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文檔簡介
1、<p> 公路黑色路面的養(yǎng)護管理</p><p> 【摘要】:在我國瀝青混凝土路面出現(xiàn)各種病害的主要原因,是由于大型汽車交通量、路基土承載力以及路面結構失去平衡而導致的。為了使瀝青混凝公路的路面治療得以提高,確保瀝青路面能夠承受住氣候條件和交通荷載等復雜影響,我們所要做的是,對于新鋪路面,要研究與改進其路面材料、路面結構以及施工工藝等;對于現(xiàn)有路面,要加強公路的維修與養(yǎng)護,盡可能的消除公路中所產(chǎn)生的
2、病害,使公路應有的使用功能得以保持。 </p><p> 【關鍵詞】:瀝青混凝公路,養(yǎng)護,管理,質量 </p><p> 中圖分類號:TU37 文獻標識碼:A 文章編號: </p><p> 隨著我國公路的迅猛建設與發(fā)展,逐漸成為全球第二大高速公路國家。同時,在大大小小公路飛速發(fā)展的現(xiàn)階段,養(yǎng)護公路的技術也逐漸受到廣泛關注,所以對公路養(yǎng)護工作的加強和科學養(yǎng)路是
3、確保公路延長使用期限、車輛暢通的重要措施。而要想實現(xiàn)這一目的,就要對公路養(yǎng)護的資金予以合理運用,使公路養(yǎng)護的工作質量得以不斷提高[1]。此外,精心施工是確保公路高質量的基礎與關鍵,而公路的養(yǎng)護可以說是公路修建的延續(xù)。所以,養(yǎng)護黑色路面就顯得更加重要。所謂路面養(yǎng)護,其實就是指在出現(xiàn)路面病害的初期或者路面病害沒有發(fā)生之前,對其進行針對性的養(yǎng)護與處理,避免路面中病害再次擴展,從根本上減緩在使用時黑色路面的惡化速率,使公路黑色路面的使用壽命得以
4、延長[2]。 </p><p> 創(chuàng)建完善的公路養(yǎng)護機制 </p><p> 現(xiàn)階段,我國各地都有“重建輕修”的路面養(yǎng)護情況,在建成高速公路之后,很多公路管理單位都成立了公路養(yǎng)護管理機構,而公路養(yǎng)護所用的費用一般都是根據(jù)計劃經(jīng)濟中對公路的管理模式來實施與運作。因為競爭力嚴重缺乏,而且對公路養(yǎng)護的質量不夠重視,就會直接導致公路養(yǎng)護資金的嚴重浪費和公路養(yǎng)護質量差。甚至有些地方由于對經(jīng)濟效益
5、的片面追求,從而對公路的養(yǎng)護與管理嚴重忽略,公路養(yǎng)護資金投入不足,未能對公路設施中的病害進行提前預防,而且病害發(fā)生后也不能對其予以及時治理,這些情況都會降低高速公路的使用壽命,增加相關部門對公路進行管理的成本[3]。所以,市場養(yǎng)護機制的建立與完善非常重要。 </p><p> 延長黑色路面使用壽命,科學養(yǎng)護 </p><p> 養(yǎng)護公路的工作可以說是一門比較復雜的學科,特別是對公路中黑
6、色路面的管理與養(yǎng)護,不僅任務重,而且情況也比較復雜,在目前公路養(yǎng)護資金嚴重短缺的狀況下,在養(yǎng)護黑色路面的過程中,一定要進行科學養(yǎng)護,根據(jù)相關公路養(yǎng)護規(guī)范來操作,進一步提高黑色路面養(yǎng)護的質量。第一步要切實做好黑色路面的“防水”工作。因為對于黑色路面來說,水是其最大的克星,因此,一定要保持黑色路面中的涵洞和邊溝的干燥,在雨季比較多的季節(jié)要經(jīng)常對其路面進行檢查,并對路面中的淤泥、石塊以及雜物等予以及時清除。要想對黑色路面管理好必須要做到:勤看
7、、勤走、勤記、勤查并做好病害發(fā)生的預防工作。特別是在雨季之前,一定要全面檢查與維護路面中的排水系統(tǒng)。第二步要及時整治黑色路面中的那些小問題。也就是說,當公路黑色路面面層中產(chǎn)生細小的裂縫、脫皮、麻面、瀝青老化、泛油、以及路面滲水等比較輕微的病害,導致公路不平整、路面抗滑能力下降等。在這種情況下,可以通過養(yǎng)護與修整的措施來使公路的抗滑性與整體性得以恢復,即運用一定的公路養(yǎng)護措施,提高與改善公路黑色路面優(yōu)良的使用性能,同時使公路的使用壽命得以
8、延長,盡可能的滿足各種行車需求[4]。 </p><p> 在完成高速公路的修建后,相關公路施工單位對其進行自覺的保養(yǎng)與維護,所以在公路建成初期,所投入的養(yǎng)路費都比較少,就算是單位的對公路的缺陷責任時間到期后,同樣會由于在使用過程中對公路各種性能的正常發(fā)揮,而存在維護與保養(yǎng)的工作量比較小。然而,隨著公路使用期限的不斷延長,設施使用頻率與交通流量的不斷增加,就會出現(xiàn)高速公路路面瀝青老化、路基下沉以及橋梁承載力下降
9、等損害情況,隨之而來的也是對公路養(yǎng)護費用的增長。 </p><p> 建章立制,使黑色路面養(yǎng)護效率得以提高 </p><p> 在對公路黑色路面養(yǎng)護過程中各項規(guī)章制度的建立與完善,是使公路養(yǎng)護的質量得以提高的根本保證。a.在對黑色路面進行技術與計劃的管理上,依照我國交通部門所頒布的《養(yǎng)護公路技術規(guī)范》,對公路進行保養(yǎng)與維護的工程管理措施;在具體措施中對公路保養(yǎng)小修計酬聯(lián)絡經(jīng)濟責任制進行
10、制定的黑色路面管理辦法;b.道班崗位責任制的建立:(1)首班有學習輔導員、班長、計劃統(tǒng)計員、質量檢查員、生活福利員、工具保管員以及安全檢查員共同組成。而且各科室人員各盡其責,落實工作責任制。(2)圖表上墻:這種方式有利于促進工作。在每月或者每旬,道班都要進行生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制,以此作為對公路進行生產(chǎn)與指導的重要依據(jù)。(3)對技術管理進行加強。(3)進一步開展爭優(yōu)創(chuàng)新活動,表彰先進、發(fā)展典型、定期檢查、總結經(jīng)驗[5]。 </p>
11、;<p> 公路黑色路面的損壞階段大致分為初期階段、中期階段以及后期階段,而且每個階段的特征都會不同,初期比較容易產(chǎn)生油包以及泛油等。而中期階段則比較容易產(chǎn)生龜裂、網(wǎng)裂、坑槽、局部沉陷以及波浪等。而后期階段則比較容易形成瀝青老化、松散、路基基層翻漿等情況。所以,依照路面使用時期的不同,加強路面養(yǎng)護工作,對路面病害的擴展進行很好的控制,同時提高公路中各種大小車輛的通行能力,從根本上使公路暢通能力得以保障。 </p&g
12、t;<p><b> 總結 </b></p><p> 作為一種高等級公路路面,黑色路面在使用壽命周期內,怎樣對其進行有效、科學的養(yǎng)護,對公路養(yǎng)護者來說是一項非常關鍵性的課題。而且養(yǎng)護公路的效果主要取決于工藝、材料以及設備等各個因素,這些因素是相互促進、緊密聯(lián)系以及相互制約的。所以,對公路黑色路面的維修與養(yǎng)護技術一定要有非常強的綜合技術性,此外,為了提高與改進公路養(yǎng)護的技術
13、,就一定要對其工藝、材料以及設備等綜合技術予以加強的研究。作為高等級公路周期性和經(jīng)常性的保養(yǎng)措施,必須要對公路黑色路面的養(yǎng)護工作有足夠的重視,進一步實現(xiàn)我國公路從“重建輕養(yǎng)”轉變?yōu)椤敖B(yǎng)并重”[6]。對黑色路面養(yǎng)護研究工作的開展,其實就是要針對有發(fā)生可能的路面缺陷、病害的損害程度與類型,通過合理、正確的黑色路面維修與保養(yǎng)措施??茖W的路面保養(yǎng)對延長公路的使用壽命、延緩公路路面惡化速率有非常重要的意義。 </p><p&
14、gt;<b> 參考文獻: </b></p><p> [1] 石雪飛.甌江二橋施工控制的組織實施.中國公路學會橋梁與結構工程學會.2008年全國學術大會論文集[C].人民交通出版社,2008,5:612-613. </p><p> ?。?]許秋香.淺析高速公路的養(yǎng)護與管理[J].科技創(chuàng)新導報,2009,(13):123-124. </p><
15、;p> ?。?]田野,劉雪松.淺談高速公路的養(yǎng)護管理[J].中國高新技術企業(yè),2007,(04):746-747. </p><p> ?。?]趙丹陽,崔國勝,單立新.高速公路養(yǎng)護管理的探討[J].遼寧省交通高等??茖W </p><p> 校學報,2008,(01):98-99. </p><p> [5]王雪平.淺析如何搞好高速公路養(yǎng)護管理工作[J].內
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