現(xiàn)澆市政橋梁工程施工過程中采用后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效控制

1、<p>　　現(xiàn)澆市政橋梁工程施工過程中采用后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效控制</p><p>　　摘要：本文主要探討在橋梁建筑施工中通過建立完整的后張法預(yù)應(yīng)力的混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)，并提出建設(shè)的有效途徑，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的橋梁質(zhì)量。本文提供的技術(shù)理論以期對今后橋梁建筑有重要的參考作用。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：橋梁施工；后張法；預(yù)應(yīng)力有效控 </p><p>　　橋梁建設(shè)

2、一般是屬于政府范疇的公共工作，其對交通的暢通提供巨大的便利，也促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。因此，如何在建筑過程中采用更加有效的建筑途徑來使橋梁更堅固，是建設(shè)行業(yè)的最重要的一部分。而今，后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在橋梁建設(shè)中更是起到重中之重的作用，下面我們一起來探討一下橋梁施工過程中的后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效途徑。 </p><p>　　一、后張法預(yù)應(yīng)力的施工特點 </p><p>　　在確定建設(shè)橋梁的所

3、處位置、地理狀況、總長度和承受范圍的條件下，預(yù)應(yīng)力筋直接在混凝土構(gòu)件上張拉，錨具固定在構(gòu)件上，不需要固定的臺座設(shè)備，張拉靈活，其拉力可達幾百噸，能永遠停留在構(gòu)件上，成為構(gòu)件的一部分。所以，后張法適用于大型預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件制作。后張法其不同于先張法的方法在于是：先安裝管道，澆筑混凝土成型待其達到一定強度后安裝預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力傳遞靠錨具，管孔、管束及鋼絞線的數(shù)量經(jīng)過科學(xué)計算確定。應(yīng)用后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比

4、較，能加強橋梁的承受能力，減輕自身重量，防腐性能提高，在相同環(huán)境相比之下使用壽命時間更長，因此廣泛應(yīng)用于許多橋梁建筑中。 </p><p>　　二、后張法預(yù)應(yīng)力的施工途徑 </p><p>　?。ㄒ唬┲Ъ艿鼗不按钤O(shè) </p><p>　　根據(jù)實地勘測，結(jié)合地理環(huán)境、氣候變化、交通情況等編制確實可行的施工方案。對支架地基進行硬化處理后搭設(shè)支架或架設(shè)貝雷梁，然后再按

5、設(shè)計的橋梁底標(biāo)高處鋪設(shè)底模板。搭建好支架后對架體及地基進行加載預(yù)壓試驗，與此同時計算好橋梁總重量。預(yù)壓試驗的安全控制值系數(shù)一般取1.2～1.5，以檢驗架體的穩(wěn)定性及承載強度。 </p><p><b>　?。ǘ┠０灏惭b </b></p><p>　　根據(jù)施工工藝在梁底部采用木模，完成后拼接嚴(yán)密，支撐牢固，安裝尺寸準(zhǔn)確，能減少各部分的縫隙大小。建筑模板按先底模、后側(cè)模

6、、最后頂模的順序進行構(gòu)造。并且，在造模的同時預(yù)留出準(zhǔn)確的孔道位置和大小，以便在后期穿鋼絞線束時起到很好的作用。側(cè)模的建造完畢后進入內(nèi)膜的構(gòu)建，保證內(nèi)膜的封閉性是很重要的，此時應(yīng)該用木模。模板安裝質(zhì)量的好壞是涉及到整體橋梁表面美觀的重要性，模板安裝的準(zhǔn)確對橋梁的整體建設(shè)有一個完整的規(guī)劃作用。 </p><p>　　（三）鋼筋安裝及布設(shè)管道 </p><p>　　波紋管的安裝應(yīng)和鋼筋安裝按設(shè)計

7、圖紙同時進行，要注意組織好鋼筋和波紋管安裝順序。波紋管的接長可采用廠家配套波紋管接頭管長，接頭管的長度一般為被連接管道內(nèi)徑的5～7倍，兩端用密封膠帶封裹，以防接頭處漏漿。波紋管按設(shè)計編號逐一安裝，安裝時嚴(yán)格按圖紙設(shè)計給定孔道坐標(biāo)位置固定，要求保證安裝的豎向、橫向準(zhǔn)確性，平彎、豎彎的地方要按設(shè)計設(shè)置的轉(zhuǎn)彎半徑。鋼束定位用“井”或“U”字固定鋼筋與周邊鋼筋點焊固定，在直線段布置間距按800～1000mm，曲線段按設(shè)計或規(guī)范進行定位。定位鋼筋

8、要與梁體鋼筋用電焊焊牢，防止管道移動。 </p><p><b>　?。ㄋ模╉诺臐仓?</b></p><p>　　砼澆注時注意澆筑的次數(shù)、順序、厚度。澆筑應(yīng)分兩次進行，先從底板底部開始澆灌至腹板與頂板交接處，最后澆注頂板。注意澆筑的厚度符合施工圖紙設(shè)計要求，尤其是在振搗的時候不要碰撞模板，由泵管注入模中。在整個砼澆筑過程中應(yīng)避免損壞波紋管，防止其變形、移位或破損。在

9、澆筑過程中要分層壓實混凝土，使其堅實沒有空隙。澆筑完成后迅速采用麻袋、塑料薄膜等履蓋，保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。 </p><p><b>　?。ㄎ澹┐┦?</b></p><p>　　穿束是真正運用后張法預(yù)應(yīng)力的技術(shù)，穿束前管道應(yīng)注意保持孔道通暢、干燥、干凈狀態(tài)，鋼絞線保持潔凈進行理順并綁扎成束。鋼絞束端頭做成子彈頭并采用一根鋼絞線或鋼絲蠅作為牽引，牽引動力采用卷揚機

10、。穿束前經(jīng)過試驗檢測混凝土的強度要達到85%后才可以進行穿束，每個部位的穿束都應(yīng)按照一定的順序采用人工緩慢、無破損地將單根鋼絞線送入到孔道，延伸到另一端后采用卷揚機牽拉，完成整個鋼絞線穿束過程。 </p><p><b>　　（六）拆除模板 </b></p><p>　　在進行預(yù)應(yīng)力筋穿束后到施加預(yù)應(yīng)力前的期間，砼結(jié)構(gòu)應(yīng)通過檢測強度，并達到一定數(shù)值要求時才能拆除側(cè)模板

11、，然后立即清洗。內(nèi)膜的拆除要注意不要損壞混凝土的表層，不要破壞孔道的結(jié)構(gòu)，拆除時間要平衡。底模模板及支架應(yīng)在施加預(yù)應(yīng)力后方并達到預(yù)應(yīng)力砼強度的85%后方可拆除，支架應(yīng)該由上到下，跨中向兩邊對稱進行拆除，防止上部無支點而破壞建造的砼。注意，每幅或每跨模板的拆除時的強度標(biāo)準(zhǔn)都是不同的，應(yīng)分次測量。 </p><p><b>　?。ㄆ撸埨A(yù)應(yīng)力 </b></p><p>

12、　　張拉預(yù)應(yīng)力應(yīng)嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力張拉的流程規(guī)定進行。即張拉前應(yīng)做好張拉準(zhǔn)備工作，如：砼強度要達到張拉要求、機具儀表的選擇及校驗；其次是確定張拉順序，應(yīng)遵循均勻?qū)ΨQ、偏心荷載小的原則。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉順序為：先下面后上面，先長后短，先對稱后單端，先中間后兩邊，先縱后橫。最后實測引伸量和計算引伸量容許誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。施工前應(yīng)按有關(guān)部門規(guī)定對每批鋼絞線的強度、彈性模量、截面積、引伸量的技術(shù)指標(biāo)進行抽檢，并應(yīng)按實測值對鋼絞線的理論

13、張拉引伸量進行調(diào)整。初始值在O→初始拉力（10%бk）→60%бk控制拉力（持荷2分鐘） →105%бk控制拉力（持荷5分鐘） →100%控制拉力錨固。張拉時應(yīng)對應(yīng)設(shè)標(biāo)志，以便測定各鋼束的伸長量。每根鋼束張拉到設(shè)計噸位后，實測伸長量，以張拉時的實際伸長值與理論伸長值進行校核，實際伸長值與調(diào)整后理論值的誤差不得大于±6%。若發(fā)現(xiàn)伸長量異常，應(yīng)查明原因，采取措施后才能再張拉。 </p><p>　　三、后張

14、法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用應(yīng)注意的事項 </p><p>　　在使用后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)時，砼強度必須達到85%以上。應(yīng)測量好每條管道的長度、定位點的坐標(biāo)、間距、安裝的牢固性和準(zhǔn)確度；管道的接長接口、排氣孔管的安裝嚴(yán)密性；管口應(yīng)采用紗布或海綿堵塞，以免澆搗砼時砼滲進行。預(yù)應(yīng)力張拉時嚴(yán)格控制好預(yù)應(yīng)力值和伸長率，并且預(yù)防鋼絞線斷絲和滑絲。錨墊板前、喇叭口后必須加密加強鋼筋網(wǎng)片。壓漿時注意壓漿的標(biāo)號和流動性。 </p>

15、<p><b>　　四、工程舉例 </b></p><p>　　某政府大橋施工前經(jīng)過設(shè)計，橋梁總長243米，每五跨為一幅，應(yīng)用后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)，采用箱梁設(shè)計辦法。計劃承重卡車30t，底板厚度0.46米，腹板厚度0.50米。主要的施工工藝流程如下：支架地基硬化→搭設(shè)支架→模板安裝→鋼筋安裝及布管→砼澆筑→穿束鋼筋→預(yù)應(yīng)力張拉→拆除模板→壓漿→封錨。砼澆灌是采用有粘結(jié)的砼，因為這座

16、橋梁的建筑工程浩大，應(yīng)用這種方法更加方便靈活。經(jīng)過兩次澆筑后沿孔道穿入鋼絞線，采用后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，通過鋼絞線連接到橋梁兩端錨具施加應(yīng)力，使得束幅橋梁混凝土具有預(yù)應(yīng)力，從而使得橋梁的耐受壓力增加，提高了橋梁抗震性能和整體性能。 </p><p><b>　　五、結(jié)語 </b></p><p>　　橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)問題一直是非常重要的，后張法預(yù)應(yīng)力的技術(shù)是

17、在橋梁建設(shè)中應(yīng)用廣泛的方法，也是整個工程的重點難點之處。這不僅在于環(huán)境的因素，同樣需要技術(shù)人員的工作水平的提升和經(jīng)驗的積累。本文簡單的介紹一下施工中的后張法預(yù)應(yīng)力的使用途徑，希望為今后橋梁建設(shè)方面提供了一個輔助的參考。 </p><p><b>　　【參考文獻】 </b></p><p>　　[1]郭奇.賀栓海.“后張法預(yù)應(yīng)力鋼束有效預(yù)應(yīng)力沿程分布分布模式派別與統(tǒng)一模