市政道路設計方法

1、市政道路設計方法市政道路設計方法摘要:隨著科學技術的發(fā)展，新型材料和新技術也隨之出現(xiàn)，并不斷應用于城市道路的建設之中。與此同時，落后的城市道路設計方法越發(fā)不能滿足日益增長的道路設計需求因此本文以實際例子介紹了新時期城市道路設計方法和可能出現(xiàn)的問題。并提出了相關的解決方案。關鍵詞:市政道路；設計方法；解決方案abstract:withthedevelopmentofsciencetechnologynewmaterialsnewtechn

2、ologyhasemergedconstantlyappliedintheconstructionofurbanroad.atthesametimethedesignmethodofcityroadbehindthemecan’tmeetthegrowingdemroaddesignthispaperintroducestheactualexampleinthenewperiodofcityroaddesignmethodproblem

3、sthatmayoccur.putsfwardtherelevantsolutions.keywds:municipalroaddesignmethodsolutions中圖分類號：s611文獻標識碼：a文章編號：市政道路是城市基礎設施工程中不可或缺的重要組成部分市政道路一直以來都是一個城市現(xiàn)代化的重要標志平坦舒適的道路不僅利于城市景觀的建設同時也為城市交通運輸提供了良好的保證是高、水系水面標高、各單位的路面排水等問題。在中央大街道路工

4、程設計中本段最大縱坡為1.571%最小縱坡為0.102%。所以在施工起點、終點及施工邊界處應與原路順接以避免跳臺。3.橫斷面設計:中央大街道路工程的標準橫斷面為兩塊板形式具體布置為:6m(人行道)3m(綠化帶)16m(車行道)10m(綠化帶)16m(車行道)3m(綠化帶)6m(人行道)=60m(紅線寬度)。車行道道路橫坡采用三次拋物線型式坡度為1.5%人行道橫坡采用直線型型式坡度為2.0%。道路邊石采用機切花崗巖邊石。4.路基設計:為保

5、證路基具有足夠的整體強度和穩(wěn)定性新建路面路基應嚴格按《公路路基設計規(guī)范》(jtgd302004)中的相關規(guī)定要求進行操作。中央大街道路工程的路基壓實度采用重型擊實標準控制:挖方0～30cm壓實度不低于95%填方0～80cm壓實度不低于95%填方80cm以下壓實度不低于93%。若設計過程中發(fā)現(xiàn)局部有軟弱路基路段應建議采用換填天然砂礫等透水性材料處理處理方式及厚度應聯(lián)系設計單位進行確定。5.道路路面結構設計:車行道道路面結構(按標號順序從上