供應鏈環(huán)境下精益物流管理研究

1、<p>　　供應鏈環(huán)境下精益物流管理研究</p><p>　　摘 要：隨著中國制造業(yè)的崛起，物流行業(yè)的飛速發(fā)展，許多世界級企業(yè)已將生產基地建在我國，許多先進的技術與理論也傳入我國，比如精益物流管理思想。這一思想是為了優(yōu)化而存在的，它與以往優(yōu)化思想的不同之處在于它并不僅僅優(yōu)化于單一環(huán)節(jié)，而是對整體環(huán)節(jié)的永無止境的優(yōu)化。對精益物流管理進行深入解構，對其理論、方法與實施進行探討與研究。 </p>

2、<p>　　關鍵詞：供應鏈;精益物流;管理研究 </p><p>　　中圖分類號：F252 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）22-0057-02 </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　隨著企業(yè)競爭日益加劇，數量大、品種少的生產經營已無法滿足客戶的需求，精益思想構建與實施的成功向全

3、世界證明了變革的到來。在中國的汽車制造行業(yè)，有許多企業(yè)選擇了以精益思想為指導，并取得顯著成效。可以說，無論是目前還是以后，精益思想都將起到重要作用。 </p><p>　　一、供應鏈及物流概論 </p><p>　　供應鏈管理是近年來國內外備受重視的管理模式之一，從物流研究發(fā)展而來，主要關注與其他企業(yè)的聯系，通過建立戰(zhàn)略伙伴關系來開展工作，要注意供應鏈的完整性與目標成員一致性。主要涉及到四

4、個領域：供應、生產計劃、物流以及需求。它的管理思想主要體現在橫向縱向一體化、客戶定制代替大規(guī)模生產、組織與業(yè)務敏捷化、信息共享、跨部門協(xié)作等方面，以實現供應鏈的無縫連接。 </p><p>　　物流最初是指銷售中的物流，是因為生產力過剩而提出的。之后又將物流定義為供應鏈的一部分?？梢哉f，物流就是指商品的位移，而物流管理就是對物流活動的集成式管理方式。主要包括為物流設計、物流規(guī)劃和物流活動運營。它是一種綜合的管理，

5、包括生產地點與生產力、倉庫與運輸信息系統(tǒng)、制定倉儲促銷政策、分配訂單確定庫存清單、確定發(fā)運運輸日程等都屬于它的范疇。 </p><p>　　二、精益物流理論體系 </p><p>　　精益生產是相對于手工生產與大規(guī)模生產而言的生產形式。是第二次世界大戰(zhàn)后，由豐田汽車在實踐中得出。最初豐田公司發(fā)現成本難以下調，到美國去學習，但發(fā)現美國的模式并不適合日本，而公司的終極目標――生產范圍較窄的標準

6、化產品使得精益思想得以出現。精益生產具有顧客需求驅動、精簡開發(fā)、快速響應市場、節(jié)約成本、優(yōu)化流程、以小組為單位等特點，這是一整套的改革思想體系。 </p><p>　　精益物流理論的出發(fā)點是由生產者創(chuàng)造、由用戶確定價值。與傳統(tǒng)物流不同，他們不是按照以往的做法來進行生產、提供服務，而是從客戶角度出發(fā)，充分了解其需求后為使顧客滿意而進行生產。這樣計算得來的成本大大低于傳統(tǒng)企業(yè)，提高了競爭力，避免了浪費。分析浪費的過程

7、，就是確定價值流的過程。價值流是從概念設計到投產、從接訂單到送貨、從原材料到最終產品都加以監(jiān)控，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)現浪費。這里的浪費并不是狹隘的浪費，而是指不增值與必要但不增值兩類。在確定價值流之后要使其流動起來，要專注于實際的目標并保證這個目標可以實現，重新思考以消除倒流，使流程可以連續(xù)進行。主要采取準時與均衡的計劃，并使其貫穿終點。當完成由生產到流動的轉化后，要在所需要的時間內為客戶提供產品，這種模式被稱為拉動式生產系統(tǒng)。該系統(tǒng)要在生產

8、線、分銷、倉庫、銷售等各環(huán)節(jié)體現出來，達到盡善盡美的理想藍圖。 </p><p>　　引入精益物流理論體系就是為達到“準時制”的狀態(tài)，即能在短時間內滿足客戶高質量的需求。做到以精益思想為指導，以持續(xù)不斷改進價值鏈為前提，以達到最大增值為目的。要把握好正確定義價值、價值流分析、物流流動平滑均衡、客戶拉動、持續(xù)改進等關鍵因素[1]。 </p><p>　　三、精益物流實施體系 </p&g

9、t;<p>　　精益物流的實施是一個系統(tǒng)工程，要提升利潤就要對物流模塊進行優(yōu)化，對物流系統(tǒng)進行改進。 </p><p>　　1.以價值流分析為起點。傳統(tǒng)的企業(yè)內部存在著根深蒂固的弊端，在改進之前要找到切入點，逐層深（下轉85頁）（上接57頁）入，進而做出整體優(yōu)化。需要有開拓精神的管理者將改革在系統(tǒng)中推行下去，可以聘請專家進行輔助指導，也可以到正在實施精益化的企業(yè)進行訪問交流。要達到以精益思想為本能的

10、狀態(tài)，首先要繪制價值流圖，之后要對薄弱環(huán)節(jié)進行改善，這個工程量巨大，不可能一次完成，要周而復始，持續(xù)不斷地進行整改完善。浪費分析的目的是確定浪費，消除浪費，對浪費提高警惕。可以開設專門的小組監(jiān)控浪費。要運用“留同變異”的成組技術與并行工程進行準時制生產，全面進行質量管理，保證生產流程化、均衡化[2]。 </p><p>　　2.以組織結構改革為條件。企業(yè)應以精益化取得的成果為動力，以企業(yè)性質與產品銷售量為基礎進行

11、重組。將部門劃分為只有企業(yè)領導與生產部門兩個層次，每項業(yè)務盡量合并，通過追蹤看清進展。這樣的團隊才會以客戶為本，將客戶的需求置于首位[3]。 </p><p>　　3.以精益化推廣到供應鏈為手段。僅僅完成企業(yè)內部的系統(tǒng)變革還不能實現真正意義上的流通，還要選擇庫存管理方式與物料管理方式的方法。供應商管理庫存要成立VMI小組，通過VMI項目實施。通過對問題的討論對VMI進行分析，最終形成方案，與供應商進行談判，進行推

12、廣并進行階段性評估。建立MILKRUN的循環(huán)取貨模式，準備好供應商數據、物料數據、本企業(yè)數據等，進行循環(huán)取貨設計，之后再進行試運行，要注意避免選擇費用低的第三方公司。值得一提的是，在這其中貫穿著用戶定義原則、按價值流組織經營原則、用戶拉動價值流原則。 </p><p><b>　　結束語 </b></p><p>　　物流被稱為“第三利潤源泉”，其利益可想而知，但在它