關(guān)于市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)的探究

1、<p>　　關(guān)于市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)的探究</p><p>　　摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，國(guó)家日益重視公眾身心的發(fā)展，人民開始對(duì)生活質(zhì)量水平有更高的追求，保障障礙群體的各項(xiàng)權(quán)利是保證人民生活水平的重要部分。目前我國(guó)針對(duì)障礙群體的市政道路無(wú)障礙建設(shè)存在許多技術(shù)與施工方面的問(wèn)題，如盲道鋪設(shè)不規(guī)范，坡道設(shè)計(jì)不合理，公眾意識(shí)淡薄等，這些都需要引起道路無(wú)障礙建設(shè)人員的重視，相關(guān)單位要將保證障礙群體的順利出行

2、作為工作的根本目的，從而為市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)提供更多的改良措施，給障礙群體帶來(lái)福音。 </p><p>　　關(guān)鍵字：障礙群體；無(wú)障礙建設(shè)；改良措施 </p><p>　　中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A </p><p>　　一、目前市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題 </p><p>　　根據(jù)國(guó)際定義，我國(guó)法律規(guī)定城市群體可以分為兩大類：生理

3、、心理都健康，基本社會(huì)活動(dòng)不受到限制，這一類屬于正常群體；另一類則無(wú)法做到獨(dú)立出行、在公眾范圍內(nèi)自由活動(dòng)，他們被稱為障礙群體，其中包括大多數(shù)的殘障人士、老、幼、病、孕，另外，殘障群體還包括攜帶重物的正常人。這一類人的出行存在很多不方便的地方，市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)的目的是為了使具有心理、生理障礙的人群能與正常人一樣在公共場(chǎng)所自由的活動(dòng)，目前我國(guó)的市政道路無(wú)障礙建設(shè)有了一定的成果，國(guó)家對(duì)這項(xiàng)保障障礙群體正常出行活動(dòng)的建設(shè)項(xiàng)目也相當(dāng)重視，并且頒

4、布了相關(guān)法令對(duì)市政道路的無(wú)障礙設(shè)計(jì)進(jìn)行規(guī)范，然而由于施工設(shè)計(jì)存在的不合理性，施工人員的疏忽大意等，障礙群體的自由出行依然得不到有力的保障。歸納起來(lái)，現(xiàn)在我國(guó)市政道路的無(wú)障礙設(shè)計(jì)存在以下幾個(gè)問(wèn)題： </p><p>　　第一、需要統(tǒng)一規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目 </p><p>　　關(guān)于無(wú)障礙設(shè)計(jì)的各種建設(shè)項(xiàng)目，目前沒有制定出一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)，例如天橋與地下通道的坡道下口，坡道的長(zhǎng)度介于310cm到35

5、0cm之間，其設(shè)計(jì)長(zhǎng)度不一；在喇叭口坡道處，對(duì)于盲道的提示寬度設(shè)計(jì)，存在80cm或120cm不等。由此可見，關(guān)于市政道路的無(wú)障礙設(shè)計(jì)依然需要確立一個(gè)統(tǒng)一的精確的標(biāo)準(zhǔn)。 </p><p>　　第二、實(shí)際施工沒有嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范 </p><p>　　通過(guò)對(duì)大范圍的無(wú)障礙建設(shè)檢查，發(fā)現(xiàn)道路無(wú)障礙建設(shè)大部分沒有遵守國(guó)家的規(guī)范要求，如天橋與地下通道的坡道入口高度超過(guò)了國(guó)家規(guī)定值，人行道等處的坡度設(shè)

6、計(jì)過(guò)陡，盲道的施工鋪設(shè)不夠規(guī)范，時(shí)有時(shí)無(wú)，斷斷續(xù)續(xù)，沒有形成一條完整的通道，在盲道中經(jīng)常鋪設(shè)有井蓋，阻礙了盲道的無(wú)障礙性等，這些問(wèn)題沒有引起全體市民的關(guān)注，施工人員的馬虎了事，給市政道路的無(wú)障礙建設(shè)導(dǎo)致了很多漏洞，同時(shí)也給眾多行動(dòng)不便的障礙群體帶來(lái)了許多出行上的麻煩。 </p><p>　　第三、公眾維護(hù)道路無(wú)障礙建設(shè)的意識(shí)不強(qiáng) </p><p>　　在街道上經(jīng)?？吹矫さ郎隙逊e著貨物、擺了

7、小攤，或是有車主將車輛隨意停放在盲道上，說(shuō)明公眾對(duì)于市政道路的無(wú)障礙建設(shè)認(rèn)識(shí)不夠，多數(shù)公民甚至不了解盲道的主要作用，這都是由于政府的宣傳教育力度不夠，我認(rèn)為社會(huì)應(yīng)該給與障礙群體更多的關(guān)愛，加強(qiáng)宣傳力度，讓他們也跟正常人一樣可以享受社會(huì)的各項(xiàng)權(quán)利。 </p><p>　　二、關(guān)于市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)的建議 </p><p>　　第一，要將市政道路的無(wú)障礙設(shè)計(jì)細(xì)化 </p><

8、;p>　　針對(duì)不同的障礙群體，應(yīng)當(dāng)充分考慮他們的生理與心理特點(diǎn)，根據(jù)他們的需要，對(duì)市政道路的無(wú)障礙建設(shè)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 </p><p><b>　?。ㄒ唬┟さ?</b></p><p>　　針對(duì)盲人這一類特殊的障礙群體，盲道是市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的方面，目前我國(guó)修建的盲道存在很多施工與技術(shù)上的不規(guī)范性，加上民眾的認(rèn)識(shí)不夠，給盲人的出行帶來(lái)很大不便。這里對(duì)盲道

9、的設(shè)計(jì)提幾點(diǎn)建議： </p><p>　　首先，建設(shè)單位可以采用感知盲道。感知盲道就是通過(guò)其表面不同的圖案對(duì)方位進(jìn)行定向指示，如對(duì)廁所、醫(yī)院、公交車站等場(chǎng)所以及導(dǎo)盲路牌進(jìn)行指示的圖案，可以利用圓形、方形、箭頭等圖形給盲人導(dǎo)航，使盲人在行進(jìn)過(guò)程中能夠準(zhǔn)確獲知四周的場(chǎng)景分布。通過(guò)這種細(xì)致的設(shè)計(jì)，可以給盲人帶來(lái)很大的便利，并且這種方法便于普及推廣，資金消耗小，是快捷又簡(jiǎn)便的技術(shù)改革。 </p><p

10、>　　其次，盲道存在不完整性，使盲人在行進(jìn)時(shí)無(wú)法正常辨位，通常盲道在人行橫道、某些通道入口處會(huì)斷開，且間距一般很大，我們建議在這些地方也同樣可以鋪設(shè)盲道，這些盲道可以起到減速帶的作用，提示車輛慢行，也給盲人提供一條完整的城市道路。 </p><p>　　最后，對(duì)于盲道長(zhǎng)期被占用的情況，建議相關(guān)部門在盲道周圍張貼警示標(biāo)志，提醒群眾保持盲道的通暢，同時(shí)為道路無(wú)障礙建設(shè)進(jìn)行宣傳教育。針對(duì)井蓋占用盲道的問(wèn)題，可以將

11、井蓋的配置進(jìn)一步改進(jìn)，通過(guò)改變井蓋表面的圖案，將井蓋也歸入盲道中。 </p><p><b>　　（二）坡道 </b></p><p>　　目前我國(guó)的坡道建設(shè)存在普遍不規(guī)范性，多數(shù)坡道過(guò)陡，彎度過(guò)大，對(duì)于坐輪椅的殘障人士或是用滾輪運(yùn)輸重物者，這樣的坡道非常不符合人機(jī)安全。首先，國(guó)家應(yīng)當(dāng)規(guī)范坡道的最大坡度與彎度，建筑施工單位嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)。其次，坡道的選材也是

12、相當(dāng)重要的，在這一點(diǎn)上，國(guó)家并沒有明確的限制，具體來(lái)說(shuō)，坡道材料可以選橡膠與混凝土這兩種。混凝土地板成本低，防損能力強(qiáng)，可使用壽命長(zhǎng)，而橡膠坡道可以減小噪音，摩擦阻力大，防止行人打滑，造價(jià)相對(duì)于混凝土材料相對(duì)較高，因此可以在主要的坡道處鋪設(shè)橡膠，而次要通道處鋪設(shè)混凝土。 </p><p><b>　　（三）交通標(biāo)示 </b></p><p>　　在障礙群眾中包括語(yǔ)言障

13、礙者、視力障礙者，以及受經(jīng)驗(yàn)、記憶能力限制的老人、小孩，這部分人群通常難以理解交通標(biāo)志的具體含義。為了使得城市人群都能看懂交通標(biāo)志，建議道路建設(shè)應(yīng)該采取更加簡(jiǎn)單易懂的標(biāo)志，在標(biāo)志上增加對(duì)比度更為鮮明的分辨色，以便群眾快速識(shí)別標(biāo)志上的信息；另外，應(yīng)當(dāng)在交通標(biāo)示上設(shè)置凹槽，供視力障礙者識(shí)別。 </p><p>　　第二、嚴(yán)格按照?qǐng)D文設(shè)計(jì)開展建設(shè) </p><p>　　大部分施工單位沒有秉持嚴(yán)格

14、按圖施工的原則，忽視市政道路的無(wú)障礙設(shè)計(jì)，為方便施工，私自改動(dòng)設(shè)計(jì)圖紙，使得實(shí)際上城市的無(wú)障礙建設(shè)存在很大的不完善性。如沒有將坡道下口高度與地面做成平行的，國(guó)家規(guī)定坡道下口處高度應(yīng)當(dāng)小于2cm，而根據(jù)實(shí)地考察記錄，發(fā)現(xiàn)多數(shù)坡道下口高度均大于2cm，這就給坐輪椅的殘障人士帶來(lái)了不便，可見施工單位的道路無(wú)障礙將設(shè)意識(shí)有待提高。 </p><p>　　第三、加強(qiáng)群眾的道路無(wú)障礙建設(shè)意識(shí) </p><

15、p>　　雖然近年來(lái)社會(huì)不斷增加了對(duì)故障群眾的重視，但是從城市的盲道、坡道、交通標(biāo)示等的建設(shè)上可以看出，人們對(duì)道路無(wú)故障建設(shè)的知識(shí)還知之甚少，如攤販、車主隨意占用盲道等行為，道路施工單位同樣忽視了道路無(wú)障礙建設(shè)的重要性，私自修改設(shè)計(jì)圖紙，沒有考慮到社會(huì)特殊群體的利益，使得障礙人群的出行出現(xiàn)很大的問(wèn)題，給他們?cè)斐珊芏嗦闊┡c苦惱，而這些問(wèn)題大多都沒有得到有力的解決。因此政府應(yīng)該從根本上對(duì)人民群眾進(jìn)行宣傳教育，只有讓他們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)到道路無(wú)障

16、礙建設(shè)對(duì)障礙人群的重要性，他們才會(huì)真心實(shí)意地為障礙人群創(chuàng)造出一個(gè)全新的、文明開化的城市。 </p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)的根本目的在于保障社會(huì)各類人群的便捷生活，在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的新世紀(jì)，人們更加追求生活水平的提高，更加注重人的核心地位，目前，社會(huì)上的許多特殊群體如視力障礙者、老人、小孩、孕婦等障礙人群亟需大眾的關(guān)

17、愛與幫助，然而由于群眾意識(shí)的限制，道路無(wú)障礙建設(shè)存在很大的漏洞，本文著重強(qiáng)調(diào)了如何從細(xì)處對(duì)道路無(wú)障礙建設(shè)進(jìn)行改良與創(chuàng)新，具體到對(duì)盲道、坡道、交通標(biāo)示等方面進(jìn)行分析，按照人機(jī)安全的原則進(jìn)行整改與設(shè)計(jì)，以期引起公眾的廣泛關(guān)注，提醒道路建設(shè)的工作人員將這項(xiàng)工作落到實(shí)處，為障礙人群的生活出行提供更多的便利，讓他們跟正常人一樣享受到社會(huì)進(jìn)步給人民帶來(lái)的舒適與溫暖。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) <

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