船舶污染物的分析與相關(guān)治理對策建議.pdf

1、船舶的建造、修理和拆解是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈,隨著世界貿(mào)易量的逐漸增加,世界各國對于船舶的需求也逐漸旺盛起來。對于船舶數(shù)量需求的加大,也就意味著船舶損壞需要送修的數(shù)量和船舶報廢需要拆解的數(shù)量同樣加大。而在船舶的建造、修理和拆解過程中,無可避免的會產(chǎn)生污染物。船舶行業(yè)發(fā)達的背后,隱藏著的是巨大的污染物防治的安全隱患。同時,隨著航運業(yè)的不斷發(fā)達,船舶的修理和拆解越來越頻繁,在船舶送修或報廢送拆過程中,很可能在船廠附近發(fā)生燃油泄漏事故。因此,做好

2、溢油應(yīng)急設(shè)備配備也是防止船廠污染物造成危害的有效途徑。
　　 本文從國內(nèi)外船舶業(yè)相關(guān)標準的統(tǒng)計整理入手,分別對船舶建造單位、船舶修理單位和船舶拆解單位進行了污染的分析,最后結(jié)合相關(guān)標準給出污染物防治設(shè)施設(shè)備的配備建議,并針對部分由于生產(chǎn)任務(wù)無法拖延導(dǎo)致不能進行改造的老舊船廠給出替代建議使其符合污染物排放標準。
　　 同時,本文根據(jù)大連船舶重工修船及拆船項目的所在地的自然條件和項目概況,并結(jié)合該項目污染物排放總量,對大連船

3、舶重工項目進行了分析,并給出了污染防治設(shè)備的配備建議。同時本文根據(jù)近年來大連海域發(fā)生的溢油事故,對大連船舶重工綠色修船及拆船項目進行了溢油事故的風(fēng)險因素和發(fā)生概率以及溢油量的分析和預(yù)測,接著得出該項目的風(fēng)險可接受水平結(jié)論,進而根據(jù)以上分析并結(jié)合《港口碼頭溢油應(yīng)急設(shè)備配備要求》給出了大連船舶重工綠色修船及拆船項目的應(yīng)急設(shè)備庫的配備建議及設(shè)備庫要求。
　　 最后,本文結(jié)合實際情況提出應(yīng)區(qū)分船舶建造單位、船舶修理單位和船舶拆卸單位的應(yīng)