

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文檔簡介
1、<p> 阿富汗磚拱橋噴網(wǎng)加固施工技術(shù)</p><p> 摘要:本文主要論述了利用拱橋加固理論,采用錨固筋鋼筋網(wǎng)噴射混凝土聯(lián)合加固技術(shù)加固阿富汗磚拱橋的施工技術(shù),并且采用高性能噴射混凝土來提高工程質(zhì)量,達(dá)到加固和提高橋的承載力和延長使用期限的目的。 </p><p> 關(guān)鍵詞:磚拱橋;高性能噴射混凝土;加固技術(shù);錨固筋 </p><p> 中圖分類
2、號:TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號: </p><p> 1,工程概況:阿富汗喀布爾―賈拉拉巴德―圖可汗木公路修復(fù)工程,位于阿富汗喀布爾以東,是一條連接阿富汗與巴基斯坦通往中亞各國的主干道,是一條集貿(mào)易、資源開發(fā)、人道主義援助及阿富汗難民遣返的生命線,具有極端重要性。地勢西高東低,海拔從2000米至200米。地貌特征,山區(qū)、丘陵分布,地表土為巖石及砂礫發(fā)育,巖石分類多為片麻巖、石英巖、花崗巖、角閃巖及頁巖。
3、 </p><p> K67+700――K142+000,從蘇魯比到賈拉拉巴德,位于該通道中段,自然環(huán)境變化顯著,一側(cè)峻山,一側(cè)臨峽谷的崇山峻嶺中,穿越丘陵、平川的四面環(huán)山的類盆地地段,海拔由500米至950米。最高氣溫高達(dá)55度(低溫在零度以上),干熱時(shí)間長達(dá)半年,降水少,降雨集中在一至三月份。工程以路面工程為主;橋涵結(jié)構(gòu)物以橋涵修復(fù)為主。 </p><p> 磚拱橋在當(dāng)?shù)乩蠘蛑袘?yīng)用
4、比較普遍,磚拱橋以造型優(yōu)美、取材便利、造價(jià)低廉、施工簡單的特點(diǎn), 在上世紀(jì)阿富汗得到廣泛應(yīng)用。經(jīng)過多年?duì)I運(yùn), 許多拱橋都出現(xiàn)了一定的損壞跡象,如裂縫、局部變形等。經(jīng)過合理的維修加固后, 這些破壞現(xiàn)象得到了有效的遏制。拱橋的加固一般通過拱圈的加固來實(shí)現(xiàn)。拱圈可以用增加厚度和橫向聯(lián)系、或設(shè)置代替承載力的補(bǔ)充結(jié)構(gòu)的方法來加固。 </p><p> 此次磚拱橋加固的目的是通過加固實(shí)現(xiàn)加大承載能力,延長橋的服務(wù)使用期限,
5、滿足當(dāng)?shù)厣鐣l(fā)展需要。加固方案采用鋼筋掛網(wǎng)噴射混凝土下套拱技術(shù)。該方案簡便易行,安全可靠,滿足邊施工邊通行的要求。 </p><p> 2.拱橋加固的理論依據(jù);拱橋在荷載作用下, 除了承受荷載產(chǎn)生的軸向壓力外, 還承受荷載對其產(chǎn)生的彎矩和剪力, 由于剪力影響較小, 所以拱橋結(jié)構(gòu)是以壓彎構(gòu)件作為承重結(jié)構(gòu)。根據(jù)材料力學(xué)的基本原理, 其計(jì)算式為: </p><p> σ= N/A±
6、M/W </p><p> 式中:σ――主拱截面拉( 壓) 應(yīng)力 </p><p> N―― 主拱截面軸向力 </p><p> A―― 主拱圈截面面積 </p><p> M―― 主拱截面彎矩 </p><p> W――主拱圈截面抗彎幾何彈性模量 </p><p> 由上式可知,
7、拱橋主拱圈結(jié)構(gòu)受力狀況由3個要素決定,即: 荷載產(chǎn)生的內(nèi)力( 軸力、彎矩) ; 主拱圈截面的面積和抗彎彈性模量; 主拱圈材料的自身強(qiáng)度。 </p><p> 橋梁加固的方法較多, 無非是從外因和內(nèi)因兩個角度對進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。從外因角度是通過結(jié)構(gòu)的性能改變, 即增大主拱圈截面面積和增加主拱圈的強(qiáng)度, 以此來提高主拱圈的承載力。從內(nèi)因角度就是采用改變結(jié)構(gòu)體系、減輕拱上建筑恒載,即改變結(jié)構(gòu)體系, 減少主拱圈的內(nèi)力和減輕
8、拱上建筑恒載重量, 減少主拱圈的內(nèi)力, 以此來提高主拱圈的承載力。無論采取何種加固方法和加固技術(shù), 采取改變主拱圈外部條件或改變橋梁自身狀況, 或調(diào)整主拱圈承受的內(nèi)力途徑, 其基本原理都是為了減少主拱圈承受的拉應(yīng)力。 </p><p> 由此可知磚拱橋所能采取的加固措施有:加大主拱圈截面面積以及進(jìn)而增大主拱圈截面抗彎幾何彈性模量,改善提高主拱圈材料的自身強(qiáng)度等兩個方面著手進(jìn)行加固方案的設(shè)計(jì)施工。 </p&
9、gt;<p> 3.磚拱橋加固方案 </p><p> 3.1磚拱橋的現(xiàn)狀,磚拱橋在上世紀(jì)中后期建造,使用時(shí)間較長,拱圈內(nèi)壁存在不同程度老化、剝落、松散現(xiàn)象,需要進(jìn)行拱圈內(nèi)壁表面處理,然后再進(jìn)行加固。 </p><p> 3.2拱圈內(nèi)壁表面處理方案。 </p><p> 3.2.1拱圈表面的處理,砌縫、裂縫的修理。用鑿子剔除灰縫,深度2-3厘米
10、,用水沖洗干凈,用瑞士西卡Sikalatex100 外加劑與水按1:1比例拌水泥漿,用毛刷刷縫;然后用外加劑與水1:1拌和,水泥與細(xì)砂按1:2比例拌制的砂漿填縫。由于Sikalatex外加劑具有良好的粘結(jié)性能,具有高抗壓、抗拉強(qiáng)度,低收縮率,避免干后開裂。使用簡便,高效、快捷,外方監(jiān)理極力推薦使用。對于表面的空洞等缺陷,鑿毛清理干凈,用該外加劑拌制的高強(qiáng)砂漿填塞封堵。 </p><p> 對于受力裂縫, 尤其是
11、縱向裂縫, 要特別處理。首先根據(jù)各處受力裂縫的具體情況, 使用小釘錘、鑿子等對裂縫兩邊各2cm 左右的硬物進(jìn)行剔除, 將裂縫鑿成V 形槽, 再用鋼刷清除槽內(nèi)浮沉, 然后用干凈棉花沾丙酮將V 形槽表面擦凈, 再用環(huán)氧砂漿進(jìn)行填塞封閉。 </p><p> 3.2.2用鋼絲網(wǎng)水泥拱圈內(nèi)壁噴固法初步加固處理 </p><p> 當(dāng)磚拱圈表面處理完成后, 采用鋼絲水泥拱圈內(nèi)壁噴射加固的方法進(jìn)行
12、初步維修加固。進(jìn)行維修加固時(shí), 先除去剝落、松散層, 并用水沖凈, 當(dāng)其處于潮濕狀態(tài)且無水珠時(shí), 在拱內(nèi)圈設(shè)置鋼絲網(wǎng)格, 用水泥噴槍噴射高強(qiáng)水泥砂漿, 厚度3-5厘米。這樣經(jīng)過初步加固,既有拱圈整體性得到加強(qiáng),對于磚拱圈尤其必要。 </p><p> 3.3 拱圈鋼筋掛網(wǎng)噴射混凝土進(jìn)一步增強(qiáng)拱圈承載力。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)加固處理的方案是,錨固植入鋼筋、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土聯(lián)合加固方案,主要工作要點(diǎn)是植入筋的施工和噴射混凝
13、土的施作,采用合理的施工工藝,保證工程質(zhì)量。 </p><p> 3.3.1 植入錨固筋的施工,錨固鋼筋長度設(shè)計(jì)為40厘米,錨入長度30厘米,鋼筋采用直徑20mm的螺紋鋼筋,梅花形布置,間距60厘米。用沖擊鉆鉆出錨固孔,孔徑26 -30mm,清理空洞中的灰塵,錨固膠黏劑采用瑞士HILTI喜得利公司生產(chǎn)的HIT-HY150型,將HIT-HY150藥劑擠入,通過氨基甲酸酯和特殊固化劑和水泥快速反應(yīng)凝固,形成鋼筋與混
14、凝土之間的足夠強(qiáng)度和粘合力,將錨固筋牢牢固定于既有拱圈上。 </p><p> 3.3.2鋼筋網(wǎng)片采用16mm的螺紋鋼加工安裝,網(wǎng)格間就為200mm,安裝固定在錨固筋上,采用電焊點(diǎn)焊或扎絲綁扎連接。 </p><p> 3.3.3噴射混凝土作業(yè),為了保證工程質(zhì)量,要求采用高性能噴射混凝土加固補(bǔ)強(qiáng)拱圈。 </p><p> 高性能噴射混凝土是指具有高工作性(低回
15、彈、低粉塵)、高耐久性(高強(qiáng)度、高抗?jié)B、高抗碳化、高耐腐蝕)等性能的優(yōu)質(zhì)噴射混凝土。 </p><p> 為了達(dá)到高工作性能和高耐久性的目標(biāo),采取以下技術(shù)措施:A.降低用水量,降低孔隙率密實(shí)的混凝土明顯具有較高的強(qiáng)度。研究表明,硅酸鹽水泥在水化過程中所需的水灰比僅為0.22。因此,用水量大導(dǎo)致后期水分蒸發(fā)后孔隙率加大,將會降低混凝土強(qiáng)度?;炷粱w的孔隙率每減少1%,其強(qiáng)度幾乎可以增長10%;基體的孔隙主要來自
16、拌和水過多而產(chǎn)生的凝膠孔與毛細(xì)孔。由于在高性能噴射混凝土中要使用許多活性摻和料和多種外加劑,用水量要增加,僅用水泥水化的水灰比是不夠的,要根據(jù)水泥用量和摻和料的品種、數(shù)量確定合適的用水量。實(shí)驗(yàn)中,水灰比采用0.45左右。B.選擇適宜的骨料(1)骨料的強(qiáng)度。采用高強(qiáng)度巖石碎粒做骨料,無疑是高性能噴射混凝土的首要選擇?;炷恋膹?qiáng)度除了取決于骨料本身的強(qiáng)度外,還取決于水泥漿與骨料的粘結(jié)強(qiáng)度。骨料表面粗糙,界面粘結(jié)強(qiáng)度高。 (2)骨料的粒徑?;?/p>
17、凝土的強(qiáng)度隨著骨料粒徑的減小而提高。骨料最大粒徑減小,不僅增加了骨料與水泥漿的粘結(jié)面積,而且容易拌和均勻,骨料周圍有害氣體減少,水膜減薄,從而提高了混凝土強(qiáng)度。骨料形狀以正方形為好,針片狀含量越少越好,因此,使用小粒徑的骨料較好。大粒徑骨料產(chǎn)生的回彈率</p><p> 無堿速凝劑,是一種突破傳統(tǒng)速凝劑的實(shí)用新型無堿液態(tài)速凝劑,是新型濕噴混凝土外加劑。無堿液體速凝劑不含氯離子、不含堿金屬的K+、Na+離子、不銹
18、蝕鋼筋、不污染環(huán)境和傷害作業(yè)人員的身體;在噴射水泥漿、水泥砂漿、混凝土中摻入高性能無堿液體速凝劑,能加快水泥的凝結(jié)和硬化速度,提高早期強(qiáng)度,不降低后期強(qiáng)度,對強(qiáng)度影響較?。徊⒋蠓忍岣呋炷良吧皾{的粘聚性和粘接強(qiáng)度、回彈率降低量達(dá)80%以上,有效的降低了回彈造成的材料損失,提高了經(jīng)濟(jì)效益。由于回彈率大幅度降低,空氣中污染和傷害人體的堿性水泥粉塵大幅度減少,保護(hù)了環(huán)境、加快了施工進(jìn)度;具有微膨脹減縮抗裂功效,大幅度提高了抗?jié)B防水性能,同時(shí)
19、具有抗蝕防腐功能,比普通速凝劑抗蝕系數(shù)提高50%以上。 </p><p> (3)泵送劑,通過參加泵送劑能提高混凝土的工作性能,并且明顯減少水及水泥用量,減小了由于水泥用量過大引起混凝土的干縮,也提高了防滲性能。 </p><p> 3.4 配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn),為了獲得較高行性能的噴射混凝土,進(jìn)行了多組多輪的試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果如下: </p><p> 表1 不摻泵
20、送劑噴射混凝土試驗(yàn)結(jié)果 </p><p> 從表1來看,第2組 配合比符合C25的要求,但是水泥用量太高,容易引起砼的干縮,同時(shí)用水量也較大,過多的拌和用水才能保持較好的工作性,但水泥的水化作用所需用水遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)際用水量,空隙主要來自于拌和用水過多而產(chǎn)生的凝膠孔與毛細(xì)孔,所以抗?jié)B能力不好。為了解決以上存在的諸多問題,我們緊接著在以上配合比的基礎(chǔ)上加入了泵送劑又做了一組配合比試驗(yàn)有關(guān)數(shù)據(jù)如下:表2 摻泵送劑噴射
21、混凝土試驗(yàn)結(jié)果 </p><p> 從表1、表2對比來觀察,水灰比0.44的二個不同配合比均能滿足設(shè)計(jì)為C25噴射砼(試配強(qiáng)度為33.2Mpa)的試配要求,相比之下第2組配合比水泥、水用量明顯減少,由此引起的混凝土干縮、抗?jié)B性能迎刃而解。 </p><p> 在實(shí)際施工中,分別采用了干噴法和濕噴法,干噴是采用中國機(jī)械設(shè)備,濕噴法是租用的國際援助部隊(duì)基地建設(shè)機(jī)械設(shè)備。在采用干噴法時(shí),適量
22、摻加聚合劑,控制較少回彈率;在濕噴法施工時(shí),即使不摻加聚合劑時(shí),回彈率也不高,也能滿足施工要求。濕噴無論從質(zhì)量還是效率方面比干噴法,都具有很大優(yōu)勢。 </p><p> 3.5噴射混凝土施工及養(yǎng)護(hù),拱圈噴射混凝土加固厚度為15厘米,噴射混凝土要分層施噴,每層噴射厚度5厘米左右,待前層凝固后,回噴第二、第三層,直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。噴射施工按照先墻后拱、先下后上的順序操作,以減少砼因重力作用而引起滑脫現(xiàn)象的發(fā)生。 &
23、lt;/p><p> 摻速凝劑混凝土,收縮值較不摻速凝劑要大,所以在噴射后4小時(shí),開始養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間兩周、最短不少于1周,由于拱橋拱圈混凝土養(yǎng)護(hù)采用噴水養(yǎng)護(hù),由于橋洞下風(fēng)速達(dá),風(fēng)干快,所以噴水后用塑料薄膜覆蓋,派專人至少養(yǎng)護(hù)10天。3.6施工措施: </p><p> 工人的操作技術(shù)水平極大地影響著噴射混凝土的質(zhì)量。在噴射前,需要預(yù)先進(jìn)行水泥裹砂和水泥裹石作業(yè)。另外,摻入了活性摻和料和多種
24、外加劑,工序較以往復(fù)雜得多。各個工序有先后次序,否則,將達(dá)不到預(yù)期效果。所以在實(shí)施前,制訂詳細(xì)的操作規(guī)程,對工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)程操作。 </p><p> 噴射長度不宜超過6m,并嚴(yán)格按先墻后拱,先下后上的順序,以減少砼因重力作用而引起滑脫現(xiàn)象的發(fā)生。 </p><p> 掌握好噴嘴與受噴作業(yè)面的距離和角度,距離最好為0.8~1.2m,噴嘴與作業(yè)面垂直,并稍微偏向剛噴的部
25、位,凹陷處先噴、多噴,凸出處應(yīng)后噴和少噴。 </p><p> 噴射時(shí)用螺旋形或S形往返移動前進(jìn),干噴法時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)好風(fēng)壓和水壓,水壓應(yīng)稍高于風(fēng)壓。 </p><p> 正是由于采用了以上施工措施 ,噴射混凝土面平整光滑,色澤均勻,很少有干斑和滑移流淌現(xiàn)象,粉塵和回彈量明顯降低。 </p><p> 4.本文通過總結(jié)阿富汗磚拱橋加固工作的實(shí)踐實(shí)例,對磚拱橋的加固技
26、術(shù)有了進(jìn)一步認(rèn)識,認(rèn)識到采用高性能噴射混凝土技術(shù)加固類似橋梁結(jié)構(gòu)的可行性和可靠性,為類似工程提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 </p><p><b> 參考文獻(xiàn): </b></p><p> 1楊漢文.劉剛新.公路磚石拱橋加固原理及實(shí)效分析[J].交通科技2005.5 81~82頁 </p><p> 2公路隧道施工.北京.人民交通出版社 </p
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