 加強樓面上層鋼筋網(wǎng)的保護措施 </p>

8、;<p>　　樓面上層鋼筋網(wǎng)的有效保護，一直是施工中的一大較難問題。根據(jù)施工實踐，建議樓面雙層雙向鋼筋必須設(shè)置鋼筋小撐馬，其縱橫向間距不應(yīng)大于700mm，特別是對于Φ8一類細小鋼筋，小撐馬的間距應(yīng)控制在600mm以內(nèi)，才能取得較良好的效果。可采取下列綜合措施加以解決： </p><p>　?。?）盡可能合理和科學(xué)地安排好各工種交叉作業(yè)時間，在板底鋼筋綁扎后，線管予埋和模板封鑲收頭應(yīng)及時穿插并爭取全面

9、完成，做到不留或少留尾巴，以有效減少板面鋼筋綁扎后的作業(yè)人員數(shù)量。 </p><p>　?。?）在樓梯、通道等頻繁和必須的通行處應(yīng)搭設(shè)（或鋪設(shè)）臨時的簡易通道，以供必要的施工人員通行。 </p><p>　?。?）加強教育和管理，使全體操作人員充分重視保護板面上層負(fù)筋的正確位置，必須行走時，應(yīng)自覺沿鋼筋小馬撐支撐點通行，不得隨意踩踏中間架空部位鋼筋。 </p><p&g

10、t;　　3.2 預(yù)埋線管處裂縫防治 </p><p>　　預(yù)埋線管，特別是多根線管的集散處是截面砼受到較多削弱，從而引起應(yīng)力集中，容易導(dǎo)致裂縫發(fā)生的薄弱部位。當(dāng)預(yù)理線管的直徑較小，并且房屋的開間寬度也較小，同時線管的敷設(shè)走向又不重于（即垂直于）砼的收縮和受拉方向時，一般不會發(fā)生樓面裂縫。線管在敷設(shè)時應(yīng)盡量避免立體交叉穿越，同時在多根線管的集散處宜采用放射形分布，盡量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌筑順利和振

11、搗密實。當(dāng)線管數(shù)量眾多，使集散口的砼截面大量削弱時，宜按予留孔洞構(gòu)造要求在四周增設(shè)上下各2Φ12的井字形抗裂構(gòu)造鋼筋。 </p><p>　　3.3 材料吊卸區(qū)域樓面裂縫防治 </p><p>　　目前在主體結(jié)構(gòu)的施工過程中，普遍存在著質(zhì)量與工期之間的較大矛盾。一般主體結(jié)構(gòu)的樓層施工速度平均為5-7天左右一層，最快時甚至不足5天一層。因此當(dāng)樓層砼澆筑完畢后不足24小時，就忙著進行鋼筋綁扎、

12、材料吊運等施工活動，樓板在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動荷載的作用而引起不規(guī)則的受力裂縫。這類裂縫的綜合防治措施如下： </p><p>　?。?）主體結(jié)構(gòu)的施工速度不能強求過快，樓層砼澆筑完后的必要養(yǎng)護（一般不宜≤24小時）必須獲得保證。主體結(jié)構(gòu)階段的樓層施工速度宜控制在6-7天一層為宜，以確保樓面砼獲得最基本的養(yǎng)護時間。 </p><p>　?。?）科學(xué)安排樓層施工作業(yè)計劃，在樓層

13、砼澆筑完畢的24小時以內(nèi)，可限于做測量、定位、彈線等準(zhǔn)備工作，最多只允許暗柱鋼筋焊接工作，不允許吊卸大宗標(biāo)材料，避免沖擊振動。 </p><p>　?。?）在模板安裝時，吊運（或傳遞）上來的材料應(yīng)做到盡量分散就位，不得過多地集中堆放，以減少樓面荷重和振動。 </p><p>　?。?）對計劃中的臨時大開間面積材料吊卸堆放區(qū)域部位（一般約40平方米左右）的模板支撐架在搭設(shè)前，就預(yù)先考慮采用加

14、密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施，以增強剛度，減少變形來加強該區(qū)域的抗沖擊振動荷載，并應(yīng)在該區(qū)域的新筑砼表面上鋪設(shè)舊木模加以保護和擴散應(yīng)力，進一步防止裂縫的發(fā)生。 </p><p>　　4.裂縫的彌補處理 </p><p>　　采取上述綜合性防治措施后，由于各種原因仍可能有少量的樓面裂縫發(fā)生。當(dāng)這些樓面裂縫發(fā)生后，應(yīng)在樓地面和天棚粉刷之前預(yù)先作好妥善的裂縫處理工作。住宅樓地面上部的

15、粉刷找平層較厚，可以通過在找平層中增設(shè)鋼絲網(wǎng)、鋼板網(wǎng)或抗裂短鋼筋進行加強。但板底則找平層較薄，并且通常無吊頂遮蓋，更易暴露裂縫，影響美觀并引起投訴，所以板底更應(yīng)妥善處理。板底襲縫宜委托專業(yè)加固單位采用復(fù)合增強纖維等材料對裂縫作粘貼加強處理。當(dāng)遇到裂縫較寬、受力較大等特殊情況時，建議采用碳纖維粘貼加強，粘貼寬度以350～400毫米為宜，既能起到良好的抗拉裂補強作用，又不影響粉刷和裝飾效果，是目前較理想的裂縫彌補措施。 </p>

16、<p>　　總之，樓板裂縫的防治是一個系統(tǒng)的工程，從設(shè)計到施工的各個環(huán)節(jié)都需要采取有針對性的技術(shù)及組織措施加以綜合預(yù)控，才能達到較為理想的效果。在今后的工程施工中，對于樓面裂縫的處理可以有所依靠，而且，還能從整體上進行處理裂縫問題。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]陳建安. 混凝土樓面裂縫成因分析與防治對策[J