市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的價(jià)值體現(xiàn)

1、市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的價(jià)值體現(xiàn)【摘要】在市政橋梁基本結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，橋梁的施工質(zhì)量會(huì)直接受到預(yù)應(yīng)力空心板施工質(zhì)量的影響，市政橋梁建設(shè)的安全程度會(huì)對(duì)社會(huì)的發(fā)展和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生直接的影響，一旦發(fā)生橋梁安全事故，則不僅會(huì)威脅人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，甚至?xí)斐缮鐣?huì)不穩(wěn)定因素。所以，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用是整個(gè)市政橋梁施工過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文對(duì)市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用措施和價(jià)值進(jìn)行了分析，希望以此作為市政橋梁施工建設(shè)的參考依據(jù)?！娟P(guān)鍵詞】

2、市政；橋梁施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的市政橋梁工程施工質(zhì)量和水平也逐漸成為了城市發(fā)展過(guò)程中的一項(xiàng)主要衡量指標(biāo)。人們正常的工作和生活都會(huì)直接受到市政橋梁施工質(zhì)量的直接影響。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是市政橋梁工程施工過(guò)程中的一項(xiàng)常用技術(shù)，有助于工程施工時(shí)間的縮短以及市政橋梁施工質(zhì)量的提高。1工程實(shí)例本文所述市政橋梁總廠為351m，有引橋和主橋兩部分構(gòu)成，引橋?yàn)?0m的一跨混凝土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，主橋?yàn)?0m33m33m20m的變截面

3、三跨連續(xù)混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁，下部使用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，V型橋墩，以及柱式橋臺(tái)。整個(gè)橋梁均為3.0%的雙向縱坡以及1.5%的雙向橫坡，道路與引橋、引橋與主橋交界部位選擇耐久性較好的NJSF三防伸縮縫。自上而下在混凝土強(qiáng)度達(dá)到12.5Mpa后，側(cè)?？梢圆鸪?；在混凝土強(qiáng)度超過(guò)15Mpa后能夠拆除箱梁內(nèi)模。拆除模板后需立即進(jìn)行清理，并將其堆放與便于取用的位置上。內(nèi)模板拆除時(shí)需對(duì)模板孔道變形情況以及內(nèi)壁表面混凝土脫落情況進(jìn)行檢查，從而確定拆模的最佳時(shí)

4、間[1]。2.4預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉選擇分段形式進(jìn)行，首先在腹板處張拉底板，對(duì)稱同步張拉兩端。稍微張拉鋼絞線，從而最大限度地減小其松弛狀態(tài)，對(duì)孔道軸線、千斤頂和錨具是否均處于相同的直線上進(jìn)行仔細(xì)檢查。在初始的鋼絞線應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求的10%后，需對(duì)鋼絲進(jìn)行標(biāo)記，從而為鋼絞線伸長(zhǎng)量測(cè)量提供參考點(diǎn)，并為其是否存在滑動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行檢查。在張拉力提高至設(shè)計(jì)水平的100%后，測(cè)量鋼絞線的伸長(zhǎng)量；在張拉力提高到設(shè)計(jì)水平的103%后，持續(xù)約2min。如果其

5、伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)水平之間存在6%以上的差距，則需暫時(shí)停止張拉，在原因確定的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)處理，并繼續(xù)進(jìn)行張拉；在其達(dá)到伸長(zhǎng)量要求后，需將錨具封閉并將千斤頂解除。2.5模板支架與的施工部分市政橋梁工程施工位于河流或是水庫(kù)旁邊，因而地勢(shì)存在較大的起伏性，從而影響整個(gè)橋梁施工地基的承載能力。對(duì)于這種情況，可選擇鉆孔灌注樁承載，橫梁澆筑混凝土，首先進(jìn)行石條基砌漿砌塊，后進(jìn)行碗扣支架的搭設(shè)。在實(shí)際施工之前，需仔細(xì)計(jì)算整個(gè)支架施工方案，且應(yīng)獲得監(jiān)理單位