關于ptn+pon技術在高速公路通信網中的應用

1、<p>　　關于PTN+PON技術在高速公路通信網中的應用</p><p>　　摘要：通信技術發(fā)展日新月異， SDH技術從成熟到大規(guī)模應用，已有很長時間，新的業(yè)務需求不斷推動新的承載技術發(fā)展，特別是各種業(yè)務都已經逐漸IP化，更需要適應以IP業(yè)務為主的新的承載技術。目前基于同步數字體系（SDH）的光傳送網在高速公路專用通信網中普遍采用，但隨著高速公路以視頻監(jiān)控業(yè)務為主的寬帶業(yè)務不斷增加，SDH的技術已經越

2、來越難以承載大量的寬帶業(yè)務。PTN、PON正是為解決IP業(yè)務傳輸高帶寬需要、高傳輸效率、高可靠性傳輸需要的一種技術。本文結合SDH存在的問題介紹了分組交換網PTN+PON無源光網絡PON在高速公路通信系統中的組網方式及其特點。 </p><p>　　關鍵詞： PTN+PON技術高速公路通信專網 應用 </p><p>　　中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A文章編號： </p

3、><p><b>　　引言 </b></p><p>　　高速公路通行系統是高速公路現代化管理的支撐系統，主要是實現監(jiān)控系統、語音和圖像等信息的準確及時傳輸。早起的程控交換技術+SDH傳輸技術+窄帶的接入網技術，特別是接入網部分，已遠不能滿足目前高速公路通信系統所需的速度更快、內容更豐富、交互式的多媒體業(yè)務傳輸需求，隨著交通信息化快速提高，SDH網絡的固有缺點已不能適應新

4、業(yè)務需求，因而迫切需要一種高靈活性、高帶寬、高保護機制和高智能化管理接入技術，以實現高速公路總視頻、音頻、數字等業(yè)務的綜合接入與傳輸。 </p><p>　　1.高速公路SDH解決方案存在問題 </p><p>　　高速公路SDH主要是解決高速公路上的電話通信、監(jiān)控設備信息傳輸用的，主要提供E1、RS232、RS485等各類低速業(yè)務接口。后來隨著高速公路視頻監(jiān)控和收費業(yè)務的需要，以及MST

5、P技術的發(fā)展和成熟，又逐漸增加了以太網業(yè)務接口。SDH承載技術能夠滿足高速公路基本業(yè)務的需要，為高速公路的通信、收費、監(jiān)控、運營管理等系統提供了穩(wěn)定可靠的傳輸通道。隨著接入網向寬帶化、程控交換向軟交換方向的發(fā)展，E1接口和各類低速率業(yè)務接口正逐漸被淘汰。隨著高速公路以視頻監(jiān)控業(yè)務為主的寬帶業(yè)務不斷增加，SDH這種以電路交換為核心的技術已經越來越難以承載大量的寬帶業(yè)務。主要表現有： </p><p>　　1.1傳輸

6、效率比較低。SDH技術是以傳輸固定速率和低帶寬的電路業(yè)務，以2M為基本顆粒，經過復雜的轉換過程才能在光纖上傳輸，因此其傳輸以太網效率非常低，只有約50％左右的帶寬能夠用戶傳輸以太網業(yè)務。1.2升級擴容代價比較高。對于新增視頻監(jiān)控等高帶寬需求的以太網業(yè)務，SDH系統只有通過升級傳輸帶寬和增加以太網單板等方式實現，而SDH系統中成本最貴的就是光板和以太網板，因此其升級擴容代價比較高。 </p><p>　　1.3對高

7、速公路視頻監(jiān)控等以太網業(yè)務承載性不好。SDH只能對以太網業(yè)務提供有限的固定帶寬通道，而不能夠提供大容量寬帶、帶寬動態(tài)調整、多等級服務質量等業(yè)務，無法完全發(fā)揮以太網業(yè)務的特點。 </p><p>　　相較于SDH技術，PTN支持多種基于分組交換業(yè)務的雙向點對點連接通道，具有適合各種粗細顆粒業(yè)務、端到端的組網能力，提供了更加適合于IP業(yè)務特性的傳輸管道；點對點連接通道的保護切換可以在50毫秒內完成，可以實現傳輸級別的

8、業(yè)務保護和恢復；完成了與IP/MPLS多種方式的互連互通，無縫承載核心IP業(yè)務；網管系統可以控制連接信道的建立和設置，實現了業(yè)務QoS的區(qū)分和保證，靈活提供SLA等優(yōu)點。PTN技術可以解決高速公路視頻監(jiān)控傳輸高帶寬需求、視頻監(jiān)控高傳輸效率需求、收費業(yè)務高可靠性傳輸需求。2.PTN、PON技術簡介2.1PTN技術PTN（分組傳送網，Packet Transport Network）是一種光傳送網絡架構和具體技術。在IP業(yè)務和底層光傳輸媒質

9、之間設置了一個層面，它針對分組業(yè)務流量的突發(fā)性和統計復用傳送的要求而設計，以分組業(yè)務為核心并支持多業(yè)務提供，具有更低的總體使用成本（TCO），同時秉承光傳輸的傳統優(yōu)勢，包括高可用性和可靠性、高效的帶寬管理機制和流量工程、便捷的OAM和網管、可擴展、較高的安全性等。PTN支持多種基于分組交換業(yè)務的雙向點對點連接通道，具有適合各種粗細顆粒業(yè)務、</p><p>　　綜合接入系統，包括光網絡單元（ONU）和光線路終端設

10、備構成（OLT）的。接入網，光傳輸系統使用一個集成的寬帶和窄帶綜合接入設備，設立新的一代。在一個辦公室通信分中心光纖線路的類型，沒有在所有的用戶站的光線路終端設備的各種設置的通信終端設備的設置。接入系統使用的所有分組光傳輸技術，PTN技術，內置的千兆光纖傳輸形成一個自我修復的網絡，PTN的接入網絡，提供千兆光纖網絡，提供各種服務，為高速公路的豐富帶寬。接入系統采用全分組光纖傳送技術－PTN技術的內置傳輸組建成千兆光纖自愈環(huán)網，為接入網提

11、供千兆PTN光纖網絡，為高速公路各類業(yè)務提供豐富的傳輸帶寬。轉遠端接入系統采用無源光網絡PON系統設備組成，主要解決高速公路收費站和高速公路沿途的視頻、監(jiān)控數據等業(yè)務的傳輸和接入。PON系統由局端設備與多個用戶端設備之間通過無源的光纜、光分/合路器等組成的光分配網連接?，F在某些廠家可將PON系統的局端設備內置到綜合業(yè)務接入網ONU或者OLT設備內，使遠端接入系統與綜合業(yè)務接入系統融為一體，并能夠由一個網絡管理系統進行管理和維護，使得高速

12、公路的通信網絡系統能夠延伸到外場各個監(jiān)控點，大大提高了高速公路監(jiān)控系</p><p>　　先進的技術，高速公路通信網絡是未來的發(fā)展趨勢。光纖網絡PON的方式延伸到公路沿線的監(jiān)控點、隧道，整個網絡的公路，以實現全光纖傳輸。PTN與PON系統本質上是高容量的IP業(yè)務服務，因此能夠充分適應高速公路視頻監(jiān)控業(yè)務傳輸網絡的需求。 </p><p>　　4.結束語SDH技術從成熟到大規(guī)模應用，目前已經

13、近20年的時間了，已經大大超過了其生命周期。新的業(yè)務需求不斷推動新的承載技術發(fā)展，特別是各種業(yè)務都已經逐漸IP化了，更需要適應以IP業(yè)務為主的新的承載技術應用到高速公路通信網絡中。PTN—包傳送網絡正是為解決IP業(yè)務傳輸高帶寬、高傳輸效率、高可靠性傳輸需要的一種技術，它作為SDH技術的升級，吸收了SDH系統的優(yōu)點和IP交換的優(yōu)點，具有廣泛的應用前景。參考文獻： </p><p>　　[1] 黃曉慶，唐劍峰，徐榮.