“政行企?！睓C制下的高職汽車營銷人才培養(yǎng)研究

1、<p>　　“政行企校”機制下的高職汽車營銷人才培養(yǎng)研究</p><p>　　[摘要]文章以武漢軟件工程職業(yè)學院汽車營銷專業(yè)為例，通過分析“政行企校”長效育人機制的內涵以及成功合作的關鍵因素，系統(tǒng)地介紹在培養(yǎng)汽車營銷人才過程中的“政行企校”合作模式，為其他高職院校在校企合作深度發(fā)展上提供參考。 </p><p>　　[關鍵詞]汽車營銷人才；培養(yǎng)模式；政行企校；校企合作 </

2、p><p>　　[DOI]1013939/jcnkizgsc201536178 </p><p><b>　　1引言 </b></p><p>　　隨著我國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展和營銷背景的不斷改變，汽車營銷人才的需求越來越大，企業(yè)也對汽車營銷人才提出了新的要求。在此背景下，全國各地高職院校在培養(yǎng)汽車營銷人才過程中，都在積極與企業(yè)進行校企合作和工學結合

3、的探索，并把它作為提升學生職業(yè)技能的重要途徑。但現(xiàn)有的校企合作在具體實施過程中存在著一定的問題，導致校企合作難以持續(xù)深入發(fā)展，從而影響汽車營銷人才培養(yǎng)的效率和質量。 </p><p>　　校企合作未來的發(fā)展方向，即“政行企校”四方聯(lián)動、合作辦學。武漢軟件工程職業(yè)學院（以下簡稱我院）汽車營銷專業(yè)作為武漢市品牌專業(yè)，自專業(yè)創(chuàng)辦以來，在培養(yǎng)汽車營銷人才的過程中，緊密結合武漢市汽車產業(yè)和4S店的發(fā)展，堅持“政府主導、行業(yè)

4、指導、企業(yè)參與、學院主體”的專業(yè)建設總理念，努力提高汽車營銷人才培養(yǎng)質量，積極探索一種切實可行的“政行企校”協(xié)同育人長效模式。本文重點對影響“政行企?！蹦Ｊ匠晒Φ年P鍵因素及合作機制進行較為深入的研究，以便為高職院校的深度校企合作提供借鑒。 </p><p>　　2“政行企?！彼姆铰?lián)動合作模式內涵 </p><p>　　“政行企?！钡摹罢奔凑?，“行”即行業(yè)，“企”即企業(yè)，“校”即高職院校

5、。“政行企?！彼姆铰?lián)動合作模式是指在高職人才培養(yǎng)過程中，“政行企校”四方相互關聯(lián)、相互開放、相互促進，形成政府主導、行業(yè)指導、企業(yè)參與、學校主體的利益共同體，并在此框架下實施人才教育的方法和途徑。 </p><p>　　首先政府主導是指政府應根據(jù)當?shù)禺a業(yè)轉型及升級的需要，出臺相關的政策，建立以專業(yè)為紐帶的教育團隊，并協(xié)調區(qū)域內的各方資源。同時政府還要加大對教育團隊的專項經費支持，鼓勵教育團隊的建設與發(fā)展。高職業(yè)院

6、校應積極爭取各級政府行業(yè)主管部門加入教育團隊，關心高職院校的發(fā)展，充分發(fā)揮政府在“政行企?！敝械闹鲗ё饔?。行業(yè)指導是指行業(yè)組織要參加高職院校的專業(yè)課程制定，使教育培訓方式與行業(yè)企業(yè)的崗位需求真正做到一致。行業(yè)是高職院校與產業(yè)鏈接的紐帶，也是提升職業(yè)教育素質的重要保證，在高職教育發(fā)展中起指導作用。企業(yè)參與是指校企合作，企業(yè)一方面在行業(yè)指導下參與專業(yè)課程設置和人才培養(yǎng)方案的制訂，另一方面應為學生提供真實的實踐環(huán)境，讓學生能在企業(yè)真實的氛圍和

7、環(huán)境中學習，從而大幅度提高學生的動手能力、實踐技能和職場素質，使其成為真正適合企業(yè)與崗位需要的人才。 </p><p>　　3“政行企校”四方聯(lián)動成功合作的關鍵因素分析 </p><p><b>　　31內在驅動力 </b></p><p>　　目前我國高職教育中的校企合作，雖然存在多種模式，但究其本質則都可以歸類為以學校為主的校企合作模式。然

8、而單靠學校努力很難從根本上解決問題，這一點在高職院校中尤為突出。校企合作、產教結合是關系國家技能型人才培養(yǎng)的一個社會公共命題，并非僅僅是一個教育命題，必須在更高的國家戰(zhàn)略、國家制度層面上統(tǒng)籌規(guī)劃。因此，必須建立起一個政府、行業(yè)、企業(yè)、學校四方聯(lián)動的長效機制，即“政行企?！彼姆铰?lián)動機制，才有可能從根本上解決問題。目前四方合作不夠深入的根本原因在于多方合作的內在驅動力不夠。我院汽車營銷專業(yè)“政行企?！眳f(xié)同育人合作的背景主要表現(xiàn)為：近年來，隨

9、著武漢市汽車產業(yè)的發(fā)展，高技能高素質的人才需求問題顯露出來。我院應與政府和企業(yè)積極探索人才共育、共享合作關系。其中，4S店和其他汽車服務企業(yè)是吸收高職院校汽車營銷專業(yè)畢業(yè)生的主力軍。由此可見，內在驅動力是影響“政行企校”能否成功合作的關鍵因素之一。 </p><p><b>　　32運行機制 </b></p><p>　　在“政行企校”協(xié)同育人的過程中，政府要發(fā)揮主導

10、作用，行業(yè)則應發(fā)揮其引導組織功能。在協(xié)同育人的機制指導下，傳統(tǒng)的教學模式必須變革，企業(yè)將面臨學生工學交替、企業(yè)兼職教師到校內兼課等給生產經營活動帶來的不便影響等，所有這些問題都需要有一個行之有效的激勵運行機制來保障。在這方面國外的教育機制給我們提供了很好的參考，比如德國的“雙元制”、英國的“三明治”模式等。由此可見，完善的運行機制是影響“政行企?！蹦芊癯晒献鞯牧硪魂P鍵因素。在我校汽車技術服務與營銷的品牌專業(yè)建設過程中，就必須從時間和經

11、費上對企業(yè)專家校內兼職提供更好的激勵機制和制度支持。 </p><p>　　4“政行企?！焙献髦械膶嵤┩緩?</p><p>　　第一，加強教學團隊建設。師資隊伍建設是學科建設的基礎。通過完善“政行企?！焙献鳈C制，積極引進來自政行企領域的外部智力資源，培養(yǎng)一支能力卓越、實戰(zhàn)性強的教師隊伍。就汽車營銷專業(yè)而言，4S店的內訓師和內訓資料是非常好的資源。我?？勺屪杂欣蠋煻ㄆ诘?S店學習內訓師的先

12、進企業(yè)管理理念，并積極按照行業(yè)發(fā)展調整人才培養(yǎng)方案。行業(yè)協(xié)會則可積極撮合校企人才交流機制的建設，促使骨干教師進入企業(yè)進行實地調研；也可將4S店的培訓地點設在汽車學院內部，從而有效提升高職教師隊伍的實戰(zhàn)能力，確保高職學生的知識結構符合實體經濟的需求。 </p><p>　　第二，加強教育平臺建設。如果高職院校缺乏必要的辦學經費來為各學科建立設施完備的實訓教學設施，就會制約高職院校通過實訓教育來突出辦學特色的能力。高

13、職院?？稍凇罢衅笮！焙献饔碎L效機制的指導下，改變傳統(tǒng)的自辦實訓基地的方法，轉而強化高職院校與政行企之間的溝通力度，借助企業(yè)現(xiàn)成條件，辦好校外實訓基地。比如，可以將專業(yè)的實訓室建立在校外合作的4S店或者汽車服務企業(yè)。同時還可以與其他高職院校的合作實訓基地。如武漢職業(yè)技術學院等附近的高職院校，也可以和其他高職院校合作。地方政府可借助行業(yè)協(xié)會力量來掌握一線企業(yè)的切實需求及區(qū)域宏觀經濟發(fā)展趨勢，對高職院校的發(fā)展從宏觀上給予指導和幫助。 　

14、　第三，政行企校合作，切實提高頂崗實習質量。目前，頂崗實習取得了很大的進步，但是也存在一些不足，比如崗位和專業(yè)符合度不高，崗位多為簡單重復性工作等。政府可以從制度上、機制上為地方高職院校提供保障，讓全社會人士都來關心和關注職業(yè)教育的發(fā)展。政府通過建立頂崗實習領導協(xié)調機制，研究制定頂崗實習工作規(guī)劃和政策，確定實習基地，解決實施過程中的質量問題。比如相關部門和汽車協(xié)會牽頭成立本部門、本行業(yè)職業(yè)教育指導機構的分支機構。</p>

15、<p>　　第四，學院充分發(fā)揮專業(yè)規(guī)劃與發(fā)展委員會的作用，參與指導制定學院專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，確保學院專業(yè)設置與行業(yè)、區(qū)域經濟社會發(fā)展一致。政行企校共同參與設計人才培養(yǎng)方案，明確行業(yè)企業(yè)專家在參與教育教學中的地位和方式等，促進“政行校企”共同設計人才培養(yǎng)方案制度化。吸納企業(yè)技術骨干、技術能手參與課程的開發(fā)和建設，依據(jù)行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和職業(yè)崗位需要制訂課程標準，確定專業(yè)課程的教學內容、教學方法和教學手段。 </p>&l

16、t;p>　　第五，建政行企校監(jiān)控體系，促多方培養(yǎng)，樹立全面發(fā)展和系統(tǒng)培養(yǎng)等人才培養(yǎng)新觀念，鼓勵行業(yè)企業(yè)全面參與教育教學各個環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮行業(yè)在人才供需、企業(yè)參與、發(fā)展規(guī)劃、專業(yè)設置、課程體系、評價標準、教材規(guī)劃、實習實訓、師資隊伍等多方面的指導作用，提高職業(yè)教育人才培養(yǎng)的針對性和適應性。必須建立以行業(yè)、企業(yè)為主導的職業(yè)教育第三方評價機制，建立和完善職業(yè)性、應用型高等教育人才培養(yǎng)質量行業(yè)評價制度，建立社會、行業(yè)、企業(yè)、教育行政部門和

17、學校多方參與，以能力水平和貢獻大小為依據(jù)的職業(yè)性、應用型教育質量評價體系。 </p><p><b>　　5結論 </b></p><p>　　高職課程改革要兼顧可擴展性與針對性，要注重學生職業(yè)能力可持續(xù)發(fā)展。汽車營銷類課程內容的模塊化設置，可擴展性強，有利于專業(yè)能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)基本素質與社會適應能力；不同內容模塊針對性強，有利于促進專業(yè)方向細分教學培養(yǎng)，有針對性地培

18、養(yǎng)職業(yè)綜合能力或職業(yè)拓展能力，促進個性化發(fā)展，為其職業(yè)生涯的終身發(fā)展奠定基礎。我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)內的專業(yè)化分工越來越細，提供的崗位越來越多，工作崗位的外延在不斷變化，呈現(xiàn)工作的遷移性和工種的可變性要求。尤其是汽車后市場的巨大需求為我們提供了很多的就業(yè)崗位。專業(yè)（群）建設或專業(yè)方向細分也應反映這種現(xiàn)實及趨勢性需求，專業(yè)課程尤其是專業(yè)核心課程的改革對專業(yè)建設具有舉足輕重的作用，不能局限于一門具體課程的教學改革研究，課程設計與改革不

19、僅要符合高職學生的就業(yè)需求，還要符合學生未來職業(yè)發(fā)展的需要，形成學生進入職業(yè)生涯后的可持續(xù)發(fā)展因素，課程目標不能僅培養(yǎng)與職業(yè)相關的能力，還要培養(yǎng)學生對職業(yè)生涯的適應能力與發(fā)展能力。 </p><p>　　總之，只有政行企校的深度融合，學校主動適應區(qū)域產業(yè)結構發(fā)展需要、及時優(yōu)化專業(yè)結構，深化人才培養(yǎng)模式改革，參照職業(yè)崗位要求來制訂培養(yǎng)方案，引入行業(yè)或企業(yè)新技術標準來開發(fā)專業(yè)課程，并建立多方參與的評價機制，才能更好地

20、促進高職院校的共同發(fā)展。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]秦素粉水利高職院校政、行、企、校合作辦學的探索與實踐――以重慶水利電力職業(yè)技術學院為例[J].湖北函授大學學報，2014（7）. </p><p>　　[2]教育部教育部關于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領職業(yè)教育科學發(fā)展的若干意見教職成〔201

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22、ducom/link？url=UpN0PY9FmNPnyh70-ToH6E_bOv4cG1iioZ8b0PhhjEtYhDQtWNjznJQlkPMfUGZMo0cOdk9bdAwfgk3BWJAzUBUjDBwS-2Xex4Bj_9TUiv_ </p><p>　　[4]教育部《關于進一步推進“國家示范性高等職業(yè)院校建設計劃”實施工作的通知》（教高〔2010〕18號）[EB/OL].http：//wwwtech