關(guān)于ptn+pon技術(shù)在高速公路通信網(wǎng)中的應(yīng)用

1、<p>　　關(guān)于PTN+PON技術(shù)在高速公路通信網(wǎng)中的應(yīng)用</p><p>　　摘要：通信技術(shù)發(fā)展日新月異， SDH技術(shù)從成熟到大規(guī)模應(yīng)用，已有很長時間，新的業(yè)務(wù)需求不斷推動新的承載技術(shù)發(fā)展，特別是各種業(yè)務(wù)都已經(jīng)逐漸IP化，更需要適應(yīng)以IP業(yè)務(wù)為主的新的承載技術(shù)。目前基于同步數(shù)字體系（SDH）的光傳送網(wǎng)在高速公路專用通信網(wǎng)中普遍采用，但隨著高速公路以視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)為主的寬帶業(yè)務(wù)不斷增加，SDH的技術(shù)已經(jīng)越

2、來越難以承載大量的寬帶業(yè)務(wù)。PTN、PON正是為解決IP業(yè)務(wù)傳輸高帶寬需要、高傳輸效率、高可靠性傳輸需要的一種技術(shù)。本文結(jié)合SDH存在的問題介紹了分組交換網(wǎng)PTN+PON無源光網(wǎng)絡(luò)PON在高速公路通信系統(tǒng)中的組網(wǎng)方式及其特點(diǎn)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞： PTN+PON技術(shù)高速公路通信專網(wǎng) 應(yīng)用 </p><p>　　中圖分類號：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號： </p

3、><p><b>　　引言 </b></p><p>　　高速公路通行系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)，主要是實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)、語音和圖像等信息的準(zhǔn)確及時傳輸。早起的程控交換技術(shù)+SDH傳輸技術(shù)+窄帶的接入網(wǎng)技術(shù)，特別是接入網(wǎng)部分，已遠(yuǎn)不能滿足目前高速公路通信系統(tǒng)所需的速度更快、內(nèi)容更豐富、交互式的多媒體業(yè)務(wù)傳輸需求，隨著交通信息化快速提高，SDH網(wǎng)絡(luò)的固有缺點(diǎn)已不能適應(yīng)新

4、業(yè)務(wù)需求，因而迫切需要一種高靈活性、高帶寬、高保護(hù)機(jī)制和高智能化管理接入技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)高速公路總視頻、音頻、數(shù)字等業(yè)務(wù)的綜合接入與傳輸。 </p><p>　　1.高速公路SDH解決方案存在問題 </p><p>　　高速公路SDH主要是解決高速公路上的電話通信、監(jiān)控設(shè)備信息傳輸用的，主要提供E1、RS232、RS485等各類低速業(yè)務(wù)接口。后來隨著高速公路視頻監(jiān)控和收費(fèi)業(yè)務(wù)的需要，以及MST

5、P技術(shù)的發(fā)展和成熟，又逐漸增加了以太網(wǎng)業(yè)務(wù)接口。SDH承載技術(shù)能夠滿足高速公路基本業(yè)務(wù)的需要，為高速公路的通信、收費(fèi)、監(jiān)控、運(yùn)營管理等系統(tǒng)提供了穩(wěn)定可靠的傳輸通道。隨著接入網(wǎng)向?qū)拵Щ⒊炭亟粨Q向軟交換方向的發(fā)展，E1接口和各類低速率業(yè)務(wù)接口正逐漸被淘汰。隨著高速公路以視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)為主的寬帶業(yè)務(wù)不斷增加，SDH這種以電路交換為核心的技術(shù)已經(jīng)越來越難以承載大量的寬帶業(yè)務(wù)。主要表現(xiàn)有： </p><p>　　1.1傳輸

6、效率比較低。SDH技術(shù)是以傳輸固定速率和低帶寬的電路業(yè)務(wù)，以2M為基本顆粒，經(jīng)過復(fù)雜的轉(zhuǎn)換過程才能在光纖上傳輸，因此其傳輸以太網(wǎng)效率非常低，只有約50％左右的帶寬能夠用戶傳輸以太網(wǎng)業(yè)務(wù)。1.2升級擴(kuò)容代價(jià)比較高。對于新增視頻監(jiān)控等高帶寬需求的以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，SDH系統(tǒng)只有通過升級傳輸帶寬和增加以太網(wǎng)單板等方式實(shí)現(xiàn)，而SDH系統(tǒng)中成本最貴的就是光板和以太網(wǎng)板，因此其升級擴(kuò)容代價(jià)比較高。 </p><p>　　1.3對高

7、速公路視頻監(jiān)控等以太網(wǎng)業(yè)務(wù)承載性不好。SDH只能對以太網(wǎng)業(yè)務(wù)提供有限的固定帶寬通道，而不能夠提供大容量寬帶、帶寬動態(tài)調(diào)整、多等級服務(wù)質(zhì)量等業(yè)務(wù)，無法完全發(fā)揮以太網(wǎng)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)。 </p><p>　　相較于SDH技術(shù)，PTN支持多種基于分組交換業(yè)務(wù)的雙向點(diǎn)對點(diǎn)連接通道，具有適合各種粗細(xì)顆粒業(yè)務(wù)、端到端的組網(wǎng)能力，提供了更加適合于IP業(yè)務(wù)特性的傳輸管道；點(diǎn)對點(diǎn)連接通道的保護(hù)切換可以在50毫秒內(nèi)完成，可以實(shí)現(xiàn)傳輸級別的

8、業(yè)務(wù)保護(hù)和恢復(fù)；完成了與IP/MPLS多種方式的互連互通，無縫承載核心IP業(yè)務(wù)；網(wǎng)管系統(tǒng)可以控制連接信道的建立和設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)QoS的區(qū)分和保證，靈活提供SLA等優(yōu)點(diǎn)。PTN技術(shù)可以解決高速公路視頻監(jiān)控傳輸高帶寬需求、視頻監(jiān)控高傳輸效率需求、收費(fèi)業(yè)務(wù)高可靠性傳輸需求。2.PTN、PON技術(shù)簡介2.1PTN技術(shù)PTN（分組傳送網(wǎng)，Packet Transport Network）是一種光傳送網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和具體技術(shù)。在IP業(yè)務(wù)和底層光傳輸媒質(zhì)

9、之間設(shè)置了一個層面，它針對分組業(yè)務(wù)流量的突發(fā)性和統(tǒng)計(jì)復(fù)用傳送的要求而設(shè)計(jì)，以分組業(yè)務(wù)為核心并支持多業(yè)務(wù)提供，具有更低的總體使用成本（TCO），同時秉承光傳輸?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢，包括高可用性和可靠性、高效的帶寬管理機(jī)制和流量工程、便捷的OAM和網(wǎng)管、可擴(kuò)展、較高的安全性等。PTN支持多種基于分組交換業(yè)務(wù)的雙向點(diǎn)對點(diǎn)連接通道，具有適合各種粗細(xì)顆粒業(yè)務(wù)、</p><p>　　綜合接入系統(tǒng)，包括光網(wǎng)絡(luò)單元（ONU）和光線路終端設(shè)

10、備構(gòu)成（OLT）的。接入網(wǎng)，光傳輸系統(tǒng)使用一個集成的寬帶和窄帶綜合接入設(shè)備，設(shè)立新的一代。在一個辦公室通信分中心光纖線路的類型，沒有在所有的用戶站的光線路終端設(shè)備的各種設(shè)置的通信終端設(shè)備的設(shè)置。接入系統(tǒng)使用的所有分組光傳輸技術(shù)，PTN技術(shù)，內(nèi)置的千兆光纖傳輸形成一個自我修復(fù)的網(wǎng)絡(luò)，PTN的接入網(wǎng)絡(luò)，提供千兆光纖網(wǎng)絡(luò)，提供各種服務(wù)，為高速公路的豐富帶寬。接入系統(tǒng)采用全分組光纖傳送技術(shù)－PTN技術(shù)的內(nèi)置傳輸組建成千兆光纖自愈環(huán)網(wǎng)，為接入網(wǎng)提

11、供千兆PTN光纖網(wǎng)絡(luò)，為高速公路各類業(yè)務(wù)提供豐富的傳輸帶寬。轉(zhuǎn)遠(yuǎn)端接入系統(tǒng)采用無源光網(wǎng)絡(luò)PON系統(tǒng)設(shè)備組成，主要解決高速公路收費(fèi)站和高速公路沿途的視頻、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等業(yè)務(wù)的傳輸和接入。PON系統(tǒng)由局端設(shè)備與多個用戶端設(shè)備之間通過無源的光纜、光分/合路器等組成的光分配網(wǎng)連接?，F(xiàn)在某些廠家可將PON系統(tǒng)的局端設(shè)備內(nèi)置到綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)ONU或者OLT設(shè)備內(nèi)，使遠(yuǎn)端接入系統(tǒng)與綜合業(yè)務(wù)接入系統(tǒng)融為一體，并能夠由一個網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)進(jìn)行管理和維護(hù)，使得高速

12、公路的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠延伸到外場各個監(jiān)控點(diǎn)，大大提高了高速公路監(jiān)控系</p><p>　　先進(jìn)的技術(shù)，高速公路通信網(wǎng)絡(luò)是未來的發(fā)展趨勢。光纖網(wǎng)絡(luò)PON的方式延伸到公路沿線的監(jiān)控點(diǎn)、隧道，整個網(wǎng)絡(luò)的公路，以實(shí)現(xiàn)全光纖傳輸。PTN與PON系統(tǒng)本質(zhì)上是高容量的IP業(yè)務(wù)服務(wù)，因此能夠充分適應(yīng)高速公路視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的需求。 </p><p>　　4.結(jié)束語SDH技術(shù)從成熟到大規(guī)模應(yīng)用，目前已經(jīng)

13、近20年的時間了，已經(jīng)大大超過了其生命周期。新的業(yè)務(wù)需求不斷推動新的承載技術(shù)發(fā)展，特別是各種業(yè)務(wù)都已經(jīng)逐漸IP化了，更需要適應(yīng)以IP業(yè)務(wù)為主的新的承載技術(shù)應(yīng)用到高速公路通信網(wǎng)絡(luò)中。PTN—包傳送網(wǎng)絡(luò)正是為解決IP業(yè)務(wù)傳輸高帶寬、高傳輸效率、高可靠性傳輸需要的一種技術(shù)，它作為SDH技術(shù)的升級，吸收了SDH系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和IP交換的優(yōu)點(diǎn)，具有廣泛的應(yīng)用前景。參考文獻(xiàn)： </p><p>　　[1] 黃曉慶，唐劍峰，徐榮.