交通人才培養(yǎng)視野下的藝術(shù)教育探究

1、<p>　　交通人才培養(yǎng)視野下的藝術(shù)教育探究</p><p>　　摘要：高等教育的核心內(nèi)容是培養(yǎng)在德、智、體、美全面發(fā)展，個性特征突出，適應(yīng)于社會、服務(wù)于社會的創(chuàng)新型人才。我國高校的培養(yǎng)集中在德、智、體方面，藝術(shù)教育課程作為審美教育的重要組成和必修學(xué)科，存在著諸多不適應(yīng)時代發(fā)展的問題，仍然是整個基礎(chǔ)教育中的薄弱環(huán)節(jié)，特別是交通院校的藝術(shù)教育尤其薄弱。本文是以普通高校整個教育系統(tǒng)為背景，以交通院校藝術(shù)教育

2、為主線，調(diào)查了交通院校實施藝術(shù)教育的現(xiàn)狀，并分析了對藝術(shù)教育可能造成影響的各個因素，研究了藝術(shù)教育過程中所存在的問題，針對問題提出建議，期望能對交通院校的藝術(shù)教育實踐起到一定的作用。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng) 藝術(shù)教育 交通院校 審美教育 </p><p>　　當(dāng)前交通院校傳統(tǒng)的培養(yǎng)集中在德、智、體方面，而忽視審美教育。藝術(shù)教育課程作為審美教育的重要組成和必修學(xué)科，存在著諸多

3、不適應(yīng)時代發(fā)展的問題，仍然是整個基礎(chǔ)教育中的薄弱環(huán)節(jié)，而交通院校的藝術(shù)教育尤其薄弱。即便交通院校開展了藝術(shù)教育活動，在藝術(shù)學(xué)科體系內(nèi)部，部分課程實施者較為片面地理解藝術(shù)課程目標(biāo)，只注重藝術(shù)知識技能的傳授和訓(xùn)練，不重視對學(xué)生藝術(shù)興趣愛好的培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性不斷下降，造成藝術(shù)教育和教學(xué)實踐審美性、藝術(shù)性的丟失。因此必須找到符合交通高校的大學(xué)生知識結(jié)構(gòu)和心理特點的藝術(shù)教育的正確途徑及時總結(jié)實踐經(jīng)驗，這不僅關(guān)系到所培養(yǎng)的大學(xué)生人格構(gòu)建

4、、素質(zhì)高低，更關(guān)系到普通高校藝術(shù)教育的健康發(fā)展，這都直接影響到交通院校向社會輸送人才的質(zhì)量與素質(zhì)[1]。 </p><p>　　1 交通行業(yè)教育中藝術(shù)教育的作用 </p><p>　　在《浙江省交通運輸中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2011～2020年）》中我省提出了：深入實施“人才強交”戰(zhàn)略，堅持機制創(chuàng)新。抓住人才培養(yǎng)、引進和使用三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)新人才工作機制，改善人才成長環(huán)境和條件，使各類人

5、才各得其所，各盡其能，最大限度地激發(fā)人才的創(chuàng)造活力。近年來，交通院校人才培養(yǎng)已經(jīng)朝著綜合性人才方向努力，但由于認識時間較短，師資力量的缺乏等多種原因，致使目前我國交通院校的人才培養(yǎng)依舊多偏于應(yīng)用性，這就要求廣大交通院校在人才培養(yǎng)上更新觀念，科學(xué)兼顧好學(xué)生思想道德素質(zhì)、文化素質(zhì)、心理素質(zhì)的教育和培養(yǎng)。以下筆者從三個方面對藝術(shù)教育的作用進行具體分析： </p><p>　　1.1 藝術(shù)教育是形成正確、高品位審美情趣的

6、重要催化劑 </p><p>　　培養(yǎng)學(xué)生的審美素質(zhì)是藝術(shù)教育的目的，只有這樣才能促進學(xué)生的全面和諧發(fā)展。所以藝術(shù)教育的首要任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生品位的審美情趣，審美教育是藝術(shù)教育的本質(zhì)屬性，首先應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的審美能力，可以通過建立藝術(shù)和現(xiàn)實間的審美關(guān)系，幫助學(xué)生建立正確的審美觀念，培養(yǎng)高品位的審美情趣。藝術(shù)教育會潛移默化的影響人們的生活、情感等方面，人們在接受藝術(shù)教育的過程中會形成正確的、高品位的審美情趣。 <

7、/p><p>　　1.2 藝術(shù)教育能促進學(xué)生發(fā)散性思維和創(chuàng)新能力的培養(yǎng) </p><p>　　藝術(shù)的各個環(huán)節(jié)都體現(xiàn)了鮮明的創(chuàng)造意識并伴隨著獨特的創(chuàng)造行為。有關(guān)的資料顯示，人的大腦有左右兩個部分。左腦的功能是計算、議論、語言等；右腦具有情緒、平衡、形象思維等功能。只有這兩者緊密的結(jié)合在一起，才能達到高智商和高智能。比如，欣賞、演唱、演奏音樂可以有效的促進右腦的發(fā)育，不僅能夠發(fā)展人的創(chuàng)造性思維，也

8、可以提高人的邏輯思維能力。 </p><p>　　1.3 藝術(shù)教育能促進大學(xué)生健康心理素質(zhì)的健全 </p><p>　　藝術(shù)教育作為審美教育的重要內(nèi)容，淡化了以往知識教育、技能教育功能主義的價值觀，重視學(xué)生自我思考、自我設(shè)計、自我選擇的能力，在高校教育中起著塑造大學(xué)生健全高尚人格的作用。藝術(shù)主要是教會學(xué)生知曉“美的規(guī)律”后，在進行中塑造美，踐行“美”藝術(shù)有利于加強人的情感體驗，培養(yǎng)人的良好

9、情緒表達與情緒控制能力[5]。 </p><p>　　2 交通行業(yè)教育中藝術(shù)教育的現(xiàn)狀 </p><p>　　從上個世紀(jì)80年代開始，我國的大學(xué)藝術(shù)教育開始發(fā)揮著越來越重要的作用，在理論和實踐方面都取得了一些成績，不僅陶冶了學(xué)生的道德情操，也促進了學(xué)生的全面發(fā)展。然而由于我國交通藝術(shù)教育起步較晚，再加上不夠重視等因素的影響，造成了我國的交通院校藝術(shù)教育差強人意，形成這種現(xiàn)狀的原因主要有以下

10、幾個方面： </p><p>　　2.1 藝術(shù)教育觀念的滯后 </p><p>　　從學(xué)生的角度出發(fā)，在傳統(tǒng)的教育體制中，很多學(xué)生認為要想滿足社會的需要，必須掌握一些實用性的技能，所以很多的學(xué)生都會考取一些實用性的證書，比如參加國家CET4（6）英語考試、計算機等級考試等，這種觀念已經(jīng)在學(xué)生的心中根深蒂固。而從學(xué)校教學(xué)的角度出發(fā)，學(xué)校受實用教育思維的影響，導(dǎo)致現(xiàn)在的學(xué)校的教育現(xiàn)狀是重視實用

11、性或研究性教育，忽視藝術(shù)教育，這種現(xiàn)狀很大程度上的阻礙了學(xué)生審美觀念和審美能力的提升。 </p><p>　　2.2 藝術(shù)教育地位的缺失 </p><p>　　在傳統(tǒng)的教育體制中沒有給藝術(shù)教育應(yīng)有的地位，很多的教育工作者認為藝術(shù)教育是對學(xué)生進行德育教育的一種有效手段，把其歸到“德育”的范疇，然而必須意識到的是藝術(shù)教育的目的并不是對德、智、體諸育的作用，它只是藝術(shù)教育的副產(chǎn)品。不能為了保證藝

12、術(shù)教育的地位，就把藝術(shù)教育當(dāng)成是一種德育的媒介和益智的手段。藝術(shù)素質(zhì)是每一個現(xiàn)代人都應(yīng)該具備的一項基本素質(zhì)，所以真正的藝術(shù)教育應(yīng)該意識到自身的重要地位，意識到自身肩負著提高人類藝術(shù)素質(zhì)的光榮使命。 </p><p>　　2.3 普通高校藝術(shù)教育的非課程化傾向 </p><p>　　現(xiàn)階段，很多交通院校的藝術(shù)教育都只是停留在自發(fā)的藝術(shù)活動這一層面，實際上這種表現(xiàn)就只是把藝術(shù)教育的重心放在了課

13、外藝術(shù)活動上。通過舉辦一些歌詠比賽、藝術(shù)攝影比賽等，這種藝術(shù)教育的非課程化雖然可以帶來一定的轟動效應(yīng)，較快的取得一些成績，但是應(yīng)該意識到藝術(shù)教育的全部并不是課外藝術(shù)活動，它只是藝術(shù)教育課堂教學(xué)的有效補充。如果長此以往下去，只會造成藝術(shù)教育的形式化和片面化。 </p><p>　　3 交通院校提升藝術(shù)教育的對策 </p><p>　　面對當(dāng)下交通校園開展藝術(shù)教育活動存在的現(xiàn)實及諸多不足情況，

14、筆者認為需要進一步明確交通院校藝術(shù)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，才能明晰相應(yīng)的教育對策。交通院校的藝術(shù)教育是希望每一位大學(xué)生都具備一定的藝術(shù)修養(yǎng)，都能夠懂得藝術(shù)，及時的發(fā)現(xiàn)隱藏在生活中的美，并可以創(chuàng)造更多的美，并不是希望每一個學(xué)生都成為藝術(shù)家，具備很強的藝術(shù)技能。藝術(shù)素質(zhì)是每一個現(xiàn)代人都應(yīng)該具備的一項基本素質(zhì)，為了達成這個目的，筆者認為應(yīng)該從以下幾個方面來提高藝術(shù)教育在交通院校的活動開展。 　　3.1 提升藝術(shù)教育的地位 </p>&

15、lt;p>　　交通院校要想真正的實施藝術(shù)教育，必須首先從觀念上意識到藝術(shù)教育的重要性，應(yīng)該意識到大學(xué)教育不僅僅是對學(xué)生進行專業(yè)教育，也承擔(dān)著對學(xué)生進行綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重任，只有意識到藝術(shù)素質(zhì)教育在教育中的重要地位，明確藝術(shù)教育的育人價值，才能樹立全面、可持續(xù)發(fā)展的教育觀。從大學(xué)教育的角度出發(fā)，大學(xué)教育所培養(yǎng)出的人才不僅要具備較強的專業(yè)素質(zhì)，也要同時具備和其專業(yè)素質(zhì)相應(yīng)的人格水平，藝術(shù)素質(zhì)作為每一個現(xiàn)代人不可或缺的一項基本素質(zhì)，它的作

16、用正在潛移默化的影響著人們的心靈，所以，交通院校一定要提升藝術(shù)教育的地位，使其發(fā)揮出應(yīng)有的作用。 </p><p>　　3.2 建立科學(xué)的教育管理體制 </p><p>　　要想使藝術(shù)教育得到長遠的發(fā)展，必須建立健全相關(guān)的管理制度和成立有效的組織結(jié)構(gòu)。有關(guān)規(guī)章制度要求：學(xué)校應(yīng)當(dāng)有一位校級領(lǐng)導(dǎo)主管學(xué)校藝術(shù)教育工作，并明確校內(nèi)藝術(shù)教育管理部門。交通院校的藝術(shù)教育工作僅靠學(xué)校、藝術(shù)教研室或團委來

17、實施是完全不夠的，應(yīng)當(dāng)由上至下建立科學(xué)有效的教育管理體制。設(shè)置一個直屬學(xué)校管理和統(tǒng)籌教學(xué)的機構(gòu)，指定專人管理、有固定的經(jīng)費投入，機構(gòu)人員可以由校內(nèi)外專兼職教師組成，負責(zé)整個學(xué)校藝術(shù)教育具體計劃的制定和實施。機構(gòu)職責(zé)是全校藝術(shù)教育課程體系建設(shè)，制訂相應(yīng)的管理目標(biāo)為學(xué)生提高綜合素質(zhì)和能力提供必要條件。組織藝術(shù)教研活動，并直接對藝術(shù)團進行管理和指導(dǎo)，負責(zé)聯(lián)絡(luò)專家進行各種形式的長、短期專題講座，建立校際之間的交流與合作，進行資源共享等。 <

18、;/p><p>　　3.3 設(shè)置合理的藝術(shù)教學(xué)課程 </p><p>　　開展藝術(shù)教育的關(guān)鍵是構(gòu)建一個以人為本、規(guī)范、科學(xué)的藝術(shù)課程教學(xué)體系。一般來說理工科院校很少設(shè)置藝術(shù)教學(xué)課程，所以要想在理工科院校開展藝術(shù)教育，首先必須意識到藝術(shù)學(xué)科在理工科院校的重要性，設(shè)置合理的藝術(shù)教學(xué)課程，使每個學(xué)生都能受到系統(tǒng)的藝術(shù)教育。在教育體系的構(gòu)架中，工程技術(shù)科學(xué)教育和藝術(shù)教育兩者應(yīng)該是相輔相成的關(guān)系，交通院

19、校在開展藝術(shù)課程時，比如美學(xué)基本知識技術(shù)、技能教學(xué)及藝術(shù)鑒賞等，可以把這些課程融入到交通專業(yè)教育的全過程，由原先單一的藝術(shù)教育延伸到科學(xué)審美。如果單純的藝術(shù)理論課程能夠和理工科專業(yè)知識有機的融合在一起，不僅能夠開發(fā)大學(xué)生的藝術(shù)思維和科學(xué)思維，還可以促進創(chuàng)造性思維的構(gòu)建。 </p><p>　　3.4 建立完善的藝術(shù)課程評價體系 </p><p>　　由于我國的藝術(shù)教育體系還很不完善，所以對

20、藝術(shù)教育的目標(biāo)還沒有一個定論，但是已經(jīng)達成了一個基本的共識：普通學(xué)校的藝術(shù)教育并不是一項職業(yè)培訓(xùn)教育，并不是針對少數(shù)學(xué)生的，它是一種基本素質(zhì)教育，旨在提高全體學(xué)生的藝術(shù)審美修養(yǎng)。所以在建立藝術(shù)課程評價體系的過程中需要考慮很多的因素，比如學(xué)生的知識、技能、態(tài)度、價值觀、過程、方法等，同時還需要把學(xué)生的發(fā)展和教師的發(fā)展考慮在內(nèi)。由此觀之，成功的好的藝術(shù)教育必然以提高全體學(xué)生的藝術(shù)素質(zhì)為標(biāo)志；同時也必然以注重教學(xué)過程的賞心悅目來提高學(xué)生對藝術(shù)

21、的興趣愛好和欣賞水平為準(zhǔn)繩。 </p><p>　　3.5 加強藝術(shù)教育教學(xué)的科研與交流活動 </p><p>　　交通院校藝術(shù)教育由于開展得比較晚，在實施過程中難免會遇到一些新問題，出現(xiàn)一些新情況，針對這些情況，理論方面的研究就顯得尤為重要。因此，交通院校藝術(shù)教育要加強教學(xué)的科研，設(shè)立相應(yīng)的研究室或課題組，加強對藝術(shù)教育研究項目的管理，及時推廣優(yōu)秀成果，加速科研成果的轉(zhuǎn)化。根據(jù)藝術(shù)教育的

22、特殊性制定規(guī)范的科研管理政策和有效的管理措施，充分調(diào)動廣大從事藝術(shù)教育一線教師的積極性，加強科研隊伍建設(shè)，壯大科研力量以引導(dǎo)藝術(shù)教育良性發(fā)展。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]羅海鷗.開放、多元、綜合的藝術(shù)教育[J].教育研究，2003.1. </p><p>　　[2]龐海芍.大學(xué)公共藝術(shù)教育面臨

23、的困境與出路[J].中國高教研究，2005.12. </p><p>　　[3]殷波.中國現(xiàn)代藝術(shù)教育思想研究[D].濟南：山東大學(xué)，2007. </p><p>　　[4]顧建國.關(guān)于交通高教研究若干問題的思考[J].交通高教研究，1996.12. </p><p>　　[5]交通教育五十年編寫組.巨大的發(fā)展 輝煌的成就――交通教育五十年的奮斗歷程[J].交通高教

24、研究，2000.01. </p><p>　　[6]呼宇.大學(xué)公共藝術(shù)教育課程體系探析[D].西北師范大學(xué)，2007. </p><p>　　[7]易琳.對理工科院校開展藝術(shù)教育途徑對策的思考[D].北京：首都師范大學(xué)，2007. </p><p>　　[8]顧國珊.提高學(xué)生西方音樂鑒賞興趣之我見[J].廣東教育，2007.7. </p><p&